Re: [心得] 惡劣的酷航

[filiaslayers (司馬雲)]

不好意思，看到很多人在說90分鐘前要報到
不過我記得我在酷航的網站沒有看過90分鐘這個數字
剛去翻了一下
http://www.flyscoot.com/index.php/zhtw/pre-flight/scootaboard.html
報到櫃檯及登機時間

我們建議所有乘客在航班預定起飛時間前至少120分鐘前到達機場。預定起飛時間前3個小
時開始辦理櫃檯登機手續，而在預定起飛時間前60分鐘停止。

登機口預定起飛時間前60分鐘開放，而在預定起飛時間前20分鐘關閉。

請務必在規定時間內辦好登機手續並抵達登機口，否則航班是不會等人的，您將無法登機
，機票會完全作廢，且毀了旅行計劃！


從頭到尾都沒有說90分鐘前要報到啊@@?
能請教是從哪邊看到要90分鐘前報到的?

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鉛華洗盡,偎江感雲

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.180.98.192
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1464764475.A.CA6.html
→ yhls: 90分鐘是寫在運輸條款中
→ shanlin: 我不是幫他說話啦但訂票的mail跟內附PDF檔都有寫
推 craig: http://i.imgur.com/g8IsypN.jpg 剛查了一下，真的有耶~
推 clairebear: 可是它上面都寫起飛前60分鐘停止，提早75分鐘到不能
→ clairebear: 辦登機手續嗎？
→ RKain: Conditions Of Carriage.pdf  ch7.1 CHECK-IN DEADLINE
→ clairebear: 單純想問...
→ RKain: 雖然我也沒看這份PDF，習慣兩小時前到 XDDDD
推 imurfather: 同上訂票回函一定要詳閱
→ a19851106: 搭過酷航的人一堆 直接看有沒有人60~90分鐘才到被退的
推 francis512: http://i.imgur.com/rBPjOkO.jpg
想問這個條款有沒有英文版的?
→ free4u28: 寄給你的訂位確認信上就有寫"務必"起飛前90分鐘報到，請
→ free4u28: 仔細看。
→ Peach99: Mail有寫
推 ineda: 那報到登機時間跟運條寫得就矛盾啊，一個是寫60分鐘前要完
→ ineda: 成報到，另一個卻寫90分鐘前
→ FragrantBlue: 好啦不要模糊焦點 等原Po提出更多的證據吧
→ FragrantBlue: 畢竟目前也只有幾件事 且都是人的問題 不是機材的
→ free4u28: 你不看運輸條款沒關係，總要看訂位確認信吧？
那我看官網呢?
→ RKain: 嗚嗚為何我的回函裡面都英文，我還確認了一下文字...
推 jrshiun: 那可以爭個 60分關櫃嗎? XD
推 artiller: 90分鐘前到櫃檯，60分鐘前關櫃的意思吧
→ Vett: 離題了  還是我大虎航威武   45分前報到就可以
→ artiller: 條款並沒有講90分鐘前報到「完畢」
推 fasio188: 90分鐘前務必到的是旅客，60分鐘前要關櫃的是酷航，旅
→ fasio188: 客又不能關櫃
推 morning520: 當時看到這個內容 覺得90分前是他希望你提早到 60分才
→ morning520: 是底限耶 雖然我都會提早兩三個小時
※ 編輯: filiaslayers (175.180.98.192), 06/01/2016 15:12:45
推 TheAVKing: 到底是90分鐘關閉紅龍還是60分鐘啊?
→ Vett: 剛說了  泰國板 有酷鳥航60分鐘報到一樣被拒絕辦理的例子
→ artiller: 意思是千萬不要挑戰60分鐘底線啦
推 adon0313: 檢討消費者真的超怪 而且真的台灣法規更懶
我也不能理解，而且明明寫60分關櫃，居然有人能解讀成60分鐘前沒人就可以關櫃
真的是神理解
→ Vett: artiller 扯完畢沒意義  你可自己看條款
→ adon0313: 90分關櫃認了 還能取消回程
→ morning520: 起飛前60分鐘 “停止”辦理登機手續 ---- 那60分前應
→ morning520: 該不能停止辦理啊   先不論原po私德問題 這部分應該要
→ morning520: 做有利消費者解釋才對
→ adon0313: 有骨氣點拒搭啦
看到這篇之後，沒個合理的解釋之前我是不太考慮了...
