[情報] 日本全國型IC交通卡 熊本明年4月起停用

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日本全國型IC交通卡 熊本明年4月起停用
https://news.pts.org.tw/article/698972

發布時間：2024-06-07 14:01 更新時間：2024-06-07 15:51
陳詩童 / 編譯

明（2025）年4月計畫要去日本九州熊本旅遊的民眾，可能將面臨西瓜卡等全日
本通用的IC交通卡，無法在熊本使用的狀況。由於運輸業者無力負擔更新系統所
需的龐大費用，因此未來要搭熊本縣的公車和電鐵，只能使用熊本熊IC交通卡或
是改以現金、感應式信用卡支付。

公車緩緩靠站，準備讓乘客上下車，上車後的乘客拿出IC交通卡感應扣款，但未
來全國通用的IC交通卡，將無法在熊本縣內使用。

公車乘客說：「我是從橫濱市來的，在橫濱使用較多的是PASMO卡，只要感應，
嗶一下，去哪裡都可以。去旅行時，也是用這張卡比較多。」

熊本縣內的熊本電鐵跟公車業者等5家公司，宣布從新年度，也就是2025年4月開
始，除了在地發行的熊本熊IC交通卡，有高達51%縣內人口使用外，將廢除其他
全國通用的IC交通卡，包括西瓜卡等付款系統，改用現金或感應式信用卡方式扣
款。

共同經營推進室長高田晉說：「讓乘客感到不方便的，或許是一開始改變時，我
們會切實地公告、通知，並準備其他的方式應對。」

熊本交通機構的付款方式改變，源自於2025年3月底，需要更換付款系統機器多
達900個，費用超過12億日圓，但政府不會給予補助。加上熊本縣內，使用全國
通用IC交通卡的民眾只有565萬人，是熊本縣人口的25%，並未普及。

但換成信用卡感應付款系統只要6億7400萬日圓，加上國家跟市府補助，這些公
司只需負擔2億日圓左右，還能便利外國遊客使用，期望能藉此減少公車與電鐵
負債經營程度。

熊本縣公車協會會長岩﨑司晃表示，「最後還是因為更新系統成本，跟以信用卡
付款系統相比增加1倍，等於達到2倍。如果照原有系統更新，無法從行政機構獲
得支援。」

未來這5家公司，還擬定要導入九州金控旗下的肥後銀行，正在開發的行動支付
系統熊本熊Pay，讓遊客掃QR碼就能付車錢。至於熊本市營電車，將會在2026年3
月廢除全國通用IC交通卡系統，跟進其他交通公司辦理付款系統轉換。

李怡慧/編輯


  是不是抽太多了，10年約到期需要換設備是什麼妖術，
  儲值卡抽得比信用卡多
  900台12億日圓平均一台130萬日圓好貴
  熊本熊IC卡(不是玉山那張)也是 Felica, 但看肥後銀行在開發QR code,
  感覺應該也會漸漸淡出

  信用卡機只需要讀取，相較儲值卡需要讀寫應該是簡單一點點
  但成本差異較大的恐怕還是背後的規模經濟
  不管是felica 相較於mifare, 或是IC儲值卡相較於信用卡
  使用數量都是不同量級的
  suica 還曾一度斷貨暫停販賣
  就算日本，各交通場域也已經陸續在導入信用卡感應支付
  IC儲值卡的末日要來了嗎

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推 snepwcl: 每月的結算手續費用還有系統維護費用很可怕啊
→ snepwcl: 以日本人做事保守的態度，這樣不如單純一點，省很多
→ snepwcl: 反正分分合合，日本票證如果法規沒鬆綁大概就會這樣了
推 tonyian: 10年不設定換約你就會看到像是那個悠遊卡一樣的垃圾，一
→ tonyian: 直接續約舊的悠遊卡，完全不想改善一樣
推 binggo: 好奇用信用卡感應支付，需支付國外交易手續費嗎?
推 proundof: 機台設備費用是個問題 所有卡都通用的費用是高昂的消費
推 proundof: 所以這或許是對地方政府來說是最好的選擇
→ proundof: 外國人至少上下車可以刷信用卡等等或許這是方案了
→ roccqqck: 1.5%手續費也在意 是多省阿
→ roccqqck: 你旅遊搭大眾運輸2000很多了吧 30手續費也要在意 是多省
→ roccqqck: 一堆人儲值太多用不完都不只30
→ roccqqck: 出國就是能用信用卡就用信用卡 傻子
推 liaoeddie: 先不提1.5貴不貴，日本人自己又沒海外手續費，而且外國
→ liaoeddie: 很多不收手續費的
→ gottsuan: 樓上 外國更多手續費收3%以上的 哪像台灣佛心限制上限
→ gottsuan: 1.5%
→ gottsuan: 另外不見得只有這個信用卡國外交易手續費 例如新加坡交
→ gottsuan: 通卡機 刷外國卡 除了銀行收的信用卡1.5% 交通卡機清算
→ gottsuan: 系統還會多收五毛新元的手續費
→ roccqqck: 出國這種交通卡 收5%都比你用現金加值划算
→ roccqqck: 現金加值都是用不完的啦