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https://www.caa.gov.tw/FileAtt.ashx?lang=1&id=21580 https://www.caa.gov.tw/FileAtt.ashx?lang=1&id=21583 本表數據會因為航空公司內部機型不同 數據會有部分誤差值 比如ANA 本表用214座舊機做計算基準 實際已改由202座新型機飛 所以會低估載客率 JAL 本次開始計算標準為SS6機型 也因為如此 航機運用為EQV(視情況調整機型)的比較不好掌握其數據 機場未標註者皆為桃園出發 大阪 均 58.5% 高雄大阪 均 63.5% 華航 37088 63.9% 華航 7899 67.6% 長榮 35687 54.5% 樂桃 6346 60.8% 國泰 13252 57.3% 長榮  6012 65.3% JAL 4543 54.4% 酷航 6435 61.6% 台南大阪 樂桃 24647 59.0% 虎航 1677 58.2% 華航 742 58.7% 捷星A 10475 59.4% 虎航 11917 57.1% 亞航X 7311 58.8% 仙台 均 64.7% 長榮 6499 65.4% 虎航 4664 64.8% 樂桃 6690 64.1% 札幌 均 69.8% 高雄札幌 華航 20020 75.1%   華航 7997 75.1%     長榮 17636 65.9% 酷航 8372 73.1% 樂桃 7093 70.4% 馬印  2175 51.6% 名古屋 均 63.9% 高雄名古屋 華航 17666 66.4%   虎航  1769 54.6% 長榮 10566 63.2% 國泰 4501 79.6% JAL 4943 59.2% 虎航 4112 54.4% 星悅 5406 63.2% 亞航J 7614 61.5% 松山羽田 均 58.5% 桃園羽田 均 61.0% 華航 21846 63.5%   樂桃 6673 63.9% 長榮 20598 58.0% 虎航 6181 58.2% JAL 18673 58.2% ANA 14849 53.3% 桃園成田 均 61.5% 高雄成田 均 63.3% 台中成田 華航 41926 62.5% 華航 9558 66.4% 華信 3184 63.8% 長榮 28584 61.6% 長榮 6155 66.9% JAL 12141 58.4% JAL 7333 63.5% 國泰 14216 59.6% 樂桃  6544 62.7% ANA 8245 59.2% 虎航 4054 53.6% 酷航 20186 65.6% 樂桃 19942 64.0% 虎航 10975 52.6% 捷星J 6616 68.0% 沖繩 均 58.5% 台中沖繩 高雄沖繩 均58.6% 華航 20574 69.5% 華信  2692 68.1%   華航 2812 74.2%  長榮 10736 59.9% 虎航 5915 56.7% 樂桃 17303 55.2% 樂桃 5735 54.9% 虎航 11344 54.3% 亞航X 5453 45.2% 福岡   均 56.5% 高雄福岡 均 59.0% 華航 20226 58.4%   長榮  4436 60.3%  長榮 14255 52.5% 虎航 1602 55.6% 虎航 5694 54.5% 樂桃 6433 62.7% 廣島 華航 4468 52.9% 小松 均 63.1% 長榮 4120 62.2% 虎航 1879 65.2% 宮崎 華航 1117 50.1% 靜岡 華航 1441 56.9% 函館 均 63.5% 長榮 5392 61.1% 虎航 4793 66.6% 鹿兒島 華航 2902 50.6% 富山 華航 4453 63.6% 高松 華航 2605 54.5% 岡山 虎航  5597 53.6% 石垣島 華航 312 97.8% 旭川 均 64.0% 長榮  1080 73.4% 虎航 1934 59.7% 茨城 虎航 1680 58.3% 花卷 虎航 2112 65.2% 佐賀 虎航 1799 62.5% 北九州 星悅 4464 51.3% 日本松山 長榮 1268 49.2% 青森 長榮 4218 63.7% 高雄熊本 華航 1889 59.8% ==================== 桃園羽田 華航 26 8.07% 桃園帶廣 Airdo 508 88.19% 桃園出雲 華航 546 85.58% 桃園山形 華航 2603 86.45% 高雄高松 華航  1714 67.80% 台中高知 華信 238 57.21% --     (′▽‵ ) _____________ かんーまおーよんすっすー    / 丶  ヽ U CHU BIEN CAPSULE    | (よんすっすー)    / ヽ   / /__ 斯斯鼻炎膠嚢 ___ | くぉーそーよんすっすー    / /へ ヘ/ /スズレックス鼻炎カプセルA | (よんすっすー)   (_/| \_ノ/      θ       | びーさいびーえーんよんすっすー     /   /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ Mr.