推 cat1987524: 好棒的分享!也好用心~ 03/26 00:40
網誌好讀版：
http://flightenjoy.blogspot.tw/2015/03/ver20.html
文字版：
繼上次第一次製作紀錄本後，就一直在想如何更新至2.0版。
除了要改變封面外，也想調整內頁格式。這著實花了不少時間在思考上面，再者原先都是
使用word製作，這次改用coreldraw設計，還真是費時費力啊！！
在此分享我的製作過程，希望能提供給有興趣的朋友~
首先，封面的部分
原先的Flight logbook，改為Flight Log。
光是文字擺放的位置及字體、顏色就研究了很久 冏"
封面插圖，本來構想以飛機配進場燈，或是飛機飛躍地球等等相關概念的圖片，但我的功
力不足無法畫出心中的藍圖，要不就是太多的線條，造成整體的視覺錯亂，導致無法看出
我想表達的意境。最後秉持簡單俐落的原則，決定以「飛機降落」概念當我的封面。
猜機型？XD
封底及背景部分
想傳達"台灣"的概念，在前一本封底有加註交通部觀光局"i Taiwan"的mark，而這次有很
多想法，但比起封面，封底的插圖又更小，所以只能用簡單圖形，最後決定用台灣地形打
上TAIWAN字樣。
而背景是配合隨身筆記的樣式，採頁中頁(？)的方式當底圖。
接下來是目錄、飛行資訊及memo的部分，以飛行日記(flight diary)概念做整體的規劃。
飛行資訊，鑑於整本flight log規格比B5還小，所以2.0版刪除機型及航空聯盟選項等欄
位，並重新排序(合併)，這樣就能拉大其它欄位書寫空間及視覺整體性。
繼然是採flight diary概念，所以飛行記錄是以航段(sector)為計量單位，並捨棄傳統的
"頁尾頁碼"，在每段memo頁右上角，打上sector+數字作為頁碼。至於為什麼要在右上角
，除了醒目外，在翻頁尋找時也較方便。
目錄標題自然是以sector為開頭，而且可以快速瀏覽
以上是這次Ver2.0的製作分享，以下是實際使用情形
Flight Sector記載每段航程起迄點及時間
飛行資訊及memo
如果是自己製作、使用，別忘了在封面打上專屬文字。
但這次ver2.0印刷完成後，我有點失望與灰心，因為自己"假會"設計頁中頁，印製出來的
封面，會隨著翻動頻繁，加深折痕及掉色，這是始料未及的。為此，除了我這本外，其餘
的本子封面均上膠膜，期盼能改善這缺陷。
ver2.0送刷至交貨，足足印製了近4個月(原因就不提了)，而且品質實在很差，扣掉封面
與內頁中間的膠沒弄好不說，有些本子外皮跟本沒和膠膜貼平(有空氣)，整個就是很急就
章 不可否認，這大大影響了我的心情>"<
最後，還是要跟各位朋友宣導：
填寫飛行紀錄本不是空服員的工作！！
填寫欄位資訊更不是義務！！
不過相信在空服員"空閒"之餘，是很樂意幫我們完成這小小的心願，甚至將本子送進前艙
給教官簽名。
一般來說，從登機開始至送餐後結束收餐盒，這段時間都是不適合！尤其是台港線超短程
航班，當空服收完餐盒時，差不多也要準備landing了，不但空服簽名困難，更惶論送至
前艙。即便我搭商務艙，有好幾次也都是landing完畢後，等教官開艙門簽名，等待這空
檔就有機會空服聊天XD
另外附上教官現身說法之截圖，感謝教官提點，也請各位朋友留意。
其實打從第一次填寫飛行紀錄本時，小弟一直都有在留意教官所述的狀況。爾後還請教官
多指教，您的光臨是小弟的榮幸。
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沒關係就找關係
找關係就有關係
有關係就沒關係
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