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印度之大，大到該怎麼移動都是個學問。在印度不是有錢就能坐到又快又舒適的大眾運輸
。「時間觀念」在印度是不存在的~沒有所謂舒適的交通方式，還是只是因為我是個窮光
蛋? 在這裡不談嘟嘟車，長途移動的交通方式以客運和火車為主，背包客棧有許多前輩說
事前上印度國鐵註冊的方式和如何使用cleartrip購買火車票，雖然通過重重關卡後終於
註冊成功，每次倒楣鬼在臨門一腳失敗。一整個怎麼刷卡都刷不過~BUT，我們是隨遇而安
的背包客，屆時再買就可以~
印度之大我們都知道，但同時也忘了人口之多。通常要買隔天的票就是賣光光！計劃就會
被迫更改，在印度計畫都趕不上變化。如果跟我一樣倒楣在網路上怎麼都買不到票，可現
場買票，建議提早買票以免向隅。有趣的是印度國鐵通常有現場保留座位，代價就是要多
付錢。
印度火車站叫做junction
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國鐵裡的售票使用Dos系統
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印度火車分成短程、中程、長程。長程火車的車廂種類有分成1A、2A、3A、SL、CC。除了
1A沒坐過，其他都嘗試過了。前三者為好的艙等，乘坐的比例為外國人和中產階級的印度
人居多。後兩者為普通艙等沒有空調，一般庶民乘坐。旅人來到印度，乘坐鐵路的機會很
高，一來是價格合理，二來是比起其他交通工具，鐵路算是安全性高。至於鐵路危不危險
，個人淺見並不會，車掌會隨時查票。過夜火車的缺點是到站不會廣播，車掌也不會叫你
起床。加上火車誤點情況非常頻繁，必須隨時很神經質地確認是否到站。
這是3A Class，共有三層，有拉簾可保有隱私。洗好的床鋪、枕頭套、床單可鋪。早上大
家會坐在第一層，晚上睡覺時把床墊拉下來。2A class忘了拍照，但就是3A class 的高
度放上兩張床。
SL為Sleeper class, 沒有空調，天花板有許多電扇轉啊轉，鐵架隔開每個床位，同樣夜
晚會把床墊拉下。多數的庶民選擇SL乘坐。
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熄燈後的Sleeper class
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CC 為chair car, 沒有空調只有椅子可坐。想省錢可做這層，沒有號碼。唯一的缺點是人
真的爆滿，總覺得要沒有二氧化碳。
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印度坐夜車會不會危險？行李該怎麼放？
印度街上偶爾會遇到想賺錢的車夫或是攤販抬高價格，可大部分的印度人是善良，因為地
域或是階級限制沒有看過外國人，對外國人感到好奇。台灣新聞報導有強暴案件，令人人
心慌慌。實際走一遭後，新聞為了搶收視率誇大其辭了點。印度男人對於外國女性在我觀
察來看是好奇多過於想侵犯，就生理構造而言女性本就比男性吃虧（這不分國籍），危險
哪裡都有，如何保持警覺心同時又不過度反應需要經驗判斷。如同我很常被問到西班牙危
不危險，西班牙是小偷多但在大家上光明正大搶的案件並不多，西班牙的小偷是很專業的
，偷得你不知不覺，那印度就是片子多。至於行李可以帶個腳踏車鎖，鎖在椅子的角落。
印度買車票注意事項？搭火車要注意什麼嗎？
由於上網買車票都槓龜，這部分提供不出什麼意見。如果你跟我一樣行程可隨時調整，很
適合當場買票。作法是到達一個地方，買兩三天後下個點的車票，或是可以現場一次買完
行程。當網路上所有車位都賣光時，櫃台買有現場保留位，現場保留位都是會比較貴一些
。搭火車須注意時間，曾經搭過一班遲到三小時多的車，偶爾的火車就是延誤到一個最高
點，本以為延誤是常態，悠悠哉哉地走過去，天殺的準時到而且還提早開！印度火車很長
，載運量很大，所以找車廂需要些時間。
印度車廂有趣的事情？
印度所有的交通工具都會有小販叫賣，火車停靠小販會上車賣吃的，用報紙包的飯、香蕉
、拉茶等。現在回想到底為什麼腸胃可以這麼強？旁邊的旅客請吃零食，吃完之後隨手就
把垃圾往外丟，當時真是傻眼！跟他說這樣對嗎？他又給我一個微笑，然後隨手再丟另一
個！於是，我們相視而笑 哈哈哈哈哈哈哈～ 這樣的情況可以反映在街上，印度的街上
總是髒亂無比，其中一部分很大的原因是大家把垃圾往外掃，自己的家裡卻很乾淨。
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