[資訊] 各間航空公司日本航線十月份載客率

[spiritman (行人才是道路的主角)]

https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1752&lang=1

大阪      228,628  87.7%  高雄大阪  37,415  94.9%
華航       57,845  92.0   華航      10,502  94.1
長榮       56,555  92.3   長榮      10,832  98.1
泰越捷      7,856  77.9   虎航       3,982  92.2
國泰       19,107  84.5   樂桃      12,099  93.8
虎航       14,839  85.9
JAL           303  36.8
樂桃       31,714  83.7
馬印        7,887  69.8
星宇       32,522  88.9

仙台       28,929  90.1
長榮       13,750  89.2
虎航        4,627  91.8
星宇       10,552  90.5

札幌       71,952  91.3
華航       18,687  91.2
長榮       19,278  96.6
虎航        9,347  83.8
酷航       11,462  95.2
星宇       13,178  87.0

名古屋     39,813  88.2  高雄名古屋  4,035  93.4
華航       17,604  90.9  虎航        4,035  93.4
國泰        1,231  76.6
虎航        7,394  93.4
樂桃        9,878  86.7
馬印        3,706  76.5

松山羽田  125,899  90.9  桃園羽田   20,399  89.5
華航       34,955  90.2  虎航       10,206  91.5
長榮       40,521  95.6  樂桃       10,193  87.6
JAL        25,716  93.1
ANA        24,707  83.0

桃園成田  245,066  89.7  高雄成田   27,857  97.1
華航       45,249  90.0  華航       10,764  96.5
捷星日本    9,145  90.7  長榮       10,921  98.9
長榮       54,801  92.1  虎航        6,172  95.2
泰獅        6,841  82.1
國泰       21,760  80.1
虎航       20,233  90.6
JAL         9,196  88.9
樂桃       21,856  93.4
酷航       22,291  95.9
星宇       33,694  87.5

沖繩       85,757  91.1
華航       17,655  92.3
長榮       12,105  96.7
虎航       10,772  96.5
樂桃       29,177  88.1
馬印        4,931  74.8
星宇       11,117  95.4

福岡       81,838  87.7  高雄福岡    7,296  95.3
華航       31,909  83.2  長榮        4,176  94.6
長榮       28,555  92.5  虎航        3,120  96.3
虎航       10,330  92.6
星宇       11,044  85.2

廣島        5,280  83.8
華航        5,280  83.8

小松       13,771  88.0
長榮       10,855  87.5
虎航        2,916  90.0

青森        1,199  93.1
長榮        1,199  93.1

茨城        2,987  92.2
虎航        2,987  92.2

函館        7,403  93.5
虎航        7,403  93.5

熊本        9,540  85.7
華航        2,773  85.6
星宇        6,767  85.7

富山        1,431  89.5
華航        1,431  89.5

旭川        2,605  80.4
虎航        2,605  80.4

佐賀        3,036  93.7
虎航        3,036  93.7

岡山        9,841  88.2
虎航        9,841  88.2

高知        2,731  94.8
虎航        2,731  94.8

高松        5,275  86.2
華航        5,275  86.2

花卷        2,651  92.0
虎航        2,651  92.0

新潟        2,827  87.3
虎航        2,827  87.3

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以下為包機

桃園出發
沖繩(日本越洋)   615  93.18%
石垣島(日本越洋) 250  75.76
能登(華航)       739  92.84
出雲(華航)       620  86.11
鳥取(華航)       156  98.73
山形(華航)     3,458  80.33

