[新聞] 高雄輕軌卡17分鐘 網友諷：台灣價值在充

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高雄輕軌卡17分鐘　網友諷：台灣價值在充電
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180718/1393604/
2018/07/18
高雄輕軌昨晚行經前鎮之星站時，列車突然不動，旅客被關在沒有冷氣的車廂裡，氣得罵
出髒話，網友把這段過程po網，引發討論，有網友說，「是台灣價值在充電嗎?」高捷則
指，此列車暫停事件影響17分鐘，是因平面道路號誌與列車無法吻合，列車才暫停，至於
車廂關冷氣，則是為要節電，確保列車有足夠電力開到車站。

高捷指，此事件發生在昨晚8點42分，輕軌列車從C2前鎮之星站，要開往C3凱旋瑞田路站
，行駛到中山路與凱旋路口 時，司機發現平面道路的交通號誌與列車無法吻合，因此暫
停列車馬路中間，並請警方到現場做交通指揮。

高捷指，輕軌列車是在抵達車站時充電，昨晚事發之初，列車卡在中山路與凱旋路口，在
無法預期會卡住多久情況下，司機暫時閉掉車廂內冷氣以節電，確保列車有足夠電力，能
在復駛後開到C3凱旋瑞田路站。

高捷指，經17分鐘排除，該列車在昨晚8點59分復駛。網友對此在批踢踢討論，「台灣價
值不足」、「可能是在那兒卡到管子」、「沒事、沒事，愛不夠而已。」（吳慧芬／高雄
報導）

無架空輕軌就是有這種問題
二階輕軌走進鬧區，充電問題還是要克服

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1531890965.A.1B6.html
推 asd7065: 咦，不能開門先讓乘客下車嗎
推 scent15: 等開到大順路就有趣了
推 seaswallow: 大順路也沒很複雜啦，符合各種法規的前提下。
推 asd7065: https://i.imgur.com/H1gbStM.jpg
推 aihsamic: 就那位沒素質而已
推 OK8066889: 沒坐過輕軌，但現在高雄這天氣車廂沒冷氣不會熱爆嗎??
→ jeffangels: 什麼歪理，想熱死人嗎？17分鐘耶
推 l98: 這在台北早就被罵翻了! 高雄人太有人情味了XD
推 fcfd: 台北文湖線一天到晚出包有被罵翻嗎XD
推 l98: 樓上真的有做過出包的文湖線過嗎? 我剛好剛開通時就做過一次
→ l98: 那種上班潮時全線無法動彈只能下車去改搭其他交通工具的無奈
推 wallachia: 是需要補充愛跟功德
推 tacomake: 以後上下班時間卡在大順路就帥了！
推 OK8066889: 文湖線出包沒被罵翻是哪條世界線來的啊?
→ OK8066889: 最開始都被批成是「詐胡」線了
→ OK8066889: 後來改名，也是沒用
推 jaylovejolin: 只有腦子都裝香蕉的世界 才有文湖線沒被罵爆的情形
推 ABQ66: 好多不能發文的這篇通通跑出來了XDD
→ linche: 這如果是正中午會很嚴重誒
推 fcfd: 我搭過啊 不過這篇輕軌不就被罵翻了嗎XDDDD
→ fcfd: 不用說出包 輕軌存在的事實就一堆人罵爆了啊XDDD
推 nchrist: 文湖線當初可是被罵到翻過去耶XDDDD
→ fcfd: 如果覺得文湖被罵翻 那怎麼會有人覺得高雄輕軌沒被酸爆呢XD
→ fcfd: 到底是怎樣的標準其實我很好奇^^
→ l98: 那要問a版友囉,他說就那位沒素質而已,那代表大家都很nice的
推 jaylovejolin: 還是有一些智障 不知道 能推文就能發文耶 XD
推 bolide77: 急著護航是怎麼回事 ？
→ fcfd: 其實這看一般情況就行 看某特定人士????
