[遊記] 高知-四万十川，日本最後的清流

[onejellyfish (漂啊漂水母)]

高知的四万十川擁有日本最後清流的美名。
騎著鐵馬，輕風吹佛，貼著河面的沉下橋，毫無雜質的河水，
心靈都被洗淨了...
還有還有，還能遇到四國的麵包超人列車，與鐵道博物館列車唷！

歡迎參考有圖有真相連結:
https://hidejellyfish.blogspot.tw/2016/10/day2_9.html

或是參考以下文字介紹跟重點圖片 >w<
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2016年10月9日 星期日

四國環島與瀨戶內海藝術祭 Day2. 高知-日本最後的清流，四万十川

雖然準備離開高知市了，不過今天的另一個行程，就是高知縣的知名景點，號稱日本最後
清流的「四万十川」。在規劃這次四國之旅時，就不斷的看到「四万十川」的遊記與介紹
，因此也對「四万十川」充滿了好奇與興趣，四万十川全長196公里，流域面積2270平方
公里。是四國第二大河。該河幹流未建設任何大型水庫，且溪流相當清澈，未受任何的污
染，並與柿田川和長良川並稱為日本三大清流。亦是名水百選、日本秘境100選之一，有
這麼多稱號的「四万十川」，怎麼能不去拜訪一下呢？

我們準備從高知駅搭上「土讚線」特急「南風號」（しおかぜ），前往四万十川的門戶，
「中村駅」，高知駅的站牌上，還畫著四國職棒聯盟高知鬥犬隊的吉祥物，高知除了以勇
猛的土佐犬聞名外，職棒隊「高知鬥犬隊」也有許多台灣旅日球星唷！因此也有許多台灣
球迷會在高知看球賽呢！
http://i.imgur.com/QTEUxd8.jpg

「南風號」特急緩緩的駛入高知駅，而令我們驚訝的，是這南風號居然就是麵包超人（ア
ンパンマン）列車呢！列車內內外外到處充滿了麵包超人與他的伙伴們！不過搭乘的人並
不多，整列車有2/3都空著，也讓我們可以盡情的拍照呢！
http://i.imgur.com/wxOIpVt.jpg

途中也經過許多海岸線，景色相當幽美。不過南風特急不算開得很快的列車，經過約2小
時，我們才抵達中村駅，麵包超人列車的車頭也有笑得很燦爛的麵包超人唷...
http://i.imgur.com/oTKMaRS.jpg

中村駅月台的站牌採用了代表黑潮鐵道的黑色的色調，但在站名上標明了「清流四万十の
町」，告訴大家四万十到了。
http://i.imgur.com/nht9tgo.jpg

中村駅位於黑潮鐵道宿毛線上，是四万十川下游區域最接近的車站。其實有別名土佐小京
都的中村，是個保留歷史文化也不遺餘力的地方唷，但這次無緣體會中村的歷史情懷，只
能先體會自然景觀了。

車站正面就可以看到交通指標，如果想要騎乘自行車悠遊四万十川的話，可以往左走，前
往觀光案內所，我們出發前就已經查好了，此處可以租借自行車，也可以寄放行李唷！
http://i.imgur.com/A01qWKV.jpg

我們拖著行李走約300公尺，果然看到大大的字樣「觀光案內所」。也是四万十市觀光協
會的所在。觀光案內所的正門，上面有遊覽船案內、自行車租借的圖示。
http://i.imgur.com/pagfD2y.jpg

四万十觀光協會，營業時間是8：30～17：30，此處可以租借自行車，登山車5小時費用
1000円，一般自行車5小時600円，由於四万十川畢竟還是有山路的，我們當然就選擇了登
山車來租借，此處也可免費租借WiFi路由器，相當佛心，但我們已經有漫遊SIM卡了，因
此就沒有租借了。

租車的時候，服務人員就告訴我們大致上的路線，要我們可以先往紅鐵橋的方向騎，沿著
四万十川的左側道路騎往「佐田沈下橋」，不過當我們看到「佐田沈下橋」路程8公里，
卻要50分鐘的時候，只覺得有點怪，但沒有意識到這背後的意義...

