→ sinohara: 看看捷星日本那邊2018新聞稿何時出來 01/11 22:53
→ sinohara: 會賣的話就會有新消息 之前說是1月中會開獎 01/11 22:54
→ er5820: 捷星日本大阪載客率很差嗎？ 01/11 23:04
→ sinohara: 不會很差 就是要飛不飛 有賺頭才開班直接鎖高價 01/11 23:06
→ matsuhuang: 很差 有時候一台飛機三分之一都沒坐滿 01/11 23:06
→ sinohara: 搞到像包機一樣毫無存在感 最佛心的玩成這樣 01/11 23:07
※ 編輯: OhmoriHarumi (106.105.40.156), 01/11/2018 23:09:17
→ sinohara: 民航局的GK KIX 2017載客率 多半在80%左右 要飛不飛 01/11 23:10
→ sinohara: 的時期也有76%, 01/11 23:10
→ matsuhuang: 大概是因為捷星系已經有3K了 而且GK的時間也很不吸引 01/11 23:14
→ matsuhuang: 人 01/11 23:14
→ OhmoriHarumi: 個人認為，捷星日本的營運重心主要是在日本國內線， 01/11 23:26
→ OhmoriHarumi: 國際線只是充分利用才飛的。 01/11 23:26
→ er5820: 3k早班要飛不飛的好難買名古屋應該不會停吧 01/11 23:36
→ yhls: OhmoriHarumi: 捷星日現在重心多一個 載貨 01/12 00:09
→ stussy0716: 不會吧......4月的名古屋行就是在等捷星... 01/12 00:12
→ yhls: stussy0716: 你應該要先看台虎才對 捷星日不能當首選 01/12 00:14
→ yhls: 名古屋據點化是去年就在規劃了 預計今年春天啟動 01/12 00:15
→ yhls: 官方是希望透過據點化來強化路網 說是這樣說拉 01/12 00:17
推 ianqoo2000: 捷星日本的大阪、名古屋本來不就跟停飛差不多了嗎？大 01/12 02:36
→ ianqoo2000: 阪只飛重要的假期、名古屋有飛時間變得很爛，那個天數 01/12 02:36
→ ianqoo2000: 不是臺灣立場的。 01/12 02:36
→ ianqoo2000: 要飛不飛的捷星日本、放羊的孩子日亞航，名古屋等冬季 01/12 02:39
→ ianqoo2000: 的星悅還比較是一回事。 01/12 02:39
推 Alderamin: 猜評估後還是繼續包機 大家qq 01/12 04:05
推 j700: 拜託暑假飛名古屋吧～ 01/12 10:34
→ j700: 為了等捷星日本放棄前幾天的虎航優惠了～ 01/12 10:34
推 yang14592: 聽航空業的朋友說GK飛的機會不大 01/12 10:42
→ jewlsong: 大阪國內線比國際線好賣..... 01/12 11:30
推 puring007: 我也在等名古屋阿... 01/12 12:24
推 spiritman: 既然日捷覺得國內線比較好賣 怎麼乾脆不直接把飛台北的 01/12 13:54
→ spiritman: KIX和NGO停航呀...而且說老實話其實這兩條後來搭乘率也 01/12 13:55
→ spiritman: 不差 01/12 13:55
推 ianqoo2000: 那兩條基本跟停賣差不多，只飛特定日期。 01/12 14:08
推 logoaj: 要是時間變動，不曉得可不可以更改航班 01/12 17:20