→ l98: 今天最大的問題是通車這麼久了還發生號誌問題究竟是偶發還是
→ l98: 程式或行控那邊出問題? 高捷也沒有做詳細說明
→ fcfd: 正常能量釋放^^
推 cherrybabe: 結果高捷三條造價幾千億的精華路線運量還是輸文湖線，
→ cherrybabe: 說是廢鐵剛好而已。
推 Chirsaka: 如果是中午會熱爆吧......
推 fcfd: 台北捷運在東京地鐵眼裡大概也是廢鐵吧^^
推 cherrybabe: 呵呵，拉日本來救高捷喔，跟姚文智戰法一樣草包XD
→ cherrybabe: 當初輕軌預估運量是三十元票價加上日均八萬人，現在收
→ cherrybabe: 十元連破萬都很勉強......
→ fcfd: 不能拉日本 只能拉北捷戰高捷這樣?
→ l98: 運量無解啦,高雄流動人口就沒雙北那麼大.有成長就不錯了
推 nchrist: 那我們拉日本來戰高捷好了 新加坡也一起來戰高捷XD
→ fcfd: 好像不錯  都拿北捷戰有點膩了XDDD
推 cherrybabe: 拿高捷跟東京地鐵比啊！有志氣點很難?三線合一還打不
→ cherrybabe: 過喔，又不是第一年營運了，廢到笑
→ l98: 如果明後年中捷開通後,運量不會太差的話,應該更有話題XD
推 kuso2005: 某f怎一直在講打自己臉的話？
→ fcfd: 對啊 所以北捷要跟東興香港北京比嗎XD
→ fcfd: 打臉甚麼XDDDD
推 nchrist: 北捷 機捷 中捷 高捷 台灣捷運越來越多了
→ fcfd: 南捷想蓋的單軌捷運也挺有趣
推 nchrist: 單軌剛看 的確蠻有趣的
推 SilentBob: 民進黨支持者喜迎輕軌卡路上乘客關烤爐
推 ABQ66: 啊 我還真的不知道 失禮了sor
推 ali810622: 沒事 加值中 請稍後
→ abstainer: 乘客示範:用愛發電,維持輕軌運行!!
推 chiefoflaw: 台北窮人多，住不起市中心也沒車子開，只好擠捷運，
→ chiefoflaw: 有什麼好炫耀?
推 asehappy: 再久些，會不會悶到出人命。
→ rony98: 不用爭論了 一定都是吳前市長時代時沒有規劃好...
推 TaiwanXDman: 日均八萬是含二期喔  當初預估一期只估一萬多
噓 et11117: 一階什麼時候估過8萬？胡說八道也該有個程度
推 OK8066889: 被打臉一直轉話題扯來扯去的XDXDXDDDDDD
→ fcfd: 8 萬一直都是環狀全線通車的數字
→ fcfd: 看來某些人的語文能力.....XDDDD
推 cherrybabe: 怎麼了，我有只說第一期八萬嗎？我說的一萬是指一期OK
→ cherrybabe: ？看不懂fcfd興奮的點在哪
推 bear10805: 目前住前鎮真的覺得輕軌很多餘 等紅燈本來要綠燈 結果
→ bear10805: 遇到輕軌又要繼續等紅燈 也沒多少人在搭
→ fcfd: 我有指你嗎XD
→ fcfd: 你要說現在就不要把8萬拿出來混淆視聽 ^^
推 cherrybabe: 你就繼續東京地鐵戰法好了，中文看不懂是你程度問題。
→ cherrybabe: 造價幾千億的三線被一線打掛，也沒辦法解釋，除了拉東
→ cherrybabe: 京跟港鐵亂類比以外，沒招了？
→ fcfd: 奇怪了只能北捷戰高捷 不能東京戰北捷喔XDDDD
→ fcfd: 說的好想只有文湖一條線就能打掛高捷三線一樣^^
→ fcfd: 你其他線路全拆了單留文湖一條再來嘴啦XD
推 lasd: 這個是高雄價值，大太陽下卡住，司機關冷氣節電，讚喔
