[資訊] JR北海道部分特急列車明年3月改全車指定

[mithralin (工口)]

 
北海道新聞今天獨家報導
為了削減赤字，減少座位浪費
明年三月改表後，JR北海道部分特急列車將取消自由座改全車指定席
 
影響到的特急列車分別為特急北斗，特急鈴蘭，特急十勝與特急大空
（北斗/すずらん/とかち/おおぞら)
比較麻煩的地方在於部分JR北海道PASS有只能搭乘自由座的
之後會不會修改還有待觀察
 
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.120.78.61 (臺灣)
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※ 編輯: mithralin (111.83.188.227 臺灣), 11/11/2023 12:14:26
→ zzyyxx77    : 那麼空還要全車指定席喔0.0
推 kazoto      : 這樣為什麼可以減少座位浪費？
推 Luao47      : 減少浪費(X) 給我錢(O)
推 jtsu5223    : 乾脆少連一結車廂省比較多(？
推 Retangle    : 窮困的JR北就靠你各位觀光客救了
推 geesegeese  : 不併入JR東日本穩倒閉的
推 hibbb       : 搞不好真的會看到只有兩節的特急
推 Retangle    : 兩節的特急去山陰就有了
推 hibbb       : 犧牲在地居民比較有可能拯救營運，特急和普通都每
→ hibbb       : 天只固定來回各一班這樣，600億的虧損不是開玩笑的
→ mithralin   : 鈴蘭跟十勝就已經是犧牲當地民眾了
→ mithralin   : 接下來換宗谷俄
→ mithralin   : 宗谷/鄂霍次克/サロベツ這三段長程當地民眾就真的
→ mithralin   : 要吐血了
推 richer23    : 北海道真的越來越自然了...
推 rebot       : 在山陰坐過兩節特急 一節指定 一節自由
推 Luao47      : JR九很多特急也都只有2節
推 marklin709  : 變相漲價，到時應該會有立席特急券（空位搭乘）
→ laechan     : 越改越不想買越不想搭,只想搭有自由座不用去劃位的
→ laechan     : 這大概是在台灣搭車的經驗害的,指定席常被三寶佔位
推 a206471     : 大雪/鄂霍次克，不就已經是用縮成3節的283
→ a206471     : 最近還有人回報自動廣播異常、車間門自己開開關關
→ a206471     : 283的車況真的有辦法撐到新幹線通札幌
→ a206471     : 261-1000轉屬給石北和宗谷的那一天嗎？
推 a206471     : JR東已經說過只會給JR北“非財務”上的支援
→ a206471     : 合併是絕對不用想了
→ a206471     : 其實這幾年JR北的用車、管理層用人
→ a206471     : 都已經是滿滿JR東的影子了
→ a206471     : 以後非電化路段應該只會剩H100/261
→ a206471     : 電化就72x、73x、789
推 wcc960      : JR東早已民間企業，要承接JR北的虧損當然不可能
推 Alderamin   : Delay Bahn的味道
推 kiddcat     : 我要錢快給我錢 大概是這個意思
推 Retangle    : 等到北海道自動車道全線通車就可以宣布破產了
→ Retangle    : 但是JR北目前廢線是都還會還一條巴士就是
推 zsxa1234    : 北海道鄉下地區人口外移應該很嚴重 沒多久搞不好就
→ zsxa1234    : 倒了
→ episode666  : 日本已經快找不到人開巴士了，以後廢線換巴士這招
→ episode666  : 快行不通了
推 Retangle    : 再不行就是要引進自動駕駛巴士 但下雪應該就開不了
→ Retangle    : 但至少北海道人少的地方應該是不用太怕意外
推 wcc960      : 沒替代方案也廢不了線，如JR東海的名松線
→ wcc960      : 除非地方政府同意
推 rocky9137   : 要多一筆指定席費用 很白癡 這是把客人趕走
推 cyminum     : 要劃位好麻煩
推 chrissuen   : 北海道前幾個月才發生了嚴重交通意外，運豬車撞巴
→ chrissuen   : 士，很慘…
→ chrissuen   : 不能說北海道人少就不怕交通意外的
→ alexgin     : 看似資訊未更新