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造訪日期:2017.12.02(土曜日) 東日本大震災再過三個半月就要即將屆滿7年了 當年透過電視所看到的景象到現在還是歷歷在目 會決定再來這裡的原因也說不出來,總覺得有股動力就是要來這邊 抱著沉重、敬畏的心情,來感受在自然災害下人類是有多麼的渺小 結束1日井之頭五郎吃貨行程之後,搭乘東北新幹線至岩手一ノ関 再轉搭大船渡線(又稱ドラゴンレール大船渡線)到気仙沼旅館住宿 (會稱為ドラゴンレール大船渡線是因為整條路線看起來像一條龍) 2日早上八點出門看到人行道上都白白的一片還以為深夜下雪了 想說這裡雖然是東北,但這時間點靠太平洋沿海地區應該沒雪啊 後來才意會到這些白白的都是霜(歹勢!鄉下俗沒看過結霜XD~) https://i.imgur.com/ltOH4L9.jpg
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走到了太陽常曬的區域就恢復乾淨的街道了(? https://i.imgur.com/MpvyRhB.jpg
気仙沼駅前 https://i.imgur.com/Ys7WUtv.jpg
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2012年為了盼促進震災後三陸地區的活性化 以「漁港小鎮」為主題而整修後的気仙沼駅 https://i.imgur.com/0HmR9LZ.jpg
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往來一ノ関與気仙沼區間キハ100系 https://i.imgur.com/fK1dn5D.jpg
気仙沼駅是JR東日本大渡船線中間站和JR東日本気仙沼線終點站 大渡船線是岩手縣一ノ関經宮城縣気仙沼市通往岩手縣大船渡市 気仙沼線是宮城縣石巻市前谷地經南三陸町志津川通往気仙沼市 由於東日本大地震關係,導致兩條線路大部分鐵軌路基嚴重毀損 隔年JR東日本以BRT方式暫時代替鐵路來做為當地的交通運輸 只是唯一不同的是気仙沼線前谷地與柳津間的鐵道還是有營運 但為方便兩地轉乘鐵道,BRT在這個區間是與鐵道重疊運行 可以選擇直接在前谷地駅或者是柳津駅乘換鐵道及BRT巴士 目前這些BRT行駛區間約4成都是在原鐵道路基上改建的專用道 剩下的區間才是行走一般道路;雖然這不像以往鐵路準時及省時間 但機動性高、班次密集、然後又可以配合重建區域來調整行走路線 讓原本只是臨時性的BRT,正式取代原本這些地區的鐵道運輸了 畢竟鐵道的運輸成本高,相較之下BRT的運輸成本會相對比較低 (這時候又想酸一下之前台中那個偽BRT....離題了!!) 大船渡線BRT 2號月台&巴士 https://i.imgur.com/PWEzhRb.jpg
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BRT行駛約半小時到達奇蹟一本松下車地點 下車後....一眼望過去景象幾乎都是平坦的!! 第一張左邊遠處建築是海嘯後的原道路休息站 因為在一本松停留時間太久了沒時間再走過去 https://i.imgur.com/QQua78U.jpg
土地墊高的高台工程持續進行中 https://i.imgur.com/xPXyBbW.jpg
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說真的,這種沿海小鎮在震災前就已經面臨人口外流的情況 重建工程經過約六年還是只有眼前的進度,如果工程完畢後 人口要再回流此處真的是一個非常大的挑戰啊... https://i.imgur.com/2lrkMvs.jpg
一本松在震災隔年就被宣佈枯死(被海水泡到的樹根不爛死也半殘) 現在的樣子是復原化之後的一本松(樹根做防腐、樹葉用合成樹脂) 當初當地為了保存一本松也是有相當大與論 我個人是認為能挺過當時高達17公尺的海嘯 最後還能夠挺立在那裡就已經很有保存價值 https://i.imgur.com/pnYzNAN.jpg
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地震海嘯雙襲擊毀壞的原陸前高田青年旅舍和川原川水門 (川原川水門後方是新建的気仙川水門,搭配新建防潮堤) https://i.imgur.com/KYWyVNG.jpg
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震災後新建高達12.5公尺高的防潮堤 (該處震災前是一大片的松原和沙灘) https://i.imgur.com/LN5dLem.jpg
再回頭望去,感嘆大自然雖然漂亮但也很殘酷 也再次凸顯出人類在這世界上是有多麼的渺小 https://i.imgur.com/bsncmed.jpg
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第二張右邊的橋墩是希望之橋遺構,橋建物已經都全數拆除 希望之橋是震災後為移除大量土方而建造約3公里長輸送帶 由於輸送帶跨越了気仙川,當時所建造的橋梁就是希望之橋 這是除汙土?(應該是海水浸過的土壤) https://i.imgur.com/SCpkh0q.jpg
奇跡の一本松的BRT站牌 https://i.imgur.com/FQKwHeJ.jpg
其實這些BRT公車等候處大多數都蓋得不錯 除了一些點在重建區域內的話就用這種來標示 如果要拿台灣比,可以屌打大部分縣市候車亭 不難看出日本人的鳥小(台語) 海嘯侵襲後的気仙中学校校舍遺構 https://i.imgur.com/7F51sn8.jpg
