[資訊] 日本航空2025年夏季營運規劃

[OhmoriHarumi (黑魔導)]

    日本航空公布2025年夏季營運規劃，維持與2024年冬季相同如下。
    而2024年夏季恢復的台北(桃園)＝大阪(關西)航線，2025年夏季沒有復飛。

台北(松山)＝東京(羽田)：每天2班

JL  96  TSA 09:10→13:20 HND  3:10  1234567
JL  98  TSA 14:20→18:45 HND  3:25  1234567

JL  97  HND 08:55→11:35 TSA  3:40  1234567
JL  99  HND 18:20→20:40 TSA  3:20  1234567

台北(桃園)＝東京(成田)：每天2班

JL 802  TPE 10:00→14:25 NRT  3:25  1234567
JL8664  TPE 12:40→17:05 NRT  3:25  1234567

JL8663  NRT 08:55→11:30 TPE  3:35  1234567
JL 809  NRT 18:10→20:45 TPE  3:35  1234567

台北(桃園)＝名古屋(中部)：每週5班

JL8670  TPE 14:05→17:50 NGO  2:45  -234-67
JL8671  NGO 10:40→12:45 TPE  3:05  -234-67

    另外，全日本空輸同樣維持只飛台北(松山)＝東京(羽田)航線每天2班，
    疫情前每天1班的台北(桃園)＝東京(成田)航線繼續停飛。

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推 Yoyo01011993: 預計還有桃園沖繩喔
→ dbdudsorj   : 名古屋航班要拿去包世博行程 日航也是很會
推 JasonC1985  : 沖繩桃園會是日航旗下JTA營運
推 noahlin     : 日本人是很不想賺錢嗎 連KIX都不飛
推 episode666  : KIX是因為桃園沒有過夜的幾位，這帳找桃園機場去算
推 gunspike    : 補充一下，JTA預計2025年中開航沖縄到台北定期航班
推 Alano       : 兩大的航班都是給商務客用的，含金量很高根本不怕
→ Alano       : 而且還有長榮華航的共掛
推 JasonC1985  : 名古屋桃園一樣也沒過夜啊
→ JasonC1985  : 真的想要開 過不過夜不是問題吧
→ dbdudsorj   : 過夜問題真的只是個藉口 就跟加航老是說飛機不夠沒
→ dbdudsorj   : 辦法復航台北一樣
→ hacker0708  : 竟然沒有因為世博把名古屋跟大阪替換
推 Alano       : 他們要的是你搭到東京在搭一段國內線去大阪
→ rocky9137   : “再”
推 yjlee0829   : 名古屋時間不太好QQ
推 maikxz      : 畢竟除了松山羽田不怎麼買商務艙轉其他，LCC足以
推 Retangle    : 東京轉東北北海道可以接受 但往名阪九州轉何苦呢
推 Alderamin   : 一種就食之無味棄之可惜的感覺
推 mitchellmi  : 日航：沒過夜很好啊 我可以省組員過夜費啊