[新聞] 北捷多卡通 i-cash7月也想上線

[m2002fe (星魚)]

北捷多卡通 i-cash7月也想上線

〔記者郭逸／台北報導〕台北捷運公司向交通部申請補助，建置多卡通刷卡系統，今年
七月一日起，悠遊卡、一卡通都能暢行北捷，現傳出統一集團發行的愛金卡（i-cash）
也和北捷洽談，盼趕上七月的多卡通熱潮，分食北捷日運量兩百萬人次的大餅；「老大
哥」悠遊卡公司董事長林向愷老神在在地說，消費者自有選擇，不擔心市場被瓜分。

交通部制定多卡通政策，開放悠遊卡、一卡通、愛金卡及遠鑫（happy cash）於各項大
眾運輸工具使用。據金管會統計，悠遊卡發行量近五千萬張，為國內最大的電子票證業
者，一卡通發行逾七百萬張，愛金卡則有一百五十萬張。

愛金卡公司為統一超商獨資設立，原僅能在旗下超商小額消費，繼去年成功搶進台鐵，
現更傳出有意進入七月一日開放多卡通的北捷；北捷站務處長楊秦恒證實，愛金卡公司
已與北捷洽談。

北捷指合作機會不小

楊秦恒說，愛金卡公司只要接受北捷的持卡乘車八折優惠及捷運、公車雙向轉乘優惠等
條件，並及時修改北市公車的讀卡機系統，即可合作；他說，北捷已有悠遊卡、一卡通
的合作先例，可加快洽談速度，愛金卡應能趕上七月一日啟航的多卡通。

依循一卡通模式進行

楊秦恒說，北捷向交通部申請一．九億元建置費用，更換一一七個站內共一千四百卅五
閘門的軟硬體，一卡通去年九月一日已可在北捷的公務閘門使用，未來開放全閘門，會
在讀卡機貼上一卡通標示，提醒民眾也能持一卡通乘車，若與愛金卡合作，也會比照辦
理。

據統計，北捷目前九十五％以上的乘客使用悠遊卡，約一％乘客使用一卡通，愛金卡搶
進北捷，是否逐步瓜分市場？林向愷直言，不擔心愛金卡拉走客戶，消費者自然會淘汰
沒有誘因的卡片；他也說，愛金卡應同步申請北市公車、YouBike，「交通服務要全面
化，以免混淆民眾。」


http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/967141

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推 Masini1491: 早日上線吧！
推 gctseng: 目前愛金卡應該有1350萬張，比一卡通還多吧
推 winsonatp: 能用在交通的 icash 2.0 應該沒這麼多
→ jvc50: icash 2.0使用者比較少，好像才幾百萬
推 charlesgreen: 愛金卡中1000萬張左右.為非感應式的icash(插卡式)
推 westfour: 水  icash卡優惠好很多
→ uu26793: icash2.0目前約150萬左右
→ storemanager: 能用的只有那150萬二代卡距離一卡通悠遊卡太遠無效
推 yeh0416: 樂見其成
推 tchuangtom: icash是強在點數很敢給,對小7控誘因很高
推 tyytt: iCash強在知名度高，宣傳起來輕鬆。才不會像一卡通通北捷
→ tyytt: 根本沒多少台北人知道那是啥
推 charlesgreen: 一卡通有小帕.高捷少女((無誤
→ charlesgreen: 很多人知道icash.是因為早期的icash也有紅利點數
→ charlesgreen: 和現在的openpoint點數不太一樣
推 storemanager: 沒人比得過悠遊卡拉
推 lianpig5566: 很多人知道icash應該是因為他是第一個可以在超商用
→ lianpig5566: (也是只能在超商用)的塑膠卡片吧
→ tchuangtom: 不會換的就算卡片知名度再高還是不會換
→ sdiaa: 有些ICASH自動加值有現金回饋 不無小補~
推 tccan: 不過還是有很多人會認為ICASH悠遊卡就是ICASH卡的其中一種
→ tccan: 而不會把ICASH悠遊卡當成一般的悠遊卡。當然也有不少人也會
→ tccan: 直接把它當成是一般的悠遊卡(現在其實就只是一般的悠遊卡)
→ LUXGEN711: icash點數敢給 但點數也通膨的快 一萬點才換一杯拿鐵XD