虎航貴一點就貴一點，省的買了票還要擔心有沒有超賣，會不會被婊
推 kuter: 那90分鐘必須到是到哪? 排隊? 辦理報到中? 辦理報到完?
這條款的說法，是報到喔，連排隊都不算數
推 darkelecy: http://imgur.com/m6KpsSv   我的酷航機票上的圖
推 jsoccer: 泰國版那篇不是被打爆了嗎？
→ darkelecy: 上面寫"請務必在航班出發至少90分鐘前至櫃檯辦理報到"
→ free4u28: 60分鐘關櫃是處理90分鍾前到的民眾還沒辦理報到的，如果
→ free4u28: 90分鐘後前都沒人了，一般地勤還會等10分鐘才關，如果都
→ free4u28: 已經剩不到十分鐘你被關櫃是你活該
→ darkelecy: 但是下面又有寫"航班起飛前60分鐘停止辦理登機手續"
→ morning520: 而且大部分消費者哪會去仔細看那寫的密密麻麻的條款啊
→ morning520:  當然是以確認單最顯眼的位置為主啊 定型化契約有疑義
→ morning520: 應為有利消費者之解釋吧
推 artiller: 所以這個案例是這樣1.旅客沒遵守90分鐘前辦理報到
→ kuter: 這根本沒得吵 因為寫的不清楚w
就是不清楚才有得吵，我是希望原po提告，有個判例下來至少知道怎樣比較好
→ artiller: 2.酷航沒遵守60分鐘前關櫃的承諾
推 doudoulon: 重點已經不是60分90分 是原po的證據都是他的時間 結案
→ free4u28: 這個原po案例是9點50就應該到櫃台，一般地勤會等到10點
→ free4u28: ，原po十點15才到，這是誰的錯?
時間沒到就關櫃，是誰的錯?
→ fatmay: http://i.imgur.com/GtfciaN.jpg
→ RKain: 60/90這邊真的只能請專業人員解釋了，兩方面都能解釋
→ RKain: 不過目前好像前面一堆人說實際就是90前要到..
→ RKain: 不過從以前到現在我都被宣導兩小時到，不知道是誰說的..
→ kuter: 舊很簡單啊 看有沒有搭酷航的60～90分鐘到的人出來分享就好
推 darkelecy: 如果以確認單上最顯眼為主 那我會認定是90分鐘那一行
問題是網頁跟本沒提90分鐘，這跟確認單明顯不一樣啊
推 shanlin: 兩小時是最保險的啊，本來就早到比較好
→ darkelecy: 實際上搭飛機多數人都是120分鐘前就到了= =
推 snownow: 我是覺得他圖示設計有問題，既然60-90間到不會受理的話，
→ shanlin: 我之前看那樣會認定90分前要到櫃檯就是了
→ snownow: 他應該要寫90mins停止受理排隊，圖示上寫了60mins停止受
推 artiller: 我是覺得酷航加個但書就好了：酷航保有提前關櫃的權利
那他直接加但書說有權絕無條件拒絕程客登機算了...
→ free4u28: 酷航起飛三個小時前就開櫃，很少人會拖到90分鐘前都還沒
→ free4u28: 報到，所以都離起飛前只剩65分鐘關櫃本來就沒什麼好說的
推 morning520: 要比的話 字體60分鐘還寫得比較大 還有圖示
→ snownow: 理業務，以中文邏輯來說的確是有一點怪...
→ artiller: 這樣大家就覺得不一定是看60分鐘前這欄
推 Vett: 偷渡繼續推廣虎航  我大虎航只要45分鐘前報到就可
你確認運輸條款裡沒有來個90分鐘前務必出示登機證的條款XD?
