[資訊] 各間航空公司日本航線十二月份載客率

[sinohara (kinu)]

※ 引述《sinohara (kinu)》之銘言：
臺灣地區各機場國際及兩岸定期航線班機載客率─按航線及航空公司分[106年12月]
http://www.caa.gov.tw/apfile/big5/download/ao/1516156057525.pdf

本表數據會因為航空公司內部機型不同 數據會有部分誤差值
比如ANA 本表用214座舊機做計算基準 實際已改由202座新型機飛 所以會低估載客率
    JAL 使用A41機型估算 實際以A44(SS6)飛的班次 因座位數少 也是會低估載客率
    也因為如此 航機運用為EQV(視情況調整機型)的比較不好掌握其數據

大阪     均  80.9%      高雄大阪 均  80.5%
華航  63685  79.3%      華航  10359  82.0%
長榮  44447  83.3%      樂桃   8880  79.6%
國泰  17301  79.9%      長榮　 9400  82.4%
JAL   18447  90.2%      酷航   7006  79.3%      台南大阪
樂桃  18814  84.3%      虎航   3564  76.2%      華航     1620  57.0%
捷星A 15252  83.1%
虎航  19153  76.0%
香草   9112  81.6%
菲航   8210  66.5%
捷星J   948  87.8%

仙台     均  76.7%
長榮   5202  78.5%
虎航   4677  72.2%
樂桃   4867  79.5%

札幌     均  91.8%      高雄札幌
華航  22324  96.0%　　　華航  14126  72.8%    　　　
長榮  27876  91.2%
酷航　 7804  89.1%
樂桃   4099  81.3%

名古屋   均  86.0%
華航  21896  85.5%
國泰  16195  84.9%
JAL    8202  91.9%
捷星J  2406  83.5%
虎航   7010  84.7%

松山羽田 均  88.9%      桃園羽田   均81.3%
華航  34006  87.6%　  　樂桃   9594  86.0%
長榮  34894  91.1%      虎航   8557  76.7%
JAL   24510  87.1%
ANA   26681  89.7%

桃園成田 均  82.6%      高雄成田 均  72.7%
華航  56545  79.2%      華航  12455  64.2%
長榮  27049  89.7%      長榮   8205  71.9%
JAL   21930  92.8%      JAL   10940  74.5%
國泰  31164  72.0%      香草　 9558  88.6%
ANA   11424  86.1%      虎航   2425  74.8%
酷航  19488  83.8%
香草  35746  86.3%
虎航  17444  78.2%
捷星J 10344  92.6%

沖繩     均  76.9%     台中沖繩                高雄沖繩  均76.6%
華航  32372  75.3%     華信　 1903  61.0%　　　華航　3851  72.3%　
長榮   9756  85.5%                             虎航  2713  83.7%
樂桃  18209  81.6%
虎航  15825  70.9%
香草　 6117  77.2%

福岡　　 均  83.1%      高雄福岡  均 75.0%
華航　35650  82.0%　　　長榮　 6404  79.1%　　
長榮  20267  83.4%      虎航   1283  59.4%
虎航   7985  71.6%

廣島
華航   9348  82.3%

小松
長榮   7104  82.6%

宮崎
華航   2347  81,7%

靜岡
華航   5089  76.3%

函館     均  86.2%
長榮   9872  86.5%
虎航   6749  85.2%

鹿兒島
華航   5491  69.5%

富山
華航   4738  78.0%

高松
華航   6333  70.9%

岡山
虎航　 6953  80.5%

新潟
遠東   2674  73.7%

旭川
虎航   2814  86.9%

高雄熊本
華航   2977  67.3%
=========================
桃園名古屋
星悅    290  96.67%

桃園青森
長榮   2819  85.11%

桃園山口
華航    285  88.51%

桃園花卷
虎航   1714  52.90%

桃園佐賀
虎航   2844  87.78%


桃園四國松山
遠東    323  97.88%

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　　　　(′▽‵ ) ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿  かんーまおーよんすっすー
　　　／  丶　　ヽ U CHU BIEN CAPSULE 　　 |  (よんすっすー)
　 　/ ヽ　 　/　/＿＿ 斯斯鼻炎膠嚢 ＿＿＿ |  くぉーそーよんすっすー　
　　/　/へ ヘ/　/スズレックス鼻炎カプセルA |　(よんすっすー)
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　　　 /　　　/ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣                 Mr.よんすっすー

