[資訊] 日本租車自駕經驗與教訓

[roylu91 (Roy)]

圖文遊記：https://roylu91.blogspot.com/2020/07/blog-post_26.html

2012年為了一個冷門的景點－由布川峽谷，只能自己租車前往，開啟了後來一連串的日本
租車自駕之旅。曾經在單一次旅程中開了超過1,500公里。不論是東北八幡平山頂、無人的
道北、道東，還是偏遠的屋久島、利尻島，乃至於在東京高速公路上鬼打牆，前前後後
10次的日本租車自駕旅遊經驗，讓我知道，租車甚至可能是一個更便宜的交通選項，更深
入一般人可能不那麼容易抵達的地點，可以讓行程的安排更有自主與彈性，租車深度旅遊
樂趣可能需要每個人自己去探索，但在日本租車一些基本原則，希望自己多次的經驗整理
能對需要的人產生幫忙。

一、日本租車自駕門檻不高

全世界的小客車駕駛方法，應該大同小異，頂多就左右駕的差別。我想在日本租車自駕的
門檻應該算是極低，只要在台灣平時有開車的人，應該就具備在日本租車自駕的能力。而
我所謂的自駕門檻低，可從三個方面來理解：


(一) 台灣人在日本租車所需三樣文件：護照、駕照、駕照日文譯本

台灣觀光客在日本租車，使用的不是國際駕照。而是依據2007年台、日簽訂相互承認駕照
協定，台日雙方政府互相承認對方駕照效力。因此在日本租車需要「護照」(證明你是台灣
人)，然後就是「駕照」(雙方政府互相承認的文件)，最後還需一張由監理站開出的「駕照
日文譯本」(不然日本人看不懂你的駕照)。

基本上護照、駕照是我們本來就有的東西，這時候我們要做的就是跑一趟監理站，申請駕
照日文譯本。申請程序很簡單，帶著自己證件到監理站，抽個號碼牌，等號碼時間不算，
申請譯本應該1-2分鐘就可以完成，手續費現在是100元。駕照日文譯本申請程序參閱監理
站申請日文譯本辦理須知(備註：由於台灣現在已經不需要換駕照，因此一般人已不太會去
注意駕照上的有效日期，但文件上還是有這個有效日期，因此若要到日本開車，要注意自
己駕照有效日期。若過期，還是建議先到監理站換個駕照，並重新申請日文譯本)。


(二) 日本租車費用不高

日本是汽車製造大國，自駕又不需要使用到昂貴人力，因此相對其他消費，在日本單純租
車是相對便宜。以租基本1300C.C.的小型車為例(包含基本保險)，跟在台灣租車價格差不
多，我個人經驗是多數時候甚至比台灣還便宜，在激烈競爭租車市場中，日本租車公司偶
爾還會推出驚人的特價，台灣租車公司則好像是每天都有特價，但卻從沒有見到令人驚艷
的價格。

至於開車的另一項必然費用－「油」，我個人認為不應該過分誇大油價，而是應併入整體
租車費用中來討論較公允。日本的油價大約比台灣貴2-3成，我們就用比較寬鬆標準來看，
假設平均一天開200公里，每公升油跑10公里，每公升汽油日本貴9元台幣計算，台灣、日
本間開車油錢大概就差180元台幣。如果我們把這多出來的油錢併入租車費用中，其實就租
車+油資這兩個固定費用加總來看，台、日間的開車成本並不會差太遠。

以我在日本租車經驗，正常狀況下，租車費用大致會跟2個人使用日本大眾運輸的總費用相
差不遠，如果超過三個人的全家出遊，選擇租車一般而言就可能會更省錢，畢竟日本的大
眾運輸費用並不便宜。對我們這種外國觀客而言，交通是必然的花費，我不能說租車一定
會比較便宜，但租車也不會是比較貴的選項，所以是否租車，就應該視自己的行程及需求
而定，但「費用」應該不至於成為在日本租車的門檻。


