Re: [問題] 五福路那個圓環到底是幹嘛用的?

[neon7134 ()]

※ 引述《jimmy12332 (123)》之銘言：
: 大家好，誠如標題
: 這個五福中華的圓環，每次經過，都不禁疑惑，到底是誰設計的?
: 還是設計成這樣有什麼高深的套路?
: 到底為什麼好好的直行不要，要先右轉再左轉再右轉?
: https://i.imgur.com/Rw0FDEC.jpg
: 如圖紅色線是按照規定要走的路
: 首先先右轉然後切進內車道(跟真的要右轉中華路的車交織1次)
: 然後過了路口切進外車道(跟要繼續往中華路的車交織1次)
: 然後右轉(跟五福路直行的車交織1次)
: 而且轉完前方不遠處就是公車站
: 有很大的機會被公車夾殺
: 總紅色路線車流總共交會了3次
: 如果走藍色的路線? 0次
: https://i.imgur.com/yomkQ9j.jpg
: 這是拿來增加機車族的風險的設計嗎?
: 說這樣分流是為了機車的安全，但是我怎麼看不出來
講到這個圓環就有氣 不是只有原po有這種疑惑 我也有同樣的疑惑

我還寫信請交通局看要怎麼改善 包含那個障靠圓環內側的智__停車格

不然現在這樣對機車跟行人都很危險

結果交通局回"施工期間恐造成交通衝擊 評估後以維持現況為佳"

真不愧是高雄市政府五大失職局處之一(交通工務警察環保勞工)

連這種鬼話也講的出口 那輕軌跟黃線是不是也不要蓋了? 施工期間衝擊超大耶
: 再看看中正交流道
: https://i.imgur.com/1WzwwmL.jpg
: 這時候又不用分流了
已經有其他縣市除了最內側車道維持禁行機車外 其他車道通通開放機車通行了

不過交通局一向自我感覺良好 而且現在忙著蓋輕軌搞黃線 這種基本設施他們看不上眼啦
: 再看看中正大順路
: https://i.imgur.com/4sG1mOW.jpg
: 這時候又要分流了
: 黑人問號.jpg
: 以小弟的智商真的是猜不透阿
這裡正是智__交通官員智商的完美體現

(對 我就是在說那些死讀書當書呆子 考交通行政類科進去的公務人員)

避免車流交織 是道路規劃的最基本原則 說簡單點就是 左轉靠左 右轉靠右

結果交通局生了一個靠最右邊的左轉車道???
: 最後想到一個困擾已久的問題
: https://i.imgur.com/bgHVQM3.jpg
: 圖中最右側的部分到底是不是車道?
: 如果是車道為何沒有車道線?為何有停車格?
關於白實線 請參閱"道路交通標誌標線號誌設置規則"第183及183-1條

簡單來說

細的10公分的白實線 是快慢車道分隔線 線的左右就是快車道跟慢車道

粗的15公分的白實線 是路面邊線 線的右邊就是路肩

5公分的差距其實不難分辨 但分辨了也沒有用 因為全台灣的標線都亂畫


圖片裡應該是10公分的白實線 線的右邊是慢車道沒錯

慢車道跟停車格之間應該要有路面邊線 以區隔車道與路肩

不過183條有寫

交岔路口及劃設有禁止停車線、禁止臨時停車線處或地面有人行道之路段得免設之

圖中的中正一路旁邊有人行道 所以是不用畫設路面邊線沒錯


不知道這樣有沒有解答到你的疑惑?

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1540309525.A.EAD.html
→ atb: 台灣的標線到底有沒有統一規範，各地方政府
→ atb: 好像都有自己的一套
我說的那個設置規則就是統一規範 問題出在各縣市交通主管機關都亂畫