→ fatmay: 那我可以偷渡ANA嘛
推 jajoy: 多支持威航虎航
下次想搭威航了，服務超好的啊
→ free4u28: 叫你兩個小時前到是怕你遇到什麼意外，沒有人真的會壓線
→ free4u28: 才到櫃台報到
差一個小時差非常多，以桃園->成田為例
搭建明客運大概要五點多才會到，車資一、兩百，如果你提前兩個小時到，就要自己叫車
那個車資就不是兩百了...
→ morning520: 我自己也是會提早兩三個小時就到的 但不能因為這樣就
→ morning520: 說原po自己太晚到啊 只要他有照規定在時間內到 酷航怎
→ morning520: 麼可以提前關櫃
※ 編輯: filiaslayers (175.180.98.192), 06/01/2016 15:33:49
推 darkelecy: 11:20的飛機10:15他的表上時間抵達 這五分鐘可能是爭議
推 artiller: 所以我們來找找看有沒有條款解釋酷航可以提前關櫃
→ Vett: 真要玩文字遊戲? 關櫃寫60分鐘"前"關閉   那65分也是60分前
推 free4u28: 重點是酷航有沒有提前關櫃根本沒有證據
推 artiller: 65分前跟60分鐘前不一樣吧......
→ free4u28: 60分鐘前關櫃，原po到底事幾分到有誰知道?
推 morning520: 是寫 “起飛”“前”60分鐘 哦………
→ Vett: 是寫"預定起飛"哦
→ morning520: 我說的是三樓的圖
→ Vett: 我說的是條款的文字
→ morning520: 這個我前面說過了 有疑義時應為有利消費者解釋 哪個部
→ morning520: 分消費者比較容易注意到？
→ free4u28: 還有就跟你說務必在90分鐘前到，你自己拖到那麼晚好意思
→ free4u28: 義正嚴詞怪別人?
推 adon0313: 推廣各大網路平台抵制實際  台灣法規爛到酷航搞消費者
推 darkelecy: 但英文條款很清楚90分鐘前報到 60分鐘前關櫃 若已超過
→ darkelecy: 90分鐘 應該即使櫃台開著非報到時間了!?
推 adon0313: 國外我不信酷航敢這樣搞
推 flyaway1030: 但是回程這件事情呢!?我想知道大家琢磨在這件事情 但
→ flyaway1030: 是回程這件事情是不是也令人害怕嗎
→ darkelecy: 可是信上也是寫務必90分鐘前報到... 沒搞誰啊
推 polarisadela: 我以為宣導3小時前報到是因為機場太多人，入關出境
→ polarisadela: 會排很久所以要預留的時間
推 flyaway1030: 但是回程我覺得很誇張。。
推 hide0325: 我也覺得回程被取消很扯
推 stonevirus: 原po是說他15分到機場吧?
→ stonevirus: 也不知道原po幾分的時候發現關櫃了
推 yungju: 沒想到在60/90這件事上,有這麼多人為酷航講話....
→ RINsanity: 也不是幫酷航講話吧 是真的要照規定來時這點對事主不利
照規定來60分鐘才關櫃喔
推 adon0313: 行動抵制酷航才實際 #抵制酷航#
推 blueash: 原po是說他到櫃檯前是15分 如果手機有開自動時區的話
→ blueash: 那基本上 那時間應該會是正確的
→ blueash: 原PO沒講到的是那天班機更改時間到11:30是有發信通知嗎?
推 darkelecy: 照規定來也說90分鐘前"務必"要報到阿...
被拒絕報到跟關櫃完全是兩回事
→ blueash: 如果有發信通知 那基本上就應該由11:30往前推關櫃時間
※ 編輯: filiaslayers (175.180.98.192), 06/01/2016 15:46:52
→ blueash: 而不是11:20 那這樣關櫃時間就會變成10:30
→ free4u28: 照規定旅客要90分鐘前到，地勤辦理到60分鐘前關櫃，這有
→ free4u28: 衝突嗎？你沒照90分鐘前到到規定辦理報到，是誰理虧?
