→ hide0325 : 2的那張圖片 你跨過那條線超車不就變逆向超車了 09/19 10:25
推 wcptt : 日本沒在跨越對向車道超車的 09/19 10:35
→ william7713 : 哪裡沒有跨越對向 還是有啦 但是要虛線 09/19 10:44
推 atb : 白實線和黃實線的意義不同，黃的禁止超車，但可以 09/19 10:51
→ atb : 右轉到對面的店面或是路口 09/19 10:51
→ odkmse : KEP只包含NEXCO西日本九州支社經營的路線,福岡北九 09/19 10:52
→ odkmse : 州高速營運的路線要另外付錢(就是原PO列的那幾條) 09/19 10:53
→ odkmse : 沒有任何一個國家會完全禁止2線道對向超車,各種KOL 09/19 10:55
→ odkmse : 對日本神話太嚴重了,只要黃虛線就可以對向超車 09/19 10:55
推 DOUGOOD : 雖然這樣但日本人閃路邊停車跨越對向車道很常見 09/19 10:58
→ Aerials : 日本通常烏龜車都會開在外車道 如果路不熟等有超車 09/19 11:14
→ Aerials : 道再走 09/19 11:14
→ odkmse : 基本上不用擔心超車,通常日本人開的比你更快,你按速 09/19 11:17
→ odkmse : 限開甚至+10都只會被日本人超車而已 09/19 11:18
→ Aerials : 日本真的很多都速限+10以上在開 除非前面出現警車 09/19 11:21
→ Aerials : 尤其高速有修路或事故圍起來變50的一堆開100過去 09/19 11:21
推 f19890913 : 上禮拜去福岡日本人開山路我看不到車尾燈。沒騙你 09/19 12:28
推 wcc960 : 跨對向車道超車是北海道之日常 (無誤) 09/19 14:48
推 wieter : 回你1，實際上來講，日本的高速高速公路在進出口都 09/19 17:42
→ wieter : 有收費站，所以你這一段路程使用九州縱貫自動車道 09/19 17:42
→ wieter : 的金額依然可以扣除。 09/19 17:42
推 wieter : 你這段路程會經過的料金所有博多站東→福岡→八幡 09/19 17:46
→ wieter : →大手盯，其中福岡到八幡就可以用kep 09/19 17:46
→ atb : 北九州和福岡的都市高速與適用KEP的九州道交接的地 09/19 18:20
→ atb : 方都有料金所，不用擔心九州道這一段沒被紀錄而被 09/19 18:20
→ atb : 當作一般車輛來收費對嗎？ 09/19 18:20
→ drift024 : 感謝各位！ 09/19 18:34
推 wcc960 : 高速道路(九州道)和都市高速間一樣有收費站 09/19 20:26
推 umgym : 如果kep範圍內與外都有料金所分割旅程，那張圖最下 09/19 21:35
→ umgym : 面的狀況有kep範圍內實際被收費的案例嗎？ 09/19 21:35
推 charkwu : 超車部分，我上周自駕基本沒有超車，但會讓車..... 09/19 22:22
→ charkwu : 因為日本當地人都開的很快，看到後車塞滿你的後照鏡 09/19 22:22
→ charkwu : 你就可以找機會讓他過了，因為他們逼車的距離還是 09/19 22:23
→ charkwu : 比台灣的逼車遠很多....大概就是台灣一般車距這樣 09/19 22:23
→ charkwu : 至於超車，你只要保持台灣一般車距，前車就會找機會 09/19 22:24
→ charkwu : 讓你過去了，過去之後可以閃兩下雙黃燈感謝他一下 09/19 22:24
→ charkwu : 高速公路我開110保持最左側，還是一堆人超我車.... 09/19 22:25
推 Herodotus : 福岡跟北九州都市高好像是均一價620，不論你走多遠 09/20 00:06
→ Herodotus : ，上去一次就620。 09/20 00:06
推 yoyotalent : IC入口才是kep，其他都要另外付費 09/20 10:50
→ atb : 進超市的停車場，在ゼブラゾーン上可否右轉？ 09/23 02:21
推 Aerials : 可以右轉喔 黃線整個圈起來中間白線條才是禁止進入 09/25 13:03
→ Aerials : 那個像槽化線的是日文是ゼブラゾーン（導流帯） 09/25 13:04
→ Aerials : 通常都出現在路口右轉車道附近 09/25 13:05
→ Aerials : 不過導留帶雖然可以開上去 但發生事故會加責就是 09/25 14:03