[資訊] 各間航空公司日本航線十一月份載客率

[sinohara (kinu)]

臺灣地區各機場國際及兩岸定期航線班機載客率─按航線及航空公司分[104年11月]
http://www.caa.gov.tw/APFile/big5/download/ao/1450852467100.xls


大阪     均  76.6%      高雄大阪 均  68.0%      台中大阪
華航  61805  75.1%      華航  11043  70.6%      華航   2063 81.6%
長榮  46485  85.2%      樂桃   8046  74.5%
復興  20632  57.5%      長榮　 7891  71.5%
國泰  19030  84.8%      酷航   5772  70.7%      台南大阪
JAL   17358  79.0%      虎航   5633  52.2%      華航   1456 57.6%
捷星A 14140  80.2%
樂桃  26757  82.1%
虎航   8277  76.6%

仙台
長榮   6701  86.3%

札幌     均  81.3%      高雄札幌
華航  18587  79.9%　　　華航   7997  60.8%    　　　
長榮  18125  83.8%
復興   3663  76.3%

名古屋   均  92.1%
華航  22260  91.4%
國泰  17209  91.4%
JAL    8242  95.4%

松山羽田 均  93.2%      桃園羽田
華航  36180  97.1%　  　樂桃   8879  82.2%
長榮  34432  92.9%
JAL   27385  95.2%
ANA   25527  86.5%

桃園成田 均  79.6%      高雄成田 均  74.4%
華航  48951  81.7%      華航   7713  76.4%
長榮  29037  86.4%      長榮   8673  78.6%
JAL   20149  87.3%      JAL   11892  80.9%
國泰  17342  74.6%      香草　 9155  84.8%
達美  10642  79.2%      虎航   5167  48.7%
ANA   11416  88.9%
酷航  17401  77.3%
復興  21512  59.9%
香草  37168  86.0%
虎航   8049  74.5%
捷星J   689  95.7%

沖繩     均  72.8%      台中沖繩                高雄沖繩
華航  26315  77.5%      華信　 1636  65.5%　　　華航　 2041  80.7%　
長榮　 8786  79.6%
復興   5093  46.8%
樂桃   8843  81.9%
虎航   2598  83.3%

福岡     均  87.3%      高雄福岡   均73.9%
華航  32127  85.9%      長榮   6159  76.1%
長榮  16316  87.9%      華航   1921  67.5%
國泰  19361  89.3%

廣島
華航  10924  86.0%

小松
長榮  10372  86.1%

宮崎
華航   3334  81.2%

靜岡
華航   4498  77.1%

函館     均  75.9%
長榮   3937  82.3%
復興   6075  72.3%

旭川
復興   3650  76.0%

鹿兒島
華航   4555  84.8%

富山
華航   2530  89.0%

高松
華航   4216  78.5%

新潟
長榮    702  95.4%

高雄熊本
華航   2577  62.7%

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女滿別
AIRDO   235  40.8%

青森
長榮    352  95.6%
JAL     366  82.4%

釧路
AIRDO   210  46.8%

秋田
華航    882  93.0%
長榮    175  95.1%
JAL     366  82.4%

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　　　　(′▽‵ ) ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿  かんーまおーよんすっすー
　　　／  丶　　ヽ U CHU BIEN CAPSULE 　　 |  (よんすっすー)
　 　/ ヽ　 　/　/＿＿ 斯斯鼻炎膠嚢 ＿＿＿ |  くぉーそーよんすっすー　
　　/　/へ ヘ/　/スズレックス鼻炎カプセルA |　(よんすっすー)
　 （_／| ＼_ノ/　  　　　  θ　　　  　　 |　びーさいびーえーんよんすっすー
　　　 /　　　/ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣                 Mr.よんすっすー

