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行程的最後一天
由於是晚上10時多回臺灣的班機
可以說幾乎有一整天的時間可以使用
打算下午再前往機場就好
不過這天原本也只有規劃拍攝火車和逛逛市區的行程就是
天氣相當晴朗
因此早上起床後除了在旅館吃早餐
也徒步到距離旅館不到十分鐘路程的淀川畔
拍攝通過橋梁的JR京都線列車
駐足短短半小時左右
便拍到許多不同型式的列車
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/328756044
旅館附近的淀川堤防
普通及快速列車包含207系、221系、223系及321系等種類
雖然都是通勤型車種
但各型車在外觀上仍有各自不同的特徵
特急列車的部分則有拍到289系及683系
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/328756071
207系電車組
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/328756050
221系電車組
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/328756053
289系特急電車組
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/328756047
321系電車組
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/328756056
223系電車組
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/328756059
683系特急電車組
拍完這些列車後
大約8時半多回到旅館
收拾行李並退房後
帶著所有行李從旅館出發
前往阪急中津駅搭乘列車到位於淀川另一端的十三駅
下車後步行大約15分鐘多
到北方貨物線上的一座平交道
要在這裡拍攝行經的貨物列車
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/328756062
北方貨物線上的平交道
這個路段的北方貨物線是位於山陽新幹線的高架軌道下方
抵達平交道拍攝點的時間大約是9時50分
等不到10分鐘平交道警示響起
原以為是有貨物列車要通過
結果其實是回送的681系特急列車
不過既然來了便也按了快門記錄一下
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/328756065
681系特急電車組
繼往新大阪方向的回送列車通過
相隔不到2分鐘又有往尼崎方向的683系回送列車
這方向雖然也有拍攝
但由於逆光的緣故便沒那麼好看
又過了不到5分鐘
總算盼到貨物列車的出現
是往新大阪的方向
由EF65形電力機關車牽引的貨櫃列車
行駛方向正好可以順光地拍攝
令我相當滿意
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/328756068
由EF65形電力機關車牽引的貨櫃列車
下個行程是到新大阪駅拍攝將於11:13抵達的500系新幹線Hello Kitty塗裝列車
由於所在之處距離新大阪駅需要超過半小時的徒步距離
考量帶著行李移動較慢
且擔心萬一找不到路而繞到較遠的路徑
拍完貨物列車後便馬上動身往新大阪駅的方向前進
帶著行李箱和背包在身上
加上天氣實在有些熱
要走大約3公里的距離還真不是件簡單的事
而這段路程似乎也沒有公共交通工具可以搭乘
也只能努力地走
途中還會經過阪急神戸線的平交道
便也拍了一下通過的列車
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/328756077
阪急神戸線的列車
雖然是越來越接近新大阪駅
但因為體力的消耗
有種越來越難走到的感覺
還好仍然是在11時出頭抵達新大阪駅
便趕緊買月台票進站
進入新幹線月台
還好要拍的Hello Kitty塗裝500系列車還未進站
倒是月台上也已經有些人在等著列車進站要拍攝
正到11:13時
列車準時駛入月台
吸引了月台上眾人的目光
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/328756281
駛入新大阪駅的500系新幹線Hello Kitty彩繪列車
除了一些有備而來帶著相機的人
也有不少只用手機拍攝這特別塗裝列車的人
500系列車的Hello Kitty塗裝
算是這型列車的第2種彩繪樣式
在此之前是新世紀福音戰士的「TYPE EVA」塗裝
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/328756074
鼻端部分的側面有「Hello Kitty Shinkansen」的字樣
如同之前的TYPE EVA一樣
Hello Kitty列車的塗裝設計
也大致是依循原本車身塗裝的線條和色塊分布
再變換成粉紅色系
並作些變化及貼上Hello Kitty的圖案
使得列車看起來活潑不少
這列車在新大阪停留16分鐘
隨後便折返往博多的方向行駛
列車駛離後我便也準備離開
查了一下發現旁邊一站的「東淀川駅」站內月台似乎能夠拍攝貨物列車
便轉移陣地搭車前往
抵達後不多久也順利遇到由EF66形電力機車牽引的貨櫃列車
不過由於行駛的股道和攝影點介紹的範例不同
拍起來角度大不相同
也沒能讓列車完整的編組入鏡
只好草草收工離開
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/328756089
拍得不怎麼理想的貨物列車
中午打算去道頓堀那裡的炸豬排專賣店「喝鈍」吃午餐
便從東淀川走到鄰近的地下鉄東三国駅搭車
由於正好是要到難波那一帶
便與第一天進市區時同樣以1,000日圓
買了地下鉄轉乘南海電鉄到関西空港的優惠車票
由於東三国到なんば的地下鉄票價就要280日圓
加上南海單程原價920日圓
等於是省了200日圓
相當划算
搭上地下鉄前往なんば
下車後循著地圖找到喝鈍所在的「法善寺横丁」
這是一條不怎麼起眼的小巷子
要不是入口處有個小牌樓
應該很容易被忽略
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法善寺横丁入口的小牌樓
喝鈍位於巷內中段左右
門面相當窄
招牌也不是很明顯
