Re: [問題] 輕軌總算暫緩施工了？

[rdadi (傳說中的路人by鯨魚)]

增加大眾捷運系統是挺好的
可是規劃不好就是爛掉

減少私人載具
也要看到底有沒有那種精神跟精力

在高雄工作時間長
又要多花時間等大眾捷運接駁

難怪機車的數量幾乎不可能變少
現在上班時間長還有體力在轉車走路啊？

又把交通號誌弄的亂糟糟的

可以弄到80分的交通系統

結果市政府只有60分
真看不懂叫好又叫座是什麼概念？


※ 引述《melissalewis (龍使弗利茲)》之銘言：
: Ya,總算等到輕軌暫停施工了。
: https://youtu.be/d1MC-QMqRbE
: 好像難得支持太陽黨議員？
: 本市民已連續兩屆都投陳姓烙跑市長，
: 總統也投那位女士，
: 立委投的是連任李姓立委，
: 這樣還會被黑嗎？
: 要消滅港都特有三寶應該不用特地蓋一個觀光用的交通建設，
: 消滅三寶請大家一起認真檢舉，守法從你我做起。
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※ 編輯: rdadi (111.254.89.181), 05/05/2018 08:28:31
推 WANGCHIEN: 支持捷運黃線  重新評估輕軌
推 talk5566: 台中就不一樣 公眾運輸都是防彈玻璃 搭起來很安心
→ talk5566: 如果買私家車沒有防彈 很容易回不了家
→ talk5566: 所以老胡任內 公眾車輛搭乘人數上升 班次也多
→ talk5566: 如果輕軌也可以防彈 我就贊成山手線也蓋在台中
推 papapapa5566: 炒房的概念啦，蓋這匪疑索思的工具本來就不是蓋來搭
→ papapapa5566: 的
噓 chiefoflaw: 一群沒見過歐洲日本電車的井蛙
→ walay211: 交通工具沒經過我家門口 或是擋到我的路的概念
噓 roy147yo: 台中每年狂灑二十多億讓公車免費提昇運量 這誰都會吧?
→ talk5566: 高雄不會阿
→ starlkj: 公車免費，班距改成10分鐘，有多少人搭？還不是照樣說
→ starlkj: 騎車比較快..
推 talk5566: 台中BRT初期 公車免費 10-15分鐘發車 有多少人搭??
噓 neon7134: 原來高雄人身體比較虛 工時全台一樣長 就台北人能等車
推 hipmyhop: 等班距縮短就提升了
→ neon7134: 但高雄人不行? 是不是這個意思?
雙北市可以在不用查公車表的狀況下五分鐘等到車！還不分上下班時段！換做是我也坐公車！這樣就有80分了

