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※ 引述《sinohara (kinu)》之銘言: : 從2019/3/30夏季班表開始 : 減班成只飛周367 : 如果訂到其他日子都會變成馬尼拉轉機或是換日期 : 請盡速與菲航聯絡變更班次 從airlineroute上面看到 實際上MNL-KIX並沒有減班 只是它改成直飛不停桃園 新增班次 也是用321飛的 PR416 MNL0900-KIX1400 PR415 KIX1500-MNL1900 這些班次不飛周357 正好跟經由桃園減班後的情況是一樣的 也就是說 桃園大阪不飛的時候是馬尼拉直飛大阪 這個情況是否代表有虧損或是因為桃園大阪運量飽和 還是有亞航X進入桃園大阪市場有關 --     (′▽‵ ) _____________ かんーまおーよんすっすー    / 丶  ヽ U CHU BIEN CAPSULE    | (よんすっすー)    / ヽ   / /__ 斯斯鼻炎膠嚢 ___ | くぉーそーよんすっすー    / /へ ヘ/ /スズレックス鼻炎カプセルA | (よんすっすー)   (_/| \_ノ/      θ       | びーさいびーえーんよんすっすー     /   /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ Mr.よんすっすー -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.19.12.201 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1546088174.A.8E4.html
pz5202: 應該是單靠他菲律賓市場就載滿了 不需要從台灣撿客人吧... 12/29 21:08
chiyuan: 這次平日去搭到大阪,載客率約8成,我的前後排都是空的沒 12/29 21:51
chiyuan: 人坐,回程倒是有坐滿 12/29 21:51
pz5202: 說不定改直飛,就滿了 12/29 22:01
Alano: 是因為多一點拉人要話的錢比賺的少才砍班的阿 12/29 22:53
elantree: 停桃園時間變差 如果台灣這邊人不夠商業利益 不中停也正 12/30 08:49
elantree: 常 12/30 08:49