(三) 租車網站使用方便

在日本租車選擇主要來自兩大管道： 第一類就是直接到大型租車公司網站：TOYOTA租車、
Nippon租車、Times租車、Orix租車、 Budget等大型租車公司。 第二類則是Tabirai、
Tocoo大型租車平台：這是一種租車平台而不是租車公司，就像Agoda訂房平台秀出各個飯
店資訊，租車平台則是將各家租車資訊整合出來，然後再透過平台向租車公司租車。

除非你有租車公司情結，例如非透過TOYOTA租不可，否則這些租車平台彙整各大租車公司
資訊，就我經驗，平台租車是可以用較便宜較格租到車，我個人就常使用Tabirai、Tocoo
這種大型租車平台在日本租車。而不論是租車公司或平台，基本上現在都有繁體中文的租
車頁面，因此對我們在租車資訊了解上非常友善。


二、租車須注意額外變動成本計算

日本租車基本固定費用相差有限，但每個人會因為不同的旅程規劃，而衍生差距頗大的變
動成本，包括高速公路、異地還車、各地加油站間價格差異、飯店停車是否收費(例如東橫
inn就另外收停車費)、市區停車費、、、。這些租車的可能變動成本，會因為每個人旅程
而有不同。但我個人認為可略過其它變數，聚焦在兩個會讓人有感的成本：異地還車、高
速公路。我就以自己實際案例說明。

(一) 異地還車(甲地租乙地還)

2016年我透過Orix，從鹿兒島火車站租車，在福岡機場還車，4天租車費用(含保險)18,150
日圓，乘捨料金(鹿兒島租，福岡還)11,880日圓，另外早割14日折扣1,700日圓，合計
28,330日圓。異地還車一個項目11,880日圓，就等於還可以再租3天車。如果說行程上不可
避免的需要異地還車，就注意異地還車費用的一些原則：


1、「距離越遠費用越高」：

多數租車公司是以區域來算，租車、還車距離越遠，價格越高。但同一區域內不同地點則
是不會收這筆費用，常見同一城市的火車站租、機場還，就沒有異地還車問題。


2、「不同租車公司異地還車費用差距」：

不同租車公司有時這筆異地還車費用有時差距會很大，有些公司租車乍看租車便宜，但這
筆異地還車費用卻較高。因此建議若要異地還車，不能僅看租車費用，要加入異地還車費
用一併計算。


(二) 高速公路ETC

日本高速公路通行費真的不是普通貴，是非常貴。譬如說從成田機場開到東京，距離70公
里，通行費2610日圓。我2019年從成田機場上高速公路，長野下高速公路，回程從松本開
到琦玉新都心，而後在大東京一帶繞了2天，高速公路費用共22,830日圓，幾乎要超過6天
的租車費用。使用日本高速公路的心得，幾乎就是我以金錢為代價，買下的經驗。


1、善用日本高速公路定額服務Expressway Pass（ETC Pass）：

常去日本旅遊的朋友，可能會很熟悉JR Pass。同樣的，高速公路也有針對外國觀光客的
Expressway Pass。除了全日本的「Japan Expressway Pass」，也另有5個區域性的Pass，
HEP(北海道)、TEP(東北)、CEP(中部，另外可加購NEP、AIP)、SEP(山陰、瀨戶內、四國)
、KEP(九州)。

全日本的「Japan Expressway Pass」只有7天、14天兩種選項，且價格比較高(7天20400日
圓、14天34,600日圓)，所以如果只是在某一區域性的旅遊，建議可購買區域性的Pass，天
數選擇有彈性，價格也低上許多。我想如何使用這些pass，建議在行前稍作功課。但我個
人是覺得日本高速公路Pass太過複雜，太傷外國觀光客的腦力了。且有一些排除適用規則
(例如首都圈高速公路就都不能用)，如果遇到跨區，或不適用地方，就要很仔細計算(可參
閱旅遊教室：Japan Expressway Pass：適用全日本的高速公路Pass)。

另外租車平台ToCoo有推出ToCoo! Expressway Pass(TEP)，以天數計價，範圍含括日本所
有高速公路，但你就必須透過ToCoo平台租車，但只有Nissan、Budget、Nippon、Times有
TEP方案(ToCoo! Expressway Pass Plan(TEP))。