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推 whocare96   : 長榮高雄成田用321爛內裝載客率還比華航321高，難
→ whocare96   : 怪高雄出發都又貴又爛
推 dbdudsorj   : 隨著越來越多外航加入 還有虎航星宇的新戰略
→ dbdudsorj   : 明年值得期待
推 FXW11314    : 看來還要一陣子才會殺下去
推 cpylislv    : 連廣島這偏辟機場不好時段都有83%
推 pdself      : 滿滿滿
推 jerrylin    : 12月了ㄟ  怎麼去沖繩還是九成
→ jerrylin    : 台灣人現在是每個月要去一趟日本嗎@@
推 yeah8466    : 淡季便宜啊 不然要去墾丁喔
→ Luao47      : 名古屋花花那個爛時間搭乘率還這麼高….
推 HANASUCIA   : 請問長榮松山飛羽田怎麼搭機率第一
推 Yeanfan     : 沖繩4千有找 不去不然要待在國內玩嗎？
推 lamigo      : 長榮飛機餐好吃，空服態度好班機時間又很棒難怪第
→ lamigo      : 一
推 Maverick0302: 4000有找哪裡買？虎航促銷票來回1599也要快5000
推 fssh710020  : 說4000有找的大概幾百年沒出過國了
推 hyde711034  : 現在都找不到來回加行李8000以下的
推 DarkRobert  : 高雄現在真的-.-…，班次又少，價格又高。
推 pinkidd     : 高雄不管飛哪裡幾乎都95%好猛
推 PPPGGG      : 高雄真的很可撥  班次少又貴
推 liujackkl   : 高雄飛名古屋開價16000虎航
推 debby1993   : 沖繩不含行李來回四千以下的樂桃十月很好買啊，只是
→ debby1993   : 天數都六天起跳又是晚去早回而已，不要自己買不到就
→ debby1993   : 說沒有
→ dbdudsorj   : 高雄班次少又貴(X)
→ dbdudsorj   : 高雄飛日本班次少又貴(O)
→ tsuneo      : 沒辦法..高雄不能排紅眼班機..只能少又貴
推 kevin28     : 機票怎麼降XD，這麼滿
推 siopp       : 高松載客率都能這麼高..
推 JackLee5566 : 沖繩四千？又在雲了哈哈哈哈哈哈哈
推 yinyang102  : 紅眼航班影響沒那麼大，全世界有宵禁的機場多的是
→ yinyang102  : ，只是航空公司願不願意多開航班給高雄而已，現在
→ yinyang102  : 這個價格大家還願意買單賺飽飽當然不想加開
→ yhls        : 前陣子樂桃晚去早回優惠活動確實可以買到不含行李
→ yhls        : 四千有找
推 a216034     : 日本線真的好賺，每班都滿滿滿
→ strayfrog   : 高雄班次少又貴，現在就擺爛爽賺阿
推 VeronicaMars: 大阪的JAL…..
推 w26236196   : 高雄虎航真的貴... 但還是買了...
推 aming75321  : 高雄擺明就是賺爛，誰要幫你增加機位，幫你增加價
→ aming75321  : 位還差不多
推 dbdudsorj   : 不能紅眼只是藉口 隔壁棚大邱釜山一樣是宵禁機場
→ dbdudsorj   : 實際是以虎航為主的國航只想輕鬆賺現成 根本不想認
→ dbdudsorj   : 真經營 根本原因是沒有競爭壓力 當年威航倒掉真的
→ dbdudsorj   : 很可惜 虎航直接沒對手 躺著都能贏
→ dbdudsorj   : 外航進來飛又嫌語言不通不然就喊時間差 更讓國航吃
→ dbdudsorj   : 定高雄
推 ert5612p    : 買到樂桃晚去早回不加行李4000+1
推 Rivera01    : ANA不到90%
推 ii456twaa   : https://i.imgur.com/jZyYOKL.jpg
推 ldkrsi      : 虎航高雄只差天天飛的沖繩就回到疫情前了
推 iamsosmart  : 高雄我算起來覺得宵禁真的得取消或減少時數，你從
→ iamsosmart  : 廉航角度來看，高雄在台灣南，飛日本時間會增加一
→ iamsosmart  : 點，然後來回，搭上宵禁時間來看，高雄對廉航來說
→ iamsosmart  : 最大的問題是不好串飛。
→ ldkrsi      : 虎航對高雄就是這種態度 期待東南亞來的第五航權吧
→ iamsosmart  : 而且廉航排得緊，遲到或晚出發，一遇到宵禁時間就
→ iamsosmart  : 死定了，飛不出去或降落不下來，風險也大
→ luckyou     : 看來全世界只有高雄機場有宵禁了
→ iamsosmart  : 高雄飛日本除了沖繩，來回+地面整備時間與寬放，抓
→ iamsosmart  : 個7、8小時不為過，虎航在高雄玩法就是機材飛澳門+
→ iamsosmart  : 日本或日本+南韓這樣串，然後飛機在高雄過夜
→ iamsosmart  : 我沒去看桃園的狀況，但虎航在高雄一台飛機一天很
