Re: [閒聊] 輕軌人多到炸!

[oaboy (歐A男孩)]

我覺得輕軌還是有值得加強的地方

本身我是部份支持*1繼續蓋



1是過青紅燈過慢

之前去過一些國家 他們輕軌速度目測大概40KM/HR

(而且有的還會車子和輕軌共用道路XD)

但台灣在等青紅燈時都會降速 導致輕軌在趕時間上班時不會是首選



2是其他車輛的等待時間

輕軌通過後 不知為什麼青紅燈會再等了快20秒才又讓其他車輛可以走

夏天時真的會想吐嘈輕軌都過了我是在等什麼鬼?



3班次太少

不知是不是我是離峰時段去搭 都要等個5分10分的

如果上下班時間有比較密集 那這裡當我沒說XD



以後拉到北高雄應該運量會再起來不少

南高雄這條路比較少繞到密集住宅區



*1

部份的意思是(如果可以)我覺得應該先幫台鐵拉支線到舊縣區

或者多撥一些經費強化縣區的交通

現在建設都在高雄市區

例如像旗山人也很多啊 拉到旗山還能服務到美濃 甲仙 娜馬夏的人

如果今天經費有限要2擇1 我會支持先強化縣區的交通
※ 引述《wolfgang1113 (SENS)》之銘言：
: 不囉嗦直接看圖有圖有真相!
: https://i.imgur.com/lLtmlri.jpg
: 我現在人正在往哈碼星的輕軌上~
: 人很多加上空氣也不好
: 說真的啦我不知道那一些在擋輕軌的那些議員是什麼心態!
: 加上那一些號稱高貴的美術館居民真的讓人非常肚爛!
: 真的希望輕軌能夠趕快蓋好~

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.69.104.174
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1528287328.A.3E0.html
推 techih: 大部分歐洲城市也是10分鐘一班 但車廂長度長一倍
→ lpllpllpl: 縣區的交通 主要還是因為點對點 中間的空白地段太多...
→ lpllpllpl: 例如說我要牽一條交通幹線到彌陀 要怎麼活用整條線的資
→ lpllpllpl: 源 總不可能直進直出彌陀吧 就要與周遭的環境牽連
推 cjtv: 左營到旗山蠻方便的阿，搭車空間也算舒適，下次要去可以考慮
→ cjtv: 一下
推 sleepyrat: 我也覺得大高雄需要一條真正的鐵道縱貫線
推 billclub: 之前待過奧地利的Linz跟維也納，當地的輕軌很多地方都是
→ billclub: 車軌共路，的確有遇過輕軌列車被塞車的情形，本次的話離
→ billclub: 尖峰的差異非常明顯，上下班時間班距5-10分，夜間離峰可
→ billclub: 以等到半小時，然後查票人員跟一般乘客沒兩樣，隨機上車
→ billclub: 查票，查到就是罰50倍，根本無處可躲
推 ttyy671004: 認同+1 你的文很讚
推 tinahooke: 認同 歐洲也是這樣車跟輕軌共用
推 gunng: 其實最大的問題是需要縮減車道
→ gunng: 但這在已經習慣開大馬路的台灣是個大問題
推 chris133: 嗯真的
推 z1288: 重點是歐洲的摩托車比高雄少太多了....
推 er26562002: 荷蘭的輕軌超兇 完全沒在讓車的xD
推 yayaorz: 又在怪機車太多，尖峰時間一台87四輪跨車道右轉，後面全
→ yayaorz: 部打結沒看過嗎
推 TakedaTiger: 該加強的是用路人水準，都開通多久了還一堆不管號誌
→ TakedaTiger: 任意穿越
推 jerrylin1224: 支持輕軌但違規屢見不鮮卻不怎麼取締這態度是三小
→ OhMyHair: 你去看美術館那條  有掛布條 鐵路地下化 輕軌地上蓋 超
→ OhMyHair: 諷刺
→ shiny99: 支持+1
→ ds1441: 輕軌這種東西蓋在荒涼的地方就好，不要到市區影響交通
→ ds1441: 龜速輕軌在大順路從頭走到尾，那個路幅可以容納多少車流
推 lasd: 交通繁忙的地方根本就不應該蓋輕軌，第一階段蓋完就差不多了
→ lasd: 可惜市政府腦袋裝___，為了陳菊的政績犧牲高雄的未來，債多