2、進入市區立體路段注意事項：

我想在台灣也一樣，城市中的高架道路，如果遇到複雜的閘道系統，像是台中、高雄高鐵
站的快速道路，或台北、新北的許多快速道路，第一次抵達，很容易一不小心就走錯，走
錯除了多繞路外，在日本高速公路上就是多噴出一筆錢，2019年我從湘南開車回琦玉新都
心，在橫濱橫須賀高速公路上鬼打牆，從17:03~17：39，不到40分鐘，我上下高速公路5次
，一直找不到對的路，260、700、320、320、130日幣，「錢」就這樣一直從我口袋噴出。
由於高速公路公司的各類Pass，都沒有涵蓋首都圈高速公路、阪神高速公路，也沒有這些
大城市專用的Pass。而開車進這些城市，路線又特別複雜，所以必須特別小心，別跟「錢
」過不去。

喜歡旅行的我，其實方向感應該是在一般人之上，但我上路前沒事先準備，直接交給了導
航，但導航在城市的立體道路上，有時候會出狀況，因為他沒辦法判斷，立體公路上，你
在哪一層，有時到地下路段，導航也會消失，而在東京的高速公路地下段，也會有出口，
加上多數地名都很陌生，每次遇到分叉路段就是賭，偏偏在東京我運氣很差，賭錯很多次
。所以如果會經過市區複雜的交流道系統，建議還是要先做功課，但萬一走錯就走錯，別
忽然急換車道，安全還是最重要。


三、租車保險事宜

不論台灣或日本，租車公司所提供的保險選擇，多數屬包裹式的套裝保險。在日本租車，
保險大致會有兩種選擇，第一種就是基本的保險，用台灣的保險術語來說，大致包含：車
體險、竊盜險、責任保險，第二種則是前述基本保險外，再增加進階的附加保險，由保險
公司進一步負擔出險時的自付額或者營業損失，當然保費會較高。


(一) 基本保險

日本租車公司在基本保險這塊，各租車公司差不多，跟台灣也相似，包含括了車禍時對他
人、對他物的賠償，還有己車車損(有自負額)、己車乘客與駕駛的補償。


1、對他人、他物的賠償(第三人責任保險)：

對他人、他物的賠償，就是基於所謂的第三人責任保險概念，保險人是保險公司，被保險
人則是駕駛人，保險標的就是被保險人因汽車事故，而造成路人A或B(不確定的第三人)身
體受傷、死亡或財產損失時，肇事責任歸責於駕駛人，保險可將駕駛人賠償責任轉嫁給保
險人(保險公司)承擔。

實務上，責任險的要件是肇事責任，如果肇事責任在他人而非駕駛，駕駛沒有賠償責任時
，自然也無賠償責任轉嫁保險公司的問題。因此車禍時，一定要報警的處理原則，因為責
任必須透過權威、公正的第三者釐清，如果肇事雙方逕自協商，保險公司不一定會買單，
這不論在台灣、日本，車禍肇事時，保險公司都會要你先報警的理由。


(1) 他人傷害、殘廢或死亡(一般是無理賠上限)：

所謂的他人，指的是己車(駕駛、乘客)外的第三人，意外當下可能造成車外一個人傷亡，
也可能是多人的傷亡。而在日本的租車保險中，這部分的理賠多數是沒有上限。


(2) 他物財損(一般是無上限，但有自付額)：

車禍事故有時不一定是車碰車，也可能是撞上其他東西。同樣的，在責任險概念下，肇事
責任在駕駛，因此造成他人財損所需的賠償，即便是把人家賓利撞爛，也是轉嫁由保險公
司賠償。這部分多數租車公司保險也是無理賠上限。


2、對己車、駕駛人、乘客的賠償(駕駛人及乘客傷害保險、車體險)