推 adon0313: 我比較好奇主力在回程取消 一堆跳針去程是哪招
推 RINsanity: "同時告訴因貴公司的惡意撤櫃導致我無法搭乘去程班機"
推 blueash: 有興趣可以去酷航網頁看 根本是有衝突的解釋
→ blueash: 預定起飛時間前3個小時開始辦理櫃檯登機手續，而在預定起
→ blueash: 定起飛時間前60分鐘停止 這是網頁自己寫的 那應該是60分
→ free4u28: 你90分鐘前到到旅客最晚辦到60分鐘前，櫃台都提前辦完所
→ free4u28: 有人了，你都只剩五分鐘才來被關櫃活該阿
→ blueash: 前報到也可以吧
推 adon0313: 各大廉航吃台灣消費者豆腐也不是新聞
推 ming20337: 我的理解和早上520一樣 而且一直強調原po只看自己時間
推 eric791112: 拒絕報到與關櫃是兩回事沒錯，前行為未達毋須論後行為
→ eric791112: 啊～罹於報到時間談何提早關櫃呢？
→ ming20337: 我看原po就算說是看機場時間 也會有人說他會不會看錯
推 duck329: 今天是班機問題  改天是別的消費糾紛 大家都幫廠商講話嗎
→ blueash: 我覺得很奇怪一堆人急著檢討消費者 這還蠻奇怪的
→ duck329: 既然官網 條款 通知信寫的都不一樣  為啥不是公司該檢討?
→ s88897s: 真的 難道有一些也可以下去領五百嗎
→ s88897s: 不過酷航根本不把消費者放在眼裡 大概也不會花這錢吧 呵
→ s88897s: 呵
→ blueash: 我也覺得很奇怪 明明就是有衝突的解釋 卻先忙著幫公司
而且我認為消費者明顯是弱勢，這種契約應該要以消費者有利的方向解讀才對
※ 編輯: filiaslayers (175.180.98.192), 06/01/2016 15:55:42
→ duck329: 火車8點5分開  8點到火車開走了 該檢討不提早十分鐘到嗎
推 free4u28: 今天是你90分鐘前到了，你才有資格怪櫃台提早關櫃，重點
→ free4u28: 是你自己都沒有在90分鐘前到了，你到底好意思怪別人?
→ blueash: 檢討消費者 台灣是很多奧客沒錯 但是原PO就目前敘述來看
→ blueash: 並不是奧客
→ blueash: 不要再扯90分鐘了 網頁根本就是給旅客錯誤的資訊
→ blueash: 然後再來K 消費者說 嘿 以信件為準 網頁不算?
推 doudoulon: 很多人不也是看到酷航就先鞭嗎（笑
推 jasonpig: 所以到底應該要90分還是60分到啊 ？
→ jasonpig: 90分到的話那就應該90分關櫃阿 ，怎麼又寫60分
→ doudoulon: 原PO究竟是不是奧客 等有證據出來再判斷也不遲
推 silencedance: 提個問題 那如果提早90分到了 可是人太多 60分鐘前
→ doudoulon: 目前都只有原PO自己說 難道他會說自己是奧客嗎？
→ silencedance: 都還沒排到你 然後直接關櫃 也是乘客的問題?
推 adon0313: #抵制酷航# 才是正途 其他家有發生過這種鳥是
推 kang93: 官網都寫了 跟運輸條款不一至難道不是酷航的問題....
推 windsson: 酷航會設定60分是因為他座位數多~所以登機時間要拉長
→ windsson: 跟其他廉航小飛機當然不能同等標準
推 jrshiun: 結果是 90分前一般旅客報到完, 90-60 ID票受理 60關櫃 XD
→ silencedance: BTW 目前看起來官網跟mail的說明好像有出入?
