推 tcchang0825: 特急飛驒 高山-名古屋，在岐阜站也有調頭一次 04/11 15:27
→ borriss: 五能線也有啦 忘了是哪個舞鶴 車還停同一條軌道 04/20 13:20
※ 引述《yellow06 (n)》之銘言：
: 今天早上從別府坐音速列車回博多
: 音速列車超級晃的所以很好睡(誤
: 一路睡睡睡到小倉的時候被日本人叫起來還以為怎麼了
: 原來是到了小倉之後每個人都要站起來把座位轉向
: 有上網查了一下
: 說列車會在小倉的時候頭尾對調行駛
: 頭尾對調行駛的感覺不是往回頭的方向走嗎?
: 這樣是怎麼一直往同一個方向行進啊?
: 怎麼不是回別府的方向而是繼續到博多呢
: 想破頭都不知道這樣列車是怎麼開的欸
: 雖然是問日本jr列車的問題跟行程好像無關
: 不確定這個問題能不能發在日旅版
: 如果不行的話我在自刪
: 謝謝
換路線行駛
別府小倉間是日豐本線 小倉博多間是鹿兒島本線
博多==============小倉
//
大分==========
所以車到小倉時要換方向 駕駛會安排另一組交換或是司機到另一端開車
這個比較算是平常
有些車子因為換方向時的時間過短 所以不用掉頭
九州的話 山上的路線比較容易看到車輛掉頭開 比如肥薩線的伊三郎新平
與木次線的出雲坂根站
在台灣的例子就叫阿里山火車碰壁
以前有一列特急列車方向要換三次 就是以前的北近畿丹後鐵道的丹後discovery1號
京都-城崎溫泉要換三次方向
京都-綾部
綾部-西舞鶴
西舞鶴-豐岡
豐岡-城崎溫泉
之前有搭到這種特別的列車去城崎溫泉 當初還要分開買特急票券
站務員還問確定要這樣走嗎? 因為這種路徑要另外設定 不能以最短路徑計算票價
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