噓 abomgo: 翻譯看得好累 07/25 09:38
中日文文脈不同，翻譯真的很難啊！請讓我多練習。
推 alkuo: 平均一天有一萬七千多名旅客在京都市區搭公車趴趴造，還不 07/25 09:39
→ alkuo: 算買單程票的～ 07/25 09:39
推 IUOIUOIUO: 問個笨問題~增加班次可行嗎@@? 07/25 09:43
推 tonybbbb: 價格才30台幣而已啊 也沒感覺... 07/25 09:44
→ roka: 根本問題不在票價，漲一倍都沒用，都出國了會差那一點？京 07/25 09:44
→ roka: 都各大景點壅塞的問題在於這世界的中國人太多了，幾十年內 07/25 09:44
→ roka: 全世界都要為這個問題苦惱。 07/25 09:44
推 taromsejara: 京都市交通局一直以來都有在增班、增加路線，也強化 07/25 09:44
→ taromsejara: 車內的到站顯示/預報、多語廣播系統，這些都是解決 07/25 09:45
→ taromsejara: 混雜問題的方式之一。現在在實驗前門上車後門下車 07/25 09:47
→ taromsejara: 的方式看能不能進一步紓解混雜的情況。 07/25 09:47
→ taromsejara: 而且在去年也導入43輛無階化、車內空間寬敞、前後 07/25 09:49
推 tinystudio: 漲價不能解決問題... 需要的旅客就是會搭 07/25 09:50
推 tatata: 增加票價應該能有效減少本地人坐車 07/25 09:50
→ taromsejara: 都配置有到站資訊螢幕的巴士，這些資訊可能大家平常 07/25 09:50
→ taromsejara: 不會去網站上看，但京都市交通局為了紓解公車混雜 07/25 09:51
→ taromsejara: 狀況並不是沒有試圖從硬體及班次上去改善的。 07/25 09:51
推 JCC: 日本跟本沒準備好就想發觀光財 07/25 09:52
推 john0628: 我六月去京都全都做計程車因為等不上公車 Orz 07/25 09:53
推 Alderamin: 上面的想賺觀光財 居民洗洗睡 07/25 09:53
推 spiritman: 推taro大 07/25 09:55
→ spiritman: 近年來去京都市公車真的有比5年前不同 至少車內到站資 07/25 09:57
→ spiritman: 訊螢幕真的又大又清楚又有設計感 07/25 09:57
推 NowQmmmmmmmm: 京都公車真的超擠 很佩服怎麼搭上下班的 07/25 09:58
推 e73103999: 上次去京都 要坐公車去金閣寺 等了三台....全都是學生 07/25 10:05
推 balius: 京都公車有人很少的啊...只是多數觀光客不會搭那種路線... 07/25 10:12
推 maoju: 其實想改善，應該是要增加地鐵站，地鐵越方便，公車和塞車 07/25 10:13
→ maoju: 就能改善，就是因為大部分重要景點是搭公車比較容易去，所 07/25 10:13
→ maoju: 以才會越來越嚴重，這個問題就算增加公車班次，也只會越來 07/25 10:13
→ maoju: 越塞車 07/25 10:15
→ Flyroach: 地鐵站怎麼可能說新增就新增..尤其京都滿街都是古蹟 07/25 10:18
推 windsson: 1樓覺得翻譯看的很累~你可以翻一篇不累的來讓我們看看 07/25 10:19
推 maoju: 是不可能說新增就新增，但是只調整公車班次/票價這些也不可 07/25 10:20
→ maoju: 能解決居民問題，觀光客都難得去玩了，也不會介意票價調漲 07/25 10:21
→ maoju: 反而是有一日券才會更想讓觀光客要物超所值，努力搭車玩 07/25 10:21
推 maoju: 雖然就現實面來說要新增地鐵站有困難，可是也沒其他解決之 07/25 10:23
※ 編輯: pshuang (106.104.77.154), 07/25/2017 10:24:39
→ maoju: 道，畢竟地鐵轉乘對觀光客來說還比較容易上手 07/25 10:24
推 vesia: 古蹟太多 不可能再開地鐵了 而且建設期間交通黑暗更可怕 07/25 10:29
→ max1613: 有些路線真的人超少，昨天從延曆寺往京都站的車上，只有 07/25 10:31
→ max1613: 我們一行四個人，雖然車子也停靠一般熱門站(河原町)但是 07/25 10:31
→ max1613: 都沒人上來…因為地圖上沒標示的班次大多人都不會坐，所 07/25 10:31
→ max1613: 以我都是用網站查車次搭乘 07/25 10:31
→ spiritman: 調整班次不可能解決問題?(問號 07/25 10:31
推 miname: 觀光客哪會在意這100，大不了不買一日卷 07/25 10:38
