推 proundof: 人生看到了兩張電子票證結束 10/15 10:24
→ proundof: 1.台灣通 2.有錢卡 10/15 10:26
→ proundof: 應該是不會有第三家了 10/15 10:27
推 proundof: 剩下的悠游卡 一卡通 愛金卡目前都很穩定 10/15 10:37
→ temu2015: 台灣通有達到電子票證的標準嗎? 不是達不到才下去的嗎(? 10/15 11:03
→ temu2015: 永豐啊，永豐的儲值卡應該也沒辦法再撐多久，畢竟限自行 10/15 11:04
→ temu2015: 收單特店 10/15 11:04
→ proundof: 台灣通有達到標準喔 是當初他們申請小額付款金管會不給 10/15 11:05
→ proundof: 才退場的，台灣通退場前通路只有交通運輸而已 10/15 11:05
→ proundof: 所以說台灣通是可惜了，加上當時背景悠遊卡太強大了 10/15 11:06
→ tananadishow: 台灣通退場前最後新增的通路應該是彰化youbike （ 10/15 11:08
→ tananadishow: 台中ibike開通時間比較早一些些） 10/15 11:08
→ proundof: 翻一下本版的歷史，當時的時空背景還在北捷多卡通時代 10/15 11:11
→ proundof: 台灣通沒能趕上超商小額消費就是個大敗筆，全盛時期台 10/15 11:11
→ proundof: 灣通有172萬張，無法進軍台北捷運就真的很傷了 10/15 11:12
推 orange21: 台灣通最衰，當時只有他標台鐵~結果被當白癡 10/15 13:30
推 alista: 疫情前愛金卡有出現賺錢，雖然只是賺幾十萬..有錢卡 10/15 13:37
→ alista: 應該是從來沒賺過吧 10/15 13:37
→ tananadishow: 當年台灣通想自己吸收公車捷運的轉乘優惠來換取進 10/15 13:38
→ tananadishow: 軍北捷 10/15 13:38
→ tananadishow: 結果還是不得其門而入 10/15 13:38
→ tananadishow: 北捷的外掛式多卡通機 因為不爽高捷沒多卡通 放在 10/15 13:42
→ tananadishow: 倉庫死不啟用 最後最大受害者大概是台灣通 10/15 13:42
→ tananadishow: （後來該多卡通機以外掛的方式 存在了10個月 15/09 10/15 13:42
→ tananadishow: ~16/06） 10/15 13:42
→ proundof: 電子票證最大的客源就是捷運加上4大超商 10/15 16:52
→ proundof: 台灣通進不去就真的是死刑了，當時台灣通還是不少桃竹苗 10/15 16:53
→ proundof: 學生時代的公車必備卡片，悠遊卡當時還走不出台北捷運 10/15 16:54
→ proundof: 時代時候，台灣通錯過了當時的時機了，不然台灣通其實 10/15 16:55
→ proundof: 卡片感應當時我記得是勝過悠遊卡的，他是我學生時代的 10/15 16:55
→ proundof: 新竹客運卡片。 10/15 16:55
推 peng198968: 台灣通全盛時期就除了台北地區外，幾乎全台灣都能使 10/15 18:08
→ peng198968: 用。雖然之後台北和新北市聯營公車也能用，但畢竟是 10/15 18:08
→ peng198968: 悠遊卡主場，使用率沒那麼高就是 10/15 18:08
推 peng198968: 應該說那年代悠遊卡就只是搭北捷會用到，台灣通則是 10/15 18:13
→ peng198968: 用來搭公車和客運，之後就擴展到台鐵 10/15 18:13
→ peng198968: 後來開放多卡通時代，悠遊卡也開始能在全台公車和台 10/15 18:19
→ peng198968: 鐵使用後，再加上悠遊卡能在超商使用的小額付費功能 10/15 18:19
→ peng198968: ，台灣通就完全處於劣勢了 10/15 18:19
推 peng198968: 還有台灣通沒有信用卡聯名卡也是硬傷 10/15 18:26
推 catuncle1: 台灣通根本沒申請過電子票證，怎麼會有信用卡聯名卡 10/16 01:30
→ catuncle1: 電子票證本來就是給交通用的，超商那種叫小額支付 10/16 01:31
→ catuncle1: 所以金管會才會把電子票證要求改成儲值卡，以正視聽 10/16 01:32
→ catuncle1: 台灣通沒那麼神，其實除中部地區外，很多地方都不能用 10/16 01:33
推 peng198968: 我的意思是悠遊卡和一卡通有信用卡聯名卡，在普及率 10/16 02:05
→ peng198968: 上就會比台灣通來得高，再加上能小額支付這點又是加 10/16 02:05
→ peng198968: 分。 10/16 02:05
→ peng198968: 另外當時台灣通在市區公車和公路客運的使用範圍遍及 10/16 02:12
→ peng198968: 全台灣，頂多北北基用悠遊卡的人會比台灣通還多 10/16 02:12
推 peng198968: 應該說在開放多卡通後，幾乎只能用來搭公車的台灣通就 10/16 02:22
→ peng198968: 注定要消失 10/16 02:22
推 aaa19870319: taiwan money card應該也是一家，以前去萊爾富換玻 10/16 14:26
→ aaa19870319: 璃瓶咖啡，換得很開心... 10/16 14:26
推 luther0583: 說好不提TM卡的… 10/18 07:30
推 sskyis: 員外家的不意外 10/18 23:13
推 kevenshih: 最後只剩happy go 會員卡累點功能 10/21 05:13
推 komachi275: 52樓的晶片為什麼打叉呢 10/23 02:23
→ aaa19870319: 我也忘了為什麼；不過當年能感應交易也能讀IC卡交易 10/23 19:52
→ aaa19870319: ，真心覺得厲害 10/23 19:52
推 pippen2002: QQ 10/26 20:48
推 eastwing: 當時持TM卡在中壢萊爾富消費,還跟店員一起研究,回憶.. 10/30 12:46
→ eastwing: 台灣通當時取代悠遊卡通北部台鐵時,遭受強烈抗議,後來只 10/30 12:47
→ eastwing: 能再度開放悠遊卡,失去獨佔鐵路的商機. 10/30 12:47
→ eastwing: 早年台灣通的通行地理範圍的確比悠遊卡大 10/30 12:48