[討論] 北高捷多卡通後的使用比例

[winsonatp (winsonatp)]

七月一號北高捷就要全閘門多卡通了,
對於多卡通後的使用比例, 各位看法如何?
(不過北捷 7/1 是只多一卡通, 還是 icash/happy cash 都通?
以下猜測是假設只多一卡通)

我自己是猜測

北捷:悠遊卡: 90 ~ 95%
一卡通: 5 ~ 10%

高捷:
悠遊卡: 30 ~ 35%
一卡通: 60 ~ 65%
愛金卡: 5 %

以使用比例來看, 悠遊卡在高捷的使用比例會比一卡通在北捷
的使用比例高很多,
但以消費額來說,

悠遊卡在高捷
高捷日均: 17 萬,
(17萬/2)*35% = 3.07 萬, 以一次 25 元來算, 可增加
3.07萬*25=76.8 萬/日 = 2302.5萬/月 消費額, 對目前一個月 4x 億的消
費額來看, 約 0.5%

一卡通在北捷
北捷日均: 200萬,
5%: 200萬/2)*5% = 5 萬, , 以一次 25 元來算, 可增加
5萬*25=125萬/日 = 3750 萬/月, 對一卡通目前一個月 3.6 億的消費額,
大約是 10% (但還再再扣除一卡通在高捷 loss 掉的)
若一卡通在北捷占 5%, 對一卡通O額會小幅提升

10%: 200萬/2)*10% = 10 萬, , 以一次 25 元來算, 可增加
10萬*25=250萬/日 = 7500 萬/月, 對一卡通目前一個月 3.6 億的消費額,
大約是 20%,
再加上大台北區 台鐵, 公車, 小額消費的使用量, 對一卡通消費額的
增加, 應該是不少, 若一卡通能在北捷佔到 10%, 消費額破 4 億應該是
沒問題, 基至有機會到五億

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.197.90
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推 scottlu28: 高捷 使用量悠遊卡應該跟一卡通對調
一卡通在高雄應該不會這麼慘吧!

→ no7city427: 高捷有確定通icash耶文宣出來了．跟台鐵一樣嗶滿二次
→ no7city427: 送5000點．不知會不會跟台鐵一樣容易卡關…
→ gctseng: 當然，高捷是多卡通，反觀北捷...
→ tananadishow: 這幾天去高捷刷一卡通感覺有變慢OAO
→ tananadishow: 還要考慮 其他3卡搭高捷是否有優惠
→ orange21: 北捷應該也會是多卡通吧? 只是時間問題
→ tananadishow: 北捷確定4卡都會通 只是不知道民國幾年通
推 yehmd: 猜～各佔5～10%
推 qooisgood: 是說為什麼要除二 每個人次都要付錢啊
捷運日均算法是進出站各算一次， 所以算營收時除二
※ 編輯: winsonatp (42.72.197.90), 06/23/2016 12:40:11
推 s1an: 北捷也會全閘門通喔
→ hantulee: 高捷搭乘若還只有一卡通有轉乘優惠,不太可能讓悠遊卡有
→ hantulee: 10%以上的搭乘率,連高市公車見到刷悠遊卡的就少之又少…
→ storemanager: 高雄要是有這麼多悠遊卡 那真的有鬼了....
→ storemanager: 相信高雄都是一卡通鐵粉而且就算不用也用ICASH
推 charlesgreen: 說真的我不相信在高雄悠遊卡友有這麼多
→ charlesgreen: 悠遊卡公司自己"樂觀"估計.可以吸引20%搭高捷
→ charlesgreen: 您寫30-35%.我覺得不太可能
→ charlesgreen: 悲觀一點.可能只有10-15%使用悠遊卡.甚至只有個位數
高捷單程票的比例不少， 這些單程票有很高比例會轉成悠遊卡， 估高捷使用比例時有估算這部分， 但估消費額沒有額外提起， 因為這些人原本就是用悠遊卡， 不會額外多產生消費額

推 qooisgood: 高雄外地觀光客很多 我覺得元po比例不算保守
推 horusli: icash五月搭台鐵回饋到現在還沒完成結帳入點 效率太差
→ horusli: 一直推說台鐵未能完成結帳動作導致無法入點回饋
推 horusli: icash高捷開通回饋 http://i.imgur.com/Ffi7Rlg.jpg
※ 編輯: winsonatp (42.72.197.90), 06/23/2016 14:24:56
推 yitetsai: 我覺得板大有點高估uu卡在高捷的使用率
→ leo102171: 高雄轉乘優惠是關鍵，如果還是只有一卡通有優惠，那麼
→ leo102171: 悠遊卡取代的市場就只會是單程票的市場
推 lirick42: 交通局都不給他縣市的一卡通通勤卡第3次免費搭乘了
→ lirick42: 怎麼可能給悠遊卡有轉乘優惠呢
→ lirick42: 而且愛金卡要通全台灣公車大概要等到明年中吧
→ lirick42: 北高是預計今年底會通愛金卡
→ leo102171: 話說其他三卡會有乘車85折嗎?
→ no7city427: icash真的很怪…台鐵5000點還沒入進來xd有夠久的
推 tchuangtom: 會買單程票就是很少搭或是沒電子票證使用習慣,要這些
→ tchuangtom: 人有很高比例轉成悠遊卡沒那麼容易
推 horusli: icash把責任完全推給台鐵，從6/8延到6/17，最新是6/24
→ hantulee: 查看看高雄公車用悠遊卡的數量應該可推測高捷使用量…
推 charlesgreen: 基本上沒持卡的民眾.很大部份都還是現金消費
→ charlesgreen: 在高雄這個狀況會比台北明顯很多
→ charlesgreen: 在高雄.即使擁有一卡通或悠遊卡.儲值對有些人來說
→ charlesgreen: 太龐大.而且一儲都要100以上(除了剛開放的全家)
推 jefflin555: icash 聯名卡早就收到5000點了，每星期還會固定回饋
→ jefflin555: 樓上沒收到的是聯名卡嗎?
→ no7city427: 5000點只聯名卡有．一般2.0卡只有一元一點．我的聯名
→ no7city427: 卡還沒入點啊…
→ no7city427: 剛上網查凌晨五點點數匯進來了…拖好久@@
→ horusli: 我5/27持icash聯名卡搭台鐵的回饋入點到今天才完成
→ iMacAir: UU卡在高雄的使用率跟本呵呵
→ chenhanlee: 我住高雄 除非必要用到一卡通 不然都是用悠遊卡
推 chenhanlee: 因為一卡通點還太少
→ chenhanlee: 悠遊卡跟一卡通的儲值金額比例大概是5:1
推 helado2015: 樓上是住高雄的哪裡？為何我到哪裡都可以使用一卡通你
→ helado2015: 覺得點太少？
→ tchuangtom: 我覺得不是點太少,而是消費習慣不同
推 mh1996: 有哪裡是常去但能刷悠遊不能刷iPass的？
推 Tyrone90: 頂好吧
大部分人都覺的悠遊卡在高捷高估了， 不過高捷單程票比例有 25%, 這 25% 中我估有 20% 會轉成悠遊卡， 30% 的估法是在這20% 的基準往上加

通路的部分， 目前一卡通在飲食類和超市類的通路的確是輸悠遊卡很多， 對會去這些通路的人， 真的就是不如悠遊卡，

不過一卡通有在加油， 這個月通了迷克夏和光南， 希望七月還有新的大型連鎖通路
※ 編輯: winsonatp (42.72.122.21), 06/27/2016 08:17:19
→ EProlling: 還有開通環球對吧，上星期剛好分別在板橋和林口使用