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※ sinohara:轉錄至看板 Aviation                                    12/23 16:50
→ bigfacetwo: 虎航高雄要撐住阿~~
→ yhls: 台虎就改了班表還是一樣低迷 問題究竟出在哪呢？
推 tinystudio: Air Do的包機這麼慘喔...
推 conan805: 老虎TPE算撐住 KHH改也要等四月開始才能看出成效了
推 magicqw: 虎航雄大應該之後載客率會好一點 成田就不妙了
推 s866217: Airdo 這種包機的有開放給自由行散客買買嗎？
→ sinohara: AIRDO神秘機票有出過 給JTB賣的
推 w6422613: 95.7 XDD
→ sinohara:  #1MFpzZJZ 北海道包機販賣3999的消息
→ conan805: 日捷首戰打的很漂亮
→ sinohara: 松山羽田華航長榮跟P12有關 這次名古屋怎麼會爆
→ bigfacetwo: 我看名古屋也越看越有趣阿...XD
推 s866217: 如果包成這樣2266，說不定開放散客賣得會不會比較好？
推 ianqoo2000: 未來虎航高雄大阪只飛三六日耶，這是要叫人怎樣利用，
→ ianqoo2000: 相對的高雄東京還維持好一點，一二四五
推 yannjiunlin: 台唬還是快退出市場吧~看你被腥國耍的很不爽= =
推 ianqoo2000: 然後高雄東京從目前開始時間就是好過於香草，到了夏季
→ ianqoo2000: 航班午班機變得更好又有一定期間獨佔會好一點
推 magicqw: 玩5天就3-7跟6-3 夏季時間有跟樂桃有些差距了
→ ianqoo2000: 至於虎航為什麼持續墊底，前幾個月時間太爛了，挽不回
→ ianqoo2000: 民心
→ ianqoo2000: 問題是午班機不會有完整地五天讓您玩
→ girlpower: 看來虎航高雄東京大阪 再這樣 收的機率差不多了呃
推 poju1024: 虎航高雄收一收 拿來飛桃園還比較好
推 magicqw: 大阪應該可以靠時間持續吸收樂桃的 反而成田香草早去晚回
推 imkent: 虎航前幾月時間真的很差
推 Vett: 呵呵 台虎@高雄 看來第二波也許是高雄成田的減班
推 DANIELHSIANG: 高雄香草的夏季航班超級棒，虎航壓力應該很大
→ conan805: 希望老虎撐過這幾個月囉~~~四月份才是開始
→ DANIELHSIANG: 但如果那個時段來飛台北的，台北自由客也不一定買帳
→ DANIELHSIANG: 不要一直看衰高雄
推 Vett: 實際上是高雄不買單吧  跟看衰高雄有什麼關係!?
推 DANIELHSIANG: 因為都會有人說把航班收一收
→ DANIELHSIANG: 高雄出發的我們南部真的比較方便
推 Vett: LCC 調整航班是很正常的啦
推 Daikin: 台中大阪還不錯耶
推 DANIELHSIANG: 台中沒飛大阪
→ sinohara: 台中大阪華航季節性飛個幾趟
推 Vett: 看虎航要不要跟高鐵高捷一起搞個什麼套票吧  XD
推 sherry7716: 我覺得不是高雄人買不買單,時間上面的考量影響最大
推 magicqw: 之前那麼晚應該是希望日客來台 只是人家首選玩台北
→ magicqw: 不如嚐試拼早去晚回
推 moon69: 虎航不是有飛羽田 但都沒有資料 有什麼原因嗎?
推 sherry7716: 虎航羽田12月才開航...前幾天的事
→ sinohara: 下個月才會有 此外捷星J另外兩條下個月才會公布
推 ianqoo2000: 有時間精力在高雄市區街頭辦一堆有的沒有的活動宣傳，
→ ianqoo2000: 早點把時間改進就不會如此
→ ianqoo2000: 在高雄市辦再多活動，但幾個月已經有壞印象了
推 colorbiack02: 名古屋真的是超級新戰場啊XD
