推 jganet: 推分享 08/20 01:53
推 kutkin: 很中肯 高雄還是很多地頭蛇 08/20 02:14
推 caf00765: 推!! 08/20 02:15
推 ali810622: 那個忠烈祠是清晨嗎?好舒服的感覺 08/20 02:19
→ ali810622: 清晨應該沒那麼多燈 傍晚? 08/20 02:20
→ walkcloud: 沒記錯應該是傍晚六點半左右拍的 太陽剛下山 08/20 02:22
→ walkcloud: 拍的那天有下點雨又平日 所以空氣不錯人又少 08/20 02:24
推 eighttwonine: 推用心 08/20 02:26
→ HELLDIVER: 出國玩總是愛找一些很顯眼的地點拍(表示真的有出國) 08/20 02:29
推 TD11: 我就知道你要推這首歌~~ 08/20 03:07
推 hipmyhop: 推這篇實務經驗 機會排班真的坐過一次這輩子不會再坐飆 08/20 04:03
→ hipmyhop: 車跟敢死隊一樣邊開還邊嘆氣 08/20 04:03
→ hipmyhop: 機場* 08/20 04:04
推 wjc223: 排班的水準真的很..... 08/20 04:21
推 lsh19921030: 中肯推~ 08/20 04:31
推 liujackkl: 台灣大在高雄真的很差 08/20 04:53
看來幾年過去還是沒有起色阿...
想到一點再補充一下
常有人覺得開計程車時間很自由是個錯誤的迷思
首先為了賺錢很多司機一天開十幾個小時
每個月休一兩天這樣
有些吃睡都在車上了
昨天聽警廣才有個計程車司機以車為家
然後在路邊接廢氣自殺
後來是有路人看到怎麼有台車從排氣管接管子到車窗
覺得不對勁報警由三民區分局救回來
當然如果你經營的有些口碑了
不必再靠路招、排班
也就不用這麼血汗
但想賺錢某些時段是一定要出來跑的
凌晨四五點要去機場的
上午6點~8點要趕高鐵或上班的
下午4點~7點下班放學時間
跨年、連假、演唱會散場都是熱門時段
相對的就是家人朋友放假有空,正是你最忙的時候
如果你想靠這個維生
勢必要犧牲和家人朋友相處的時間
其實一點都不自由
除非你在這工作中能得到成就感
不然久了會發現自己容易陷入很嚴重的孤獨情緒
或是放假就跟著休息
那你車子會開的很辛苦
冷門時段出來跑
兩三個小時接不到case很正常
怎麼取捨找到當中的平衡
或是開拓客源到讓自己可以挑case接
就是能否長期把他當職業的課題了
推 liujackkl: 我是固定休禮拜天 所以覺得還好 五跟六是一定要跑 08/20 05:29
→ liujackkl: 如果今天運氣差我就會休息不會硬跑 08/20 05:29
推 liujackkl: 有一天運超好就在市區做7000營業額 08/20 05:32
有規律生活是好事
不要被帶去賭博或亂花是可以存點錢的
運氣這種事可遇不可求
好的時候多存點
不好的時候放寬心吧
推 lasd: 推 08/20 06:34
推 alice0514: 推用心分享 優質文 08/20 06:55
推 aveniverson: 推 08/20 07:02
推 sendicmimic: 真實分享推! 排班地盤司機XX不少。 08/20 07:10
推 shian0116: 用心的文章, 大推, 那高雄Uber不就更難賺了 08/20 07:15
推 liujackkl: 高雄uber難賺到爆 除非你跑大夜 08/20 07:19
→ liujackkl: 因為沒夜間加成 搭的人比較多 08/20 07:20
我自己也叫過uber
跟那些司機大哥聊天
他們的生意在高雄真的很慘烈
有朋友來高雄開了幾個月發現會餓死
就離開這個行業去日本打工旅遊去了
推 ysl0927: 這篇只能推了 08/20 07:27
推 newdreams: 推 08/20 07:28
推 sazabik: 不要說高雄的司機,台灣的司機真的要加油。跟日本那種乾 08/20 07:39
→ sazabik: 淨有禮貌的專業,人家的態度是值得學習的!雖然原PO離開 08/20 07:39
→ sazabik: 小黃,但優質的態度希望後繼有人。 08/20 07:39
對我來說我覺得路上駕駛八成都是智障
台灣考照制度不分二輪或四輪都很suck
