[情報] 悠遊卡數據解密》老人最愛去哪站？何時最活躍？為何綁定

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悠遊卡數據解密》
老人最愛去哪站？何時最活躍？為何綁定三倍券是全體民眾5倍？

新冠疫情讓悠遊卡成了重災戶，但綁定數位三倍券之後，意外地讓悠
遊卡變成銀髮族支付第一品牌，也因此得以貼身觀察這一群被數位市
場輕忽的高消費族群的行為模式。圖片來源：謝佩穎攝

    文 李若雯

    天下Web only

2020-12-17
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誰想得到，政院苦推的數位三倍券，最後最數位化的族群，居然是台
北市65歲以上的銀髮族。

台北市共發出約46萬張敬老卡，就有20萬張綁定數位三倍券，高達四
成。反觀全體民眾，綁定數位三倍券的比例只有8%，約180萬人。

到底台北市老人數位化發生什麼奇蹟？


90歲阿嬤的數位初體驗，用悠遊卡綁定三倍券

林阿嬤今年85歲了，每天的「定番」，就是去便利商店買早餐配報紙
，當然是用現金。直到年初，政府發放三倍券，為了賺取多1000元回
饋金，她選擇用悠遊卡綁定三倍券，就此「回不去了」，踏上數位支
付之路。

在那之前，林阿嬤甚至不知道，平常用來搭車的悠遊卡可以拿來消費
。

「我媽很省，就連省張紙都很高興，」在大型零售業擔任部門負責人
的林先生笑著說，自家公司也有電子支付，但始終無法改變母親支付
習慣。

沒想到，如今即使數位三倍券額度已花完，母親發現用悠遊卡付錢不
用找零，方便很多而繼續使用。甚至口耳相傳下，林阿嬤90歲的姐姐
，也選擇用悠遊卡綁定三倍券。

強推數位三倍券的悠遊卡，其實是新冠疫情重災戶。

「死傷慘重，業績掉很多，」談到疫情對悠遊卡的衝擊，悠遊卡董事
長陳亭如說得激動，「外國人不來，悠遊卡少賣一半、捷運搭乘少
25%。」

眼看報表慘兮兮，陳亭如想，要谷底求生，非得抓住三倍券商機，柯
文哲也同意，敬老卡綁三倍券，除了行政院2000元補助，市府再加碼
1000元回饋。好不容易前置作業完成，到了推動階段，陳亭如才發現
，這個專案，真的超難做。


（悠遊卡公司提供）

由新冠疫情重災戶，變成銀髮支付第一品牌

老人家對數位較陌生，要數位綁定，勢必要人帶著教，悠遊卡團隊跑
了台北12個區公所，召集456里里長，請里幹事們手把手教老人家，
同時也拜託區公所人員，派出人力協助老人家臨櫃綁定。

線下支援要充足，線上程序也力求簡化，悠遊卡與市府合作，推出敬
老卡簡易綁定版，老人家只要輸入敬老卡號及個資，就能快速綁定數
位三倍券。

除了拜託里幹協助，宣傳也大有學問，悠遊卡公司管理群副群長邱昱
凱分享，平常數位政策宣導，想當然爾以網路影片為主，但這招對少
上網、不習慣快節奏影片的老人家行不通。

「老人家很吃文字，年輕人可能100字以上就不行（讀下去），但他
們會一個字一個字慢慢看，」於是團隊連忙製作了一大堆紙本文宣，
四處張貼，連顏色都講究，使用對老人家眼睛最舒服的土黃色調。

（悠遊卡公司提供）

但最讓團隊吃驚的，莫過於很多老人家，始終認為悠遊卡只能搭車用
，不能做一般消費，陳亭如連忙請提供悠遊卡付款的店家幫忙張貼文
宣，「我們特別去拜託全聯幫我們貼，」陳亭如透露，要在全聯張貼
海報其實有廣宣費用，他們只能特別拜託，希望能配合政策。

宣傳花了大把功夫，上線後又是一場苦戰，老人家什麼千奇百怪的問
題都有，舉凡怎麼綁定、到卡哪裡可以用、卡丟了怎麼辦，「老人家
整個之轟動啊！」陳亭如回憶。

上線後，悠遊卡公司的客服電話，從平時的一個月3萬通，爆增到8萬
通，就連邱昱凱的私人手機也被打爆，一天最多接了4、50通電話，
都是里幹打來反映老人家的各種疑難雜症。

比方說，某間賣場敬老卡刷卡機故障，老人家懷疑是店家故意不給用
；又或加油站只提供機車加油用悠遊卡付款，汽車沒法，「他們就很
生氣，說你尬挖騙（台語）！」陳亭如也因此體悟到，「支付其實要
面對很多實體的工作。」