→ colorbiack02: 復興還是不見多大起色
推 JH7: 烏鴉嘴呸呸呸，阿虎高雄要撐住啊!!!!!
→ JH7: 一人一票救阿虎!!!!!!
→ sinohara: NGO可能是有啥大活動 還是民航局資料有問題
→ ianqoo2000: 虎出沒、章魚燒、路跑、貨卡廣告…= =
→ sinohara: 羽田國籍航會高跟P12來台有關
→ sinohara: 因為P12晉級的都搭CI/BR羽田過去了
推 fp737: 虎航撐住阿 ~
→ girlpower: 我想每人唱衰吧 當沒這市場 無法撐 自然就收大家只是
→ girlpower: 照帳面說話
推 Vett: LCC三本柱  票價 時間 移動費用  小港頂多就是時間差點而已
→ girlpower: 倒是復興撐很久
推 ianqoo2000: 有這個市場阿、時間差他之前還是三者（大阪）兩者（東
→ Vett: XD 國產實業家大業大
→ ianqoo2000: 京）之間最差的
→ ianqoo2000: 差中之差，第一印象就這樣了
→ ianqoo2000: 時間差，就算在高雄市區怎樣宣傳，也還是不買單
推 visa9527: 虎航還是專心 TPE 吧，高雄人不買單，台北倒是滿好賺的
→ leonjapan: 大雄要多買幾張了
推 philhung1968: 12/9虎航高雄往大阪，為了早下機選位，感覺浪費錢；
→ philhung1968: 回程就不選位了
→ ianqoo2000: 說TPE，TPE有早去晚回阿
→ ianqoo2000: 要不要搞清楚TPE跟KHH的差別在哪裡
推 fp737: 我12月初虎航成田回高雄...幾乎把後面全包了...
→ conan805: 沒有不買單這個問題 純粹只是時間爛
噓 Dumbbbb: 還不買單咧 台北就收入高 有閒錢當然出國玩
→ Dumbbbb: 南部就....
→ conan805: 如果說KHH不買單LCC 香草載客率會直接死給你看
→ Dumbbbb: 早晚會收掉的
推 sswwer: 實際上就是南部不買虎航的單啊
推 sswwer: 自己都有人說收一收了，也是拿來TPE賺更多
推 nuc1earsub: 桃園-成田  香草的運能已經把 BR 甩開了
推 toyokawa: 以交通來說  虎航高雄飛東京對我是最好的選擇!!!
推 abbyeeyore: 樓上，南部礙著你了嗎？
推 w6422613: 又在天龍眼看台灣 君不見香草樂桃還撐得起？時間太爛就
→ w6422613: 是太爛 我是高雄人也選擇樂桃
推 islets: 虎航對南部人很重要阿,高鐵來回都快抵過機票錢了,阿虎撐住
推 Alderamin: 虎虎虎：無情的城市
推 ianqoo2000: 為何要搭高鐵？明明東京還有香草、大阪有樂桃酷航哩
→ ianqoo2000: 對我來說需要上北去搭的，也只有紅眼航班吧
→ ianqoo2000: 至於北高雄時間太抱歉的就搭計程車去搭早班機就好了
→ ianqoo2000: 要說高雄無情，也得看看哪個先放爛時間、無意義宣傳、
→ ianqoo2000: 甚至還亂砍班併班的
推 Vett: 說真的時間也沒多爛
→ ianqoo2000: 三選一、二選一都是很清楚，時刻表一看就擺在眼前
→ bigfacetwo: 虎航最多再3個月..沒起色應該就會處理KHH了~~哀~~
→ TimeEric: 高雄不買單就收阿 本來就在商言商
→ jerrylin: 名古屋突然衝好高
→ ianqoo2000: 自己要先問自己，為什麼香草樂桃酷航搭乘率都勝過自己
推 Vett: 樂桃桃園大阪也有晚去早回的班....XD
→ ianqoo2000: 那是TPE已經有眾多選擇的情況好嘛
→ TimeEric: 不懂在憤慨甚麼 就收起來不要搭就好啦
→ ianqoo2000: 始作俑者是虎航自己啊
→ bigfacetwo: 反正在這憤慨的都不是虎老闆..八竿子打不著..
→ Vett: 樂桃在TPE眾多選擇之下  晚去早回一樣沒虎航這麼差