推 duck329: 假設一個人幫大家訂票  其他人沒收到MAIL跟票 上網看資訊
→ kang93: 難道搭機前要全各國語言運輸條款都拉出來看過一次?
噓 sliverstream: 奧客也有人挺 這就是台灣 是我都要羞憤自盡了
→ silencedance: 那到底要看以哪邊的資訊為準?公司文件可以不一致嗎?
→ duck329: 官網寫60分鐘  就叫爭議吧?有爭議的東西為啥要消費者吞?
→ kang93: 以後阿拉伯語言有寫我看不懂不就gg
→ silencedance: 小弟科技肥宅的角度 文件內容不一致絕對被客戶盯到
噓 Jomai: 明明是消費者問體，酷航怎會有錯，大家快來搭，大飛機的廉
→ Jomai: 航給你最好的飛行綠旅遊體驗
→ duck329: 還是除了機票外  工讀生們從來沒在其他餐廳或店家吃過虧?
→ silencedance: 飛天耶 怎麼放到廉航就各自解讀了?
→ Jomai: 大家多多去搶這家，其他動植物航空別去搭
推 adon0313: 以後損友一定推薦酷航
→ Jomai: 別來搶動植物航空的票就好XD
推 Nobita: 其實資訊不是很清楚 60/90都有爭議 酷航未來應該統一資訊
→ Nobita: 在此之前 消費糾紛確實是應以對消費者有利方向解釋
→ morning520: http://tinyurl.com/hwlza6r
→ Nobita: 有時這類型跨國公司文字敘述差異是翻譯所致
→ morning520: 原文內容：由於定型化契約條款係由企業經營者所預先擬
→ morning520: 定，因此該等條款常有偏重企業經營者的利益，或因條款
→ morning520: 文字艱深、內容曖昧不明，導致消費者有與企業經營者不
→ morning520: 同預期的情形發生。為保障在磋商上居於劣勢而常不能就
→ morning520: 定型化契約條款為充分思慮的消費者利益，消費者保護法
→ morning520: 遂於第十一條第二項明文規定：『定型化契約條款如有疑
→ morning520: 義時，應為有利於消費者之解釋 。』作為個案解釋的依
→ morning520: 據。
→ Nobita: 不過我單純時間敘述造成消費者誤解 是可以打消費官司的
→ Nobita: 樓上貼出全文了 就是這個意思
本來就應該這樣啊，不然每間公司都這樣玩，消費者就是吃屎的份
※ 編輯: filiaslayers (175.180.98.192), 06/01/2016 16:09:48
推 Nobita: 最佳情況就是酷航應該統一文字敘述 避免認知錯誤
推 rockshark: 之前飛新加坡65分衝到櫃檯成功，但原本就有劃位
推 silencedance: 以後我看起飛前24小時先睡機場好了 免得又被檢討
推 Nobita: 如果敘述上有2-3種時間可以解釋 消費者要避免困擾當然選
→ Nobita: 安全的時間去報到 指出爭議只是為了消費訴訟使用的
推 stocktonty: 什麼鬼啊 原來90分鐘~60分鐘還可以看心情關櫃喔
→ sayUloveM: 報到跟關櫃定義我分不太清楚，有無先劃位還是怎樣？？
如果照運輸條款為酷航做最有利的解讀
那不是90分鐘前要到，而是你在90分鐘前必需是報到中或是報到完的狀態
那表示差不多兩個小時前就到了
※ 編輯: filiaslayers (175.180.98.192), 06/01/2016 16:17:41
→ stocktonty: 畫位跟託運受理到起飛60分鐘前 那就好好遵守時間
→ s88897s: Nobita說的，我覺得以一些台灣消費者來說反而會選對自己
→ s88897s: 方便的耶，也就是能越晚到越好，但你也不能說他們錯，因
→ s88897s: 為是航空公司自己寫得曖昧不清。
→ stocktonty: 再說了 它們開櫃時間也沒多早 我常常起飛前兩小時半到
→ stocktonty: 結果也還沒開啊 有的甚至也是起飛前90分鐘才開始辦
推 silencedance: 官網說明跟email說明時間有出入本來就是公司的問題
→ silencedance: 這種制式文件公布/寄送前就該統一資訊
→ silencedance: 給消費者模糊空間根本就是給雙方找麻煩啊
推 chben: 不懂為什麼大家都會先檢討消費者....