推 JackLee5566: 建議漲到700 還是小於240*3 漲價的錢拿來增班 07/25 10:41
推 e3118: 感謝翻譯 07/25 10:42
推 fusbibi: 這沒用吧，應該要增加班次 07/25 10:44
推 yukinoba: 觀光客拖著行李箱搭公車也是這個問題的關鍵點之一 07/25 10:45
→ TheAVKing: 為什麼京都的公車都比較小台? 07/25 10:48
推 dabochi: 個人看法是剛開始的時候因為持觀光客票的人不多 把觀光和 07/25 10:59
→ dabochi: 通勤綁在一起共用同一輛車還ok 但是現在顯然觀光客的數量 07/25 11:00
→ abucat: 今年11月我要去京都，楓葉祭到時候人會超多 07/25 11:01
→ dabochi: 已經太多 其實不該考慮增班 而是該考慮購置觀光客專用車 07/25 11:01
→ dabochi: 然後走專用的觀光路線來承擔大部分的需求才是 07/25 11:02
推 dog37: 要解決可能要學台北的307連發了，一次出3台100號或3台205 07/25 11:02
推 gmoz: 廣設行李櫃比較實在 07/25 11:03
→ dog37: 但是車跟司機可能不過多，而且要調整時刻表，對日本來來講 07/25 11:03
→ CIIIO: 才差100。。 07/25 11:03
推 ray1478953: 調漲是沒用呀 就算漲到1000 觀光客還是會搭 頂多不用 07/25 11:04
→ ray1478953: 券 07/25 11:04
推 askacis: 超級旺季在京都搭公車真的是惡夢 07/25 11:05
→ askacis: 除非真的不得已，我寧願利用地鐵私鐵再走一小段路到景點 07/25 11:05
推 knightsfu: 景點相近我都用走的 步行15-20分內的.等車的時間我都 07/25 11:06
→ knightsfu: 到了 延路還可以看看日本生活 07/25 11:06
推 otakonata: 其實蠻不喜歡搭公車…容易塞車又擠 除非要去金閣寺沒 07/25 11:08
→ otakonata: 辦法 囧 07/25 11:08
推 sisistar: 原來巴士人這麼多！還好上次去京都都有順利搭到 07/25 11:19
→ jtch: 漲100真的完全沒用 多賺點是真的 07/25 11:20
推 eycvis: 覺得不如想辦法讓觀光客多搭地鐵,要是我是京都人一定超不 07/25 11:20
→ eycvis: 爽,每天上下班都要跟觀光客擠 07/25 11:20
推 GEANS: 漲100沒用，如果地鐵一日劵減到600就應該可以分流一點乘客 07/25 11:23
→ jtch: 地鐵也是阿 多便宜也沒用 地鐵站位置不夠好 觀光客就不會用 07/25 11:30
→ jtch: 京都要開發又不容易 無解的難題 觀光客專用車還不錯 07/25 11:33
推 payneblue: 真的很擠 幾乎快貼臉 07/25 11:39
推 visa9527: 去京都只推 KTP 因為還要靠阪急京阪嵐電等分流才有用 07/25 11:43
→ mizuhara: 其實景點近也要看走不走得動啦。新手鞋子沒買對就是各種 07/25 11:43
→ visa9527: 公車擠爆，就算地鐵也舒解不了啥(京都地鐵能到的點太少) 07/25 11:43
→ mizuhara: 舉步維艱，情願等公車也不要虐待自己的雙腳XD 07/25 11:44
→ visa9527: 至少要把所有私鐵都加進來才能有效率的移動 07/25 11:44
→ visa9527: 京都的地鐵跟高雄捷運一樣廢，很多景點都離車站遠 07/25 11:44
→ visa9527: 在高雄玩也是台鐵跟環狀輕軌都要適當使用才行 07/25 11:45
推 cka: 問題是應該要增加車子 07/25 11:47
推 balius: 之前第一次帶兩隻小的去京都，靠著軌道運輸加11號公車也足 07/25 11:49
推 callling: 京都捷運無法發展是因為卡到古蹟問題.才用公車取代 07/25 11:49
推 jtch: 話說從一開始就應該問外國遊客的意見吧 有人在乎100円? 07/25 11:49
→ balius: 足玩了兩周..京都不搭公車行不行？就看怎麼取捨 07/25 11:50
推 allen771115: 反思前瞻，一堆人說公車就好 呵 07/25 11:51
推 visa9527: 京都增加公車的成本大概一日券要漲三倍才行吧 07/25 11:51
→ visa9527: ???前瞻要蓋軌道的地方是有幾個像京都的遊客量一樣大? 07/25 11:52
→ visa9527: 不拿 KTP 在京都就是被局限在公車跟沒啥用的地鐵 07/25 11:53
→ visa9527: 不過公車加地鐵券再往上漲就快摸到 KTP 3日券的單日均價 07/25 11:54