→ TimeEric: 所以他就被高雄消費者淘汰阿
→ bigfacetwo: 打打嘴泡OK啦..剛吃飽也閒著...無傷大雅~~
→ TimeEric: 本來南部量跟北部量就有差
→ Vett: 實際上就是這樣啊  不覺得虎航有那麼對不起高雄的鄉親 XD
推 ianqoo2000: 還不是有人說什麼高雄養不起拉、跑道好就回桃機飛之類
→ ianqoo2000: 的話，聽得很刺耳
→ bigfacetwo: 真的..也覺得沒多差..開航班還要被炮..真是的XD~~
→ ianqoo2000: 事實擺在眼前，那三間航空時間都好過虎航，明眼人都選
→ ianqoo2000: 這個
→ TimeEric: 那乾脆高雄五大洲都來開航好了
→ ianqoo2000: 香草都肯破天荒很難得開早去晚回，虎航？！
推 bunnylai: 虎航高雄加油！搭了一次不錯，飛得快，人少位置變大 XD
→ TimeEric: 拜託 你以為虎航不想要好的時間帶喔
→ TimeEric: 這牽涉到雙方機場時間帶的問題
→ ianqoo2000: 是自己決定要跟TPE串飛的阿
→ ianqoo2000: 跟雙方無關
→ TimeEric: 那你就把量做大到虎航把高雄放優先阿
→ TimeEric: 老是那邊其他航空如何 你比總量就是輸阿
推 ianqoo2000: 一開始虎航進高雄這個市場，時間就給得特差，是要怎麼
→ ianqoo2000: 選擇呢？本末倒置嘛
→ TimeEric: 好好的生意不做 還要顧及甚麼情感問題
推 Qweilun: 高雄成田 目前明明虎航優於香草 怎麼會這樣呢 = =
→ TimeEric: 不搭罵他 然後還不准走 實在是很難理解
→ Qweilun: 不過香草蠻多 日本人支持就是了
推 ianqoo2000: 因為一開始既定印象差，之後做什麼都徒勞無功
推 Vett: 講特差是不是不夠客觀
→ ianqoo2000: 包括一堆在高雄辦有的沒有的活動都是
→ Qweilun: 真的! 照某人的標準 虎航快點離開高雄吧 以免礙眼
→ Qweilun: 既然徒然無功 那就放棄高雄這條吧 XD 做了還要被嫌
→ ianqoo2000: 什麼不夠客觀，時間表排下去就知道了阿
→ ianqoo2000: 好啊！反正我沒差，有香草樂桃酷航就夠了
推 Alderamin: 住中壢超爽der 只可惜沒有ANA 787 QQ
→ Qweilun: 有些人發言真的有夠情緒化 實在不懂@@
推 lovenesta: 虎航也不差少ㄧ個乘客
→ Qweilun: 嘴巴說沒差 結果在意他的航班跟活動又是為了什麼?真好笑
→ bigfacetwo: 樓上同感~~XD
→ Qweilun: 好啦稱你的意 預祝虎航收掉高雄線 讓香草樂桃熱賣 漲票價
推 passenger10: 中部只還是去台北比較方便!!雖然高雄比較便宜
→ passenger10:      人
推 imkent: 二月才要搭阿虎,搭過樂桃,服務不錯!
推 iwinlottery: 復興快跟廉航一樣價錢
推 Mellissa: 高雄消費力差早說過 要搶中部民眾才有用 統聯高鐵特惠
→ Mellissa: 台中人大都還是去桃園搭機 客運高鐵吃東西都方便
→ kasamewon: 台虎桃園成田線也是低於均值啊 真的有那麼強嗎
→ kasamewon: 那復興載客低是誰的消費力差？
→ fcfd: 看看香草 再看看虎航(搖頭)......^^
→ kasamewon: 大家都差就算了 就你一個差還怪市場那就真的很好笑
→ kasamewon: 你的時間對日籍客有利 那麼在日籍客招攬有沒有做功課
→ fcfd: 說消費力差結果人家機票貴鬆鬆的一般航空都屌打你廉航虎航^^
推 Vett: 消費力差可能說的是平均吧 XD
→ borriss: 低於平均那麼多 一定有理由的
→ borriss: 就像ANA松山飛的是午班一樣..
推 conan805: 消費力在ANA身上比較好解釋
→ conan805: 日本搭叫喝水 我們搭叫貴松松XD