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以前這裡望過去的沿岸是綠油油 現在全被水泥的防潮堤給取代了 https://i.imgur.com/QNmxLaN.jpg
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重建後的工廠區 https://i.imgur.com/6k5OXYy.jpg
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搭BRT的沿途上,幾乎都能看到很多這些標示牌 有些標示範圍的地勢都很高,可想見當初海嘯威力 https://i.imgur.com/QTQ16th.jpg
回到気仙沼駅後等待下班車前往南三陸 https://i.imgur.com/4qFP5rY.jpg
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気仙沼線BRT 1號月台&巴士 https://i.imgur.com/uFXK7wd.jpg
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於本吉駅等待公車司機交班時亂拍的 (日本對工時很嚴格,所以司機中途交班很常見) https://i.imgur.com/N9LJDSh.jpg
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第一張右側高台是原本本吉駅的月台 道路邊緣到後方護欄區域原本是鐵道 搭了約一個半小時的BRT,到達南三陸醫院 (車上只有我一人,中途差點睡著...zzzZZZZ) https://i.imgur.com/wVbKm3A.jpg
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其實會在這下車是來拍感謝碑(我有夠無聊) 但至少知道當年所捐的善款有幫助到當地人 就感到一點點的欣慰 南三陸醫院附近只有町役場和一些公共設施 這裡地勢高,震災後都順勢直接遷建至這裡 在這邊待了約10分鐘之後,決定走路下去到志津川 雖然走了半小時,但等下班BRT來就超過這時間 這個景下方是已經重建好的海水浴場 對面的小島叫做荒島,島上有間神社 https://i.imgur.com/Pmy5SnW.jpg
慢慢走進志津川地區,到哪都是重建的景象 造訪當日是週六,但重建工程都持續進行中 https://i.imgur.com/u7ZYFYd.jpg
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這邊比早上造訪一本松那邊活絡很多 也有了7-11、au店鋪和新建的商店街 https://i.imgur.com/2QOFIY5.jpg
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接著再往北走想到南三陸町防災対策庁舎 可惜因為新建河堤和重建區域工程的擴大 導致無法進入,只好就在遠處拍個兩張照 https://i.imgur.com/l50LAAj.jpg
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再走回去商店街稍微逛逛看看並買買東西 就回去BRT志津川駅準備搭車去前谷地 唯一可惜是之前BRT志津川駅候車亭搭得非常好 但因為重建工程需要遷移就把整個候車亭給拆掉了 想看的可以Google一下之前BRT志津川駅的站體 現在站體是組合屋的候車處外頭立一個站牌 (對不起!我忘記拍照了...跪!!Orz) 前谷地駅&開往古川駅的キハ110系 https://i.imgur.com/0xZQ7w9.jpg
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最後就是從古川搭新幹線到仙台下車 買杯毛豆泥奶昔後再搭車去長野松本 (6月去買只有小杯,現在有大杯可以買了耶) https://i.imgur.com/tPpr0tz.jpg
這算是我第二次造訪這些區域,第一次造訪時候約十年前 震災後一直想再來這裡,但也考慮交通不便及妨礙到重建 以為6年多前被海嘯侵襲的各地應該都復原到有一定樣貌 但實際映入眼簾景象,卻不是我這白癡所想像中那麼簡單 衷心祈禱這些地區能趕快復興並盡量地恢復到震災前水平 --              我還沒說完吶~~>"<  夠多了夠多了~~快回家啦~!                (兒)   \    /  (娘)                         ○                     ︵ \○╱/|               . . ﹎ ﹍﹍ ╱ ̄﹚╱> -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.171.115.195 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1514208643.A.1BE.html
kurasige: 先推,回家查資料有問題再問 12/26 12:38
c918: push…希望災區能夠快點復興 12/26 16:37
a2468000: 推!我早你一個月到陸前高田 看到那些毀壞的建築 真的 12/26 22:50
a2468000: 蠻震撼的 12/26 22:50
chart: 雖然我這次沒有很深入..但光看到景象真的不敢想像當年慘況! 12/26 23:13
※ 編輯: chart (114.39.130.144), 01/01/2018 00:00:52