推 cherrybabe: 不用提東京，光是高雄輕軌造價五分之一，運量卻是五倍
→ cherrybabe: 的臺中BRT就直接拍死輕軌，戰場自己開到國外根本呵呵
→ cherrybabe: ，高雄價值讚讚讚
推 WGfriend: 其實很多深綠根本不想幫輕軌護航
→ fcfd: 可以恢復BRT啊  中央政府也樂得免出錢蓋藍線XDDDD
→ fcfd: 結果BRT已經被賜死了XDDD
→ fcfd: 開到國外北捷就露餡了是嗎 不用東京 香港人數跟大台北差不多
→ btwsniper: 台中BRT算是個過度時期的產物吧，當初藍線被中央退回要
→ btwsniper: 求培養公車運量才蓋BRT的
推 lpllpllpl: 是因為要省錢 不敢舉債蓋的過渡品吧？ 不過以當初台中
→ lpllpllpl: 市來講 舉債上限也不夠讓他這樣蓋就是了
→ lpllpllpl: 鐵路高架化也是一樣 中央全部出 就不用像台南桃園高雄
→ lpllpllpl: 一樣還要舉債來蓋
推 fcfd: 藍線再拖下去建設成本只會越來越高 坐等台中舉債爆增XD
推 lpllpllpl: http://t.cn/RgoStEV 這胡自強以前就哭哭過了
推 cherrybabe: 結果還是打死不敢面對輕軌的廢  XDDDDDDDDDDDDDDDDD
→ fcfd: 輕軌沒廢啊 ^^
→ fcfd: 現在去夢時代都盡量搭捷運輕軌了 假日夢時代找停車位太恐怖
→ btwsniper: 不過當初台中BRT引起用路人的反彈，隨著輕軌施工離開舊
→ btwsniper: 鐵道進入一般道路，也會面臨到相同的情形，希望可以頂
→ btwsniper: 住不要被賜死就是
推 lpllpllpl: 台中brt被罵 主因還是在專用道的部份啦 目前輕軌這狀況
→ lpllpllpl: 不明顯 之後後續輕軌看這問題嚴不嚴重了
→ lpllpllpl: 只是輕軌用軌道隔開 跟brt專用道明明是車道卻限制其他
→ lpllpllpl: 車輛不得行駛 反彈的力道可能也不一樣了
→ btwsniper: 輕軌用軌道也是可以當車道啊，是因為目前輕軌主要走舊
→ btwsniper: 鐵道這狀況才不明顯，更何況現在輕軌有一段要改成共用
→ btwsniper: 車道了......
推 lpllpllpl: 那就是沒隔開的部份啊 成功路那邊交叉就是了 但不會像
→ lpllpllpl: 是平行路段 你還能轉去輕軌軌道繼續開 然後超他車XD
→ lpllpllpl: 當然有一段是變成c型路權 跟路面電車一樣 這個情況才是
→ lpllpllpl: 值得注意的問題 安全距離 煞車距離等等
推 ann317: 到底為何每篇文都要扯到台北...
→ btwsniper: 目前走舊鐵道~原本就不是車道所以用路人較無感，但像大
→ btwsniper: 順路，用路人會覺得那原本是車道的範圍結果被你拿去當
→ btwsniper: 輕軌專用道，到時候就怕像BRT那樣的情形
推 lpllpllpl: brt專用道是一般車能開 但禁止開 大順路的輕軌專用道能
→ lpllpllpl: 開上去嗎？我看假想圖應該是大部份都不行吧？
推 lpllpllpl: 如果萬一輕軌停了 輕軌專用道應該也沒辦法回歸一般車輛
→ lpllpllpl: 使用
→ xavier971060: 高雄很不錯
推 catcatdog: 架空纜線的設計本來就吃電容 能讓車到車站充電比較重要
→ btwsniper: 輕軌專用道也是一般車能開但禁止開，不然共用的那段輕
→ btwsniper: 軌軌道不一樣嗎?