對一般人而言，己車、它車(物)、駕駛、乘客、車外第三人等區分或許無太大意義。但對
保險公司而言，契約名詞定義、肇事責任釐清，涉及到事故後續賠的償、求償。一般第三
人責任保險定義中，並不包括自己的車，因此在台灣多數另以附加駕駛人及乘客傷害保險
方式處理，己車損方面則是有所謂的車體險。而在日本租車中，保險雖未再進一步區分第
三人責任險、駕駛人及乘客傷害險、車體險，但在理賠中卻也將這些項目給分開來定義、
計算。


(1) 駕駛人、乘客體傷、死亡的賠償：多數租車公司，每人理賠上限為3,000萬日幣

(2) 自己車損、遭竊(有自負額)：己車損發生時，租車公司多數都設有自付額規定，簡單
講車禍發生時，修自己車的費用在自負額內要自己付，超過自負額以上部分，才會轉嫁保
險公司。另外保險公司車損一般都不會包含輪胎(包括爆胎、漏氣、輪框掉落等)，我們可
將輪胎視為汽車的耗損品。


(二) 進階保險：自付額(CDW)、營業損失(NOC)

前述的基本保險中，在保險事故發生時，租車人會有一定程度的自付額、負擔額等名稱
(Collision Damage Waiver :CDW)，所謂的自付額(CDW)，主要是針自己的車損，多數自付
額上限是5萬日幣(詳見保單條款，也有10萬日幣的)，簡單講如果發生保險事故出險，賠付
金額在5萬元日幣內，是自己需負擔，超過5萬元日幣部份才會由保險公司支付，在日本租
車網站上有用免責額、自負額、負擔額等用語，指的都是CDW。

另外，意外事故發生時，租車公司通常還會收一筆所謂的營業損失(Non-Operation
Charge：NOC)，簡單講就是你租的這台車，因為進場維修而造成租車公司無法營業的損失
。一般會用「車有無辦法開回租車公司」做判斷，開的回來，營業損失一般是2萬日幣，車
輛無法開回，營業損失是5萬日幣(營業損失規定也要詳見條款約定，各公司可能有些許差
異)。

有鑑於前述基本保險，在意外發生時，仍會有自付額(CDW)、營業損失(NOC)項目，需由租
車人支付。因此就出現再針對這些自己需賠付部份的進階保險，也就是保險範圍含括：自
付額(CDW)、營業損失(NOC)、甚至連輪胎、道路救援、緊急加油服務等細項都保了進去。


(三) 我個人在日本租車時的保險選擇經驗

日本租車公司一定會有基本的保險方案，至於進階保險則不一定。但若有得選，通常我都
會選擇最貴的方案，但這不是說我發揮精精神去比較，純粹是懶得算，求一個心安而已。
至於是否要購買進階保險？這是見仁見智的問題，但我相信這是租車公司或保險公司的一
個獲利頗豐的管道，如果發生意外狀況，從我前述說明中大概可算出來，自付額(CDW)+營
業損失(NOC)最多就是10~15萬日幣。進階保險每天多出來的保費，則可能落在1000~2500日
幣間。就保險槓桿來說進階保險其實並不算高，但也別忘了，一般我們開車，小擦傷機率
是遠大於大車禍。就算沒買進階保險，最大的擔負損失，也不到台幣5萬元，應該還是在多
數人可以承受的範圍。


四、日本自駕心得及經驗

台灣人在日本開車，我不認為是件有難度的事情，這是從在日本開車的門檻來看。但在日
本開車，畢竟是融入另一個國度的開車文化，仍有需多需要注意事項。我想網路上的日本
自駕注意事項文章已經夠多，我就從自己實際的經驗來分享：


(一) 左右駕的問題：

台灣左駕、日本右駕，這是一個台灣、日本明顯的駕駛差異，但我個人認為可能是這個差
異太過明顯，而被過度放大。在融入日本的開車文化中，許多沒有在台灣駕駛人心中的潛
規則，可能才是我們更需要注意的。左、右駕頂多就是雨刷、方向燈一開始常搞錯而已。
基本上，前面有車跟著車開，前面沒車，保持警覺，放慢速度而已。