→ kasamewon: 不是對虎航有意見 每個時間帶一定有對應客群
→ kasamewon: 現在旅客都會比較 真的不要在錯的客群下功夫
推 fp737: 現在還是覺得大概午去午回的班機最好 , 早上可以睡到飽
→ welcome: 虎航高雄真悲劇
推 ianqoo2000: 我也只是就事論事呀，分析出前因後果是怎樣，還不是有
→ ianqoo2000: 人說些難聽的酸言酸語= =
→ ianqoo2000: 至於在意航班也只是因為目前沒有香草早去晚回，相較之
→ ianqoo2000: 下是好一些的，等早去晚回開了，考慮都不考慮^_^
推 tata: 復興還能營運的下去也蠻能撐的。
推 whistlerhu: 台中大阪的航權沒意外應該還在遠航手上
→ ianqoo2000: 最好的航班是捷星日本與香草夏季開始的臺灣人紅眼航班
→ ianqoo2000: 啊，桃機有這個很好
→ ianqoo2000: 睡覺對我而言只是在飛機上睡跟家裡床上睡的差別
→ borriss: 容易睡的當然選擇就多啊
→ borriss: 反正有經驗後就知道什麼時間適合自己(廢話
推 Qweilun: 你在哪睡沒差 你支持香草 也沒人對你酸言酸語 結果我發一
→ Qweilun: 篇推虎航的 你推文不知道在激動什麼 還敢說自己就事論事
→ Qweilun:  不要笑死人好嗎
推 ianqoo2000: 不是對我酸言酸語，是對高雄航班市場看衰的酸言酸語，
→ ianqoo2000: 看到那些就不爽，明明是自己時間爛再先的
→ ianqoo2000: 什麼回桃園飛啦，明明就是自己方向錯誤
→ ianqoo2000: 我在那篇推的文也是就事論事
推 gluccvidog: 大家都差可以怪市場 只有自己超差還怪市場?
推 cle031: 有競爭比較好啦！台虎高雄撐住啊～～
推 Mellissa: 因為虎最爛就高雄那2條 還是熱門的大阪東京
推 poju1024: 好玻璃心～ 載客率差如不收一收是做賠錢事業嗎？
→ Mellissa: 當票不難買 不管台日人都是先選香草桃子酷航..再來虎熊
→ Mellissa: 虎桃園還不差是因為市場還沒飽和 航線還繼續在開
→ poju1024: 另外高雄平均載客率就是比桃園差 市場的確比較小 有錯嗎
→ Mellissa: 虎高雄剛好頂到 復興看在眼裡 熊鐵不會下去 可能剩3成
推 nicemood: 可是酷航高雄成績不錯 而且是競爭激烈的大阪
推 sswwer: 講的好像虎航對不起KHH似的，說真的那就收掉來TPE飛別的
→ sswwer: 更賺的，反正KHH已經有樂桃也夠了吧
推 sswwer: KHH市場小也是事實，不要玻璃心
→ kasamewon: 講的好像高雄對不起虎航才對吧
→ kasamewon: 比別人營運還差怪市場好棒棒
→ kasamewon: 別人的市場跟虎航的市場不是同一個市場
推 Vett: 就市場小吧 被其他航空分完啊
推 sswwer: KHH哪個月的大阪搭機率超過TPE了，就是市場小啊
推 Dumbbbb: 南部就市場小阿 旅行社業務量光台北就是南部總和的兩倍以
→ Dumbbbb: 上
→ Dumbbbb: 還有飛機飛我已經覺得不可思議了
→ sinohara: 不過個人認為香草樂桃能 臺虎不能的確是臺虎的問題
→ Dumbbbb: 飛高雄真的是做身體健康的 做功德
推 show430318: 虎航根本沒用心經營吧! 時間比別人差 怪誰 看酷航時間
→ show430318: 某人講話真酸
→ show430318: 甚麼叫"做功德"
→ sinohara: 每天飛的還輸一周飛三班還不含中轉的scoot 這樣也不是
推 Vett: 一直說時間差 到底有多差啊？！
推 ian0805: 香草樂桃時間以前都是晚去早回，也一直經營的不錯啊
→ show430318: 你以為航空公司是慈善事業嗎???
→ sinohara: 虎航串高雄主要是因為要湊桃園早去晚回 要不然虎航純去
→ sinohara: 回不會有優勢 除非飛兩班以上 否則在香草面前還是顆顆