門口倒是不令人意外地有一些人在排隊
畢竟是食べログ上將近3.5分的店家
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喝鈍豬排小小的門面
排隊的人數並不算多
而且店員也會先拿菜單給隊伍中的客人及詢問要吃的餐點
不僅客人可以節省入座後等待餐點的時間
店家也可提高翻桌率
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/328756086
喝鈍豬排日英對照的菜單
由於喝鈍是豬排專賣店
基本上所有餐點都包含炸豬排
並分成丼飯和定食兩種類別
菜單上餐點名稱是以日文和英文並列標示
在眾多品項中選了炸豬排定食
由於大份（2片豬排）和小份（1片豬排）的價格只差200日圓
便毫不猶豫地選了大份的定食
輪到我入座後
果然不久餐點就送來了
店內空間並不大
以吧台隔著廚房和座位區
而座位其實也只有吧台邊上不到10個位子而已
也難怪需要排隊等待
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大份的豬排定食
定食的內容包含一碗份量不小的白飯
主餐的豬排則是淋上醬汁和芝麻
並附有黃芥末醬和檸檬片
豬排旁則有高麗菜絲並搭配美乃滋醬
另外還附了一碗湯
如此豐富的內容只要1,050日圓
實在非常划算
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豬排的切面
豬排的部分雖然厚度普通
但份量其實並不小
肉質相當紮實
吃起來很有飽足感
而醬汁味道稍微偏鹹
整體來說還算好吃
吃完午餐後往美國村方向前進
一邊也順著道頓堀和心斎橋這帶逛過去
將近半小時後抵達了美國村
雖然這帶也有些風格特別的商店可以逛
不過自己會前來的主要目的其實是要品嘗這邊獨特的甜點「アイスドッグ」
也順利地在美國村三角公園旁找到了這家也不算太起眼的小店「元祖アイスドッグ」
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道頓堀的街景
外頭天氣炎熱
趕緊到店內點了一份抹茶アイスドッグ消暑
所謂アイスドッグ就是把霜淇淋夾在熱狗麵包中間
取代原本熱狗的角色
來之前只看旅遊書介紹以為不過就是把霜淇淋擠在麵包上
但實際拿到時才發現
麵包的部分有油炸過
不僅外觀油油亮亮的
吃起來也充滿奶油的香味
只是因為麵包的溫度
霜淇淋也不能擺太久否則就會融化
便把握時間趕緊吃掉
熱麵包和霜淇淋一起入口的口感還滿微妙的
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位於美國村的「元祖アイスドッグ」
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抹茶アイスドッグ
吃完飯後點心
想說也沒有要趕著去機場
便又去了黒門市場
原本是想找看看有沒有2年前買過的柴魚片
結果不僅沒看到
還覺得黒門市場似乎觀光化有點嚴重
比起5年前的初次造訪不只熱鬧許多
顧客也變得以觀光客為主
就不像過去是當地人市場的氛圍
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感覺越來越觀光化的黒門市場
逛得差不多後回到難波大約3時出頭
進了南海電鉄的車站後搭上列車
決定在前往機場前先在新今宮駅稍作停留
在月台上拍攝些南海電鉄的列車
當然也包含了造型特別的ラピート
大約拍個20分鐘
又搭上下一班往機場的列車繼續歸途
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南海電鉄6200系電車
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泉北高速鉄道7020系電車
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南海電鉄10000系電車
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南海電鉄7100系電車
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南海電鉄6300系電車
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南海電鉄50000系電車「ラピート」
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搭乘南海電鉄抵達関西空港
將近4時半抵達関西空港
想說太陽還沒下山
便又再度搭乘接駁車前往スカイビュー再拍些飛機
不過今天仍然和抵達那天一樣是使用06跑道起降
不算是太好拍
拍了幾架飛機後
大約將近6時天就暗下來了
也就收工搭車回到航廈
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United Airlines ● Boeing 787-8 ● N29907
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スカイビュー的觀景台空間十分寬敞
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Jin Air ● Boeing 737-8B5 ● HL7561
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行經連絡橋的JR西日本225系電車
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行經連絡橋的南海電鉄50000系電車「ラピート」
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Spring Airlines ● Airbus A320-214 ● B-1840
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Asiana Airlines ● Boeing 767-38E ● HL7516 (Star Alliance Livery)
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Japan Airlines ● Boeing 787-8 ● JA835J
