→ peggy12347: 在北部體驗過公車後，高雄公車系統根本是被放生 09/19 21:18
推 xximab: 高雄公車被放生? 那應該去做別縣市的看看 09/19 21:19
推 watameki: 台北台中目前公車補助約一年20億上下 捷運一條動輒千億 09/19 21:24
→ watameki: 如果要培養大眾運輸搭乘 從公車補助著手還是便宜許多 09/19 21:24
所以你知道問題在哪邊了嗎?
一年20億 你要買車 養人 增加班次 全高雄有多少路線
你覺得一年20億夠嗎?
→ Jiapie: 看過雲林的時刻表連等都不想等，直接找小黃 Orz 09/19 21:24
※ 編輯: kyouma (1.173.53.158), 09/19/2018 21:26:33
→ watameki: 拿其他縣市比高雄也是不公平 高雄市區人口密度跟台北已 09/19 21:25
→ watameki: 經不相上下 你確定要跟地廣人稀的雲林來比嗎? 09/19 21:26
推 newsyho: 管他千億或十億，看一下風向先護再說，本版不噓為妙，理 09/19 21:26
→ newsyho: 由再扯都是感恩，真是大智慧 09/19 21:26
→ zzzzaaaa: 阿不就地方官自己搶著要蓋來當政績，很多都是當初中央 09/19 21:27
→ zzzzaaaa: 評估不適合蓋，現在為了 09/19 21:27
所以大眾運輸這部分 收為國有
讓國家負責盈虧
然後視情況增建大眾運輸跟增加公車路線 不是比較好?
※ 編輯: kyouma (1.173.53.158), 09/19/2018 21:28:55
→ watameki: 原PO又知道台北台中的公車路線有多少嗎? 09/19 21:27
→ zzzzaaaa: 財政又推給中央了 09/19 21:27
→ watameki: 不要講的好像台中就沒有山地偏鄉一樣 09/19 21:28
台北基本上 真的沒什麼偏鄉
高雄縣市合併後 你可以看看那些山區
路竹很偏僻了? 旗美更偏僻 連火車都沒有
至於公車路線 我就說實話 台北地就真的那樣
比起高雄 差多了
現在六都 就高雄最大
你要讓高雄發展公車 如果不收為國有 一切都是說夢
光是你要業者怎麼配合增加班次 就是問題
當然 聰明如你 肯定有可以說服我的好方法
請你提供高見了
※ 編輯: kyouma (1.173.53.158), 09/19/2018 21:32:05
→ watameki: 偏鄉有偏鄉適合的大眾運輸方式 像是DRTS 而不是普通公車 09/19 21:29
我問一下 公車每人一趟多少?
※ 編輯: kyouma (1.173.53.158), 09/19/2018 21:34:44
推 watameki: 上面就講DRTS了 不懂的話你可以去google 09/19 21:34
→ kyouma: 所以我問你 公車你現在搭 一趟多少? 09/19 21:35
→ watameki: 而且密集班距本來就是應該先從市中心開始推行 為什麼一 09/19 21:35
市區要推啊
重點就是 你現在的狀況就是 司機人不夠啊
黃線前導公車光是15分一班 就已經讓港都客運的司機吃不消了
所以我就問你 你有什麼方式 可以讓公車密集?
求高見
別說市府補助
這種補助根本不是穩定財源 這對客運公司增加司機並沒有影響力
※ 編輯: kyouma (1.173.53.158), 09/19/2018 21:38:27
推 lasd: 高雄的公車，的確被台中台北海放，有搭過應該都知道差距， 09/19 21:35
→ lasd: 那..該怎麼拉近距離才是現階段的重點，而我們又都沒有決策權 09/19 21:35
→ lasd: ，亦不了解內部生態，只能找個優秀的市府大家長了 09/19 21:35
→ watameki: 定要偏鄉跟市中心擁有相同的運輸服務水準? 09/19 21:36
→ watameki: 屏東DRTS收費跟市公車一樣 然後由政府補貼95% 09/19 21:37
一趟15元嗎?
隨叫隨有?
※ 編輯: kyouma (1.173.53.158), 09/19/2018 21:40:52
推 watameki: 怎麼可能隨叫隨有? 根本不可能 也沒有必要 09/19 21:41
所以你這樣怎麼跟固定的大眾運輸比?
在來就是價格
簡單的說 你應該也沒有比大眾運輸收為國家營運更好的方法了吧
※ 編輯: kyouma (1.173.53.158), 09/19/2018 21:42:54
→ watameki: 事實上要密集班距就只有靠政府補助了 但是政府角色應當 09/19 21:42
→ kitune: 他就不想了解 你再繼續跟他談沒用 放棄吧 09/19 21:43
→ watameki: 是提升大眾運輸使用率 同時也讓業者收入增加 等到搭乘人 09/19 21:43
→ watameki: 口養起來了 公車客源也穩定了 09/19 21:44
很理想
可是實際上 當你客源不足 客運公司不可能增開班次
只會惡性循環
這不就回到 政府的角色身上?