推 ian0805: 虎航串飛也是合理，台北市場好，時間當然要給台北
→ sinohara: 現在虎航減班還得跟桃園澳門一起串飛
→ ian0805: 不過香草高雄東京經營的很好，明年夏季起居然改早去晚回
→ ian0805: 對高雄鄉親也算是有回饋，放在小港機場過夜6~7小時也要錢
→ sinohara: 不過放小港的成本比放日本機場低
推 fp737: 這篇文章好熱絡..歡迎看熱鬧的一起進來討論
推 Kamelie: 高雄虎航飛大阪的時間 差到我有折價券也不想用 直接上桃
→ Kamelie: 園搭捷星紅眼(2016夏季航班)
推 toyokawa: 就我而言 只要高雄有廉航就好  哪家便宜就搭哪家
→ toyokawa: 以前搭過N次一萬五上下的傳統航空  有時還得到桃機搭乘
→ toyokawa: 對南部人來說實在是勞民傷財
→ toyokawa: 所以希望高雄各家廉航都能長命百歲  雖然我超懷念日航
推 fp737: 推樓上
→ fcfd: 台北復興跟高雄虎航很明顯就有各自的問題搭乘率才拉不上來
→ sinohara: 復興的A333太大台　所以載客量都會被壓低
推 dafun0712: 都去桃園開啊~跑道馬上又剩一條了
→ sinohara: 桃園成田為例　ANA飛一班　復興兩班　機型設定也會影響
推 dafun0712: 高雄機場至少不會放A片
→ sinohara: 復興兩架300座　兩架280座　ANA那一架才214
→ fcfd: 台北的飛機都不小台啊^^
→ maikxz: 這時候就要放大絕:不然搬來桃園啊(咦?
→ sinohara: 這也是為何ANA最近松山的載客率偏低　機型設定問題
推 dafun0712: 如果首都國際機場市場還比高雄小北部人才要崩潰吧
→ dafun0712: 南北市場原本就有差異
→ sinohara: 只是復興長遠的考量還是在把設備追上兩強　所以買A333
→ fcfd: 是啊 人家就算撿餅乾屑吃都比你虎航撿到的大多了^^
推 imkent: 高雄的廉航都要撐下去啊,不然還要高鐵來回花更多錢...QQ
→ maikxz: 北北基桃竹就塞了台灣快一半人口，還有產業辦公室因素
→ maikxz: 外籍工作人口又塞了一堆在這邊
推 AdPiG: 台中大阪都包團的  TNA還是一樣慘不忍睹  ANA難得輸JAL...
推 zz45698: 虎航的時間這樣 唉 不意外
→ zz45698: 午去午回號稱最爛時間的說
推 windward: 11月搭虎航高雄大阪來回 五天四夜能玩只有三天多= =...
→ imkent: 高雄往大阪成田 時間都很差,一天就沒了
推 hodj: 坦白說虎航的負評價太多了 先降低民怨再來談其他的吧
推 LewisRong: 時間不care 南部有廉航就很感恩了 哈
→ LewisRong: 希望虎航別撤 時間差比沒廉航好 有就是多的了
→ LewisRong: 個人很感恩
推 magicqw: 香草敢搞早去晚回 高雄居民還是會支持的
→ magicqw: 還是希望虎航撐住 這樣其他家LCC才不會太貴
推 tchuangtom: 問題不在虎航,而是那些只會酸南部沒市場的北部人,真
→ tchuangtom: 的覺得時段不差你們怎不下來搭?差時段就要南部人吃下
→ tchuangtom: 去?
→ sinohara: 話說真的有人因為便宜下去搭　scoot就是一個例子
→ sinohara: 還有一個因素　台北大阪機票爆貴　高雄大阪比較便宜
→ borriss: 之前有考慮過....+1
推 hyde711034: 來猜看看 台南大阪啥時停飛好了  時間也是超爛的
→ tchuangtom: scoot時段比虎航好阿,如果是虎航10月前那種去1605的
→ tchuangtom: 時段,北部人要來搭嗎?
推 countD: 本來有考慮虎航~但是縮班讓我很感冒~暫不列入考慮
→ tchuangtom: 虎航的問題在一開航時段就最差,容易造成刻板印象,一
