[問題] 使用日本當地只能搭普通車的PASS問題?

[Ayreon (貓王)]

若出發站與終點站皆在原本PASS的範圍內
去搭不在範圍內的路線
普通車應該是沒有在查票的
這樣票過閘門應該沒問題
這樣有違反JR的規定或不正乘車的問題嗎?

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噓 Innofance   : 範圍外就是要再買票啊，不查票就不用買嗎
→ a27281591   : 普通車不查票不代表可以違反
→ Ayreon      : JR普通車只要不經過同一站兩次本來就是按照出入站距
→ Ayreon      : 離算錢 在符合JR規定內本來就有大回り乗車等玩法
→ Ayreon      : 就是因為不確定才要問 若本來JR就允許為何不能搭?
→ sinohara    :      另外 JR的普通車指的是包含特急的普通席
→ sinohara    : 並非台鐵那種站站停的慢車 普通車更上一等是GREEN席
→ Ayreon      : 我精確一點 指的是普通,快速列車的普通車自由席
→ lity3426    : 舉個例子吧 要怎麼搭才能達成上述的條件
→ a27281591   : 嗯最好舉例因為各家鐵路差異大
→ wcc960      : 大回乘車也非無限制
→ wcc960      : 適用範圍在東京,新潟,仙台,大阪,福岡5個大都市近郊
→ wcc960      : (JR營業規則70,157條)
→ wcc960      : 看你計畫怎麼搭 但pass有明定適用路線
→ wcc960      : 跟只要上述範圍內是能不限路徑的大回乘車不太一樣
→ wcc960      : 精確一點講            #明定適用範圍/路線
→ wcc960      : 只照出入站距離算錢就是"大都市近郊區間"的特例
→ Ayreon      : 感謝 照這樣看感覺是不行 我再翻翻JR營業規則看看
推 hcg8xj      : Pass都有寫路線怎麼使用，能搭什麼就搭什麼
噓 Alano       : 除了多此一舉我不知道要怎麼形容你這篇文
→ borriss     :  之前才有個抓跑去起站搶座位被罰的新聞
→ borriss     :  有的pass刷卡機設定是定期券 跟那個案例剛好一樣
推 Aixtron     : 應該是去無人站，然後自己刷卡的，看是爬山拍照等，
→ Aixtron     : 然後再回來？日本和歐洲不一樣，會突然一堆人上車，
→ Aixtron     : 每個都查，查到至少十倍，但是我不會想這樣玩，像我
→ Aixtron     : 這次去御岳山，臨時想去奧多摩看一下，回來又被老婆
→ Aixtron     : 抓公差去原宿補貨，比買票券多了三百羊，但我覺得臨
→ Aixtron     : 時起義的自由度超過那三百，更何況是為了省，去搞東
→ Aixtron     : 搞西！
→ Aixtron     : 而且我覺得jr開始德鐵化了，再不支持一下，將來還會
→ Aixtron     : 出現幽靈車，對我來說得不償失，話說這次成天特快竟
→ Aixtron     : 然誤點一小時，看山形新幹線還車輛故障使得路線停駛
→ Aixtron     : ，讓我想起十年前，颱風後伯備線誤點四小時到出雲，
→ Aixtron     : 是日本的乘客，和我說這真的是奇蹟，唉，德鐵二十年
→ Aixtron     : 前也這樣，我晚三十秒，就看末班車開走，睡車站，現
→ Aixtron     : 在........
→ Ayreon      : 我要問的是像borriss大說的那樣 比如內壢到台北月票
→ Ayreon      : 你搭了普通車從內壢到中壢 又從中壢到台北出站
→ Ayreon      : 這樣在JR是不正乘車的一種 抓到會被罰的
→ Ayreon      : 若是去無人站 那就是明目張膽地逃票 當然是不行的
噓 ted01234567 : pass去搭普通車。有夠盤
→ Ayreon      : 日本有很多短天數小範圍PASS 不了解也不用亂噓吧
推 johnny      : 完全看不懂你要表達啥......
→ johnny      : pass使用不是就有寫範圍了
推 kelopi      : 標題不就說是買只能搭普通車的pass了，是在噓什麼
→ shelley0628 : 看不懂+1 pass使用方式不都有規範鐵路公司、車種、
→ shelley0628 : 範圍、時間、預約方式嗎?使用jr出的pass，搭jr規定