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Thai Airways ● Airbus A350-941 ● HS-THF
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Star Flyer ● Airbus A320-214 ● JA24MC
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Delta Air Lines ● Boeing 767-332ER ● N175DZ (Skyteam Livery)
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Air Seoul ● Airbus A321-231 ● HL8255
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Okay Airways ● Boeing 737-9KFER ● B-1291
吃晚餐前也逛了一下ポケモンストア
再前往航廈3樓的「さち福や」吃晚餐
這間店賣的餐點以定食為主
另外也有茶泡飯類的料理
在眾多種類裡選了和風漢堡排定食
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ポケモンストア関西空港店
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さち福や
餐點上桌後發現
這家店定食的白飯是裝在有蓋子且附飯匙的容器內
另外再附一個空碗
可以分次盛裝白飯來吃
會有一點保溫的效果
此外還有附2小顆麻糬作為甜點
整套定食份量相當足夠
口味也不差
吃飽後便準備到出境大廳報到及託運行李
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和風漢堡排定食
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另外盛裝白飯的容器
回臺灣要搭乘的是香草航空JW179航班
表訂的出發時間是22:25
大約8時出頭便辦好報到及託運行李
距離登機時間還有一個半小時多
由於想到免稅店買東西
及去JCB卡的貴賓室看一下
拿到登機證後便隨即進入管制區
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関西空港出境大廳
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香草航空的報到櫃台
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今天的登機證
関西空港第一航廈管制區內的登機門區域
分為南、北兩區
而從出境檢查場所在的區域
還得要搭乘電車才能到登機門區
等等要搭乘JW179班次的的26號登機門是在南翼區
不過使用ANA聯名卡能打折的免稅店都在北翼區
想說時間還充裕
便先搭往北翼的電車去買東西再回來
實際走一趟發現還算有點距離
只得把握時間趕緊往返
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北翼區的ANA FESTA商店，使用ANA聯名卡可以折扣
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往返登機門區域的電車車內
由於往返南北翼及購物花上不少時間
後來也只剩下大約10分鐘可以去JCB卡的貴賓室拿些飲料喝
反正日本各機場的JCB貴賓室多半都只有飲料
頂多有一些簡單零食
也就不需要花太多時間待著
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南翼的登機門區域
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常被戲稱為「茶水間」的JCB信用卡貴賓室
從貴賓室出來後
抵達26號登機門時差不多也準時在21:55左右開始登機
旅客陸續登機後
順利地在22:15便關上艙門
於22:17開始後推
隨後空服人員進行安全示範
班機於22:22開始滑行
並在22:25將機艙內照明熄滅
自関西空港06R跑道起飛的時間是22:28
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/328756212
開始登機
這趟航程相較於去程機艙的交談聲多了一些
但還不到吵雜的程度
22:36安全帶指示燈便熄滅
機艙內的照明也亮起
空服員開始發放入境資料表格給外籍旅客
接著22:40左右則進行餐點販售
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/328756218
椅背袋內的物品，基本上和去程是一樣的
為了在原本就沒有很長的航程中找時間休息
便找了空檔將飛行紀錄本直接拿到機尾遞交給空服員協助填寫
順便觀察了載客率大概是9成左右
空服員大約在23:05沿走道收集旅客要丟棄的垃圾
23:08便將機艙內照明熄滅
好讓旅客休息
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機上的盥洗室
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這趟航程的載客率大約九成，沒什麼空位
經過一小段時間休息
機艙照明在臺灣時間23:40點亮
空服員也再次收集機艙內的垃圾
接著安全帶燈在23:49亮起
23:52機艙照明再度熄滅
00:04班機降落於桃園機場05R跑道
並於00:09停妥在B8登機門
下機後00:21完成入境審查
並在00:40領到行李
結束了這次5天的行程
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/328758429
本日飛行紀錄，感謝組員協助填寫
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.144.204 (臺灣)
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※ 編輯: IkarusWillie (1.161.144.204 臺灣), 09/26/2019 20:28:16