大家上路還是要自己多保重
可以的話學一下讀心術
預防方向燈選配和會做假動作的其他駕駛們
推 surfinglin: 好用心的分享,大推! 08/20 07:39
推 sam761226: 推 08/20 08:01
推 ibb06190504: 推 08/20 08:10
推 hahaluck: 認真好文 推 08/20 08:14
推 op511: 推 08/20 08:16
推 qcop: 寫得好詳細啊 08/20 08:24
推 yuansquares: 推 08/20 08:29
推 KiTi345: 推 行行出狀元 08/20 08:30
不得不說在台灣開計程車社會名聲真的不太好
長輩當初聽到我去開計程車也是一堆耳語
不過實際接觸過我開車的人通常就會有點改觀
至少不會再說小黃司機都垃圾這種話
推 a38654: 沒有要開 但原po分享的計程車生態很棒 推! 08/20 08:35
推 gy158984: 好文推 08/20 08:39
推 Noping: 推 08/20 08:40
推 qfkft: 好文推推 08/20 08:43
→ tkucuh: 高雄我搭計程車次數一年不到五次,台北就常搭,不想開車又 08/20 08:52
→ tkucuh: 要趕時間的話。 08/20 08:52
推 imvh: 詳細給推 08/20 09:20
推 DLHZ: 我推好司機 看看原po再想到路上那些亂源就煩 08/20 09:30
推 ups: 推你 不過吼,高雄的計程車司機九成五都是_____ 08/20 09:33
噓 a82380: 拉機黃 只會鑽路 08/20 09:43
推 kagaline: 推 08/20 09:51
推 cjtv: 推 08/20 10:11
推 ksongr: 推!! 08/20 10:18
推 henry4621: 推 08/20 10:19
推 okss123: 推 08/20 10:32
推 CRHsing: 讚讚 08/20 10:41
推 whface: 推 08/20 10:43
推 joker00507: 推 08/20 10:48
推 mjnaoki: 這篇不m起來說不過去啊 話說可以跟原PO伸粉絲團嗎 08/20 10:54
那個粉絲團我停更好幾年了
一直說要把裡面東西整理出來一直沒有動工
懶惰癌末期無可救藥了
推 ryu057: 推,感謝心得 08/20 11:01
推 qooisgood: 詳細推 08/20 11:01
推 ppccfvy: 遇過健談又注意安全的司機,短短路程但是令人愉悅 08/20 11:10
互動很講求頻率問題
有時候我知道這乘客不是什麼壞人
但頻率就是對不到聊不起來XD
也遇過一上車就在後座悄悄拭淚的女生
跟她一句話都沒聊
我只是放了這首歌慢慢的開著
https://www.youtube.com/watch?v=3vwxS_6zxLA
推 krissada: 推 08/20 11:30
推 hubertyuho: 推 08/20 12:01
推 skygray2: 台灣小黃的老鼠屎超多 08/20 12:08
推 TETUO: 推好文!寫得很用心,希望小黃司機都能像原PO這樣 08/20 12:11
推 ABA0525: 台灣大在台北很強說,但高雄真的叫不到車 08/20 12:17
→ ABA0525: 高雄最強就新形象巴,比較有台北優質計程車行的感覺 08/20 12:17
我那時候開最常聽到就是中華大車隊
南高雄被天龍車隊吃下 (叫天龍的還真的比較兇 機場進市區10分鐘)
後來新形象開始比較多人討論
我那時候買了一支無線電
常轉到其他車隊頻道偷聽他們叫車狀況
其實蠻有趣的XD
推 l92873: 推~ 08/20 12:31
推 kl9061014: 推 08/20 12:45
推 buterfy: 我在高雄都搭台灣大耶(app叫車) 司機素質感覺不錯啊@@ 08/20 12:45
推 carrhung: 我目前用呼叫小黃遇到的司機素質都還不錯,雖然用的次數 08/20 12:49
→ carrhung: 也很少就是,有過濾一下評價應該都還不錯@@ 08/20 12:49
推 redblood: 推分享 08/20 12:56
推 babylone: 推~這篇回的好用心阿 08/20 12:57
