→ ianqoo2000: 我覺得兩間本土廉航的拓展航線速度感覺快了一些，或許 07/10 10:59
→ ianqoo2000: 原有客層沒有養好，又狂拓展航點，才會變得這樣吧 07/10 10:59
推 Luao47: 沒先把品質做好 就急著擴點 花的資金一定要更多的 07/10 11:00
→ ianqoo2000: 而且虎航算了，威航說票價太低，自己訂價這麼低啊，兩 07/10 11:01
→ ianqoo2000: 間之中威航看起來比虎航可以買到便宜票的機會居多，說 07/10 11:01
→ ianqoo2000: 還要增加一千元，這不就沒有兩樣了嗎？ 07/10 11:01
→ stoxin: 日本航線廉航不便宜有人買嗎 恐怖的戰國時代 07/10 11:03
推 Luao47: 大家如果都一起漲 就沒差啦 （？ 07/10 11:05
推 jovekuo: 不太可能一起漲 光東京就有十幾家在飛了 07/10 11:06
推 BIGP: 開一堆二三線城市的線真的不知道在幹嘛 07/10 11:06
→ ianqoo2000: 再來就是，不要忘記高雄，當然一定會有人說虎航，但一 07/10 11:09
→ ianqoo2000: 開始時間真的太爛，看看現在香草成田每個月都破萬人次 07/10 11:09
→ ianqoo2000: 搭乘；希望可以給高雄進出新選擇與好時間帶。 07/10 11:09
推 jlhc: 虎航的價格那麼不漂亮... 航線又狂開... 真的不意外呀 07/10 11:12
→ saikyoci: 開二三線成城市才好…一線城市競爭還不夠激烈嗎? 07/10 11:23
推 kcl0801: 二三線是要拼獨佔吧 最成功的大概是茨城 07/10 11:28
推 IAMQQ: 我覺得官員講得沒錯... 07/10 11:34
→ tingstart: 享受過低價要再從那些人口袋掏錢出來不太可能了 07/10 11:38
推 TheAVKing: 又沒有什麼非買你不可的理由,漲價就是找更便宜的航空 07/10 11:40
→ TheAVKing: 公司 07/10 11:40
推 momopipi: 雖然漲1000不會造成太大的負擔 但是就是不爽買了啊 07/10 11:44
→ momopipi: 這次搭威航去名古屋也是趕上萬年單程1200 本身討厭搶票 07/10 11:46
→ momopipi: 是懶人所以去程餐回程行李都買了 如果漲了還不如選價差 07/10 11:46
→ momopipi: 不多時間或服務更多的其他航空或一般航空 07/10 11:46
→ LDTILA: 目前就是供過於求 拉高票價沒人要搭 更何況唬航服務費一千 07/10 11:58
推 dormice: 當然是有遊客的地方就搶著去飛阿...不然累？？？？ 07/10 12:15
→ dormice: 虎航飛日本只能特價買了，可是載客率也不差阿 07/10 12:16
→ shenty: 岡山線跟福岡線太多了...開周末去回就好 07/10 12:16
推 KurakiMaki: 看一下樂桃載客率幾乎都滿的啊，跟票價關係不大 07/10 12:18
推 vivian926: 航線問題～ 07/10 12:22
推 logoaj: 最近威航莰城最近都沒促銷 07/10 12:30
→ kouuko: 虎航高雄飛大阪時段真的不好 07/10 12:34
推 leonjapan: 感覺沒什麼促銷活動了 票價還要想再漲1000 07/10 12:42
推 moneyemily: 提高一千的話客源只會流失啦傻傻的 07/10 12:43
推 bear8521: 是可以考慮把載客量不好的航線減班啦 07/10 12:45
推 snowshadow7: 多1000...就買其他家了阿 07/10 12:46
推 slient09030: 降子應該會更少人買（看看隔壁捷星... 07/10 12:46
推 cching1021: 現在油價成本還是偏高？？現在油價不是滿低的嗎 07/10 12:53
→ cching1021: 低到都好些不到兩萬的歐洲來回機票跑出來了 07/10 12:54
→ LDTILA: 樓上 真的XD 07/10 12:57
推 zzro: 最後一句話是什麼天馬行空的想法 難怪會倒 07/10 13:02
推 LewisRong: 虎航載客量會輸日系廉航完全是因為時間吧 07/10 13:03
→ LewisRong: 虎威服務不錯啊去的地方都會優先考慮 但時間真的能再進 07/10 13:03
推 LewisRong: 另外兩個航點不用開了 泉州跟三亞 不如拿來增班熱門航 07/10 13:06
→ LewisRong: 線 這兩個地方不如把飛機拿去增班沖繩跟福岡養起來 07/10 13:06
推 fly718: 多1000就選別家了啦，想什麼啊……… 07/10 13:08
推 LewisRong: 泉州一個月才3000人次 飛那種地方穩賠錢的 不如把沖繩 07/10 13:10
→ LewisRong: 跟福岡去回都各早晚一班 載客量一定會起來 07/10 13:10
→ LewisRong: 上個月三亞更慘 2900多人 XDD 07/10 13:11
推 Vett: 虎航只是在裝而已 講油價根本笑死人 07/10 13:14
→ Vett: 虎航的載客數其實都是穩定成長 要獲利根本不難 07/10 13:15
