[知識] 飛機轉降羽田不能讓我從羽田入境嗎

[NaoSensei (ナオ先生)]

最近春嵐狂吹櫻花

把班機也吹亂了

有飛機降不了成田轉降羽田

那我是不是賺到了，

可以從羽田入境

羽田進市區還比較方便呢！



不！

如果飛機不是因為故障等無法排除的因素

而轉降別的機場的話，

如果沒有獲得准許是不能讓旅客下機入境的

（有人誤稱為"離境"，離境是離開那個國家！



為什麼不可以？

羽田離市區近，

早點放乘客下去不是對乘客對航空公司都方便嗎？

正好相反

放乘客在不同的機場下機入境

對航空公司來說正是超級麻煩的事情。



飛機不是愛飛哪就飛哪

必須要有"航權"才准在機場起降

不然飛成田的飛機大家都擠去羽田了

航空公司在降落的機場也得有人力處理旅客

還得付費給機場（你以為降落是免費的？貴得呢！

再說

通常一台飛機降落後

往往還得接著飛下一段航班

要是在非預定的機場降落

飛機不飛回原訂機場的話

後面機材調度會出大問題



所以轉降時航空公司有一大堆問題得處理

且機場沒人力沒設備能處理突來的旅客

會陷入混亂

最重要的是國際線規定不能從非預定機場入境

就算航空公司真的佛心讓你從羽田下機

只要政府不同意你從羽田入境

你還是會被卡關

還是得乖乖摸著鼻子搭臨時的羽田-成田超短途航班飛回成田



假如是轉降沒有能力處理入境手續的機場更不可能讓旅客入境了。



除非是發生緊急事故迫降等

飛機嚴重到無法飛回預定機場的情況

在特例的情形才會允許乘客從迫降機場入境

或者政府同意這班飛機的旅客從非預定機場入境

航空公司才可以放人下機



換句話說，你預定飛成田卻能在羽田入境

那肯定是飛機發生了不得了的大事

要不就是情況特殊政府允許入境

不然你就算真的可以下機了

還是有可能全機拉車去原機場辦理入境



所以，已經倒閉的復興航空

曾有次降不了桃園轉降松山

卻不能放旅客下去，就是這個原因

規定就是得飛回原定機場

結果要飛回去桃園的時候被旅客霸機

一直關在機上等政府同意了才能從松山入境



而之前樂桃在福岡爆胎

倒楣跟在後面的華航只好轉降關西機場

但也不能讓乘客下去吃章魚燒

機場狀況排除後還是得飛回去。


所以飛成田結果因故轉降羽田的話

先別高興去查京急時刻表

先等你回到成田後

趕快向航空公司要證明

聯絡預定的飯店告知你因故晚到或無法入住

協調退款或日後回台申請不便險理賠

然後找其他方式進市區



天候狀況誰都無法事先掌握

遇到了要如何處理

也是旅行能學習到的事情



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※ 編輯: NaoSensei (123.226.64.70), 04/06/2018 21:41:35
推 Kamelie:
推 bigyam0207: 推
推 kaedeyuki: 推
推 aracamel: 推
推 slurpee2: 長知識
推 loca73: 推標題
推 d9123155: 推
推 peace1211: 霸機 真像台灣人作風
※ 編輯: NaoSensei (123.226.64.70), 04/06/2018 21:45:24
推 skykof: 想到前年12月北海道大雪打亂一堆航班
推 VisionalBoy: 長知識
推 aaheecuv: 推
推 lucyhsu: 長知識
→ onepiecefan: 用常理想也知道又不是每個乘客入境後目的地都一樣..
推 joy25881371: 推
推 OmegaDeath: 推
推 aaaaaz22: 推
推 ianqoo2000: 那麼板上有的香草從成田轉降羽田呢？香草的案子肯定比
→ ianqoo2000: 長榮麻煩多了
→ NaoSensei: 航空公司同意放人+政府同意放行=可以異地入境
→ lucifero: 可能香草飛機上發生了不得了的大事也不一定~
→ NaoSensei: 每個案例不一樣，各有各的考量
→ ianqoo2000: 長榮還在羽田有人力，有定期航班，當時的香草不知道怎
→ ianqoo2000: 麼做的，我猜是找ANA幫忙
推 chinick1478: 這篇可以M起來嗎  長知識推
→ NaoSensei: 反正原則就是不行，但航空公司向政府取得許可且願意負
→ NaoSensei: 擔後續作業的成本就能放行
推 Overmind: 航權是看班機的，再說免簽的外國人一直到入關日本都不知
推 domoto0101: 先別高興去查京急時刻表- -》戳到我的笑點
→ NaoSensei: 入"境"日本ね
推 Bastille: 去年也有親戚成田轉降羽田　感覺蠻常發生的
