[資訊] 各間航空公司日本航線四月份載客率

[spiritman (行人才是道路的主角)]

來源：https://www.caa.gov.tw/FileAtt.ashx?lang=1&id=31480

                 (%)                   (%)
大阪     160,914 82.0  高雄大阪 24,334 91.8
華航      51,724 89.2  華航      9,923 91.9
長榮      50,749 87.3  長榮     10,509 95.2
虎航      12,184 72.0  虎航      3,902 83.4
樂桃      15,104 64.4
馬印       4,051 66.2
星宇      27,102 80.7

仙台      18,260 67.6
長榮       8,701 78.8
虎航       3,347 71.5
星宇       6,212 55.1

札幌      47,449 76.7
華航      13,744 74.4
長榮       6,434 69.4
虎航       7,129 66.0
酷航      11,178 92.8
星宇       8,964 79.5

名古屋    40,495 80.3  高雄名古屋 5,085 64.2
華航      15,164 83.4  虎航       5,085 64.2
長榮       5,245 95.0
虎航       8,768 81.2
樂桃       7,756 70.3
馬印       3,562 73.0

松山羽田 106,480 80.9  桃園羽田 16,542 76.6
華航      28,721 76.9  虎航      8,049 74.5
長榮      27,551 74.3  樂桃      8,493 78.6
日本      26,501 93.4
全日空    23,707 82.3

桃園成田 172,268 82.1  高雄成田 25,564 91.4
華航      38,292 82.2  華航     10,280 95.2
捷星日本   9,704 89.9  長榮     10,216 92.5
長榮      40,153 77.4  虎航      5,068 82.8
虎航      16,761 77.6
日本       7,619 88.2
樂桃       9,558 86.6
酷航      20,611 91.6
星宇      29,570 80.6

沖繩      64,110 82.4
華航      16,094 86.7
長榮      12,192 78.3
虎航       9,800 90.7
樂桃      15,832 73.3
星宇      10,192 90.4

福岡      53,987 82.1  高雄福岡  2,692 93.5
華航      16,463 78.6  虎航      2,692 93.5
長榮      19,399 85.4
虎航       8,559 79.3
星宇       9,566 84.8

