推 lianpig5566: 價差小的話感覺意義不大10/25 21:51
至少可以省個100~200也好
不過這個價格也是我自己想的
不知道價差有沒有可能再大一些
不然平常在雙北通勤都沒去基隆跟桃園感覺有點浪費XD
推 kevenshih: 好主意10/25 22:36
→ SHENG2014: 有重複區域只會引來奧客，增加別人困擾10/26 09:57
推 b223456x: 喵10/26 12:13
→ catuncle1: 基隆和宜蘭都有各自的TPASS，只剩桃園，但桃園人應該都10/26 17:26
→ catuncle1: 會想用雙北市的交通工具，就看桃園市有沒有想獨立出10/26 17:27
→ catuncle1: 台北新北本來就是共同生活圈，很難拆分，再說最早就是10/26 17:35
→ catuncle1: 只有雙北市才有，是因為去年選舉帶起來的，應該夠用10/26 17:35
桃園市如果沒有到雙北通勤的需求也可以單獨出一個桃園市的
雙北市就台北市跟新北市一起，不用單獨區分台北市、新北市
→ bemaz: 要細分就跟地方首長或是議員反映， 目前方案也是細分的其10/27 00:47
→ bemaz: 他地方也是各縣市自己規劃的10/27 00:47
→ bemaz: 目前桃竹竹是799 如果不買北部， 桃園或許可以暫買799 或10/27 00:52
→ bemaz: 是請桃園再生一案只有桃園境內10/27 00:52
推 cyit15: 希望來個北北純YOUBIKE的TPASS10/27 01:08
→ tananadishow: 中部彰化、南投目前也有縣內通勤的方案10/27 02:28
推 c3d: 基隆桃園用不到，公司以後要在雙北市來回，敬老愛心卡沒加入10/27 11:22
→ c3d: 有點可惜 10/27 11:22
對只在雙北通勤的人，基隆桃園都沒用到真的很可惜，所以才希望能夠出一個單純只有雙
北的，然後價格可以便宜一些
推 c255120: 以前雙北1280 現在1200不就已經便宜了10/28 23:47
→ MikageSayo: 公車/客運only的10/29 08:49
→ luther0583: 去問市政府為什麼不提這種方案啊，另外桃竹苗也算北部10/29 08:55
推 norlan17m: 我比較想問為什麼沒有桃桃桃，不去其他縣市的 10/31 23:06
→ norlan17m: 中南部縣市都有，只有桃園沒有自己獨立的 10/31 23:07
確實也是可以考慮增加單獨一個桃園市的
※ 編輯: Sky77777777 (1.200.247.202 臺灣), 11/01/2023 07:46:20
推 yuenru: 技術問題 11/02 12:53
推 hamel: 這個1200就是桃園最賺 11/21 22:29
→ timssy: 可以細分地區當然價格有機會細分。但像機捷，我本來從龜山 01/05 20:13
→ timssy: 搭去台北上班，原先機捷有獨立月票(較貴)，後來納入1200後 01/05 20:13
→ timssy: 公車的人都轉來搭機捷去台北市，早上幾乎都沒位子坐，人潮 01/05 20:14
→ timssy: 很明顯，搭乘品質自然不佳。有時台北下班，我反而跑去搭公 01/05 20:14
→ timssy: 車，因為走國道"一定得坐著"。其實到家時間差不到十分鐘. 01/05 20:15
推 winwingo: 確實有點可惜 01/17 13:51