Re: [情報] TPASS 2.0 常客優惠回饋方案

[Sky77777777 (車板林威助)]

→ steven60116: 用定期票的人就可以左轉離開對吧XD?
其實這個方案對於只有搭公車且兩段票以內的才有幫助

或是常常北北基桃以外搭乘客運往返的民眾會比較有幫助

因為只有公車或客運的回饋比較多

捷運台鐵都只有多2%而已

這樣一個月算下來頂多多個幾十塊而已

若以台北新竹單程票價114元來計算的話

單程114，來回228，一個月以20個工作日來計算

一個月的車錢是228*20=4560

回饋也才4560*2%=91.2元

一個月的車錢=4560-91=4469元

根本也沒有到回饋很多

若購買新卡也才多10%也才多456元

這樣每個月車錢還是要4013元

客運的部分則是用台北新竹9003來舉例好了

單趟155，來回310，一個月以20個工作日來計算的話

310*20=6200

回饋6200*30%=1860

等於是一個月的實際車錢才6200-1860=4340

若購買新卡多10%回饋就多了620元

每個月的車錢才4340-620=3720元

所以這樣算起來搭客運比搭台鐵還要划算

至於北北基桃內通勤民眾搭乘公車或客運應該大部分都已經購買TPASS了

除非只有搭乘公車在兩段票以內的才不會購買

因為公車一段票15塊，兩段票30塊，來回60塊

假設一個月以20個工作日來計算

一個月的車錢剛好是1200元整

若使用2.0則有1200*30%有360元的回饋

等於每個月的車錢只要1200-360=840元而已

若用新卡更是多了10%也就是回饋多了120元

每個月車錢只剩下720元

三段票以上的一個月車錢就會超過1200

但是如果使用TPASS2.0來計算的話

單趟車錢45元，來回90元，一個月就是1800

以回饋30%來計算是1800*30%=540

每個月車錢還是要1800-540=1260

還是超過1200元

除非購買2.0新卡回饋多10%才會低於1200元

所以還是會購買TPASS1.0並不會購買TPASS2.0

除非購買新卡才多10%回饋

每個月車錢才會低於1200元

這個TPASS2.0主要是幫助通勤月票以外的民眾像是北竹客運通勤會比較有幫助

所以結論就是在通勤月票內的民眾大部分並不會不用1.0改用2.0

除非通勤區間在公車兩段票內才有幫助

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※ 編輯: Sky77777777 (1.200.255.43 臺灣), 01/19/2025 13:30:01
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推 kevenshih: 推，很詳細
推 temu2015: 推
推 kkkk1234: 我目前是公車兩段票 有學生卡 非每天使用 因為偶爾會搭
→ kkkk1234: 其他公車或捷運去繞繞 所以還是用悠遊聯名卡買了TPASS
→ kkkk1234: 1.0同時拿刷卡回饋 但等寒假過後2.0上線 就要思考要拿
→ kkkk1234: 2.0的30%（無法COMBO新卡面專屬10%）還是維持1.0的固定
→ kkkk1234: 成本1200
推 frank4543: 回樓上，我是學生卡登記2.0拿來搭公路，聯名卡搭軌道拿
→ frank4543: 回饋，給你參考
→ kkkk1234: 樓上這樣就要賭不會臨時需要轉乘
推 frank4543: 聯名卡我本身已經有自動加值回饋，如果你是指常客回饋
→ frank4543: 的話那還是集中一張卡刷比較ok
推 namie1231: 我台北通勤，一個月沒超過1200，公車也不超過10次。但
→ namie1231: 搭捷運會30次左右。所以就加減辦2.0，至少除了捷運自己
→ namie1231: 的常客回饋外，會再加2%+10%(年底前)
→ catuncle1: 因為之前在推1.0的時候，發現效果沒有預期好，很多通勤
→ catuncle1: 族說，1200元其實用不到，不會為跨交通工具硬買
→ catuncle1: 所以才會研議用常客比較好，連台鐵捷運也一起拉進來
推 wingptt: 推推 大眾交通工具 減少廢氣
→ rz759: 我也是，平常公車通勤為主，週末搭捷運，每月平均都在
→ rz759: 1200±100。所以本來有買月票，現在直接改用2.0就好~