推 NuCat: 你們夠了沒 整天大谷 不就一過芋仔連兩場開轟 ?? 04/05 08:55
→ NuCat: 有本事連三場開轟給我看看啊 04/05 08:56
推 NuCat: 煩死了 整天大谷 事不過三 這場再開轟我自盡04/07 08:38
標題 [新聞] SPC-超狂!大谷翔平連三場開轟(影音)
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→ smileahpain: 抱歉,請問佐賀有什麼好玩的景點嗎? 09/23 20:37
→ smileahpain: 要不然以我這種大眾觀點,福岡結束快速到長崎 09/23 20:37
推 aterui: 當初長崎成功把佐賀合併就沒有這種問題了 09/23 20:37
→ smileahpain: 其實佐賀好像也沒吸到觀光客還得多付錢? 09/23 20:38
這其實就是他們不爽的點 更何況真的要去佐賀 坐特急就好 沒差多少時間
推 chart: 其實爭議很簡單也沒有很複雜..就是以CP值來說對蓋全規格對 09/23 20:40
→ chart: 佐賀是最虧的..加上佐賀是鄉下縣..本身就沒錢..長崎要全規 09/23 20:40
→ chart: 格經過我土地就要花這麼多錢..對於我佐賀來說..去博多根本 09/23 20:40
很尷尬的是 這整條新幹線 還幾乎都在佐賀縣
→ chart: 只少了幾分鐘一點效益都沒有..原本的長崎本線還要我成立第 09/23 20:40
→ chart: 三部門吞下去(盈虧自負)..JR九跟長崎也都不拿出誠意來..硬 09/23 20:40
→ chart: 要佐賀吞下去..佐賀當然不是白痴怎麼可能答應蓋全規格的線 09/23 20:40
→ chart: 路 09/23 20:40
→ chart: 加上原本妥協的FGT因為開發以及後續造價對於JR九都是大負擔 09/23 20:41
推 nien4009: 九州最大的OUTLET,鳥栖PREMIUM OUTLETS ? 09/23 20:42
→ chart: 加上試驗台車比預期耗損嚴重..當年JR9又虧損連連被股東靠北 09/23 20:42
→ nien4009: 好玩的地方...除了這個我還真想不出來 09/23 20:42
→ chart: 還有使用FGT不能直通山陽..導致JR九直接斷念這個選項..佐賀 09/23 20:43
→ chart: 更不爽..然後就不鳥了!! 現在就是等長崎和JR九拿誠意出來談 09/23 20:43
推 aterui: 鳥栖根本就是福岡生活圈了,新幹線就是經過鳥栖是佐賀縣 09/23 20:43
→ aterui: 出來前後都是福岡縣 09/23 20:44
※ 編輯: max0616 (36.227.223.103 臺灣), 09/23/2022 20:46:56
推 wcc960: 現在最大(?)應該是前太空世界位置 Aeon開的The Outlut 09/23 20:46
→ wcc960: 對技術過度樂觀 一廂情願認定FGT做得出來(長崎新幹線前提) 09/23 20:48
→ wcc960: 生不出來時 麻煩自然就大 09/23 20:48
→ wcc960: 打錯 Outlet 09/23 20:57
推 nien4009: 去查了The Outlet北九州 感覺美商PREMIUM的名牌多一點 09/23 21:01
推 DUKEYANG: 去過佐賀一日遊,印象只有免費整修後的佐賀城可以入內 09/23 21:25
→ DUKEYANG: 參觀,因為整修後反而更完整呈現城內設施 09/23 21:25
推 tsuyoshi2501: 長崎本身也不是都支持,當初犧牲讓核動力船陸奧進 09/23 22:21
→ tsuyoshi2501: 港換取長崎新幹線優先興建的佐世保最後也沒拿到好處 09/23 22:21
→ tsuyoshi2501: 蓋下去只有省幾分而已,為長崎作嫁佐賀當然不吞 09/23 22:26
推 chart: 以現在通膨來說價格都不只這樣了..加上這兩年的疫情導致更 09/23 22:30
→ chart: 沒錢..除非佐賀阿搭馬孔固力的話才有可能答應 09/23 22:31
推 tsuyoshi2501: 佐賀市本身就是福岡都市圈了,去天神搭高速巴士還 09/23 22:31