假設今天大眾運輸為國有
國家負責盈虧的狀況下 可以增開班次養客群
但是民營呢?
光是政府補助營運 就會被在野黨嘴 嚴重一點就按鈴控告圖利廠商了
※ 編輯: kyouma (1.173.53.158), 09/19/2018 21:46:40
→ watameki: 偏鄉怎麼可能跟市中心比????? 全世界找不到任何一個偏鄉 09/19 21:45
→ watameki: 的大眾運輸跟市中心一樣方便的好嗎? 09/19 21:45
可是你知道 台灣不大
其實如果國家有心 是可以讓全台的交通路網很密集的
不見得要跟市區一樣5分鐘一班
但也不要1個小時一班
有些地方甚至一天不到10班
再來大眾運輸 本來就是要平衡城鄉
即使無法作到一樣 也要想辦法縮小
大國家或許沒辦法
但是台灣真的沒那麼大
※ 編輯: kyouma (1.173.53.158), 09/19/2018 21:48:54
推 kitune: 好了啦 他就聽不下去 多說無益 09/19 21:48
推 sleepyrat: 偏鄉在特殊時間還是開得出夠方便的大眾運輸，例如茂林 09/19 21:52
→ sleepyrat: 每年的紫蝶季，接駁車至少一小時一班，只可惜季節限定 09/19 21:53
→ sleepyrat: 活動結束就沒了 09/19 21:54
推 peggy12347: 跟其他縣比？你高雄號稱多少人？只會跟人少的比？光是 09/19 22:01
→ peggy12347: 舊市區比就輸很多了，不用比到偏鄉去。高雄的棋盤路 09/19 22:01
→ peggy12347: 明明就很好規劃公車！台中扇形路那才叫悲劇！ 09/19 22:01
推 sleepyrat: 小琉球，離島+偏鄉，環島公車30~40分鐘一班 09/19 22:06
推 watameki: 偏鄉最可行的大眾運輸就是DRTS或小巴 這個交通部很早就 09/19 22:08
→ watameki: 開始推了 09/19 22:09
→ papapapa5566: 高雄政府就擺爛不推這塊，怪別縣市推得好XDD 09/19 22:09
→ watameki: 人口密度9000/km^2跟500/km^2本來就不可能享受一樣的大 09/19 22:10
→ watameki: 眾運輸品質 DRTS已經是讓偏鄉民眾盡可能方便的做法 09/19 22:11
→ watameki: 但即便是台北市 也不是每條大街小巷都有公車路線經過 09/19 22:11
推 sleepyrat: 茂林區，一天六班(往來各三班)，旗山站-多納部落 09/19 22:12
→ watameki: 至於茂林或小琉球那種觀光地區 公車本來就有其市場 真的 09/19 22:12
→ watameki: 要處理的是沒有觀光客會去的偏鄉 那才是問題 09/19 22:13
推 roy147yo: 大眾運輸 本來就不該以賺錢為目的 而是以服務人為目的 09/19 22:21
→ roy147yo: 這句話是在打臉強制台汽客運民營化嗎XDDD 09/19 22:21
推 Jiapie: 不確定準時這件事是不是很困難？無法讓班次更密集，讓班 09/19 22:23
→ Jiapie: 次更準時對固定時間需求的乘客會方便許多；也許有人會因 09/19 22:23
→ Jiapie: 為巧虎而去嘗試著搭公車，但是怎麼留住已上門的顧客，可 09/19 22:23
→ Jiapie: 能要再想想... 09/19 22:23
推 a9041208: 你說的公車廣設路線跟班次的困難跟經費的問題 09/19 22:24
→ a9041208: 會比輕軌還困難嗎？ 09/19 22:25
→ a9041208: 這也是我不了解的地方 不是說輕軌不好 但是公車路網是 09/19 22:26
→ a9041208: 相對好下手的改善策略 09/19 22:26
推 hipmyhop: 公車等於沒有 09/19 22:28
推 DHA5566: 台中最近也是班次減少被罵很兇 沒辦法大家經費都不足 09/19 22:38
推 bradley31013: 在高雄生活三年，即便有捷運，還是覺得大眾運輸輸 09/19 22:38
→ bradley31013: 台中很多，太多公車是可以延伸的了 09/19 22:38
推 urapig: 高雄市公車，只能嘆氣了 09/19 23:54
推 lidongyun: 路線縮短，精華區幹線捷運化，應該可以參考北市推Metro 09/19 23:59
→ lidongyun: Bus 09/19 23:59
噓 s900527: 輕軌的錢拿來補助公車就多到爆炸了 09/20 01:25
推 kimyestjolie: 樓上你以為不蓋輕軌，就有同樣的經費來補助公車嗎？ 09/20 01:36
→ kimyestjolie: 怎不說可以補助小學營養午餐？ 09/20 01:36
推 keita2277: 不用拿台北比，台中依舊完勝我們 09/20 03:15
推 family112002: 北北桃捷運看起來就是中央主持的 09/20 03:16
推 s6210603: 台中公車比高雄好太多 09/20 13:18