但老人家的消費力，也沒讓悠遊卡失望，20萬張綁定，如今已累積7
億交易額，特別是老人家忠誠度高，一旦養成習慣，要變心比較難，
「你只要應付過老人家，什麼客群都很簡單！」經過一番戰役，陳亭
如直率結論。


銀髮族行為大解密，4張圖表一次看懂

成為銀髮族電子支付第一品牌，悠遊卡也得以貼身觀察這一群被數位
市場輕忽的高消費族群。


從數據來看，老人最多的車站是石牌站、西門站。悠遊卡團隊推測，
豐沛的醫療資源是最大原因，石牌站附近有台北榮總、振興醫院，西
門站附近則有台大醫院北護院區、聯合醫院昆明院區。

（邱劍英攝）

有趣的是，排名第三的龍山寺站，就乘客全體比例而言，有高達
19.4%的進出站乘客，都是65歲以上的老人（台北市65歲以上人口為
17.8%），堪稱最高齡捷運站。

此外，雖就老人進出總數來看，石牌站排名第一，但若用日期來看，
週末龍山寺才是老人最多的，推測週末不少老人家會去龍山寺、艋舺
公園休憩、找朋友抬槓。


又若從一週分布來看，奧妙的是，老人家在週三到週五最愛搭捷運，
如果說週末是跟兒女聚會，有晚輩開車載著趴趴走而不用搭捷運，自
然很合理。但為何週一、週二，老人家也不愛出門呢？

帶著這個疑問，陳亭如還實際去詢問了老人家，得到的答案很可愛，
「週末顧孫，太累了啦！」原來老人家精力有限，週末可能都奉獻給
最愛的家人，因此週一、週二得好好窩在家休養生息，週三才能補血
完成，再出門??。至於週五老人家活動力達到高峰的原因，推測是
週末小孩要回來了，得買好菜準備做飯。


再把時間切細成小時，會發現老人家出沒的尖峰時段，在早上11點到
下午5點之間，巧妙避開上下班尖峰時刻。


悠遊卡綁三倍券，對不少老人家來說是無現金消費初體驗，究竟這筆
錢是花到哪裡？從數據可以看到老人家的實用主義，全聯、家樂福、
大潤發等量販店高居前3名，特別全聯佔到三成，特別的是，賣家電
的全國電子也榜上有名。

其實，在數位支付戰中，悠遊卡一向被認為是最「可惜」的，挾著
8000萬張發卡數，照理說，悠遊卡應該是全台灣具優勢的電子支付王
者。但因起步慢，今年才推出的悠遊付，至今使用人數約60萬人，排
名第5，離街口支付的360萬人、一卡通286萬人還有不小距離。