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※ sinohara:轉錄至看板 Aviation                                    01/17 19:29
推 spiritman: 沖繩下降好多@@ 10月時可是各家平均近95%呢
推 v21638245: 淡季到了？
→ nolimits: 冬天去沖繩幹嘛
推 s91ad017: 虎航打出平價航空載客率看起來下降了
推 ianqoo2000: 沖繩冬季是淡季，但我們來看三大航點：成田、關西、沖
→ ianqoo2000: 繩，三者都是平價航空最低耶！
→ ianqoo2000: 這已經是第二還第三個月這樣了。
推 Vett: 我就12月去沖繩吃日料 買衣服...@@
推 spiritman: 因為想說10月也不算夏季的說XD
→ ianqoo2000: 看看平價航空是否會知道自己的策略錯誤，看來團客的操
→ ianqoo2000: 作也做不好。
→ ianqoo2000: 十月的沖繩天氣還算暖和，十二月就有點冷，像臺北。
推 s6417000: 台南大阪還有一半的載客率！我還以為這條航線沒人想搭
推 Midiya: 桃園山口 人均285還有88.51%  是用很小的飛機嗎 @ @
→ carolyntsai: 台中大分.... 沒了嗎??
推 Mellissa: 老虎沒在怕 函館名古屋都這麼滿 有團客就4讚
推 ianqoo2000: 函館跟名古屋很獨家耶，再不好就真的很慘了。
→ ianqoo2000: 看看今年冬季名古屋如果星悅成真，平價航空會怎樣。
推 k123123: 1不要陷入載客率的迷思，平價航空現在的票價，說不定五
→ k123123: 要陷入載客率的迷思，平價航空現在的票價，說不定五成載
→ k123123: 客率都可以賺
→ ianqoo2000: 今年航點的下個熱點是福岡，同樣星悅或者傳聞的香草飛
→ ianqoo2000: ，平價會如何。
→ viva168: 虎真要把好不容易做起來的仙台仙台送人了嗎？
推 Mellissa: 老虎就主打年輕人和團客阿 票價沒便宜太多 寧可選一般
→ Mellissa: 上次做短程澳門 旁邊阿伯一直在碎念 太擠又空少多
→ OhmoriHarumi: 台灣虎航就是砍仙台開花卷。
→ Mellissa: 即刻或當周內出發跟綠地球差不到3K短程澳門沖繩老虎很賺
推 ianqoo2000: 如果是名古屋或者福岡，星悅飛國際線也走跟國內線差不
→ ianqoo2000: 多路線，或者像是韓系廉航釜航這樣，到時候平價或許會
→ ianqoo2000: 不太好看。
→ OhmoriHarumi: 日系航空公司的台日航線，除非像香草在台灣過夜，
→ OhmoriHarumi: 或是像樂桃與其他航線串飛，
→ OhmoriHarumi: 否則我認為航班時刻不會太好。
推 ianqoo2000: 嗯，不過平價的名古屋跟福岡也差不多，一個早去午回、
→ ianqoo2000: 一個早去早回，除非搭上配套像是小松或者傳聞的佐賀，
→ ianqoo2000: 才會好一點。
→ ianqoo2000: 香草的福岡若真的是那個接法也會不好看，星悅則未知數
→ ianqoo2000: 。
→ ianqoo2000: 我是猜佐賀或許會是下午的時間帶，補足臺北晚回的缺口
→ ianqoo2000: ，或者現在利用北出高回也不錯喔。
推 maikxz: 最後落得嘴砲根本沒要飛
推 ianqoo2000: 另外吶喊樂桃高雄沖繩的消息到底要等多久，都要一月下
→ ianqoo2000: 旬了。
→ ianqoo2000: 嘴砲放羊的孩子日亞航比較像，說一二月到現在還沒有影
→ ianqoo2000: 子；星悅機率很高的樣子喔，社長談話決心跟日亞航很不
→ ianqoo2000: 同。
→ ianqoo2000: 虎航佐賀是之前包機要轉定期的計畫，香草則是臺北段奇