→ iamsosmart  : 難飛兩趟日本，一趟日本+一趟沖繩可能還有機會
→ dbdudsorj   : 樓上 根本原因就是 虎航不需要也不願意 因為沒競爭
→ dbdudsorj   : 壓力 你看他每架飛機每天班表多鬆就知道
→ iamsosmart  : 然後虎航機隊也才15還是13台，也不會只飛日本，再
→ iamsosmart  : 算上機隊需要定修之類的時間，虎航就那樣了。當然
→ iamsosmart  : 整體說起來虎航也是有再增加機隊的空間
→ dbdudsorj   : 大家就公務員每一天就好
→ dbdudsorj   : 北高都一樣 看虎航韓國線被外航壓著打 結果日本線
→ dbdudsorj   : 沒對手 剛好日本籍也沒一個能打的 就變這樣了
→ bkebke      : 虎航就拉好旅行社才會開 剩的票也沒多便宜賣 爽賺
推 dbdudsorj   : 虎航機隊總數也不願意趁著換機大幅增加 就知道他們
→ dbdudsorj   : 只是想吃現成+賺包機而已 開發市場？再說啦
→ dbdudsorj   : 不過當股東跟員工真的很爽 當客戶就...
→ iamsosmart  : 覺得虎航現在買也來不及了，320或321都排隊，自身
→ iamsosmart  : 機隊看要不要再晚點退租
推 jerrylin    : 我單純是對冬天還往海邊跑感到稀奇
→ jerrylin    : 我冬天當然也不會去墾丁
→ jerrylin    : 現在就包機+散客看能吃下多少航線
→ jerrylin    : 如果包機能一周六天或七天當然就會變常態班機
推 kakashi71   : 我反而喜歡冬天去墾丁耶，沒什麼人且飯店便宜
→ jerrylin    : 航空公司的任務是要賺錢  有甚麼問題嗎
→ kakashi71   : 只是早晚的落山風太強而以，不然溫度陽光舒服
→ jerrylin    : 要便宜的票也不是沒有  有單程不到兩千還不夠便宜?
→ bkebke      : 冬天沖繩就相對便宜 雖然我沒去過
推 kiddcat     : 賺翻了
→ laechan     : 墾丁根本沒有冬天啊還是熱爆
→ lws0527     : 14樓是在反串吧
推 Tatsuko     : 我有2月去過沖繩，也沒那麼難玩，還能去藍洞潛水XD
推 lnmp        : 高雄真的太貴，連廉航也是貴，搞到後來我會一直看
→ lnmp        : 機票找傳統航空公司的便宜基本價格，只比廉航含行
→ lnmp        : 李貴個兩三千，坐起來反而舒服又有飛機餐行李重量
→ lnmp        : 也比較寬
推 cyminum     : 4000應該也不是常態吧，看起來目前還是大家願意貴
→ cyminum     : 點也要出國（匯率的關係？
推 krjr24      : 長榮能那麼高是什麼優勢呢?
推 whocare96   : 長榮就品牌形象吧，華航二三十年前那個飛安紀錄在
→ whocare96   : 老人心中留下陰影
推 Serio       : 松羽的ANA就是時間帶劣勢 EVA的時間最早出發
推 meteorapark : 長榮什麼時候開青森航線了啊？
推 info1994    : 你看長榮高雄福岡價格比唬航還便宜
推 dynamo      : 虎航那些獨占小機場都超滿  蠻強的
推 Serio       : 好奇問松羽的JAL飛機座位比ANA少?(看載客率換算)
推 flosser     : 現在是滿載，但很難說2-3年後不能維持85%以上載客
→ flosser     : 率，虎偏保守做法 其實ok。
→ kisia       : 高雄別抱怨了 台中人表示
推 Felix76116  : JAL大阪 上週去 機上大概5~6成左右 回程大概8~9成
→ info1994    : 誰叫台中的機場是軍民合一
推 tom3333     : 星宇剛公告明年第二季開航台中東北亞和東南亞
推 SUZUKI5566  : 賺爛了 賺爛了
推 griffick    : 難怪虎航敢國航票價廉航座椅
推 mitchellmi  : 星宇應該台中會先開包機 我才台中-高松 呵呵
→ cyminum     : 隨便來個航空開函館拜託
→ cyminum     :         傳統航空
推 Retangle    : 2025還有萬博 天價機票很難掉
→ Retangle    : 不過桃園成田明年的冷門平日已經有再掉了
→ Retangle    : 但是北海道如果日籍不願飛國際線應該回不去了
推 montain     : 隨便都八成以上 賺翻
推 co3co3      : 名古屋國泰的時間很好 怎麼載客率不高呢？
推 toyokawa    : 高雄福岡，上個月2萬多~
推 aiko6576    : 東京疫情後還是可以3400啊 只是看你們有沒有刷票而
→ aiko6576    : 已…
→ laechan     : 以前長榮有飛函館,不曉得為啥到現在都還不復航
→ laechan     : 我已經放棄函館改去新千歲了,有更多好逛的
→ laechan     : 吃海鮮相關則可以去小樽,夜景市區有藻岩山也不算差