→ talk5566: 台中BRT還逼著我要跟高中女生貼再一起搭車 我好難過
→ roy147yo: 認真說 其實高雄公車已經很不錯 直轄市高額補貼
→ roy147yo: 幹線公車有優化 班距縮短 搭配到站即時資訊 不會等很久
→ talk5566: 對阿 我記得高雄是台灣近代完整有系統的補貼公車
→ talk5566: 可是怎麼沒有弄成好的公車捷運系統 我都搞不懂
→ roy147yo: 市區內是真的不錯 但高雄就是那麼大 一些地方受益不到
→ roy147yo: 之前不是有一篇外國人說 台灣公車好便宜是福利國家喔XD
推 lnmp: "公車免費，班距改成10分鐘，有多少人搭？"所以做了嗎?
→ lnmp: 連做都沒做過就說別人不會搭?
→ lnmp: 真有心想改善大眾運輸環境?還是只會看到軌道運輸就喊好棒棒
推 sherry5227: 很多軌道迷幻想能夠仿效日歐，問題是市府做出來的東西
→ sherry5227: 連中國都比不上
推 qweasd951: 公車本來就是要在捷運前先做好的 不是反對捷運 而是高
→ qweasd951: 雄現在真正缺的不是捷運 而是公車這種最最基本的大眾運
→ qweasd951: 輸工具
推 drcula: 機車騎十分鐘到，公車要轉2班，等車等一個小時，誰會坐
※ 編輯: rdadi (42.77.234.148), 05/05/2018 10:08:11
推 ups: 推樓上...
推 jason1122334: 高雄到底有多少公車1小時一班?這明明是少數
推 lnmp: 我不反對軌道跟公車一起併重進行,但現在高雄市有在改善公車?
→ lnmp: 明明就一直往軌道那邊發展,然後放著公車自生自滅,這樣想要
→ lnmp: 軌道路網蓋完勝就會有人搭?痴人說夢話
噓 chenyeart: 樓上又知道公車沒改善了？
→ thomaslien: 公你媽的車，搞一堆大車在路上卡
→ thomaslien: 你是想公車撞死路人的新聞每天上演是不是
→ qweasd951: 高雄的公車光是路線規劃的爛就很糟糕了 公車要有人搭5-
→ qweasd951: 10分鐘一班是基本的 台北你隨便去任兩點幾乎都有兩條以
→ qweasd951: 上的公車可以到 這才是高雄該努力的 而不是花那麼多錢
→ qweasd951: 蓋了一條只有1條公車路線的輕軌 這是最簡單的Cp值問題
噓 jeter17: 還在機車沒減少.某些人就是愛睜眼說瞎話.高市機車登記數
→ jeter17: 從2012的230萬輛→2017的199萬輛這叫沒減少？同期新北都
→ jeter17: 還有218萬輛怎不去說
推 sherry5227: 好不容易都引進了這麼新的公車結果班次跟路線QQ
→ jeter17: 所以公車任兩點能到補貼你要不要出錢？什麼都比台北.首都
→ jeter17: 產業怎不南遷
推 lnmp: 不比台北,難道世界上那些軌道運輸發展好的國家公車也沒做好?
→ thomaslien: C你的狗屁值，輕軌都已經蓋到一半你要他停工
→ lnmp: 人家是公車好了不夠用才發展軌道,你要先一步也行,公車一起啊
→ lnmp: 你放著公車不管一直進行軌道,這樣會有多少人搭?
→ thomaslien: 傻子都知道現在趕快把輕軌完工，比你停工再來搞公車
→ thomaslien: 有價值
→ thomaslien: 那你叫他連公車一起搞啊，你們他媽的停輕軌幹嘛
噓 lukesama: 歐洲機車有很多?  這樣比?  要不要比出國紀錄
推 qweasd951: 講公車說不要和台北比 講捷運拿台北來說嘴 菊粉真是棒
→ qweasd951: 高捷每年20億的折舊就是市政府出錢的 這20億都可以拿來
→ qweasd951: 補貼台北那麼密集的公車路網了 你輕軌完工沒什麼搭 光
→ qweasd951: 是折舊就可以讓市府破產 還CP值 根本就是負資產
→ jeter17: 沒人搭又不是你說了算.大家有眼睛
→ thomaslien: 還沒完工你就說沒人搭，下期六合彩多少你怎不報一下
→ qweasd951: 有眼睛就是沒看到什麼人啊 笑死人了
→ jeter17: 他是鍵盤高雄人啊當然什麼人都看不到
推 qqwan3838: 輕軌說真的是最爛的交通工具，公車都無法到達了何況占
→ jeter17: 愛崩潰就崩好崩滿
→ qqwan3838: 在主要道路一直線的輕軌，把高雄用的很觀光讓人民生活
→ qqwan3838: 在馬路行駛衝滿恐懼啊啊啊啊
噓 thomaslien: 果然就是故意來亂的
→ thomaslien: 你說要搞公車怎不說你馬路行駛充滿恐懼啊～
推 qweasd951: 輕軌3月6700人/4(15mins)/16hr/2(來回)=52人 一班車平
→ qweasd951: 均只有52個人 一定是我的台灣價值不夠
→ thomaslien: 公車才是最直接跟汽機車爭道的東西
→ jeter17: 所以逆一個台北人在這講高雄交通有事嗎？
高雄人覺的交通比以前爛就被你套上鍵盤高雄人了！你有事嗎？
※ 編輯: rdadi (42.77.234.148), 05/05/2018 10:50:55
→ jeter17: 你要不要先搬來高雄住再評論
→ jeter17: 滿嘴菊粉台灣價值到底是誰在討論這些啊？傻眼
→ jeter17: 我在說樓上某人.叫他自己出來講
你在我底下送這麼多文！是誰你可以講啊？
要你說又說某人？
※ 編輯: rdadi (42.77.234.148), 05/05/2018 10:55:06
噓 jeter17: 所以你要不要自己先承認機車沒減少在睜眼說瞎話啊？我說
→ jeter17: 住高雄再來評論高雄交通有錯嗎？
好啊！機車是減少了啊！
你可以順便幫我查一下高雄102～106就業人口嗎？？