路線可參考四万十觀光協會官網，旅遊導覽書PDF電子檔中
http://www.shimanto-kankou.com.t.abs.hp.transer.com/pamphlet

我們先往紅鐵橋的方向騎了約5分鐘，原來紅鐵橋名為「四万十川橋」。鮮紅的美麗鐵橋
，展開了我們的四万十自行車旅程。
http://i.imgur.com/2pEvIyW.jpg

此處的四万十川相當平坦，川水緩緩的流著，兩岸只有綠地沒有任何人工建築，遠處山丘
綠意盎然，四周也沒有電線桿交雜，這裡的四万十川就已經相當迷人了。
http://i.imgur.com/qrYBzia.jpg

這裡也是龍馬紀行的景點之一，相傳龍馬在思考改革意識時，曾在四万十川右岸的松樹下
躺著休息，不過這張龍馬照片，真的好像曾經在仁醫裡演過龍馬的「內野聖陽」啊！XDDD
http://i.imgur.com/W5zfW8E.jpg

不過就當我們轉過一個乘船場後，開始出現不妙的景色，道路離開了河堤，進入了樹林之
中，路面也不再平坦寬廣，更出現坡度超過10度的大上坡，開始越騎越辛苦，為了爬坡變
速還不小心繞鏈了，還好以前還蠻常碰到繞鏈的經驗，稍停留3分鐘就搞定，只是剛繞鏈
的時候差點去撞山壁，貴鬆鬆的廣角鏡頭還敲到了自行車龍頭，真是嚇死人了！
http://i.imgur.com/SaIiFfN.jpg

約1.5公里的路程，我們爬坡爬了20分鐘，真的乾脆用走的還比較快，就快要鐵腳的我們
，爬到了一處相對高點後，又看到了不同景色迷人的四万十川。俯瞰平靜的川面，讓人以
為來到了一座湖泊呢！
http://i.imgur.com/hskKQ86.jpg

再往前騎一點，終於看到一個建築物「佐田展望所」，距離我們騎過來的紅鐵橋才4.6公
里，但因為後段上坡山路的關係，居然耗了我們40分鐘，不過還好距離佐田沈下橋只剩下
一公里，沒想到才短短的幾公里路，真的要花掉如地圖上說的50分鐘啊！
http://i.imgur.com/95C04M3.jpg

我們稍微在佐田展望所休息喘口氣喝點水。休息休息著，看到被藍天倒映著湛藍的四万十
川面上緩緩飄來一艘帆船....
http://i.imgur.com/aE4EzBb.jpg

休息過後，繼續前進，馬上就到了第一座沈下橋「佐田沈下橋」。
http://i.imgur.com/ds6gwst.jpg

四万十川，除了著名的清流外，當地大量的採用沈下橋的橋樑設計，也是相當著名的。沈
下橋，主要是為了防止洪水來襲的時候，強大的水流沖毀橋樑，而使橋樑貼近低水期的水
面，多用於正常水位與洪水來臨時的高水位落差較大，且無通航需求的河川上。在洪水時
，允許河川漫過橋面，也因此在洪水期間橋梁將無法使用。此類橋梁通常較為低矮，橋面
寬平，護欄細小，甚至沒有護欄，建築成本較低；當河水水位上漲時，可減少洪水及夾帶
泥沙的衝擊，也可減少橋梁損壞的機會。（節錄自維基百科）

「佐田沈下橋」，是我們從中村出發後，第一個可以遇見的沈下橋，四万十川總共有9座
沈下橋，間隔皆約3～5公里，成為四万十川很重要的景觀之一，也因為日劇「遲開的向日
葵」使四万十川沈下橋的景色，廣為流傳，「佐田沈下橋」既然為最近的沈下橋，那想必
是大家最容易抵達的景點了，這時我們也看到佐田沈下橋上充滿了遊客，牽著自行車的、
散步的、坐在橋邊的，整座沈下橋很難得的找到空檔，也充滿了吵雜聲，使得寧靜的四万
十川，添增了一點熱鬧氣息，但我們當下決定不在佐田沈下橋多做停留，決定前往下一座
沈下橋，希望可以獨享沈下橋悠閒恬靜的氣氛啊！