→ chben: 寫這種會讓人誤會的時間不就是公司的問題嗎?
→ chben: 如果要90分鐘就要報到 那為什麼不寫90分鐘就好 還要加60分
推 rubeta: 覺得那些在酸的，可以質疑PO搭機的時間點，但對於他積極想
→ rubeta: 要找到他認定的證據，我很欣賞。那些在酸的真的沒必要
→ Flyroach: 我也覺得既然這麼嚴格，你就寫90分鐘要報到完就好了，後
→ Flyroach: 面那個60分鐘是要誤導人嗎？
→ Flyroach: 還是要講60~90就是看當地地勤與航空公司心情來決定>_0
推 rubeta: 如果他找到的證據不足以站穩立場，那是他自己要擔。但當他
→ rubeta: 要維護自己的權利時，相對的也是在幫其他人控管廉航的品質
→ rubeta: 在他亮出所有底牌前，那些酸到不行的人還是先等等再酸吧~
推 ns871202: 有爭議的資訊 酷航後續處理方式也很不ok
→ ns871202: 雖說廉航省服務 但基本的溝通都無法 原po
→ ns871202: 都說不取消,還是被取消回程了
→ rubeta: 除非想要永遠被廉航坑殺，不然這件事情挺有決議空間的
→ sayUloveM: 所以90分鐘一到剛好入排或者還在排隊的人會被拉掉嗎？
推 ck290996: 我看到也會覺得60分前是最底限，的確應該寫更清楚
→ chben: 一般人看到 90分鐘務必到櫃台 跟60分鐘關櫃的理解不就是
→ chben: 我最晚最晚要在關櫃前CHECK IN  所以60分鐘前一定要趕到櫃
推 knightkids: 文字意義不就是起飛前90分出現在櫃檯前，沒出現等於no
→ knightkids:  show，60分內完成報到，是指那些90分前就排隊的人。
→ ns871202: 早點到機場比較保險是正確的 但酷航寫了6
→ ns871202: 0又寫90覺得還是檢討 需清楚一點這種表達
→ ns871202: 重要資訊吧
→ silencedance: 沒寫清楚就是隨便酷航解釋啊 你在排隊直接把你拉掉
→ chben: 因為你沒有關櫃不就代表還是可以報到 我以一般人的邏輯來講
→ silencedance: 大概還是會被罵為啥不早到
→ chben: 所以沒寫清楚就變成是消費者的問題不是很奇怪的一件事?
→ chben: 你公司合約沒寫清楚 為什麼變成是消費者的問題?
→ chben: 今天如果酷航直接寫不接受90分鐘以內的客人報到 那就沒問題
→ Flyroach: 什麼叫90分鐘前出現在櫃檯前呀...還不是要報到了他才知
→ chben: 但他沒有這樣寫啊...但一堆人還是站在資方講話...不懂
→ Flyroach: 道你是誰，要這樣定義的話你就寫90分鐘應完成報到就好啦
→ Flyroach: 這樣寫他能得到的好處是　90分鐘到60分鐘間排隊隊伍一斷
→ Flyroach: 他就能收東西關櫃閃人啦？
→ Flyroach: 這種敘述本來就很奇怪，你就直接寫「接受報到的最晚受理
→ Flyroach: 時間」就好了
合約是酷航寫的，寫清楚本來就是酷航的義務
今天他沒說清楚讓人誤會，就是酷航的問題
酷航甚至應該要改成90分鐘不受理報到之類的，加那個60分鐘真的讓人完全不懂
※ 編輯: filiaslayers (175.180.98.192), 06/01/2016 16:49:35
推 blueash: 一碼事歸一碼事 前面幾篇一堆在檢討原PO 看了就很無言
推 knightkids: 後面一片回文寫的很清楚了，You must "present
→ knightkids: yourself" for check-in with your Booking reference
→ knightkids: , Baggage, official
→ knightkids: documents and any other items necessary for travel
→ knightkids:  at least ninety
→ knightkids: (90) minutes prior to the scheduled departure time
→ knightkids:  of your flight.