推 Vladivostok: 只要航空公司沒被爆出來沒有申請都是小事啦XD
推 amukkalir: 推～很多時候隔行如隔山，事情不是只有表面上看起來那
→ amukkalir: 麼簡單的
推 a0977402033: 推
推 CCLMML: 推
→ Vladivostok: 另外今晚其他班都降了 只能說BR運氣太差了
推 chingfish: 推！原來如此
→ ianqoo2000: http://i.imgur.com/HaXINmb.jpg
推 diskdie7045: 推、又學到一樣
→ ianqoo2000: 真的，這個時間帶前後的都正常，沒差很多，就他…= =
→ NaoSensei: 如果是側風這種瞬間變化的情形真的可能只倒楣到一個班
→ NaoSensei: 機啊，安全至上
推 kiuyeah: 轉降羽田 要去千葉玩的會很幹
推 june0125: 推
推 asdf0923: 風這種東西變化很大，安全至上啦。
→ NaoSensei: 變化多端的天氣是可能讓前面的班機後面的班機順利起降
→ NaoSensei: ，就你倒楣得重飛或轉降，版友不是機長無法判斷當時發
→ NaoSensei: 生什麼狀況，平安降落就好
推 idol723: 推～知識文
推 kiwi816422: 推 受教了！
推 dk1231: 推實用
推 suner8467: 推
推 keypad: 推
推 birdy590: 這屬於可以喬的事項 但不一定會發生
推 osris740925: 推～～長知識惹
推 walliswander: 推
→ birdy590: 主要還是成本考量 對航空公司划不划算
推 tsubasa8336: 推，希望以後也不要遇到
推 Alderamin: 其實香草出包太多次了
推 shunglo: 推，長知識了！
推 suba1121: 推 長知識~~
→ lucifero: 總之 遇到這種情況 照原定計劃 對航空公司來說最省...
推 Emely: 推~長知識了 謝謝ナオ先生
→ lucifero: 境管資料傳送 貨物清單 驗關 都是麻煩事兒~~
推 yuraH: 如果是颱風之類原機場關閉呢？ 總不會等好幾天到機場開吧？
推 NDSL1129: 推!長知識!
推 jaysf: 推這篇 長知識了！
推 nuvita: 推
→ NaoSensei: 所以當航空公司發現飛不回原機場或是認為放旅客下去成
→ NaoSensei: 本比飛回去低，就會向機場方面申請，然後政府點頭之後
→ NaoSensei: 航空公司開始處理拉里啦雜一大堆手續之後恭喜你可以異
→ NaoSensei: 地入境
推 akeko: 推，長知識。
推 jay780305: 推
推 vetman: 感謝分享^^
推 mm0518mm: 推
→ rain1045: 雖然這篇不能算長知識 但願意分享給箭頭
→ NaoSensei: 很多人沒遇過真的不知道呢
推 A508529: 我只祈禱一切平安 不需要跑去其他機場
推 chart: 結果成田老是受風向影響..第三跑道還要蓋平行的@@
推 botdog: 推 長知識
推 Alderamin: 香草case在於發生兩次轉降飛回原定機場後誤送到國內線
→ Alderamin:  被嚴重警告要求對策報告標準日本人怕惹事的暫時解
→ Alderamin: 反而都會去協調 尤其飛NRT
推 lutsaichen: 長知識
推 BIGP: 我還思考過為什麼在桃機第二航站停 卻要走回第一入關的
推 quanna195: 長知識
→ opmikoto: 颱風天機場關閉 沒起飛的機場等 起飛的就在天上等或轉降
推 Astronomy: 樓樓上是因為行李轉盤的關係，如果沒有託運行李，那可
→ Astronomy: 以直接二航入境
推 wulu0420: 推
推 Clovershine: 長知識了！！各行各業真的都有各自的潛規則欸
推 happykyoko: 雖然常出國玩，但這我真的第一次知道，推長知識
推 marumaruco: 推
推 seyasens: https://www.youtube.com/watch?v=yxAMOI1t90s
→ seyasens: 復興轉降松山新聞
推 micky1122: 推啊！長知識了
推 wewe13: 推，長知識了
推 magi: 長知識
推 kelly096k: 推
推 Veronica0802: 長知識！！！
→ rain1045: 這概念是很多人不知道 但其實還有很多背後要探討的部分
→ rain1045:  不過原PO認真分享 所以我說給箭頭XD
推 Ryder: 長知識
推 maikxz: 之前颱風天TSA下不去改下TPE就直接入境了，TSA降落條件較
