[資訊] 坐火車到JR花卷機場站下車時的注意事項

[pigjunkx (垃圾豬來也)]

https://www.jr-morioka.com/info/onemancar.html

如題，東北有些火車是旅客要自己按門邊的按鈕開門下車，這很好了解，畢竟一看開關按鈕就知道。但是一之關到盛岡這段JR 路線的列車，也就是經過JR 花卷機場站的列車，還有一個可能會被忽略的乘車資訊。

簡單來說，如上述連結圖中所示兩節車廂的列車，有時只有行進方向第一節車廂的車門才能開，第二節車廂的車門則不會開，就算旅客按再多次鈕也一樣。所以，為了避免被困在車廂而坐過站，請務必前往第一節車廂按鈕下車，或是觀察其他要下車的旅客動向。

之所以會知道，是因為昨天本人昨天搭火車到花卷機場站時，在第二節車廂的門按了好幾次按鈕都沒反應。還沒搞清楚狀況就直接被載到下一站。到下一站石鳥谷，再按按鈕也沒反應，因為旁邊的日本人提醒才從前面車廂下車

後來在石鳥谷車站等回去的車時，才在候車室中發現上述乘車資訊的日文公告。上車以後，也只有部分車門上方有日文公告，而我當初視線所及的車門或其他地方並沒有寫。除此之外的公開訊息，似乎只有一段跟門相關的日英文廣播而已。所以這是很有可能被外國人忽略的乘車資訊。

https://i.imgur.com/TxYHhKh.jpg

https://i.imgur.com/zZZsP07.jpg


稍微爬了一下文，好像都沒版友提到上述乘車資訊，就PO個文提醒要前往花卷機場的版友多多留意。以免因為這樣而坐過站，甚至趕不上預定往花卷機場的巴士。
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→ Lumia925: ワンマンカー
推 Lumia925: 花卷空港最近的站
→ Lumia925: 花卷駅 新花卷駅 花卷空港駅 都不是
→ Lumia925: 是似內駅 步行大概半小時 只是班次少
→ Lumia925: 花捲空港駅才有直達公車
推 bluexox: 推好心
→ nodapuririn: 其實這還蠻平常的...
→ nodapuririn: 不光是東北.北陸也有
→ nodapuririn: 無人站只能靠第一節車廂的
→ nodapuririn: 列車駕駛來管理乘客進出
→ nodapuririn: 若停到大站.車門自然會全開
→ nodapuririn: 沿路會一直重複洗腦般地廣播
嗯，印象中我在平泉上車時是從第二節車廂上去的，所以那時還是全開。然後它是在快到花卷機場站時有ㄧ次廣播的樣子
→ borriss: 還有一種是短月台 不過鄉下4節以下很少會這樣就是了
※ 編輯: pigjunkx (220.133.187.1 臺灣), 01/05/2020 17:33:15
推 sunkist74: 謝謝資訊！不太懂車廂少就少開門的意義在哪@@
推 hsin1106: 謝謝分享~~~~!!
→ a501127: 旅客都拿著JRPASS進出當然覺得沒差。日本人在無人車站時
→ a501127: 你的車資要如何付款、當然就是跟公車一樣去第一節車廂投
→ a501127: 幣付款、所以在其他車廂按開門才沒反應。
邏輯上是這樣沒錯，只是因為外國人不一定知道目的地是無人車站，更別說還是冠上國際線機場之名的車站。剛好以前在四國下過的無人車站門也有全開，所以還是讓大家知道有這回事
→ clementchen: 'ワンマン列車'的日常…推nodapuririn大解說
推 wowowg: 感謝資訊提供
推 chrissuen: 感謝分享
→ laechan: 這種車完全不會想搭
推 wcc960: one-man列車就是公車的概念，基本上全日本各鄉下路段都有
→ wcc960: 大站進出有站員把關，自然車門會全開
※ 編輯: pigjunkx (220.133.187.1 臺灣), 01/05/2020 20:46:34
推 suzukihiro: 應該是真的很少人用這站進出機場 搭到這站
→ suzukihiro: 還要搭計程車到花卷機場ww 真的是很搞笑..
→ pigjunkx: 每個禮拜都有兩班飛台灣的班次，還是有固定人吧。火車站
→ pigjunkx: 是有聯絡巴士直達機場，而我昨天仍有趕上預定的巴士，不
→ pigjunkx: 過如果對向火車剛好時間對不上，就很有可能錯過了
推 porfavor: 前幾天有看到哦（有人從花卷機場站搭車到機場）
推 DANO1: 感謝分想提醒!
→ DANO1:       享
推 TCFR: http://nishiakashi.pixnet.net/blog/post/45945054
→ TCFR: 去年有搭過一次，不過是反方向
→ suzukihiro: https://wind.suzukihiro.tw/hanamakiairport/
→ suzukihiro: 我是早上要從花卷溫泉出發到機場 結果一路搭巴士轉
→ suzukihiro: 到花卷站再轉到花卷空港站 也是配合不到巴士 最後
→ suzukihiro: 從那搭計程車去機場 一直覺得花卷溫泉和和花卷市區
→ suzukihiro: 的連結真的很弱 ~ ~
→ suzukihiro:  和花卷機場
→ cheetah0: 北海道也有。小站月臺就那麼短好，還要付錢。其實那樣
→ cheetah0: 的站都會反覆廣播。
→ poemgod: 坐在火車裡，沿路看也看的懂，除非你在睡覺
那也得要剛好專注於旅客動向，剛好有旅客往前面車廂移動下車，並理解他們這麼做的原因，才會注意到這個問題
推 bulmungtw: 高山本線也是
推 y1tsai: 磐越西線也一樣，大站才全開，整路都瘋狂廣播本車是oneman
→ y1tsai:  car
推 marklin709:  https://i.imgur.com/eN9q2Wo.jpg
→ marklin709: JR西日本的地方線也有很多ONE NAN列車
推 menan: 山陰本線的區間車也有one man car......
推 TimeEric: 日本滿滿的one man car
推 TimeEric: 如果人少還好
→ TimeEric: 人多從後面擠到前面真得很痛苦
推 AtDe: Jr九州也是
推 lovelock110: 謝謝
※ 編輯: pigjunkx (101.9.208.39 臺灣), 01/06/2020 21:07:53
→ pigjunkx: 還有一點是因為這段列車剛好是按鈕開門制，所以門沒開時
→ pigjunkx: 直覺會認為只是沒人按，而不是它按了也不會開。除非特別
→ pigjunkx: 觀察到其他人不從第二節車廂下車的行為。
推 yawenla: 鄉下其實還蠻常見的，都跟著其他乘客一起到第一車廂
推 joewu8267: 注意行李不要忘了拿
基本上不要忘行李大家都知道啦，不過急的時候倒是真的要注意不要掉東西
※ 編輯: pigjunkx (101.9.208.39 臺灣), 01/07/2020 14:06:23