→ tsuyoshi2501: 比較快勒 09/23 22:31
→ strayfrog: 這個真的不能怪佐賀啦,他們有新鳥栖,到福岡又快 09/23 22:41
→ strayfrog: 要花一大堆錢換來給長崎爽,真的沒必要 09/23 22:42
推 harrym: 中央政府也沒有想過這塊鐵板非一般的硬,佐賀知事也只是 09/23 22:55
→ harrym: 盡責任為保住縣民的利益 09/23 22:55
→ borriss: 佐賀北邊 唐津 呼子 名護屋 那線要自駕才方便 09/23 22:58
→ borriss: 三種PASS去那邊都有點麻煩 班次也不多 09/23 22:58
→ borriss: 這也是之前JR九跟福岡地鐵切割搞出來的( 09/23 22:59
推 aacegln: 長崎線不知道,但市民哀鴻遍野的也不少,畢竟還要換車, 09/23 23:07
→ aacegln: 便當不能好好吃休息不能好好睡,隔壁直達天神博多的九州 09/23 23:07
→ aacegln: 號最近穩穩的漲價,看來不怕沒人搭了。 09/23 23:07
推 aacegln: *線→縣 09/23 23:09
→ aacegln: 另外佐賀很棒欸,嬉野温泉、武雄温泉、御船山、有田陶器 09/23 23:09
→ aacegln: ,從長崎蠻常跑佐賀的但是開車去 09/23 23:09
推 rocky9137: 我覺得長崎很棒 可是新幹線通車怎感覺好麻煩... 09/23 23:59
推 wjill: 所以這樣pass就可以只買一張票,不需要兩張? 09/24 01:29
推 wjill: 這樣pass使用額度應該只算一張吧 09/24 01:32
推 tsuyoshi2501: psaa沒差啦 在來線那邊可以達自由席 09/24 02:16
推 puffycat: 什麼助攻?台灣記者只會寫這種無腦的話,西九州新幹線 09/24 10:38
→ puffycat: 沒有接到九州新幹線就只是長崎自爽而已!沒人要搭這種 09/24 10:38
→ puffycat: 要轉車的新幹線,秋田新幹線雖然在秋田變成普悠瑪不用 09/24 10:38
→ puffycat: 轉乘就是優點,山形新幹線花時間搞雙軌也是很好,西九 09/24 10:38
→ puffycat: 州新幹線搞孤島變成長崎地方鐵道而已! 09/24 10:38
推 rocky9137: 超麻煩還漲價 爛東西.... 09/24 11:00
推 Aixtron: 不曉得熊本有沒有意願,搞個熊本長崎方案,這樣行程方便 09/24 11:32
→ Aixtron: 不少XD,就不用指望佐賀了!話說最近第一次看阿信,覺得 09/24 11:32
→ Aixtron: 佐賀連阿信都想逃XD 09/24 11:32
→ Aixtron: 如果是將長崎熊本連在一起,長崎就可以當放射狀的點 09/24 11:35
→ Aixtron: 長崎玩個兩三天,島原雲仙玩一天,熊本玩一天,衝去鹿兒 09/24 11:38
→ Aixtron: 島玩一天,想到就好興奮啊,有夢最美XD 09/24 11:38
→ Aixtron: 主要是66公里,相當台北桃園的距離搞高鐵,還不如搞個捷 09/24 11:41
→ Aixtron: 運,浪費錢,不過頭洗下去,延伸熊本沒啥不好,要把效益 09/24 11:41
→ Aixtron: 拉出來 09/24 11:41
推 wcc960: 因為原po也寫了 一開始本來就非高鐵 是一般鐵路的高速新線 09/24 11:55
→ wcc960: 改新幹線時土木建設都好得差不多了 09/24 11:55
推 rocky9137: 延伸熊本的話 等於現在通車路線是盲腸線 09/24 23:23
→ rocky9137: 誰會想專門去武雄溫泉 不如去別府溫泉.... 09/24 23:23
推 tsuyoshi2501: 有錢在有明海挖海底隧道還不如把錢拿去挖第二青函隧 09/24 23:32
→ tsuyoshi2501: 道 09/24 23:32
推 Aixtron: 高鐵又不是非走隧道! 09/25 19:39
推 Aixtron: 交通工程尤其是捷運高鐵,考量不是這麽單純!不過這他國 09/25 19:43
→ Aixtron: 事務,日本人有開比沒開好XD 09/25 19:43