(二)超車與速限問題

這是一個很難回答的駕駛態度問題，基本上日本民族守法程度在我們理解中應該是高的，
但超速這個問題，我覺得日本人普遍開車速度比台灣還快，尤其是在北海道，日本人開車
更是飛快。日本高速公路最高速限80公里/小時，但在北海道以時速80公里開車，似乎只會
看到別車從旁邊呼嘯而過。我想有關速限，就請大家再多看看其他人的意見吧!但如果回到
安全問題，日本人似乎又有一些潛規則，譬如在郊外直線道路開的很猛的日本人，進到鄉
鎮、市區中，卻會大幅減速慢行，這種對可能行人的尊重態度，其實也展現在日本其他很
多方面的開車文化。

說到超車，日本有非常清楚的車道區分，在台灣龜速車走內線車道見怪不怪，但在日本內
線車道(追越車道)，就是供超車時使用，只要前方沒車，就算車速快，也要行使在外側車
道中，台灣那種沒車時，所有車道隨我開的心態，一定要改變。這不只是文化，更是安全
問題，日本人有時候開車還真的蠻兇的，你龜速開在追越車道，後方疾駛而來的車，光用
想就危險。


(三) 行人路權優先：

行人優先，我不知道是否有寫進日本道路交通規則中，但在日本、歐美這是都有的文化。
這種禮讓行人文化，不僅體現在十字路口或紅綠燈下，優先禮讓行人，更展現在全面性的
駕駛文化中。記得我曾經在英國的鄉間小路中照相，忘了自己站在馬路中間，回過神來一
台大型砂石車就停在我旁邊，靜靜等我照完相離開。這狀況在台灣，我早被喇叭跟幹焦聲
問候了。所以請隨時注意行人優先這句話，別隨便問候人家跟家人。


(四) 秩序文化，別當三寶開車：

其實每次從日本剛回台灣，一開始最難適應的就是交通，如果說台灣駕駛文化中最大問題
是什麼？我認為台灣駕駛人最大問題，就是心中只有一個「我」字。也許文化沒好壞，但
在日本開車就請捨棄在台灣開車方式，塞車就請順順的跟著車走，別硬塞、硬切、硬擠。


(五) 善用日本城市邊緣的賣場

日本鄉村、或都市的邊緣都會有中、大型賣場、藥妝店，這些都是屬於日本人才會去，一
般觀光客不會到的地方。賣場停車方便、價格更優惠實在，像我就常這種地方解決午餐，
一頓生魚片大餐便宜又豐盛，頂多是坐在車上享用，而日本藥妝店，專門賣觀光客(成田機
場附近飯店區)、跟賣當地日本人(成田周邊非觀光客區)，竟有相同商品價差達25%。