→ tchuangtom: 直拖到10月底時段才好些,結果又砍班,印象要如何變好?
推 ianqoo2000: 真的是很莫名其妙，就像上面說的，一開始今年夏季分別
→ ianqoo2000: 開航東京與大阪，虎航就是二與三之中最差的那個，最關
推 fp737: 刻版印象
→ ianqoo2000: 鍵的時間差，是晚去還不是午去喔，誰會想要搭阿
→ ianqoo2000: 至少香草樂桃給的是午去，更不用說大阪還有個雖然只有
→ ianqoo2000: 三天但時段最好的酷航
→ ianqoo2000: 晚去班機，各位說好的自己下來搭呀，然後還在高雄辦一
→ ianqoo2000: 堆無意義活動，時間好壞一排就知道了，辦活動有Ｘ用
→ ianqoo2000: 肯用心對待高雄，如香草，高雄一定會回報搭乘率給香草
→ ianqoo2000: （酸民）看的
→ ianqoo2000: 不過tc大要說的應該是「負面」印象比較對吧XD
推 ianqoo2000: 雖然上面說得好像有點不好聽，但虎航大阪改成這樣，據
→ ianqoo2000: 說為了和韓國首爾金浦串飛，如果他可以在開航首爾金浦
→ ianqoo2000: 一開始就給不錯的時段，應該可以挽回名聲，就看明年是
→ ianqoo2000: 怎樣安排時段，當然這就是隔壁板的業務範圍
推 u055197: 時間爛就怪高雄人撐不起????
推 Vett: 高雄晚去也沒有mm28晚
→ Vett: 高雄早回也沒有mm23早回
→ Vett: 說真的時間也沒說多爛  一直在那說時間爛 桃園情何以堪?
→ fcfd: 樂桃台北一天來回三班9種搭配.....高雄虎航可沒得挑
推 shoubaiz: 台虎中午出發很好  不要之後又改到下午就好了
推 sswwer: 舉MM的例子GJ
推 sswwer: 我不知道為什麼台灣人這麼厭惡午去午會，我個人是喜歡這
→ sswwer: 種，兩天都可以睡飽再搭機，早回也可以，休假還可以好好
→ sswwer: 休個半天，不過很多人就是覺得沒給他玩滿玩好就是浪費(攤
→ sswwer: 手)
推 ianqoo2000: 舉MM很莫名其妙耶，TPE的樂桃是THE ONLY ONE那個班次
→ ianqoo2000: 這樣嗎？！就已經說過TPE的選擇很多，KHH是沒得選的狀
→ ianqoo2000: 況，真是亂來！，看得高雄人滿腹怒火！
→ ianqoo2000: 如果臺虎之前真的是午去也就算了，是晚去耶
→ ianqoo2000: 不能說臺灣人厭惡午去午回，大多數人都認為是這樣的吧
→ ianqoo2000: ，既然休假了，就應該要毫無任何浪費用完一分一秒出國
→ ianqoo2000: ，早去晚回，甚至是紅眼班機很熱門的原因在此
→ ianqoo2000: 要說TPE有爛的時間，請先想想TPE有很多選擇，KHH不是
→ ianqoo2000: 算了，日本線已經這樣了，說再多都難以挽回，就希望他
→ ianqoo2000: 和威航分別拿下KHH-GMP的班次是好的不要再亂來了，至
→ ianqoo2000: 少是全新未開拓市場，而且是GMP不是ICN，還是讓人期待
→ laechan: 午去午回浪費兩天不是很明顯嗎?不是每個人都住桃園台北
→ laechan: 最近午去晚回,D1到大阪晚上七點,D4回台中23:00隔天要上班
→ laechan: D4一回家先洗澡再稍微整理行李,12點多上床不到一分鐘睡趴
→ laechan: 如果選午回,到台中晚上七八點,差沒多少,還要想晚餐吃啥
推 Elate: 台虎的問題是促銷不夠積極,KHH去程班表剛好卡KIX大地獄時間
→ Elate: 我當初開航有買KHH<=>KIX,反而發現回程搭乘率低落,特別從
→ Elate: 桃園開車下去搭乘的,主要是買到八月份票價才四千多,對要帶
→ Elate: 小孩的人票價是關鍵,兒童也要一張票
→ Elate: 一年去多次的感覺是,早上想睡飽再出門,晚餐前到達,開始用享
→ Elate: 受假期的方式玩,而不是出國反而搞到更累,最近這半年幾乎手