推 balius: 京都公車很早就開始營業，一開始是以市電(路面電車)搭配巴 07/25 11:55
推 visa9527: 像河原町不搭阪急或京阪就只能擠公車去烏丸換地鐵 07/25 11:56
→ balius: 士的方針，後來才決定廢市電改建地下鐵，所以地下鐵的腳步 07/25 11:56
推 allen771115: 你交通不便，遊客會來嗎？ 07/25 11:57
→ balius: 就明顯晚了許多 07/25 11:57
→ visa9527: 其實所有私鐵路網加起來對京都的輸運效率是很大的幫助 07/25 11:58
→ allen771115: 基礎建設沒準備好就希望有人來？？ 07/25 11:58
→ visa9527: 京都應該考慮在 KTP 均價跟地鐵公車一日券間的價格帶開 07/25 11:58
→ visa9527: 一款新的票證可以在京都內搭所有業者的公車跟鐵路 07/25 11:59
→ visa9527: 京都就是公車方便，問題在公車運量不足 07/25 12:00
→ laechan: 本來就會擠不上的話,漲價也擠不上啦反而衰到會買一日券的 07/25 12:00
推 balius: 從這幾年的狀況來看京都根本不用擔心缺觀光客... 07/25 12:00
→ visa9527: 要嘛就是增加公車量，不然就是聯合私鐵業者一起輸運 07/25 12:01
→ jtch: 那表還蠻讚的 那就多加一點阿 07/25 12:01
→ laechan: 京都人,漲100日幣我還嫌太便宜,京都公車實在很好搭 07/25 12:01
→ visa9527: 京都其實是標準"不用依賴軌道運輸也能方便觀光客"的表現 07/25 12:02
→ visa9527: 京都的公車設計很棒，路網也清楚明白 07/25 12:02
→ laechan: 但京都如果逛景點只能搭公車的話我就不去了,奈良就是這樣 07/25 12:02
推 saikyoci: 公車是運能不足不是運量不足 07/25 12:02
→ saikyoci: 觀光客再怎麼多也不會比通勤客多... 07/25 12:03
→ saikyoci: 軌道運輸是仰賴通勤客的支持 而不是你觀光客用不到就嫌 07/25 12:05
→ saikyoci: 沒用 07/25 12:05
推 treeman47: 觀光客沒差這點錢吧 07/25 12:14
對熟門熟路的觀光客來說，地鐵搭配橫向公車才是最佳解。
※ 編輯: pshuang (106.104.77.154), 07/25/2017 12:24:16
推 APC: 推翻譯 07/25 12:23
推 lovelyu: 京都公車熱門路線的班次實在不夠 07/25 12:28
推 satricky: 加價連標也治不了，何況說治本? 07/25 12:31
→ satricky: 也還是加班次吧。 07/25 12:31
推 yojhi: 今年二月底去，買了一日卷，傍晚六點要從清水寺回京都車站 07/25 12:42
→ yojhi: ，等了一小時大概五班車以上都擠不上去。整個冷到快失溫， 07/25 12:42
→ yojhi: 最後還是搭計程車，不到十分鐘就到了... 07/25 12:42
推 Urbina: 京都地鐵作用真的不大啊，那個表運量預估太樂觀了 07/25 12:46
推 Davil0130: 在一個充滿大量古蹟及靠古蹟景觀賺觀光財的城市,再開發 07/25 13:00
→ Davil0130: 地鐵or三小鐵,腦袋肯定有問題 07/25 13:00
推 zeroyaking: 11月要5人去~交通工具公車直接先刪除 沒位子可坐阿 07/25 13:13
→ zeroyaking: 寧願走路+地鐵+計程車 07/25 13:13
推 debby1993: 每次路過站前，也就那幾條路線大排長龍，漲到700老實 07/25 13:20
→ debby1993: 說對觀光客一樣無感 07/25 13:20
推 balius: 如果知道如何避開京都巴士熱門路線以及熱區範圍，其實旺季 07/25 13:24
→ balius: 也可以搭得很輕鬆... 07/25 13:24
推 shu750615: 冷到快失溫是穿著的問題好嗎... 07/25 13:33
推 suckkorea: 根本無解 07/25 13:40
推 samisami54: 去年10月從金閣寺要坐到二条城人多到我差點下不了車… 07/25 13:43
→ samisami54: … 07/25 13:43
推 lelu: 京都市遊覽 腳踏車是正解XD 07/25 13:50
推 BRANFORD: 京都只搭計程車+1 07/25 14:03
推 WhiteWinter: 改一日券限搭觀光公車？廣設公共腳踏車？ 07/25 14:10
推 fanecerce: 我在京都都騎腳踏車 比公車方便 07/25 14:14