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1598273326.A.7E0.html
推 amethystboy: 最後一點hen有感
推 AirRider: 文章詳盡深有同感，推
推 tmot: 推推
→ Hydra2563: 沒經驗還是不要來開右駕的好
推 TONY7: 看到(五)我又餓了= =
→ Aaso: 你進去發現有會說中文的店員就知道是賣觀光客的
推 AbeNana: 究極優文 很多自己去開過幾次還想不到的地方
推 dichotomyptt: 其實東京都就不要開車了= = 每次看到高架頭暈了= =
推 korgh413: 詳細又清楚！超愛自駕遊
推 Anth: 推！超詳盡！
推 dola1210: 推詳細
→ mithralin: 最後一個是真的，你就想像去百貨公司美食街吃魯肉飯跟
→ mithralin: 路邊攤吃魯肉飯的價差這樣
推 internate100: 大推
推 sding: 推，超詳細
推 tinafn: 推
→ nodapuririn: 不是只有左駕右駕.車道方向不同
→ nodapuririn: 日本路寬規定較窄.開小巷難度高
→ nodapuririn: 開車重點在心態.會撞車的人
→ nodapuririn: 不少是嘴秋的老司機.油斷大敵!
推 wert213: 我拿到駕照第三次就在從会津開去大內宿後回郡山，也沒什
→ wert213: 麼恐怖，心態問題。過路費真的超貴的，市區停車費有些也
→ wert213: 貴。只有在福岡市區開過自動車道，好想開首都高喔~
推 birdy590: 藥妝店不成立喔 最便宜的價格只有一級戰區才會有
→ birdy590: 但是自駕真的要儘量避免進市區 停車就搞死人了
→ birdy590: 接近市郊的賣場 最大的優點應該就是好停車 都有大停車場
→ birdy590: 像壽司郎之類的連鎖餐廳 也多半開在這種商場裡面
→ birdy590: 如果不是自駕 搭大眾運輸想吃都很麻煩
推 wcc960: 鄉下很多沒競爭的藥妝店反而才貴到不行
推 Dokyusei: 好實用，以後有機會再開開看
→ wcc960: 日本行人優先有明文，道路交通法第38條，包含無人行道處
→ Aixtron: 駕照不是改了？
推 nathanel: 我也覺得鄉下大賣場普遍都比較貴..市郊有可能找到便宜
→ nathanel: 的，但逛起來比較舒服是真的
推 chister: 推
推 chia0019: 推用心
→ nodapuririn: 買藥粧比價不見得唯一解
→ nodapuririn: 誰不知道去大阪輕鬆逛又便宜買
→ nodapuririn: 但遠離城市的選擇性本來就少
→ nodapuririn: 堅持比價也比不出什麼毛出來
→ nodapuririn: 像在九州鄉下若有コスモス(Cosmos)又是退稅店的話
→ nodapuririn: 就可以下手了
→ nodapuririn: 買水果倒是鄉下有優勢
→ nodapuririn: 像在岡山鄉下的地方超市
→ nodapuririn: 同品質的晴王麝香葡萄
→ nodapuririn: 硬是比岡山市內便宜1.2千日幣
→ nodapuririn: 白桃.無花果也是物美價廉
推 bootes3177: 除非真的買來吃過，農產水產比價沒有意義，不像藥妝
推 kuoa: 推用心
推 birdy590: 藥妝不同通路賣的東西也是完全一樣 熟悉價格很容易比
→ birdy590: 通常也只有沒什麼概念的菜鳥才會一家一家比
→ birdy590: 這跟家庭主婦逛大賣場差不多 熟的瞄幾眼對價格就有底了
→ birdy590: 不熟的根本不知道哪裡可能便宜 比半天還是有可能買貴了
→ birdy590: 農產品市郊賣場通常不錯 比較麻煩的是 shelf life
→ birdy590: 人潮可能會影響進貨週期和新鮮度(這在台灣也一樣吧?)
推 szh: 好文章
推 mdkn35: 道の駅很棒 上次撿到寶 一個比臉大的貝類做生吃只要800
推 favre: 東京首都高 若怕路不熟   可以去官網有模擬路線可以看
→ favre: 輸入起迄點 就會實景跑一遍給你看  真的超貼心
推 okgothen: 介紹的很詳細，推推。自駕過後就回不去了
推 cloud741019: 推詳細 我也計畫去東京郊區自駕 看你講立體閘道 感
→ cloud741019: 覺好困難
→ hank1391: 藥妝這一點建議你好好的再評估