→ shelley0628 : 的車種，坐指定範圍在jr車站出入，在限定的時間、日
→ shelley0628 : 期使用???
→ borriss     :  東京有些直通路線會導出不在範圍內的轉車站
→ borriss     :  實際還是要看閘門跟月台配置
→ borriss     :  像是以前寄居那個三線共站 就算沒人也會搞錯
→ borriss     :  後來改成三家各自有機台 就單純直覺的多了
→ a27281591   : A家pass搭到運轉直通可能送到B家車站去
推 Scansnap    : 範圍外出站，如果有人就是要精算，除非是無人站，就
→ Scansnap    : 算不出站，台北捷運以前很多人面交就是這樣搞，也是
→ Scansnap    : 不行，韓國水原也是不能氣候卡到底，大部份的人不是
→ Scansnap    : 精算，就是在尾站換車！
推 johnny      : 真的很佩服看得懂他在講啥的人
→ cyminum     : 不再範圍就是等於進站再出站，如果不確定就去人工
→ cyminum     : 他就會叫你補票...
→ RoyQ        : 不知道標準是什麼，但JR普通車也有在查票的，至少我
→ RoyQ        : 在静岡跟浜松之間就遇過幾次，車掌會找乘客一個個查
噓 ad21120903  : 不說你要搭的路線 是要板友通靈解決你的問題？
推 Aixtron     : 到這裏大概想得出情景
→ Aixtron     : 日本的普通不是我們就單一車種，有每站都停的，有跳
→ Aixtron     : 停的快速，所以如從高尾到新宿，京王會叫您到北野換
→ Aixtron     : 快速，不換也是到，但站站都停！
→ Aixtron     : 這時您會想北野站並不是快速的起點，萬一沒位置，就
→ Aixtron     : 算快速回新宿也要一小時，那我往前坐，位置比較多，
→ Aixtron     : 但可能出範圍了，土日祝不知道，但平日想太多，因為
→ Aixtron     : 第一班次少，坐下一班，原本的車都到目的地了，而且
→ Aixtron     : 平日往前往後的車廂，應該沒位置的情況極少，實益極
→ Aixtron     : 低！
→ Aixtron     : 雖然是PASS，但有些是日本人能買的一日或多日券，像
→ Aixtron     : 東京有2630羊JR一日券或新潟也有，但大多數是土日祝
→ Aixtron     : 才有，但像東京這張是暑假每天都有，去個御岳山，再
→ Aixtron     : 山手線坐個幾次，再去羽田搭飛機，是划得來的！
→ Aixtron     : 其實年紀大了，我能體會到玩了一天，可能腰都痛腿都
→ Aixtron     : 酸，還沒位置坐，所以不喜歡去大城市，去鄉下就沒這
→ Aixtron     : 個困擾
推 Aixtron     : 會發生這種場景的，其實說不定有解決的方法，像去高
→ Aixtron     : 尾青梅或甚至立川，說不定中央快速，到武藏小金野，
→ Aixtron     : 坐武藏小金野開的，說不定有位？有點像台北捷運，公
→ Aixtron     : 館不一定要坐回新店，到台電大樓坐台電大樓發的區間
→ Aixtron     : 車，但國外還是不建議這樣搞，萬一坐錯車，得不償失
→ Aixtron     : ，所以我每次都坐最遠車廂！
噓 marklin709  : 照你的想法，我買都區內一日券，從東京進站，可以
→ marklin709  : 坐去熱海不出站回來從品川下車？
→ ybite       : 我認為不行 解釋為個人意見：1 日本那種繞大圈或者
→ ybite       : 一筆畫搭車法 針對的是一般正價的乘車券費用計算規
→ ybite       : 則 前者是近郊區間以起訖最便宜票價計算 後者是只要
→ ybite       : 不鎖圈就能當成單程開 但周遊券是屬於企劃票券 理論
→ ybite       : 上完全跟上述規則無關 範圍外不行就是不行
→ ybite       : 而且就算是上述的運價規則玩法 車掌或出站驗票也是
→ ybite       : 要詳述玩法才不用補票
推 MomokoOnly  : https://tinyurl.com/c5utt6aj 買過這個pass
→ MomokoOnly  : 郡山進出 所以有買 郡山-豬苗代湖 的車票進站
→ MomokoOnly  : 回來的時候跟他補 豬苗代湖-郡山的票就出站了
噓 pinqooo     : 看不懂到底想討論什麼