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住宿時間：2014/10/04 (六)
移動路線：京都→天橋立 (智恩寺、)
以下文字版:
記得當初第二次自由行的行程規劃，主要重點在日本三景(廣島、天橋立)；
即使遇到颱風外圍影響仍執著前往天橋立，所幸真是值得一遊的景點。
實際上天橋立距離京都的距離車行時間將近3個小時，
當天我是搭乘特急きのさき1號(東舞鶴行)，
由於在綾部時特急列車會分頭駛去(山線/海線)，
但強力推薦去程選擇由海線前往天橋立，雖然在西舞鶴站時需要換搭北近畿タンゴ鉄道-
**普通丹後あかまつ1號(豊岡行)
此觀光列車列車上則有車掌小姐會介紹西舞鶴→天橋立這段路程的風土民情，
最特別在西舞鶴→天橋立這車程之中，
在橫跨由良川橋樑時列車會放慢車速後，車掌小姐介紹完後再重新緩緩駛向天橋立。
天橋立也曾獲選為近畿の駅百選。
唯一可惜是當日抵達前就遇到颱風外圍環流導致間歇性小雨，
整天遊覽過程都是陰鬱的陰雨天，離開天橋立車站沿著指標走去智恩寺，
沿途可能因為氣候不佳導致遊客稀少且商家當天也較晚開店。
智恩寺為臨済宗妙心寺派所供奉的是文殊菩薩，
相傳創建於平安時代大同3年(808年)，
寺中主要文化材為木造文殊菩薩、山門、多寶塔等等。
大略遊覽完智恩寺後，我是利用海之京都票卷在天橋立棧橋旁免費租借了腳踏車，
就沿著天橋立沙洲一路騎到一の宮棧橋還腳踏車。
整個天橋立沙洲長度約3.6公里，騎乘腳踏車約莫30分鐘的車程，
主要停留點依序為智恵の輪、回転橋、日本三景碑、雙龍の松、大砲等等。
『智恵の輪』主要是保佑來往的船隻安全而建造。
回転橋於1923年以人力建成1957年後改為現在電動式，橋的中央部份可以90度角旋轉。
沙洲的中段部分有唯一的商家，記得有看過其他網友分享海瓜子飯很有特色，
但當時沒有飢餓感的情況下就沒一飽口福。
天橋立沙洲上的松樹有高聳、有奇型怪狀，唯一不變的一旁皆有標註名稱。
當看到雙叉路口時就表示即將離開天橋立沙洲的區域，
加了足腳力騎至一の宮棧橋還腳踏車。這也是本次自助遊所看到第二個日本三景碑，
也感謝柯南廣域Pass券，讓我完成了日本三景之兩景(宮島、天橋立)，
剩下最後一景-松島就留待我下次前往關東的主要動力。
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