廣島       4,284 70.0
華航       4,284 70.0

小松       7,718 49.7
長榮       7,718 49.7

宮崎         272 75.6
華航         272 75.6

青森       4,026 72.9
長榮       4,026 72.9

茨城       2,497 77.1
虎航       2,497 77.1

富山       3,149 92.1
華航       3,149 92.1

佐賀       2,759 85.2
虎航       2,759 85.2

岡山       4,745 73.2
虎航       4,745 73.2

松山       1,776 96.5
長榮       1,776 96.5

高松       5,256 76.8
華航       5,256 76.8

--
以下為包機

桃園出發
德島(星宇)   834 88.7
米子(華航)   454 84.1
熊本(星宇)   876 93.2

高雄出發
茨城(虎航) 1,350 46.9

台南出發
仙台(虎航)   353 98.1


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.169.83 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1686842246.A.5CF.html
→ zzyyxx77    : 覺得每家載客率都不錯 難怪價錢降不大
推 disdark     : 而且還沒到暑假......
→ ybite       : Peach TPE-KIX降不少耶
推 huang19898  : 青森、富山、宮崎應該算包機?
推 ecoginobili : 大阪虎航跟樂桃都不到75%價格居然不降，好硬！
推 joy159357   : 櫻花季廉航價格跟屎一樣當然傳航載客高
推 leejones    : 可以賣貴的機票，誰要便宜賣。
推 huang19898  : 我覺得這載客率比2019算很爛耶 因為櫻花季提早?
推 alfi2016    : 喪事喜辦 衰退當成長
→ alfi2016    : 貓航剩70幾%
→ alfi2016    : 反正傻子太多不賺白不賺
推 krjr24      : 六七八月旺季會提升吧！
推 yuzuki      : 為什麼松山羽田華航長榮載客量明顯較另外兩家低？
推 s91ad017    : 樂桃25%的缺口就是用票價去填補吧，難怪貴
推 threejpkr01 : KHH-IBR幹嘛不開放散客滿 載客率連5成都不到
推 raymond501  : 樂桃堅持以價制量 好喔
推 gh316       : 同樓上的疑問？KHH-IBR幹嘛不開放散客+1
推 clover1209  : 我有問過高雄茨城包機的旅行社機票開16K...
→ ybite       : 票價吧 我五月去日本松山羽田就是JAL最便宜
→ clover1209  : 完全沒降價空間，後來就買台北仙台出清4K
推 DANO1       : 載客率不錯耶 難怪機票價格硬梆梆...
→ gottsuan    : 富山為什麽數字不一樣？
→ gottsuan    : 還有載客率大概要多少航班才不會賠錢？
推 lise1017    : 你不買 我不買 下週降五百
推 rocky9137   : 中華航空都用華航簡稱了 日本航空用日本簡稱很奇怪.
→ sinohara    : 樓上 那些都是民航局官方資料 之前我在寫這個會換成
→ sinohara    : 華航/JAL/ANA 馬印現在也改叫巴澤
→ sinohara    : 有疑問 就是富山的載客率有點對不上 還是擷取到資料
→ sinohara    : 是其他欄位的
推 S890127     : 為什麼沒有廉航要開松山羽田啊
→ S890127     : 搭過一次就回不去了 兩邊都離市區近好方便
推 rocky9137   : 松山羽田有航權問題吧 這麼賺錢黃金路線當然JAL ANA
→ ybite       : 松山容量也不大 所以LCC至多TPE-HND
推 zzzz8931    : 青森之後還有飛嗎？
推 phoenixh    : 樂桃時間帶差也有影響吧(?)
推 Alderamin   : 上限就八個航班來回
推 flosser     : 載客率掉了吧？
→ flosser     : 但678月應該是會升到9x%
推 XoPXoP      : good
推 iwinlottery : 廉航松山羽田就算開了也只剩超爛時間吧
推 Throwout    : 高雄的載客率幾乎屌打桃園，希望趕快增班不然票價都
→ Throwout    : 下不來…
推 AIM120C5    : 酷航在成田和札幌都超過九成，笑看全場
推 windsson    : 前天還在吹虎航NRT 2月92%，結果4月只剩下7X
推 AtDe        : 酷航的促銷是真的有感呀
→ AtDe        : 四月虎航成田都沒啥促，當然就下來
推 sammy5566   : 富山資料是不是有錯~?
→ imlavender  : 票賣貴一點,7X未必賺得少
推 zxcvb1234522: 4月算淡季，載客率下降正常
推 abucat      : 樂桃買行李只比傳統航空便宜一點點，不想買了
→ zirong      : 高雄喵喵名古屋不到七成，但票價都不降
推 jerrylin    : 樂桃的紅眼太拼了  搭乘率六成
推 yuzuki      : 松山有宵禁，應該連超爛時間都沒有
→ wwl0909     : 松山羽田讚 到市區交通兩邊加起來不到一小時超爽
推 maikxz      : 上一次新分配羽田國際線沒有台日的份XD
推 sd785       : 同意48樓
推 BigBird110  : 小松有點慘 上次去程才30幾個人
推 yo1atengo   : 富山的數字有誤唷
→ spiritman   : 不好意思，要晚上下班後才能回家更正…
→ laechan     : 長榮不先開函館，跑去開小松笑死
→ Raptorjet   : 小松可以去黑部立山 松山羽田對台灣旅客最友善的就
→ Raptorjet   : 是日航 早去晚回 長榮跟ANA的時間都不好 華航下午回
→ hikari22    : 我5月去大阪來回長榮我都一個人座3個位子耶挺爽的
推 hamaski3330 : 機票賣這麼貴～不降價載客率下降很合理啊～四月有
→ hamaski3330 : 連假還下降就是機票太貴降低出國意願啊
推 TSMCfabXX   : 日航 松山羽田 四月我貢獻兩趟來回 哈哈
→ TSMCfabXX   : 日航時間好, 藍寶石免費托運三個行李載卡多
推 jerrylin    : 金澤還蠻多台灣人去的吧
→ may8010     : 難怪最近虎航特價有 XDDD
→ may8010     : 樂桃這樣是不缺客人吧 XD"
推 kotoyan     : 富山我看日本的新聞包機都有90%以上載客率，希望能
→ kotoyan     : 快點恢復定期便啊
推 DANIELHSIANG: 高雄這種飛機這種精美票價還這樣，難怪都不擔心
推 zzzz8931    : 南部人願意買單就好
→ chart       : 都餓了三年..當然要賺好賺滿..價格我看得硬到明年了
→ avgirl      : 機票超貴，今年就是要賺一波!
已修正富山數字
※ 編輯: spiritman (1.160.215.173 臺灣), 06/16/2023 19:54:22
推 lucifero    :       票價貴 但很多人買單 所以不需要降價啊~
推 debby1993   : 松山很難讓LCC進來擠了，沒地方給國內線降落，JAL/A
→ debby1993   : NA很多商務客
推 hyde711034  : 也有可能是航空公司為了維持票價，犧牲搭乘率，畢
→ hyde711034  : 竟現在人手也不足
推 flosser     : FB一堆買虎航東京 大阪 來回單人1萬5以上
→ flosser     : 航空公司當然不降價 這麼好賣
推 KomeijiYuki : 樂桃一堆紅眼載客還沒說很差 可見多好賣XD
推 ha11111543  : 載客率這麼高，實在沒理由降價……
推 siowan135   : 高雄茨城時間那麼好，不賣散客真的可惜。旅行社只
→ siowan135   : 會推一堆超貴的茨城行程，想拿來進出東京的反而用
→ siowan135   : 不到QQ。
→ siowan135   : 尤其成田回高雄現在三班回程都在中午