前往下一座沈下橋「三里」沈下橋，需要再騎3公里的路程，並且跨過佐田沈下橋，抵達
左岸的公路，我們沿著公路騎著，先是在山邊遇到一隻獨眼橘白貓，害羞的獨眼橘，並沒
有讓我們有接近的機會，不過看看他的體態，似乎也沒有因為獨眼的關係而少了覓食的能
力，是隻健康的橘白呢！
http://i.imgur.com/kjM4UUm.jpg

再往前騎沒多久，我們在一戶人家旁的停車場（？）處，看到了一個小身影，立馬停下車
來。這隻懶洋洋的四万十貓，正在享受這午後的陽光呢！眼睛瞇瞇的都不想打開了，我們
也不好再多叨擾他啊！
http://i.imgur.com/Xwo21Ov.jpg

我們從佐田沈下橋沿著公路上坡又下坡，3公里的路程沒想到又騎了20分鐘，才抵達第二
座沈下橋「三里沈下橋」。果然，這第二座沈下橋，幾乎都沒有遊客呢！我們可以獨享這
清幽了吧！
http://i.imgur.com/urXW2I0.jpg

不過騎了快2小時的路程，還是先解決三急之一吧！三里沈下橋的另一側，有相當乾淨無
味，設備新穎的公共廁所，真的不得不佩服日本人，這樣的建設真的很重要…
http://i.imgur.com/AD77ZTV.jpg

解決了「人生大事」，要來好好享受這沈下橋與四万十川清流的洗禮了，瞧這在平靜川流
上的橋面，畫面平整又乾淨，如果左前方沒有施工用的藍色帆布，就真的完美了。
http://i.imgur.com/gQ0Dxa7.jpg

沈下橋的寬度，大概只夠一輛車行駛，四万十觀光協會的地圖上，也說明了如果騎自行車
，要下來牽車，以免發生意外唷！不寬的橋面上，如果人多，真的很容易被推下去吧....

此時離傍晚日落還有依段時間，但陽光灑下四万十川，閃閃發亮，不但是日本最後的清流
，還是日本最閃亮的鑽石之河吧...
http://i.imgur.com/wh5QDxU.jpg

微風輕拂，坐在橋面喝上一口溫茶，翠綠的山只是湛藍的河水與天空的分界際，這令人陶
醉的景色，斷腿騎車過來也甘願啊…

悠閒的不止我們，還有船身很低的觀覽船，通過沈下橋下方呢！沒想到這麼低的橋身，還
有船可以通過...
http://i.imgur.com/0R6j1ds.jpg

這麼接近河面的距離，也可以來判斷一下，四万十川是否真的是相當厲害的清流？不看還
好，一看則已，果然，讓我們相當佩服，這河水也太清澈了吧！完全沒有任何雜質的透明
，忍不住說出一聲「素晴らし」！水中還有小魚苗呢，看出來了嗎？
http://i.imgur.com/6iwGKWY.jpg

由於從三里沈下橋騎回觀光案內所還車，預估也需要1個多小時的時間，我們在此處逗留
20幾分鐘後，也得依依不捨的踏上歸途了，三里沈下橋附近的電線桿上，還貼著平成17年
（2005年）因為颱風14號侵襲造成的洪水，淹到這麼高的痕跡呢！與現在的河面相比，落
差相當大，當然沈下橋也一定是在水面下的。
http://i.imgur.com/U46SEn3.jpg

我們離開三里沈下橋，沿著340號縣道回去，路邊出現了砂石場，令人意外的是，原來四
万十川也有砂石場，但開挖砂石的同時，也沒有破壞河川的清澈度，這真的是令我們無法
想像的事呢！
http://i.imgur.com/yeRNpLb.jpg

我們沿著340縣道騎回中村，並不打算跨過佐田沈下橋，一路上就都是公路的路面，也比
去程時騎的山路顛簸來的好。
http://i.imgur.com/67IX3dr.jpg