→ Elate: 上都有兩組機票沒搭乘,搭完一組又買一組,庫存量一直都是2
推 aqwa:      虎航開個曼谷高雄線吧
推 ianqoo2000: 促銷不夠積極？！已經很積極了耶，而且說實話基本票價
→ ianqoo2000: 虎航不管東京還是大阪還是稍微遠低香草樂桃酷航，但還
→ ianqoo2000: 是沒有人要搭阿，就重點是時間無誤
→ ianqoo2000: 稍微貴一些可以早點到東京大阪，至於Elate大不用這樣
→ ianqoo2000: 費工夫開車來高雄吧，午去午回桃園選擇超多好嗎
→ ianqoo2000: 至於曼谷線都收掉桃園了就別想高雄會有吧，現在只希望
→ ianqoo2000: 首爾金浦可以時間好一點，是金浦不是仁川耶！
→ ianqoo2000: 更正，之前看到是收掉泰國的清邁，對不起^^"
推 Elate: ian大,臨時有假,票價對了就買了~ 台虎是最近比較積極吧
→ Elate: 之前促銷不是網站爛掉,就是沒放幾張票,覺得超鳥的
推 Vett: 樂桃有九種搭配 平均搭乘率還能80% 知道這什麼意思嗎!?
→ Vett: 反觀高雄 擺明就是市場養不起虎航 一直在那說虎航時間爛..
→ Vett: 我是不知道高雄的鄉親在反感虎航什麼啦 人家又沒虧待你
推 ianqoo2000: 九種搭配請問，這八成的人都是搭那班班機嗎？有詳細的
→ ianqoo2000: 數據嗎？一定是早去晚回班次多好嘛
→ ianqoo2000: 相對的虎航在高雄就只有那唯一一般爛時段，這樣也能比
→ ianqoo2000: ，真是令人大開眼界
→ ianqoo2000: 在高雄是最好觀察數據的，因為每間目前都只有那一個班
→ ianqoo2000: 機，對比之下虎航都是墊底就很明顯拉
→ ianqoo2000: 給差的時間就是虧待
→ fcfd: 笑死人那華航高雄大阪也有一日兩班照樣屌打虎航 高雄養得起
→ fcfd: 華航養不起虎航? ^^
推 Vett: 不懂在說啥 高雄就市場小啊 桃園光樂桃就一日三班
推 ianqoo2000: 跟市場小沒關係，時間有關係
推 tchuangtom: 樓上不要一直跳針,虎航載客率最差就是因為時段最差,又
→ tchuangtom: 不是只有你虎航飛大阪,有更好的時段票價c/p值也不差
→ tchuangtom: 時,幹嘛選虎航?你覺得時段好請你下來搭,不要坐享北部
→ tchuangtom: 有很多選擇在說南部風涼話,戰倒南部你很高興?
→ ianqoo2000: 有八成搭載率，那般晚去早回班次也是八成搭載率，您的
→ ianqoo2000: 說法不成立
→ tchuangtom: 我是說vett
推 Vett: 我如果住高雄我會搭啊 我又不住XD
→ Vett: 本地的鄉親一直叫外地人下去搭是哪招!?
推 ianqoo2000: 因為是您自己先亂比的阿
→ Vett: 講直接一點樂桃mm28 我這三年一年搭一次 真的有八成
→ Vett: 我也不覺得多奇怪就是了
→ ianqoo2000: 數據數據，空口說白話誰都會
→ tchuangtom: 沒人否認市場小,但已經從整體班次少反應了,個別班次差
→ tchuangtom: 請看其他因素,不要再跳針市場小
→ fcfd: 就你虎航輸其他家那麼多居然還可以檢討其他因素喔XDDDD
→ tchuangtom: 樂桃跟虎航降不同航廈,可以直接比?
推 LewisRong: 虎航改開高雄曼谷我一定會搭XD
推 qwe2468558: 高雄真的沒聽過虎航 囧 所以搭香草或樂桃
推 littleVM: 如果市場夠單純班次爛 其他家載客率應該會破8,9成?
推 Mellissa: 推V大 MM28鳥到爆的時間人都還是很多 高雄自己撐不起
推 fcfd: MM28哪裡差 不用請假下班直接衝機場還不賴
→ fcfd: 要撐不起也只有你虎航稱不怪我囉^^
→ fcfd: 人家酷航一天飛三班的都贏你天天飛^^
推 fcfd: 更何況要看回程 單看個MM28完全不能說明甚麼^^