請問出示給誰看?
A航警
B路人
C老媽
D以上皆非
推 Qweilun: 沒錯 你既然90分鐘前要報到 那實在不用再加60分關櫃了
※ 編輯: filiaslayers (175.180.98.192), 06/01/2016 17:03:37
推 knightkids: 提關櫃時間我想應該是90分到的時候，你前面排100個人
→ knightkids: 跟排1個人的差別，如果前面排100個人，60分一到，後面
→ knightkids: 剩下2,3個來不及完成報到手續，沒辦法登機，那就是你
→ knightkids: 的事情了。當然這種情況很少發生，寫出來只是預防萬一
→ knightkids: ，讓航空公司站的住腳而已。
→ knightkids: 出示給要搭機的看啊......
誰說的?你說的算數嗎?你是酷航的人嗎?請問合約有寫嗎?
我不是特別針對你，我只是要說有些人口口聲聲說照合約來
那就來啊
→ Flyroach: 所以我就講啦，你留90分鐘就好了，60分鐘根本不用寫
→ Flyroach: 100分開始排60分到剩2 3個人，正常情況是會讓他報到完啦
→ Flyroach: 除非這公司真的奇怪到不能用常理來討論
推 knightkids: 寫給航空公司站的住腳用的
→ Flyroach: 寫了才變矛盾點好嗎www他只寫90分鐘才是打死一翻兩瞪眼
→ Flyroach: 多寫60分鐘關櫃才是讓人誤會有爭議的地方
推 cching1021: 90分鐘如果要解讀成強制規定，那決對是90
→ cching1021: 分鐘完成報到而不是90鐘前出現在隊伍就好
→ cching1021: （只排隊要怎麼出示機票護照？）
→ cching1021: 這一句很明顯是要你不要壓線到否則關櫃時
→ cching1021: 還沒排到航空公司有權不理你
→ cching1021: 怎麼會有人解讀成90鐘前要到櫃台不然可以
→ cching1021: 提前關櫃？酷航規定模糊不一但不管哪裡都
→ cching1021: 是寫60分鐘前關櫃咧
推 knightkids: 套用你的邏輯，只寫90分報到完成兼關櫃(假設關櫃時間
→ knightkids: 一定要寫出來)，那89分突然來了一團100人的旅行團，這
→ knightkids: 團是不是都不用登機了?
→ knightkids: 我指F大的論點
→ Flyroach: 不然勒？它站著住腳呀，大部份航空公司也都是這樣呀
→ Flyroach: 把它拆成兩個時間點變一個模糊的時間帶才是爭議的所在
→ Flyroach: 你舉這例子，不就原PO的狀況一樣，只是人變多了
→ Flyroach: 我們假設他真的前75分鐘到，那他跟你講的這一百人一樣就
→ Flyroach: 是在90~60分這曖昧時間帶到呀，酷航把時間點拆兩個才是
→ Flyroach: 爭議點，只保留90分鐘這句，就是原PO跟你講的一百人團，
→ Flyroach: 酷航都可以不鳥，加後面60分鐘才會變有爭議
※ 編輯: filiaslayers (175.180.98.192), 06/01/2016 17:32:53
推 knightkids: 原po前75分到不就已經違反90分前到的那個條約了?後面
→ knightkids: 說什麼都是多說的，90分前沒到就是沒到啊。我想表達的
→ knightkids: 是為什麼要訂兩個時間，不訂兩個時間會有什麼影響，對
→ knightkids: 於散客跟團又有怎樣的影響
推 ABBOBO: 不用這累 基本這種模糊不清的情況 就是要做對消費者有利
→ ABBOBO: 解釋
→ cching1021: 如果就真的只寫90分，那你舉的那個旅行團的例子沒錯啊
→ ABBOBO: 根本不管你有多少說法 情況 特例 解釋法
→ Flyroach: 啥鬼呀，所以你的意思就是散客比較不重要可以不用鳥嗎？
→ cching1021: 但關櫃=停止報到，怎麼會有兩個不同的時間....