→ babylone: 很少搭台灣大車隊,家父去醫院洗腎來回都是呼叫新形象 08/20 12:58
跑醫院也是很大宗的族群
像高醫那種靠北難停車的地方
最方便真的是搭小黃來回
推 pig8702: 用心推 08/20 13:15
推 speedbug: APP也可以用"呼叫小黃" 不錯用 08/20 13:32
推 suninrain: 在鳳山用台灣大哥大APP叫車很方便,素質都不錯~ 08/20 14:07
→ suninrain: 錯字...是台灣大車隊55688 Orz 08/20 14:08
推 lakai199: 推很用心 08/20 14:10
推 gmoz: 推 08/20 14:20
※ 編輯: walkcloud (36.236.233.203), 08/20/2018 14:32:50
推 GambitCT: 推台灣大車隊,素質真的比較好又方便 08/20 14:49
推 netion: 推 照片很漂亮 工作興趣和家庭難兼顧 08/20 15:03
推 komg0731: 只能推了 08/20 15:18
推 NicoNeco: sigh 我身邊友人全部轉Uber使用者 話說原PO對Uber看法? 08/20 17:02
我不排斥uber
也有思考過加入uber
不過現在規則改的太麻煩
又回歸車行or租賃車模式管理
我就不考慮了
我相信消費者感受優劣還是來自於人的問題
當UBER司機像計程車這麼多的時候
一樣也會有很多糟糕司機出現
大家在吵哪個合法、哪個比較素質比較好
其實都是沒意義的
爭議會這麼大
還是在於政府管理和uber營運方兩邊都是王八蛋
辛苦賺錢又被操弄的都是一線司機和消費者們
政府打著合法管理大旗去封殺uber
可笑的是自己計程車也管的亂七八糟
光高雄機場排班車被大家罵了幾十年了
根本沒人敢去動
說合法管理?
各個觀光地11人座白牌車也不是uber來才有
政府罰完了uber也沒去大力整頓白牌車
因為那些通常都是在地樁腳或有力人士打點好的
更別說路上計程車有多少其實是不合法的
uber帶來新的制度
車行為了守護自己龐大又寡占的既得利益跟政府抗議
政府按耐的方法就是跟uber說
你要嘛跟我的舊制度、要嘛去吃屎這樣
也沒有因為新的衝擊而思取如何進步
uber也沒好到哪裡
跟政府溝通方式就是你管我就是欺負我
你跟我抽稅也是欺負我
你叫我的司機去考職業駕照又欺負我
不斷釋放政府打壓創新經濟的訊息
一邊製造對立讓大家仇視計程車
得到一票支持他們的輿論
卻忽略他們轉頭就向司機收取高額抽傭的吸血舉動
如果哪天政府宣布開放線上車行
讓大家可以自由選擇是否申請為營業用車
監理站或警察局每年對人驗證
檢驗廠每年驗車
保險公司配合承保
訂定合理的平台使用規費
同時嚴禁路招
一律透過平台叫車(手機或超商)管理乘客和司機接觸
這樣搞你不用罰uber他也自己會死掉啦
有這樣的平台哪個司機要去開uber
不過同時也可能搞死一堆計程車又要被抗議就是
※ 編輯: walkcloud (36.236.233.203), 08/20/2018 18:15:48
→ spicalts: 最討厭澄清湖的啊 坐4次4次都被氣瘋= = 08/20 17:12
→ spicalts: 偏偏企業簽單又只能用澄清湖 08/20 17:12
推 deutyi: 分享推 08/20 18:39
推 girafa: 推 08/20 22:04
推 kikisu0806: 推!自己在計程車業當客服其實還是有很多不錯的司機的 08/20 22:24
推 hipmyhop: 推UBER那段 政府只會模糊不清才讓企業上下其手 08/20 23:52
推 missddd: 從台中搬回高雄 都習慣叫台灣大車隊 不過之前有陣子很常 08/21 00:42
→ missddd: 從市區隨意攔車 也沒踩過雷而且我還有帶狗 >< 只被高鐵 08/21 00:42
→ missddd: 的排班車拒絕過一次(不過我跟我男友是覺得他嫌距離太近 08/21 00:42
→ missddd: 先問我們到哪裡 才說不載的) 08/21 00:42
推 jijasu: 推經驗分享 08/21 19:55
推 ztllmtjm7x: 推個優質好文 08/22 00:08
推 delocalized: 優質分享文! 08/22 21:47