よんすっすー -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.140.241 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1585417461.A.165.html
chart: 這還不是最低呢!三月航線平均值、應該都會全跌破30%以下 03/29 01:52
chart: 桃園羽田那個是不是鑽石公主號專機? 03/29 01:55
LewisRong: 札幌還有七成 這麼威 03/29 02:20
borriss: 幾十萬往來啊 03/29 02:42
yasang: 載客率比想像高.. 03/29 06:30
apman: 這載客率有點灌水了,我說真的 03/29 08:38
Revochen: 感覺是併班?所以載客率還是維持不錯 03/29 08:43
Daikin: 應該是減班分母變小了吧 03/29 08:52
Daikin: 上月22日到北九州,星悅不到20人 03/29 08:53
TT: 2月前半段還有過年期間的高峰關係吧 03/29 09:05
gamegod: 三月應該比較精彩 03/29 09:43
chemtcwu: 二月是靠前半段撐著 03/29 10:40
eric61446: 二月底回來星悅也是沒滿二十人 03/29 10:41
Aixtron: 二月不ey,當時的氛圍還是自主管理做好就好,沒問題的, 03/29 10:56
Aixtron: 還沒升級 03/29 10:56
wsderfgt: 2/14才發佈一級警報,所以2/14前,還是很多人去,3月就 03/29 10:56
wsderfgt: 精彩了 03/29 10:56
evermpeg2: 三月應該更慘 03/29 11:14
s91ad017: 2/14去鹿兒島飛機上人超少~前後都沒人~還以為是隔離位 03/29 11:17
autumoon: 沖繩賣場台勞的感覺是二月份都靠港台客在撐,三月起只 03/29 12:31
autumoon: 剩日本內地來的觀光客,前兩天聽東京來的客人說往沖繩 03/29 12:31
autumoon: 的國內線幾乎都滿的,因為國外去不了剛好趁瘟疫來沖繩 03/29 12:31
autumoon: 玩一下,所以沖繩撐不下的觀光業都是只做英鎊客的,國 03/29 12:31
autumoon: 內觀光客還是有一定量在撐。 03/29 12:31
borriss: 這樣宮崎也要重返榮耀了嗎(古代蜜月聖地)X 03/29 13:29
suzukihiro: 二月上半也才一級阿 大家還是照常去 03/29 13:38
HAOCHEN: 比想像中高 03/29 14:40
daa0207: 二月上大阪的飛機都是滿的 03/29 15:18
iwinlottery: 三月應該更慘 03/29 16:16
belle8124: 三月很慘 03/29 16:21
laechan: 日本四月初會更慘,疫情壓不下來,外出自肅要請只會更頻繁 03/29 19:49
gamania10000: 三到六月應該都毀了.七八月大概有錢人會趕著去試毒 03/29 20:03
mjmotown: 還超過一半很扯 03/29 21:34
spiritman: 扯的點是什麼? 不是每個人都是去觀光吧 也不是每個人都 03/29 23:38
spiritman: 去都會區 CDC晚那麼多不調成三級怎麼不去說扯? 03/29 23:39
spiritman: 自我超前部署嗎? 03/29 23:39
d1216d: 還那麼多人!!拜託不要再去了好嗎 03/30 09:16
makotoc: 樓上太激動了吧,2月有大半是中旬以前去的吧 03/30 09:56
debby1993: 都是靠二月初在撐,去年9月看二月初的票每家都很高 03/30 10:16
judavida: 提早先取消的航班依然會成為分母嗎?如不會,我認為搭乘率 03/30 10:26
judavida: 載客率應不會有想像中那麼慘 03/30 10:31
Murasaki0110: 沒有飛當然不算呀 03/30 12:44
DYANGJP: 這是載客率,所以只算有飛的。如果把取消航班的機位數加 03/30 17:05
DYANGJP: 上去,會更真實一點。 03/30 17:05