推 lidongyun: 因果報應，終要還 10/24 21:34
→ moonmu: 剛好而已 怎麼對別人 別人就怎麼對你 10/24 22:04
→ chenhanlee: 等到環狀全通的時候 悠遊卡就會緊張了啦 10/24 22:17
推 scottlu28: 有卡外卡嗎？撇開愛金進度落後，遠鑫很準時啊 10/24 23:38
推 qooisgood: 就是有人不想付錢又想卡油這麼簡單而已 10/24 23:39
→ qooisgood: 反正他就是吃定自己鐵粉會不離不棄 10/24 23:40
→ qooisgood: 服務爛又怎樣 網路上還不是一堆人護航 10/24 23:40
→ lirick42: 以牙還牙而已，如果十年前悠遊卡願意跨出台北，台灣早就 10/25 01:05
→ lirick42: 「一卡通」 10/25 01:05
推 mike0608: 可惜一卡通合作店家還是太少 還是很多地方不吃一卡通只 10/25 01:36
→ mike0608: 吃悠遊卡 一卡通要加油 10/25 01:36
→ mike0608: 至於icash…就是統一會員卡 附帶搭車功能XDD 10/25 01:37
推 qooisgood: 當年台灣通的冤魂回來索命而已 10/25 01:42
→ qooisgood: Yoyo卡都是自找的 10/25 01:43
→ Shauter: 最好笑台灣通當時主打城市 剛好是六都人口成長最猛的 10/25 02:12
→ Shauter: 桃園台中 當時的首長是.......? 10/25 02:12
推 huangkai: 推 10/25 06:53
推 tonybbbb: 那台台中舊站還在 10/25 07:58
推 tchuangtom: 現在高捷還是你有付錢就可以用,當初北捷是連談都不給 10/25 08:39
→ tchuangtom: 你談,直接用"不當力量"卡死其他卡 10/25 08:40
→ kasamewon: 而且悠遊卡只卡北捷 看看台鐵案 是只要試圖進入台北的 10/25 09:15
→ kasamewon: 他都卡 10/25 09:15
→ kasamewon: “不只”卡北捷 10/25 09:15
→ yoyolife: 對照當時的中桃市府~怎麼看還是高市府夠給力敢槓油油卡~ 10/25 11:13
→ yoyolife: 不知道是否當時中桃市當家的怕得罪自家連員外公子緣故!? 10/25 11:14
推 mike0608: 台灣通自己也有一些問題啦 感應過慢容易失敗 在桃園大家 10/25 11:16
→ mike0608: 也沒什麼好感 10/25 11:16
推 Shauter: 啥自己的問題 就太子黨不挺自己區域而已 10/25 12:27
→ Shauter: 真有問題 像icash感應過長 晚人家起步(2.0) 還不是第二大 10/25 12:28
→ Shauter: 就是這幾年變色了 讓悠遊卡才又認真起來搞UU 10/25 12:29
→ komachi275: 對耶，當年臺灣通卑微到願意自己出轉乘優惠也不給通.. 10/25 12:48
→ komachi275: . 10/25 12:48
推 yoyolife: 就是不爽台灣通整個被油油卡做掉~現在轉而支持一卡通 XD 10/25 14:21
推 luther0583: 臺灣通也不完全是被對手搞垮的，會淪落至此自己的怠惰 10/26 07:34
→ luther0583: 也是很重要的因素之一 10/26 07:34
→ abetterman: 北捷沒輕軌又不會死 10/26 17:29
推 lianpig5566: icash的第二大是靠一代卡撐起來的 10/26 18:57
→ komachi275: 臺灣通當年有個很奇怪的營運策略就是，能省則省，需求 10/26 19:25
→ komachi275: 帶動服務，沒需求就不積極 10/26 19:25
→ komachi275: 所以當年很積極的要進北捷，因為進了才有後續的加值通 10/26 19:28
→ komachi275: 路計畫，當然這樣也驗證是正確的策略，因為如果先衝四 10/26 19:28
→ komachi275: 大超商加值通路，但北捷繼續被搞會虧非常大 10/26 19:28
→ komachi275: 一卡通則是順風車就是...多卡通的丈都是臺灣通去打的 10/26 19:30