但當所有電子支付主攻年輕人時，悠遊卡卻有個待開發的不敗優勢：
銀髮族。悠遊卡能不能靠銀髮族翻身，也許會成為世界奇蹟。（責任
編輯：吳凱琳）


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推 kevinapo: 已.....已知用火
推 catuncle1: 其實這篇文章看的出來還是業配文，業配悠遊卡的
→ catuncle1: 如果悠遊卡仍然沉醉在電子票證的領先氛圍，不願大步跨
→ catuncle1: 越到其他領域，有一天當電子票證式微後，悠遊卡就被困
→ catuncle1: 在電子票證而不自知，就跟當年NOKIA和KODAK的例子一樣
推 Kazamatsuri: 難怪有陣子在全聯看到悠遊卡也可以使用的宣傳 XD
推 tyytt: 悠遊卡這麼大了還要吃全聯豆腐
推 Kazamatsuri: 悠遊付最近有在趕車啦～不過速度還是遠遠落後其他人
推 carpkuo: 老人根本是價格敏感，我這邊頂好一堆阿伯阿桑用街口，在
→ carpkuo: 街口有活動的時候。
推 Kazamatsuri: 所以只要誘因夠大 老人學習力其實會比年輕人強 XD
推 nick0605: 其實講實在！台灣的電子支付只是在跟電子票證的小額消
→ nick0605: 費搶市場！這一點在連鎖通路業者非常明顯！兩家電子支
→ nick0605: 付360萬跟289萬註冊總用戶數其實沒有說好到哪去！你得
→ nick0605: 看活躍用戶數！
推 nick0605: 另外悠遊卡推悠遊付最大目的只是為了線上支付而非電子
→ nick0605: 支付！所以根本不用急！急推悠遊付只是打自己悠遊卡的
→ nick0605: 市場而已！你沒看他們一點都沒在擔心！
推 Kazamatsuri: 因為有人說要六個月「殲滅」敵軍啊～ 科科 XD
推 temu2015: 殲滅不了只好說我專注票證市場囉～
→ prussian: 20萬張 七億 所以3000花完就沒在用了
→ prussian: 難怪後來要再加碼
推 Kazamatsuri: 可是內文的林阿嬤不是說方便很多而繼續用？ XDD
推 nick0605: 我只知道學醫的頭腦應該不懂市場營銷~~就像當初說無樁式
→ nick0605: 共享自行車會打敗UBIKE一樣 自我感覺良好
→ nick0605: 另外悠遊卡一直在專注票證市場電支只能算他的副業不衝突
推 Kazamatsuri: 所以一卡通跟LINE Pay「結合」算不算比較"聰明"？
→ temu2015: 一下會打到自己 一下是副業不衝突?
推 nick0605: 可是瑞凡，你知道linepay跟linepay一卡通還有一卡通票
→ nick0605: 證三者各自獨立嗎？國內成長的電支用戶數幾乎都在linep
→ nick0605: ay而非後兩者
推 nick0605: 雖說linepay跟linepay一卡通可以共通連鎖通路使用，但
→ nick0605: 一卡通卻是被他們排擠呢
→ temu2015: linepay是電支?
推 Kazamatsuri: LINE Pay Money不是跟一卡通"合作"的？要不然幹嘛要
→ Kazamatsuri: 改名？
→ prussian: 幫倒忙的尼董又回來了
推 lianpig5566: 都忘記有尼董這個人了.....
推 atb: 業配味還蠻重的
→ temu2015: 尼董兩天沒上線了XD
推 nick0605: 合作並非合併～～所以各自為政喔！話說台灣的電支發展
→ nick0605: 追不上對岸，是因為悠遊卡跟信用卡太過於普及，以及高
→ nick0605: 密度的超商ATM24小時服務讓民眾取得現金容易，這五年內
→ nick0605: 以電支用戶這樣的成長速度來看好像已經到達了瓶頸！
→ temu2015: 是啊 尤其又以悠遊付最為明顯
推 Kazamatsuri: 我並沒有說合併，而是說選一個現有的來合作，而不是
→ Kazamatsuri: 自己下來搞一個新的，看起來比較聰明吧？
推 nick0605: 悠遊付遇到了瓶頸也是因為悠遊卡擋在哪，自家公司有差
→ nick0605: ？
推 nick0605: 選一個現有的來合作要小心那天他突然翻臉不認人取消合
→ nick0605: 作，到時你又要從頭開始！生意場上沒有永遠的夥伴這很
→ nick0605: 現實！而且linepay大多數用戶都綁定信用卡的趨勢來看li
→ nick0605: nepay一卡通就略顯雞肋！尤其在連鎖通路上兩者消費採拆
→ nick0605: 帳並非合併計算，line這樣搞的背後想法耐人尋味！
推 nick0605: 很多通路linepay一卡通使用率低到離譜連linepay的十分
→ nick0605: 之一都不到，這樣的績效表現最好多燒香保佑line別一翻
→ nick0605: 兩瞪眼！
→ orange21: 請問尼董上面的內容有數據來源可以聞香嗎
推 nick0605: 我有朋友在美廉社做門職，他們每天打烊清帳都有統計數
→ nick0605: 據！基本上細目裡每天都一定會有信用卡、悠遊卡、還有l
→ nick0605: inepay街口跟pi ~~~但linepay一卡通出現的頻率比電子票
→ nick0605: 證一卡通還低！
推 nick0605: 更別說那個交易總額更是少的可憐，這樣的kpi表現前途堪
→ nick0605: 慮！
推 mf15566: 根據LINE在10月自己公布的數據和金管會的公開資訊整合一
→ mf15566: 起粗略統計，到今年9月底LINE Pay總用戶有840萬(其中277
→ mf15566: 萬有開通LPM)，今年1~9月LINE Pay的交易金額有356億(其中
→ mf15566: 約有86億是LPM，剩下是LP信用卡)
推 nick0605: 9個月才86億～～你知道悠遊卡一個月就53億了嗎？所以電
→ nick0605: 支發展瓶頸根本就是被悠遊卡所影響！
推 temu2015: 各位新年快樂
推 s864372002: 好多空白推文
→ waynedd: 我知道..悠遊卡當然很有感覺..因為跟小七合作後拆夥..XDD
推 temu2015: 收錄精華區                                     2022/