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作者sinohara (kinu)
看板Japan_Travel
標題[資訊] 各間航空公司日本航線五月份載客率
時間Tue Jun 23 22:29:19 2015
臺灣地區各機場國際及兩岸定期航線班機載客率─按航線及航空公司分[104年5月] http://www.caa.gov.tw/APFile/big5/download/ao/1435054109940.pdf 大阪 均 78.2% 高雄大阪 均 81.4% 華航 61601 81.0% 華航 15151 80.1% 長榮 40311 86.5% 樂桃 9174 82.2% 復興 20194 55.8% 長榮　 9431 82.7% 國泰 15259 78.7% JAL 17418 76.8% 捷星 16031 84.0% 樂桃 18771 84.1% 仙台 長榮 4729 71.4% 札幌 均 82.9% 高雄札幌 華航 20102 83.6%　　　華航 10242 71.1% 　　　 長榮 14601 83.7% 復興 4080 77.2% 名古屋 均 78.6% 華航 27835 82.0% 國泰 17335 72.0% JAL 7437 83.3% 松山羽田 均 90.6% 華航 35239 90.8%　 　 長榮 34032 88.8% JAL 25327 86.2% ANA 25674 97.7% 桃園成田 均 83.8% 高雄成田 均 88.3% 華航 51435 82.7% 華航 9138 87.7% 長榮 26186 89.4% 長榮 10661 93.5% JAL 20893 88.4% JAL 13430 91.4% 國泰 20259 82.8% 香草　 8880 79.6% 達美 11583 78.3% ANA 11929 89.9% 酷航 20197 81.0% 復興 7617 75.8% 香草 28588 85.4% 虎航 8632 77.3% 沖繩 均 72.0% 台中沖繩 高雄沖繩 華航 32045 70.3% 華信　 1620 86.5%　　　華信　 4106 69.3%　 長榮　16103 80.0% 復興 5415 51.3% 樂桃 9374 84.0% 福岡 均 76.9% 高雄福岡 華航 28501 74.6% 長榮 2878 86.9% 長榮 16254 84.6% 國泰 14081 73.8% 廣島 華航 8039 62.0% 小松 長榮 15706 88.1% 宮崎 華航 2813 68.5% 靜岡 華航 4798 84.4% 函館 均 79.7% 長榮 7944 86.3% 復興 5603 71.8% 旭川 復興 3655 67.7% 鹿兒島 華航 4566 72.2% 富山 華航 5274 79.5% 高松 華航 4889 72.5% 岡山 長榮　 2530 76.4% 石垣 華航 1846 64.9%　　 新潟 長榮　　700 95.1%(包機) -- 這次貢獻ANA松山羽田一個來回. -- 　　　　(′▽‵ ) ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ かんーまおーよんすっすー 　　　／ 丶　　ヽ U CHU BIEN CAPSULE 　　 | (よんすっすー) 　 　/ ヽ　 　/　/＿＿ 斯斯鼻炎膠嚢 ＿＿＿ | くぉーそーよんすっすー　 　　/　/へ ヘ/　/スズレックス鼻炎カプセルA |　(よんすっすー) 　 （_／| ＼_ノ/　 　　　 θ　　　 　　 |　びーさいびーえーんよんすっすー 　　　 /　　　/ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ Mr.よんすっすー -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.30.129 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1435069762.A.173.html ※ sinohara:轉錄至看板 Aviation 06/23 22:29
推 ourlun: 復興這精美的載客率還能撐多久... 06/23 22:33
推 magicgreet: 哇靠羽田ana... 06/23 22:36
→ borriss: 午班也填滿了? 06/23 22:38
→ ivar0304: 復興 這種載客率有賺錢嗎? 威航到底有要飛日本嗎? 06/23 22:48
→ michaelgodtw: 羽田ANA給日本人坐的都滿成這樣了 06/23 22:48
推 shiz: JAL桃園大阪為什麼載客率這麼低，時間不差阿 06/23 22:48
→ michaelgodtw: 55%賠定了 06/23 22:49
→ LIGAGA: 羽田ANA是一年來最滿（再前面沒去翻 06/23 22:54
推 TheAVKing: 廣島撐住啊,去中國就靠你了...T_T 06/23 22:56
推 sam1115: 廣島從大阪買JR西日本周遊5日卷才3000多台幣就很方便了 06/23 23:03
→ sinohara: 題外話　最近ANA松山羽田的午去早回班換回240座的了 06/23 23:03
→ sam1115: 也因此台灣直飛廣島真的因此會萎縮，而且價格也不便宜 06/23 23:04
→ ivar0304: 好奇的想請教，一般航空公司 能 轉型成廉價航空嗎? 06/23 23:09
→ ivar0304: 其實復興 乾脆趁現在把日本部分航線轉成廉航， 06/23 23:10
→ ivar0304: 飛大阪、沖繩、名古屋、成田 應該會賺吧。 06/23 23:10
→ sinohara: 問題V目前只有兩架飛機,要玩桃園羽田必須生出三架以上 06/23 23:11
→ sinohara: 只是看V是否棄守東南亞 06/23 23:11
推 sam1115: 復興是打算轉型威航，但復興機隊也不少，可能要慢慢移轉 06/23 23:13
→ sam1115: 目前台虎在泰國減班等於把泰國市場給威航 06/23 23:14
推 yannjiunlin: 小花應該利用唬爛去打綠球~復興也該利用復捷大反攻 06/23 23:25
推 Linnsen: 香草拉開跟長榮差距了..桃園運量老2 06/24 00:03
→ yhls: 高雄香草如果時段好一點應該有機會拉近一般航空公司 06/24 01:29
推 stoxin: 復興不能直接改成威航嗎?? 復興的飛機給威航用?? 06/24 09:30
推 suzukihiro: 這都有航空法規規定 不是你隨便換一台飛就好 06/24 11:45
→ suzukihiro: 航線分配也是如此 06/24 11:46
推 spiritman: 想不到華航有5萬...還以為大家都轉搭廉航了 身邊完全沒 06/24 13:15
→ spiritman: 有人在搭華航的說... 06/24 13:16
→ sinohara: 華航日本賣的便宜　所以日本人也愛用. 06/24 23:07
推 JLurker: 覺得香草NRT-KHH如果機材允許,增班一週到10班 06/25 00:34
→ JLurker: 增加部份隔夜班次(NRT晚飛 隔天KHH早走) 可行嗎? 06/25 00:36
推 nuc1earsub: 在外站過夜不像 LCC 的作風 06/25 12:42