→ ianqoo2000: 怪的時間帶串法應該會有。
推 san122: 沖繩十月後海灘關閉,很多嚮往南國風光的人就不會去了
→ laechan: 東北亞寒冷的國家跑來較溫暖的台灣,看起來就是這種感覺
推 Alderamin: 喵喵都說他賺錢了 反觀香草還虧錢qq
推 ianqoo2000: 那是這兩個月載客率出來之前的新聞吧，不知道這個態勢
→ ianqoo2000: 繼續下去會怎樣，香草則還有經營國內線的關係。
→ ianqoo2000: 香草在主要臺港國際線算是獲利來源。
推 dainfinity23: 個人覺得樂桃票價都不便宜，為什麼載客都超越平價
→ dainfinity23: 航空？？
推 ianqoo2000: 樂桃比較日本人導向，日本人搭的多；另外香草則是相反
→ ianqoo2000: ，外國客的貢獻比較多。
推 maikxz: 包機航空根本肆無忌憚，因為接下來是旅遊旺季...
推 s91ad017: 樂桃如果沒拖運~促銷好買多了~比起虎航可以便宜一千
推 spiritman: 我也是覺得樂桃促銷票比平價航空好買...
推 Alderamin: 只是只促銷晚去早回
推 nnkkman: 虎航那個爛網頁想讓人好買都很困難
→ Alderamin: 還限234
推 ianqoo2000: 說到促銷其實現在三間都差不多吧，那種頻率跟誠意。
→ ianqoo2000: 平價網頁爛、樂桃限時間、香草次數少。
推 nnkkman: 樂桃喜歡出其不意
→ OhmoriHarumi: 不過最近平價可能是因為促銷價也沒有很吸引人，
→ OhmoriHarumi: 所以比較有在放票。
推 maikxz: 香草只是沒有明講，其實放票狀況跟樂桃差不多
→ OhmoriHarumi: 以香草來說，一樣是心動香草，
→ OhmoriHarumi: 但是相同航線不同日期的心動香草價格也可能不同。
推 dainfinity23: 可是根據我的經驗，虎航真的比樂桃香草有誠意，例如
→ dainfinity23: 夏、冬季航班開航，節日假期虎航還會從低價賣上去（
→ dainfinity23: 上個月買到清明來回6000初），可是其他兩家是直接
→ dainfinity23: 鎖高價
推 JayPark: 樂桃香草的票價真的很不廉航啊
推 LewisRong: 虎航連兩個月都在後段班了 再開那種價錢啊= =
推 LewisRong: 星悅開了個人就不會搭喵喵了 差這麼多 椅子大 又包行李
→ LewisRong: 跟簡餐 還有娛樂系統 搭喵喵做啥XDD
推 Alderamin: 熊本21人
推 fp737: 高雄的福岡不好好注意一下 , 會不會下半年又要停
推 ianqoo2000: 高雄福岡是12/18才開航的喔
推 ebeta: 還以為虎航賣的很好票價才這麼硬，結果也沒有= =
推 yannjiunlin: 最愛樂桃~票好買也便宜多~但最近也是一連串假促銷= =
推 fp737: 高雄福岡先前有人拍圖阿 , 空蕩蕩的
→ fp737: 不過我猜3~4月就活起來了 , 福岡賞櫻就不方便
→ fp737: 很方便 , 打錯了
推 ianqoo2000: 拍圖那首航是週一，拜託，根本不符合邏輯的時間觀念。
→ ianqoo2000: 理論上五去一回的班次載客量最好。
推 ianqoo2000: 總之高雄的問題跟臺北不同，在新的夏季航班甚至都加班
→ ianqoo2000: 了，以目前四條日本航線，福岡最好，就看後續造化。
噓 Samuelfish: 唬航 哈哈 UCCU
推 spiritman: 倒是一開始成績很不好的名古屋及一週只有三班的岡山 現
→ spiritman: 在反而是平價航空頗穩的航線
推 konamisport: 名古屋 富山 岡山這幾年有被觀光局重視 曝光度滿高的
推 nowandnew: 其實重點還是財報，如果虎航這樣操作是越來越賺錢。那
→ nowandnew: 經營團隊自然會繼續平價下去
推 kjy6665: 高雄人多支持一下虎航福岡啊 我怕停了坐不到XD