推 otakonata: 規劃需求最高的旺季觀光公車路線應該是比較好的解法 07/25 14:27
推 a880338: 公車太小台XD 07/25 14:33
推 jameskoko: 遊客太多了 就算一日券整個拔掉 觀光客還是會搭公車 07/25 14:47
→ jameskoko: 吸引人更想搭其他交通方式 如持護照計程車短程降價這樣 07/25 14:48
推 ilovemlb: 看到這新聞很震驚...四年前印象公車沒有那麼擠耶 07/25 14:48
→ ilovemlb: 可以學金澤？ 07/25 14:48
推 lovelyu: 冬天在寒風中等公車 穿什麼都不會暖好嗎 07/25 14:53
推 sam1115: 還好去過一次京都就覺得還好，人實在太多，比較喜歡東京 07/25 15:03
→ sam1115: 甚至大阪跟奈良我也覺得比京都好玩而且比較不擠 07/25 15:04
推 kenploin: 要解決就取消巴士券只能單程付費，降低計程車費用 相信 07/25 15:24
→ kenploin: 外國觀光客會提高坐計程車意願 07/25 15:24
→ spiritman: 公車擠還是總比塞車好... 07/25 15:32
噓 invy: 是要op幾次？ 07/25 16:20
推 chapters: 漲三倍都沒用 07/25 16:29
推 c918: 樓樓上，你是在崩潰什麼？一個是不確定、一個是已經確定了， 07/25 16:44
→ c918: 這樣也可以讓你崩潰噓也不簡單 07/25 16:44
→ invy: 我沒有崩潰，謝謝。你激動了？ 07/25 16:51
推 InMontauk: 因為京都很擠所以比較喜歡東京???東京才是真的擠到厭世 07/25 17:01
→ InMontauk: 吧 07/25 17:01
推 munemoshune: 到底為什麼會有人崩潰噓啊？搞不懂欸 07/25 17:39
推 gn02016637: 把幾條都是觀光客搭的改成brt那種 不知道有沒有救 07/25 18:32
推 puranaria: 七年前其實旺季就很擠了，現在是沒在分淡旺季的擠耶 07/25 18:34
推 delphi3: 幫翻譯還被嫌棄 原PO辛苦了 07/25 19:31
推 baccara: 我前二次幾乎全程搭公車，即便宜又方便比搭地鐵好太多 07/25 21:20
→ atb: 京都公車那個LCD螢幕，真的好用 07/25 21:39
推 atb: 2013和2015搭京都市公車，乘客數就明顯有差別 07/25 21:42
推 Kydland: 不要說外國人 日本人自己跑到京都觀光的明明就也很多 07/25 21:54
→ Kydland: 京都這個地方太有文化 導致國內國外觀光客太多 07/25 21:55
推 c918: 2013年楓葉季去假日離峰及平日全天都還有位子，現在....唉!! 07/25 23:00
→ snowducky: 如果不去熱門景點，京都人少的地方其實不少... 07/25 23:28
推 kcl0801: 恢復市電吧! 07/26 00:16
推 MicroGG: 跟關空開發那麼多廉價航線也是有關 07/26 00:17
→ kcl0801: 聽說塞車也很嚴重 而且京都市府還反其道而行縮減觀光地 07/26 00:18
→ MicroGG: 京都現在擠公車的經驗會讓旅遊品質下降非常多 07/26 00:19
→ kcl0801: 附近的車道 希望大家多搭公車跟走路過去 可是看來不搭公 07/26 00:19
→ kcl0801: 車 應該也不會太多人考慮徒步吧 07/26 00:19
→ kcl0801: 補助搭計程車其實只會造成另類的交通惡化 本地人能擠上 07/26 00:20
→ kcl0801: 公車了沒錯 但就變成跟外地人搭的計程車一起塞在車陣中 07/26 00:20
→ kcl0801: 到時候又要寫信訴苦了... 07/26 00:21
噓 darkMood: 漲100元，是以為到日本的觀光客都是乞丐喔，笑死我 07/26 00:28
→ darkMood: 又沒啥其他交通工具好選擇，漲幾塊錢有啥鳥用的...... 07/26 00:29
→ darkMood: 漲到5000日圓看看，才有一丁點感覺吧 07/26 00:30
推 c918: 河原町附近車道縮減用於人行道拓寬後在地人的確抱怨好一陣子 07/26 00:41
→ c918: 而且那邊交通量原本就不小..特別是四條通那邊本來流量就大 07/26 00:42
→ c918: 從雙向四線道縮成雙向兩線道...要是我在地人也是很XX 07/26 00:44
推 billlee24: 京都人可以送觀光客每人一盒高級外帶壽司啊 07/26 11:33
→ pppeko: 其實就是想漲價吧 找個理由醬子 07/26 13:40
推 nuvita: 其實就避開主要路線搭都還蠻少人的... 205 206基本不搭! 07/26 17:26