→ Vett: 關鍵是財報怎麼作的而已 07/10 13:15
→ Vett: 但是威航反而就看不懂了 07/10 13:15
推 suzukihiro: 虎航還有CI撐著 威航自己的母公司都收了一堆航線 07/10 13:18
→ suzukihiro: 要收也是威航先收起來 07/10 13:19
→ shinshong: 我也不懂飛那些中國冷門點是要幹嘛 07/10 13:19
推 a27281591: 廉航貴起來還不如買傳統航空 07/10 13:27
→ JasonC1985: 才開航多久 本來就不會這麼快能轉虧為盈 07/10 13:36
→ ianqoo2000: 兩間的載客狀況不是威航好過於虎航嗎？威航的價格就是 07/10 14:05
→ ianqoo2000: 比虎航便宜，才可以在載客率取勝吧 07/10 14:05
→ ianqoo2000: 照這篇的看法反而他們決定應該開更多中國航線XD 07/10 14:06
→ ianqoo2000: 最後一段顯然威航不知道自己的載客比虎航還要好的原因 07/10 14:08
→ ianqoo2000: 是什麼XD，就是自己票價起跳基準比虎航低啊 07/10 14:08
→ LewisRong: 福岡跟沖繩只要回程時間變晚回 載客量一定往上拉 07/10 14:38
→ LewisRong: 現在這兩條金雞母都是早去早回 沖繩當然選樂桃早去晚回 07/10 14:38
→ LewisRong: 去想中國賠錢航線幹嘛 把能賺錢的航線搞起來還比較好 07/10 14:38
→ bear07: 有的航線真的時間很差,紅眼應該蠻累的...XD 07/10 14:49
→ clairehao: 威航母公司讓人不敢坐 不賣便宜應該會流失很多客人 07/10 15:49
推 atb: 台灣經營者的思維 呵呵 07/10 16:24
推 LewisRong: 虎航的優勢就是不用走LCC航廈 會選樂桃完全是因為時間 07/10 16:26
推 atb: 養不出客群就急著要「賺錢」，短線心態 07/10 16:27
→ LewisRong: 沖繩LCC真的蠻...虎航趕快改時間吧 07/10 16:27
推 gaudi: 應該學酷航，把一些票包給旅行社去賣成跟團票，畢竟廉航都 07/10 16:28
→ gaudi: 是沒啥錢的年輕人在搭的，會找旅行社跟團的都是出個團一人 07/10 16:29
→ gaudi: 付個2-3萬都覺得正常 07/10 16:29
→ gaudi: 像威航開了一堆冷門點航線，就應該不要賣散客，改賣旅行社 07/10 16:30
→ gaudi: 團客比較有保障，不過可能又怕拉走華航生意 07/10 16:31
→ conan805: 樓上你的第二段戰意濃厚XD 07/10 17:11
推 stoxin: 威航有開一堆冷門點航線?? 07/10 17:13
→ stoxin: 不過威航想逐步拉高票價先把別家廉航打退再說XD 07/10 17:17
推 Jomai: 兩家都搭過的感想是沒辦法拉到太固定日本客，機上都中英文 07/10 17:31
→ Jomai: 為主，對年紀大(平日可出遊的)的的日客有些不親民 07/10 17:31
推 botdog: 虎航高雄在拉高1000 載客率會更慘 真的就準備收一收了 07/10 17:35
推 stoxin: 樂桃超多日本客 對我們來說很爛的航班對日本客來說很好 07/10 17:51
推 Kamelie: 虎的時間價錢都不優，寧可北上搭紅眼，回程搭酷航KIX-KHH 07/10 18:42
→ Kamelie: 而且網站爛，特惠票釋出的時間網站大塞車 07/10 18:42
→ Kamelie: 與其辦一些有的沒的活動(例如路跑)，還不如想想怎麼更有 07/10 18:45
→ Kamelie: 競爭力 07/10 18:45
推 sswwer: 因為時間，請假最小化，所以優先考慮樂桃 07/10 18:52
→ sswwer: 虎航票價很不優，比樂桃還糟 07/10 18:53
→ bowhumi: 調高一千 哈哈哈 07/10 19:02
推 logoaj: 威航清邁線滿多團客搭 07/10 19:19
→ KIWAMI: 慣老闆現形記 07/10 21:17
推 clinton666: 跟母企業做出市場區隔比較重要 07/10 21:43
推 swallow510: 分別是華航 復興的子公司 實在是讓人不爽或不敢搭 07/10 21:57
推 unordnung: 虎航的價錢比較不優嗎？買過虎航好幾次二字頭了，威航 07/10 21:58
→ unordnung: 都沒按過二字頭過… 07/10 21:58
推 atb: 台灣虎航的行銷很有問題 07/10 22:01
推 phoebe9729: 威航哪裡開冷門航線？茨城,福岡反而載客率高 07/10 22:10
→ ns214121: 不覺得威航現有的航線冷門，真正冷門賠錢的馬尼拉也收了 07/10 22:46
噓 qaz01234567: 多1千對旅客沒影響 語畢，哄堂大笑 07/11 07:26
噓 botdog: 來回就多兩千了 比日系航空貴 就更沒人搭 07/11 08:00
推 Jomai: 這三週連搭威家茨城跟福岡，暑期威力加熱門點，載客去回都 07/11 14:20
→ Jomai: 有七八成(還遇到全滿的) 07/11 14:20
推 LIHUNGCHIEH: 加油！目前最喜歡這兩家廉航 07/16 18:14