→ Flyroach: 你講那89分來的100人也違反90分前到的條約呀，難道因為
→ Flyroach: 他們是團客就比較重要可以違反，散客違反就乖乖吞下去？
→ cching1021: 散客跟團又沒差，除非它賣旅行團有給特別的優惠條約
→ Flyroach: 講難聽點這不就變成90~60分任航空公司心情自己決定的曖
→ Flyroach: 昧地帶？這樣就不對呀，所以我才說應該只寫一個就好了
推 Nobita: 應該要統一一個時間 而且應該要與英文版一致
→ Flyroach: 我只能說他這樣寫兩個時間點，弄出這樣的時間帶，我合理
→ Flyroach: 懷疑他就是要弄出一個「能有利自己解釋的時間差」出來
推 knightkids: F大，我舉的89分到的例子，並沒有違反90分前到的條約
→ knightkids: 喔，條約上寫present yourself,中文是到櫃檯(排隊也算
→ knightkids: )這樣並不違反喔!而且假設60分關櫃一定要寫出來，絕對
→ knightkids: 不可能寫60分present yourself,這樣地勤絕對沒辦法完
→ knightkids: 成所有人的登錄手續。權益受損的絕對是消費者。
推 silencedance: 那就留關櫃時間不就好了 早到的人就排隊等開櫃啊
→ silencedance: 寫兩個時間不管是對酷航/消費者都有模糊空間 何必呢
推 knightkids: 只留關櫃時間會發生什麼事情大家都知道啊，有人就是會
→ knightkids: 最後一分鐘才到，一個人還好，一群人不就科科了。
→ minicg47482: 所以其他航空公司都白癡才會乖乖只寫最後關櫃時間
推 silencedance: 寫2個時間不也代表有人會只看關櫃時間...
推 bkebke: 實務上第一個時間通常是嚇嚇你，讓人提早不要擠在最後用的
→ silencedance: 消費者角度 關櫃時間對他有利 當然以這為主
→ silencedance: 反之對航空公司有利 當然拿這點當理由
→ silencedance: 那就留一個時間不就好了?
→ minicg47482: 過了關櫃時間，航空公司本來就有權不鳥你
→ minicg47482: 今天狀況是原PO在關櫃時間前到，結果酷航關櫃了
→ stoxin: 他過了酷航所謂的報到時間
推 minicg47482: 就變實際上它是拿前面90分鐘做基準
推 knightkids: 香草的運輸條例也是寫:若旅客未於香草航空"指定時間"
→ knightkids: 以前，"到達"香草航空"報到櫃檯"或登機門或因缺少出境
→ knightkids: 、入境或旅客出發需要之適當或完整的其他文件，而無法
→ knightkids: 出發時，香草航空得取消旅客的座位預約，不會為旅客而
→ knightkids: 延遲班機。所以就是看每間航空公司是怎麼訂"到達櫃檯"
→ knightkids: 時間。酷航訂90前，所以......
→ Flyroach: 啥，香草就是國際線50分鐘前要報到，過50分鐘就關櫃呀
→ Flyroach: 今天問題就是你寫90分鐘前要報到，你如果要執行90分鐘當
→ Flyroach: 標準，就不用再多寫個60分鐘關櫃，這就是多寫混淆人的
推 zero777: 上次壓線62分前到櫃檯 還有人在排隊 所以才沒被關嗎??
→ zoea: 虎航45分，這麼好！！！
→ elittle: 廉航我都三小時之前到  累死也要早到.....
→ sanjijun: 上個月我在東京11:55的飛機，我10:45左右到，還沒關櫃！