推 alvis000: 推
→ n3688: 郊外的大賣場,首推日本很多的Trial supercenter
推 e446582284: 超詳細
推 j20090323: 推
推 dana51681: 推！日本車道真的比較窄，而且日本人普遍車速快，跟大
→ dana51681: 車會車有不小壓力，另外過路費真的夭壽貴，第一次去沒
→ dana51681: 做功課都用谷歌最快路徑在跑，最後還車結帳過路費比租
→ dana51681: 車費用貴一大截整個傻眼。
推 snare0519: 推 非常詳細
→ snare0519: 近期因為疫情影響觀光 很多地方都附贈NOC保險0円優惠
→ snare0519:  我自己一個月租車5～8次 額外的保險真的不要省
推 ynwei: 推～但自駕還有市區的停車問題也是必做功課項目～
→ borriss: 市區停車超麻煩的 有次路太怪找個便宜停車場花了一小時
→ borriss:  另外夜間停車 超過一口價外加的時間也很恐怖
→ borriss:  至於郊外 其實國道邊兩排都是大型店那種就能逛很久了
推 BBQ: 推
推 fuuuuu1412: 保險絕對不能省，出事真的差很多
推 windowxx: 日本高速公路速限和路上車速真是讓人疑惑
推 SPEEDPOP: 推詳細和心得 尤其禮讓行人、遵守內線超車和車距規則
→ SPEEDPOP: 都是台灣人比較不習慣，但在日本一定要照做的
→ SPEEDPOP: 停車費有次在神戶停一個晚上到早上八點半前取車日幣500
→ SPEEDPOP: 覺得也太便宜
→ borriss:   沒錯 但是自己開就是想要十點出門(喂
→ borriss:   然後超過兩小時可能要1200以上(市區
→ borriss:   所以其實乾脆住便宜的郊區甚至公路飯店還更好
推 wcc960: 同樓上，所以就誕生了很多如旅籠屋這種郊區旅館
→ wcc960: 還有一堆商旅開在交流道旁邊
推 birdy590: 除非有逛街需求 不然自駕找飯店的邏輯最好也跟著修正
→ birdy590: 市區飯店停車很多都要另外收費 通常還有數量限制
→ birdy590: 24小時收費上限... 不小心中過一次 很恐怖
→ birdy590: (同家兩個停車場在對面 只有一個有上限 沒看清楚就...)
推 cheriehwm2: 推用心 好詳細
推 sbwang8: 推推真詳細
推 hooooola: 謝謝分享  超級優文
推 sheeping0909: 推 先存起來
推 justinasd: 這篇太優質了吧
推 azman1018z: 雖然我在日本的自駕經驗將近10次但也只敢在郊區，進入
→ azman1018z: 首度圈我還是乖乖打大眾運輸
推 nicemood: 去日本十幾次 只有東京那次沒租 自駕真的超方便 還記得
→ nicemood: 幾年前去合掌村媽媽遇到朋友跟團 還很驕傲地說開車來玩
→ borriss:  記得有次從幕張出發往東京方向走 15分後就改變計畫了(啥
推 gomile888: 感謝分享
推 wcc960: 自駕就強在cover郊區大眾運輸涵蓋範圍低+班次少的問題
→ wcc960: 都市相對沒這問題(大眾運輸+徒步幾乎全包)，反而道路迂迴
→ wcc960: 和停車問題會被凸顯出來
→ wcc960: 像東京、大阪大點之間幾乎都是電車比開車快
推 jack701005: 推～不知何時才有機會去了
推 st900278: 之前高速公路120走內線 被外側超車
推 tusbaki: 這裡是日本在住的人，鄉下藥妝店跟某些超市會比都市貴喔
推 hivabe: 右駕上路一下就會習慣 不過遇到臨時反應的就頗驚險
→ borriss:  藥妝找有競爭店才是王道 競爭店中有大國往往更準(
→ hivabe: 有一次在鄉下出入口很小的道の駅 正要轉出去 一台車很快的
→ hivabe: 要衝進來 下意識的往右邊閃 結果對方是往他的左邊閃
→ hivabe: 才想到我應該是要往左邊閃
推 sun0107: 推
推 LIONDOGs: 橫濱那邊的路不熟真的很容易迷路，第一次去來回都迷路..
→ roylu91: 我是原PO，藥妝店請參酌，因為也只有一次特地開車到成田
→ roylu91: 近郊藥妝店，剛好老婆在機場周邊藥妝店剛買相同東西比較
→ roylu91: 倒是城鎮周邊賣場一些東西就會便宜，我喜歡吃生魚片，就
→ roylu91: 在賣場解決，飲料零食也比較便宜，應該世界各地賣場都一
→ roylu91: 樣，但有開車前往賣場就方便許多