→ maikxz: 嚴苛，判斷是回不去，但記憶中好像重飛3次...XD BR191
推 chunching: 推
推 cschiouster: 推，長知識，謝謝！
推 joker0903: 推
→ kinkifan: 長知識
推 Seinfeld: 復興轉降松山入境那個CASE 真的是敗給台灣鯛…
推 fmtpeter: 長見識了，推推
推 chyayi: 推
推 mdangel: 長知識 推
推 cityman9999: 復興那個新聞現在來看會覺得少飛一次才是少一次危險
推 hsiu5892036: 長知識
推 singer0422: 推
推 hungryuu: 推
推 mitchellmi: 推 總算有同道專業人士回文 看到某些文回覆蠻無知的
推 fumme376: 推推
推 juliamo: 長知識推
推 rushfudge: 推 知識高下立判
推 Goldentoad: 推
推 nice1993: 推！ 一堆旅客自以為付錢了就是大爺要幹嘛就幹嘛
推 ring0816: 長知識！推推~
推 shake1949: 霸起來
推 reihisui: 推！
推 linminchi: 推
→ miture: 這不是基本常識嘛......台灣人真的是不懂又愛搗亂
推 imyiyilin: 推
推 VJ2004: 長知識+1，謝謝分享
推 dhyc: 推
推 yilin1010: 實用推
推 jiungwen: 推推
推 chelseamiyu: 長知識
→ blueslovetw: 推
推 sarachin: 推
→ landioxin: 推
推 MusicShow: 推
推 diditomtom: 推
推 iwinlottery: 不能變sop嗎
推 dust737: 推
推 jtbtm1069: 推 長知識
推 giantwen: 最後都有飛到目的地的話還可以接受 遇到16年9月的颱風
→ giantwen: 原飛關西轉降福岡，從福岡起飛後廣播說若不能降關西就要
→ giantwen: 回桃園 整個心都涼一半
推 lion1121: 曾經上海飛高雄，轉降桃園，半夜再桃園入境後全機的人
→ lion1121: 用計程車包回南部@@。原來不止計程車費驚嚇
→ lawrence7373: 日旅點？
推 suspicious13: 推
推 w6422613: 推
推 vvind: 長知識
→ NaoSensei: 都講羽田成田了還沒有日旅點喔，你不不坐飛機去日本？
推 zlain: 推
推 sifone: 長知識
推 rushfudge: 帳號沒日旅點的都滾出去不要來廢推
推 girafa: 原來如此
推 ecomami: 長知識+1  原來如此
推 bubucargo: 推長知識
推 storyn67957: 之前有搭過飛廣島轉降福岡的，但有補償新幹線的費用
推 g813148: 推
→ MoonDown: 推 長知識了
推 xl35l4: 看PTT長知識
→ cbig: 應該要多宣導這種知識讓大家知道
推 dowbane: 哇嗚
推 inlys: 推推
推 shan1457: 推
推 knice1203: 推
推 mtm: 之前有次新加坡回台灣碰到颱風，就降轉高雄然後順利入境@@
→ mtm: 還有安排接駁車直接回台北
→ mtm: 是因為颱風比春之嵐的影響時間較久嗎?
推 Liberl: 霸機是有點激動 但政府或機場反應太慢也是事實
→ Liberl: 因為那架飛機上本國人佔絕大多數 幾乎都是台灣人
→ Liberl: 所以不存在入境的問題 因為都是台灣人
→ Liberl: 如果今天是向我們飛去日本 對日本而言 這架班機上面都是
→ Liberl: 外國人 入境就變得很重要 所以當然不能在異地機場入境
→ Liberl: 不能打翻一竿子說異地入境就是不行 這要看班機的組成狀況
→ Liberl: 事實上 若本國籍佔絕大多數的班機 異地入境並不少見
→ Liberl: 更別說松山和桃園機場這麼近 要旅客從松山搭機飛到桃園入
→ Liberl: 境這本身就是一個極度智障的事 如果是台中、小港也就算了
→ Liberl: 實務上 本國航空公司和本國政府是可以彈性處理的
→ Liberl: 但非到國外就幾乎不行 這要分開來談
→ Liberl: 當年的霸機確實有點激進 但政府和航空公司真的反應太慢
推 kkb512sk: 請問如果是日本人從國外回日本，飛機降不是原本的機場，
→ kkb512sk: 日本人可以直接入境日本嗎?，如果是國內線降轉別的機場
→ kkb512sk: 應該就可以直接入境吧!?
推 blm650: 推
推 airflow: 飛香港因颱風轉降高雄,台籍旅客可以入境,並放棄後段行程
→ airflow: 這個例子並不少見,所以你的結論有失武斷
推 dinofang: 推