回到中村的四万十觀光案內所，回程騎公路果然比較快一些，讓我們抵達時間距離離開的
電車時間還有一些空檔，於是可以到一旁的四万十物產中心逛一逛。
http://i.imgur.com/NbMPIZt.jpg

物產中心相當的大，農產品與紀念品都相當的多，我們買了以清流四万十川所灌溉的新米
，期待可以享受這大地恩惠的禮物。
http://i.imgur.com/AeIbBJ8.jpg

準備離開中村，我們搭乘特急「足摺」號，先前往「窪川駅」換車，才能前往我們的下一
個目的地「宇和島」，從中村並沒有直達車可以到，所以必需花很長的時間搭車了。

抵達了窪川駅，前往宇和島的列車在另一個月台，沒有電梯的窪川駅，我們只好抬著大行
李上天橋了，還好列車間隔有20分鐘這麼多，慢慢抬，不用擔心趕不上車。

一下到月台，停在我們面前的，看起來是很特別的列車呢！有很復古的子彈號列車或新幹
線的感覺...原來我們正巧準備要搭上一天只有兩班往返的宇和島線觀光列車「鉄道ホビ
ートレイン」（tetsudo hobby train，鐵道愛好列車），真是太幸運了。
http://i.imgur.com/jIjqtEh.jpg

車頭的構造相當特別，車頭的圓弧殼原先設計是為了降低風阻，不過很好奇他的速度，有
快到需要降低風阻嗎？XDD

一走近車廂，更是令人驚豔，整車用工程藍圖的方式呈現出鐵道機關車設計的樣子。
http://i.imgur.com/tlSs3kh.jpg

腳下的就是讚岐鐵道最初的機關車頭列車諸元（規格表）的藍圖，形式60，TYPE-A1列車
，1889年....可惜沒辦法請大家高抬貴腳，讓我們拍一下全景。
http://i.imgur.com/sLmoiId.jpg

不過畢竟「鉄道ホビートレイン」是屬於普通列車，從窪川到宇和島慢慢晃了2個小時才
到，但身為半個鐵道迷，對於無意間坐到了這列觀光列車，還是感到很幸運很開心，為四
國的列車之旅穿插了一個美麗的旅程。

「鉄道ホビートレイン」
http://www.jr-shikoku.co.jp/yodo3bros/tetudohobby/

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推 godlydia: o四萬十超讚
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推 yanagawa: 德島海苔~~超推
推 jerrylin: 高知到中村真的........很久............
推 FantasyPiano: 圖文推
推 Aotearoa: 四万十川超棒的，但我騎的路線剛好跟你們相反
→ onejellyfish: 紅豆泥！！樓上這樣不是比較辛苦嗎？
推 Aotearoa: 還好  我記得我過了佐田沉下橋之後騎山路，河在我左邊
→ Aotearoa: 經過砂石場，才到三里沉下橋，再到對面就是那公廁
→ Aotearoa: 天氣超熱，在公廁那裡擰毛巾擦汗
推 q56350: http://i.imgur.com/vamXJGr.jpg
→ q56350: 八月初到四萬十川遇到5號颱風 沈下橋真的沈了
推 holyshit: 四萬十川超讚~我也是騎這個路線，好累~
推 onepiecefan: 之前去也是騎這條..超累 反著騎會比較好
推 akiec: 推 四萬十，騎一般的淑女車騎到超崩潰
→ onejellyfish: q大颱風天還是騎車去到沉下橋嗎? 好威!!!
推 beerkid: 我們是去年11月去的，走的路線和你一樣，只是我們有騎到
→ beerkid: 最尾段的江川崎，全長約42km, 慢慢騎約傍晚5點才到終點。
→ beerkid: 四萬十川真的是沒什麼觀光客的世外桃源，超美！
推 helado2015: 我們是直接搭觀光計程車約2小時走完各景點,1人2500円
推 date: 謝謝精彩的圖文分享  夏天我還是租電動的好了