我資訊不足
可是我也查不到我要的資訊
抱歉

失業率我不要喔！

也謝謝你喔！
還有就是到底在說誰要講清楚喔！
※ 編輯: rdadi (42.77.234.148), 05/05/2018 11:03:25
→ jeter17: 要不然是不是要給外縣市來投市長市議員啊
→ talk5566: 陳致中?
推 qweasd951: 所以拿出事實來腦羞了嗎 這就是一百億帶來的效益 一班
→ qweasd951: 車52人 你還有臉護航這個政策我也是很佩服 公車載人的C
→ qweasd951: p值都還比輕軌高不知道多少倍 輕軌政策本來就是要暫停
→ qweasd951: 好好檢討 而不是在那裡浪費錢和資源
※ 編輯: rdadi (42.77.234.148), 05/05/2018 11:05:06
→ qweasd951: 公車密集造成交通不便本來就是假議題 當你公車夠密集自
→ qweasd951: 然會有更多人搭公車 會造成一個良性循環 這是輕軌沒辦
→ qweasd951: 法做到的
→ jeter17: 腦修崩潰的又不是我..台北人真的很幽默耶不住高雄又愛說
→ jeter17: 三道四.自己崩潰又不承認
沒說你怎麼樣喔！
拿統計出來也很好喔！
只是誰是台北人請說清楚喔！？
※ 編輯: rdadi (42.77.234.148), 05/05/2018 11:10:00
→ jeter17: 每篇一直菊粉菊粉跳針..去政黑不然該吃藥啦
推 rotty: 捷運就很棒啊！輕軌拜託不要..
推 lpllpllpl: 公車載人的cp值? 我想你肯定沒看過高雄市各線公車的載
→ lpllpllpl: 客量 如果要按照你的標準 比輕軌低就撤掉 看要撤掉多少
推 lukesama: 捷運超棒的啊，輕軌問題一堆還在那邊捧
噓 kingof303: 井底之蛙，沒有出國過嗎？那至少上網查查吧
推 melissalewis: 純推捷運，不要輕軌
→ spiritman: 去香港:叮叮車很有味道 去日本:都電荒川線深入民眾生活
→ spiritman: 在台灣:輕軌一堆問題   嗯?
→ spiritman: 簡單來說就是汽車至上主義者看到大眾運輸跟他們共享尊
→ spiritman: 爵不凡的道路空間在那不爽ww
→ spiritman: 然後又要用國情不同來回嘴了嗎XD
推 gg0079: 輕軌除了設點與路線的問題外 剩下都是汽機車的問題
→ spiritman: http://www.urbanrail.net/as/asia.htm 請自行參考
推 x1434: 台鐵地下化，輕軌換捷運才對！不然台鐵幹嘛地下化！
推 qweasd951: lp你拿台北的載客量來比啊 拿高雄這種設計有問題的公車
→ qweasd951: 來說嘴根本就犯了最基本的邏輯錯誤 現在有台北和台中成
→ qweasd951: 功的例子不參考去拿一個不及格的考卷來說嘴黨工是沒招
→ qweasd951: 了嗎 故意搞爛高雄公車掩飾自己的執政無能真的是很可惡
推 gg0079: 高雄公車要做好肯定賠錢的 所以市府不想把錢賠在這上面
→ lpllpllpl: 現在跳到台北? 你到底是要討論那裡的公共運輸?
推 gg0079: 現在搞輕軌其實就想做個類環狀線與十字線連城路線網
→ lpllpllpl: 最基本的邏輯錯誤? 嘴輕軌是你 嘴高雄公車cp值也是你
→ lpllpllpl: 現在改嘴要看台北載客量更是你 是有三重人格嗎?
→ gg0079: 然後黃線就是在市議會和橘線做出鳳山地區的十字路線
→ duvw: 灑交通上面養成大家習慣跟蓋大眾運輸養成大家習慣
推 gg0079: 現在花小錢搞公車啥用 花大錢到時候路網形成反而尷尬
→ duvw: 效果是差不多的，而且蓋大眾運輸不一定是好的啊
→ duvw: 一個是開創一個是善用，當然在選票考量上開創比較有票
推 gg0079: 高雄錢不多 分錢做兩個地方肯定兩頭空 現在被罵被嫌正常的
→ gg0079: 打從高雄開始擁有捷運時 沒有一天不被看衰的 要習慣
→ eemail: 不懂高捷的折舊怎會拿來補公車 那就是捷運完全不要的意思
→ eemail: 但沒捷運就沒折舊了@@
→ Sunny821210: 一百億一班車52人...你如果去算一千八百億的多少人應
→ Sunny821210: 該會崩潰 更不用說現在蓋不到一半根本不到一百億
噓 xiaoyu: 呵呵
推 LJY99: 一堆印象派反公車酸民
→ jeter17: 故意拿某月份跟1/3線路來套總經費這不是奇葩邏輯就是故意
→ jeter17: 搞笑.我也能拿1997的北捷運量來講..全世界每天在看運量的
→ jeter17: 大概就台灣人吧
→ jeter17: 每年每月看一次不夠不但要每天還要照三餐時段去看多少運
→ jeter17: 量
→ jeter17: 說過有人就愛拿100多億的輕軌來比1000多億的捷運.這心態
→ jeter17: 就像要用一百塊到夜市吃米其林一樣
推 chiefoflaw: 北部也有輕軌卻沒抗議，被北部笑爛泥扶不上牆
→ jeter17: 照這種檢討法先要拆掉的絕不是高捷是蓋了二十年花了超高
→ jeter17: 成本的機捷
推 magic999: 拿台北說嘴的要不要先看一下班距跟車次？
→ photoshark: 騎車十分鐘，公車轉兩班，等車一小時，可以請教嗎這是
→ photoshark: 在高雄的哪個區域
→ hantulee: 因為高雄有人等二聖路平交道就7PuPu.