→ borriss:   機場通常是最貴那級的 有些甚至原價
推 rockman73: 高速真的超貴 尤其首都高...
推 aeiou159357: 推認真詳細心得，過路費真的要算進去成本
→ aeiou159357: 然後其實大都市開車帶來的方便性一般，但如果郊區
→ aeiou159357: 真的蠻推薦自駕，自己在屋久島一個人也是租車
→ aeiou159357: 另外原po好像少說到選配的部分，像是租借ETC卡/雪鏈
→ aeiou159357: 如果是在平台比價的話建議也要納入考量
→ aeiou159357: 我看過一間很便宜的租車公司但完全不提供ETC租借
→ aeiou159357: 在北海道也自駕過兩次，車多大家也都乖乖排
→ aeiou159357: 但在高速/郊區，阿公阿嬤們也都是飛快
推 mongolian: 用心推
推 aheartcool: 自駕同好推一個 自己開車才是王道
推 eric791112: 這篇能稱為日本自駕之準則！！自駕真的輕鬆方便又便宜
推 LeoKirMi: 推推 超級詳細ㄉ
→ KFVC: 7月底第一次租了包油錢的
推 anajal: 推..自駕在市郊有許多店可以停車吃飯 這點比在台灣好
推 Chothort: 要便宜的話 推薦日本樂天租車 常常有促銷活動
→ anajal: 在台灣開車想吃哪家店還要先想哪裡有停車場
推 anajal: 高速公路通行費真的貴 我從日光開到小山通行費就3200多
推 yslco2000: 推
推 tomuya: （三）是真的，不論是山區小巷還是三線道斑馬線，汽車一定
→ tomuya: 禮讓行人，機乎不按喇叭。
推 MELOEX: 「在台灣開車想吃哪家店還要先想哪裡有停車場」日本大城
→ MELOEX: 市也一樣阿0.0
→ borriss:  禮讓還是要注意啦，觀光景點可能碰到也是租車的(啥
推 ice117: 之前導航有問題，一小時在東京首都高上下了三次，每次138
→ ice117: 0日幣，整個快崩潰，後悔沒租etc,應該就不用付三次錢吧
推 lidongyun: 推詳細
推 a774532087: 淚推
推 watingo3o: 日本開車轉彎過斑馬線要很注意，行人和腳踏車不會讓
推 Smilefan: 推
推 windblood: 大推~~自駕新手覺得實用!
推 hoo911ver25: 推
推 phoebe9729: 租車雖然方便,但大範圍長距離移動還是搭新幹線到當地
→ phoebe9729: 再租車輕鬆
推 happyblack: 感謝分享推一下
推 attitudium: 優文 大推
推 raywoor: 推
→ strayfrog: 你四阿姨真好，金主之外也不會難應付
→ strayfrog: 三阿姨應該也是避免讓四阿姨負擔過大才會說那些
→ strayfrog: 當然聽在你耳中只覺得添亂不難理解啦
→ strayfrog: 至少最後都平安就好了
推 a774532087: 樓上回錯篇
→ strayfrog: 哈哈，剛電腦怪怪的 跳掉了XD 原PO抱歉
推 lingyiao: 推推
推 elantree: 有些鄉下的高速公路小休息站餐點美味可口又便宜
推 jteamxiaov: 推
推 jimmy055058: 推
推 note35: 推
推 lerudit: 推
推 u9824078: 感謝熱心分享優質好文
推 yonatsumi: 詳細推～ 真的是這樣
推 drefly: 關於郊區開很快，但市區內開很慢的狀況幫補充一下
→ drefly: "止まれ"這個字很常出現在路口的紅色三角形標誌，
→ drefly: 也會以標線的方式劃在路上，在這個牌子前一定要完全停止
→ drefly: 再重新起動，這點日本人都超級遵守，所以才會有上述的狀況
→ drefly: 但這點通常剛去日本開車的台灣人很容易疏忽
→ drefly: 如果有仔細注意的話，車上導航在要通過有"止まれ"的路口
→ drefly: 都會有提示音提醒，日後有機會去日本自駕的板友可以留意
推 aeiou159357: 止まれ這個真的一定要遵守!!
推 pungucat: 好文推推
推 alibuda38: 感謝分享
推 meRscliche: 這超專業
推 a78121026: 感謝分享優質好文
→ csaga: 北海道高速公路速限真的是參考用的...除了有警察的路段，
→ csaga: 看到居民都是用140在飄的，因為跟過看表知道的...
推 s27129804: 謝謝你~~