推 lpllpllpl: http://t.cn/RgoFjWA 我是看這張圖啦 一般車輛會想開上
→ lpllpllpl: 這種草皮道路嗎？
→ lpllpllpl: 可能共用的就沒鋪草皮吧？XD
推 lpllpllpl: http://t.cn/RgosNGN 跟這種概念差不多
推 kingof303: 說這話的網友有腦嗎？
推 tingstart: 我覺得輕軌，真的，很廢
推 dkfs789: 覺得輕軌廢臭了嗎？還有阿有人說與其抱怨輕軌一班十五分
→ dkfs789: 鐘還不如先調整公車班距，笑死，輕軌有自己的軌道，公車
→ dkfs789: 有公車專用道嗎？用膝蓋想都知道調整哪個比較簡單zz
推 insist0511: 輕軌果然尊爵不凡 嘴一下就有人崩潰
推 abc1231qa: 會卡在那裡是一般道路規劃有問題 十字路口比較不會卡
→ abc1231qa: 大順路沒有這種亂七八糟的設計
→ LJY99: 抱怨的人多數不會去搭輕軌 XD
→ JUSTNONE: 官方說的理由是不成立的唷 承認故障沒有很難
推 dkfs789: 說抱怨輕軌的人通常不會搭輕軌，就像抱怨台灣電視節目爛
→ dkfs789: 的人沒有看過第四台節目一樣，噢抱歉我搭過，所以\高雄
→ dkfs789: 輕軌世界第一/行了嗎
推 RX78RXF91: 一定是乘客沒台灣價值才出事,建議dpper把他們批鬥一番
推 seaswallow: 某C邏輯就是那樣
→ saron: 不是真愛
推 ramire: 高捷怕開不回去但不怕人在密閉空間空氣不流通可能發生意外
→ btwsniper: 共用那段不就告訴市民輕軌車道明明一般車是可以開的卻
→ btwsniper: 故意弄成草皮路面XD，是說當初台中BRT廢了，BRT專用道
→ btwsniper: 變成公車專用道，一般車輛還是不能開啊
推 lpllpllpl: 怎麼不能開 是開了要被罰而已 而不是車子開不上去XD
推 wjchao: 南北高雄縫合之後，大順路的車潮會被其他南北向的新路分流
→ btwsniper: 鐵路地下化後，南北向主要幹道貫通的只有自由接復興路
→ btwsniper: 還有其他的嗎?說大順路的車潮會被分流我是沒那麼樂觀啦
→ btwsniper: 那台中BRT當初應該像名古屋那樣弄導軌，讓一般車開不進
→ btwsniper: 去，用路人的反彈就能減輕囉XD
推 lpllpllpl: 我是覺得多少會減輕啦 尤其是那種誤入被開單的民眾XD
→ lpllpllpl: http://t.cn/RgpeBqX 這種的抱怨最大 如果連開都開不上
→ lpllpllpl: 去 還會有這種抱怨嗎？XD
→ btwsniper: 如果BRT被廢是因為專用道一般車能開但禁止開引起反彈，
→ btwsniper: 那應該是要連專用道也廢啊，改成公車專用道一樣不能開~
→ btwsniper: 還不是沒變?這是BRT被廢的原因嗎?
推 lpllpllpl: brt被廢 跟抱怨brt應該是兩回事啦 你是想討論那一個？
→ lpllpllpl: 還是現在台中市民對公車專用道的反彈比當初brt專用道更
→ lpllpllpl: 大 這我就沒特別關心了 sorry
→ btwsniper: 我們一直都在討論BRT被廢的原因吧XD
→ btwsniper: 不過現在也只能預測可能會遇到的阻礙啦，用路人的反應
→ btwsniper: 如何恐怕也只能蓋下去才能確定
推 lpllpllpl: brt被廢的主因 應該還是來自於行控中心的缺失 當然從br
→ lpllpllpl: t專用道改成公車專用道 對於該路線能不能疏散更多使用
→ lpllpllpl: 大眾運輸的民眾也可能是原因之一 而不是單純的回歸給一
→ lpllpllpl: 般民眾繼續使用私人載具
推 a47929: 台中BRT(政治)通車時行控中心還沒弄好吧(隔一年才完工)，
→ a47929: 一開始用的是原本備援用的，行控中心本身沒有問題，只是沒
→ a47929: 有使用的機會就被廢掉了