Re: [新聞] Peach航空將飛羽田-桃園航線

[winte639 (winte639)]

※ 引述《ts86308 (Kounei)》之銘言：
: 以下轉日本經濟新聞
: 関西を中心に運航する格安航空会社（ＬＣＣ）大手のピーチ・アビエーションは今年夏
: にも羽田空港へ乗り入れる。国土交通省も認可する方針で、国内のＬＣＣでは初めて羽
: 田空港の国際線枠を使い、台北線を就航する。都心に近く、利便性の高い羽田に低運賃
: が武器のＬＣＣが乗り入れれば航空会社の競争が広がり、日本を訪れる外国人旅客の増
: 加にもつながりそうだ。

朝日新聞

開放廉航進駐羽田 樂桃有望今夏啟航台北線

國土交通大臣太田昭宏於16日宣布，目前正考慮批准開放日本廉價航空利用羽田機場，不
過只限飛機跑道較空的深夜國際航班。而樂桃航空也已訂定方針，預計在今年夏天啟航羽
田至台北的班次。

太田昭宏在內閣會議後的記者會上表示，這是為了發揮首都圈機場的最大效果，明示只
要有廉價航空提出申請，就會予以批准的態度。除了活用起降班次較少的時段，增加夜間
23點至清晨6點的航班之外，還欲藉此促進外國旅客的增加。

目標今夏啟航的樂桃航空，已著手進行準備，而預估其他廉價航空，也會開始檢討啟航方
針。

目前使用羽田機場的日本航空公司，僅全日空等其他6家，並無廉價航空進駐。一旦靠近
首都的羽田機場開放廉價航空啟航，不僅消費者的選擇變多，很有可能還會出現價格競爭
。
 　
由於羽田機場的白天起降數已達飽和，國土交通省一向將商業旅客較多的龍頭航空，分
配至羽田機場；以觀光客為中心的廉價航空，則安排至成田機場。雖然並沒有法律的限制
，然後至今沒有日本廉價航空，提出開通羽田航班的申請。
 　
另外，落地費較成田機場高出1.4倍的羽田機場，對廉價航空來說也是一堵高牆。國土交
通省在去年11月推出了一項新制度，利用深夜時段飛行的國際線，可在第一年享落地費半
價、之後7折的優惠價格。
 　
 文章來源：朝日新聞DIGITAL<羽田に国内ＬＣＣ乗り入れへ　ピーチ、夏にも台北線>




感謝國土交通省的大恩大德
不過從文章最後面看來，落地費雖然第二年之後有七折優惠，但仔細計算一下

1.4倍的落地費x0.7折的優惠價=1.08倍的成田機場落地費

雖然差異無幾，但可能那0.08倍的落地費可能會直接反映在票價上？

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1421477182.A.F83.html
→ yhls: 羊毛出在羊身上
推 juliamo: 深夜時段飛行的國際線  =  紅眼航班選擇變多?
推 inewhand: 1.4倍再打七折 = 98%才對吧, 為何是1.08 ?
→ xiao23704955: 仔細計算???
推 Vett: 數學老師上課啦
→ jumiruku: 為什麼是1.08?
推 TaipeiDome: 笑了
推 setura: 1.08...XD
推 nuc1earsub: 這條航線過了上路蜜月期後鐵定會賣得比香草紅眼還貴
→ nuc1earsub: 可以拭目以待
→ nuc1earsub: "高出" 1.4倍不是 = 為成田的 2.4 倍的意思嗎 @_@
推 conan805: 過一個月就知道了 要看載客率
推 TWN48: nuc1earsub: 你的中文是正確的，但寫的人可能不是這麼想的w
推 wcc960: 原文是1.4倍沒錯，"羽田的降落費為成田的1.4倍"
→ microee: 樂桃：放心啦，一堆凱子等著被宰
推 maizuru: 我們有小孩會想停羽田耶
→ potent: 雖然貴了一點，不過機場進市區的交通差很多，羽田便宜又快
→ potent: 成田的話，便宜和快一定得要選一個XD