真不知道那些公務人員怎麼驗收的...搞不好他們對設置規則根本不熟
噓 utamaru: 交通技術跟交通行政都分不清楚  還想嘴
進去都嘛給你通通拌在一起大雜燴啦

長官哪會幫你設想周到 反正業務做久了熟了就會了
推 Casagrande: 中山路何時要把禁行機車塗掉...
→ Casagrande: 每次外車道一堆公車都受不了違規
→ Casagrande: 中線是在禁行什麼看不懂...
推 jimmy12332: 了解 所以是可以合法行駛其上的
噓 utamaru: 大雜燴勒  就繼續腦補吧
這是事實啊 呵呵 7pupu囉?
推 airsoda: 高雄的車道線幾乎都15cm的啦
推 lugiam: 中正交流道那個對機車也是超危險 下交流道
→ lugiam: 的都像硬要衝撞機車一樣擠進來
推 qq979443209: 加工區更亂，早上走擴建路，跟戰場差
→ qq979443209: 不多
→ louiskuo: 我只知道台灣某些單位是要收紅包才辦事
→ louiskuo: ,如果沒紅包,他就會塞制式理由回絕你
→ louiskuo: 尤其是某些三角窗店面總是希望紅綠燈越
→ louiskuo: 久越好
→ louiskuo: 通常遇到這種塞紅包的單位,就要找查貪汙
→ louiskuo: 的單位來對付他
推 lugiam: 三角窗?不懂 這麼愛吸汽機車廢氣?
推 mekiael: 圓環裡面的停車格我就看過幾次汽車倒車出
→ mekiael: 來撞到機車，那個設計真的蠻奇怪的
→ qq979443209: 不會倒車入庫就回去教練場練完再上
→ qq979443209: 路
→ a38654: 台南的圓環更恐怖 更容易有車禍
推 chien7643: 楠梓那個百慕達三角才可怕
推 mrtatami: 他們只怕民意代表 一般民眾能拿他們怎嬋
推 tin989: 圓環停車格真的是智__設計
推 cyc4aa12: 分化二輪賤民用的。真正的圓環根本不該
→ cyc4aa12: 這樣，也沒有紅綠燈，圓環在其他國家很
→ cyc4aa12: 好用、可以消化很多車流，像五福圓環這
→ cyc4aa12: 種根本四不像，規劃也很爛。
新竹東門圓環沒有號誌 一堆車進去都直接從內車道橫切2~3個車道出來
推 SHINZI: 多打幾次1999 但給有心的民代 推案最實在
推 l98: 最神奇的應該是那個圓環中間,中華路要左轉五
→ l98: 福路,車流也不少,硬是沒有轉左轉專用燈
→ l98: 車多時就看一堆左轉車卡中間
推 orfan: 翻譯: 懶得理你
噓 winiS: 說穿了就是要騎人行道到對向道，但出事不
→ winiS: 能找阿飆
推 leyincat: 唉唉
→ wuming520: 道路"禁行機車" 這根本是違法的
→ winiS: 任意變換車道，俗稱鑽車才是違法的
推 a13471: 我曾經差點被中正大順那個左轉車道害死...
推 LieFang: https://i.imgur.com/nLa07kJ.jpg
推 bolide77: 想出這種設計的一定是沒騎過車的
→ hantulee: 汽機車半斤八兩,有些路口規規矩矩會沒
→ hantulee: 事,有時汽車跨越雙黃線逆向超車,此時另
→ winiS: 自已去研究汽車使用慢車道的限制，或是被
→ winiS: 撞就不要哀。平時300%，出事才在人死為大，
→ winiS: 肇責自助餐?
→ hantulee: 一方向機車也隨意行駛（正常應該是要停
→ hantulee: 等紅綠燈）,這樣的駕駛行為不出事才怪…
→ winiS: 板上阿飆就又要擴大路權又不要限制，故意無
→ winiS: 視汽車在道路上各種規定。路上誰管你300%，
→ winiS: 不先查路況就慢慢等
推 nchrist: 看過那停車格幾次倒車出來要跟機車互撞
→ nchrist: 的場景。蠻多人騎五福圓環完全不減速！
推 nchrist: 這麼多年都這樣了 市府應該不會改了
推 porkeey: 圓環其實不錯
圓環要不錯必須要經過精心設計 但以台灣交通官員的腦袋跟專業度

深深覺得還是乖乖搞十字路口 不要玩圓環比較好
推 guest9527: 高雄主管上來北部出差，經過新莊中正
→ guest9527: 路說:台北的機車都走內線哦，我們高雄
→ guest9527: 都走外面
推 a444498: 台灣的圓環沒有一個是正常的 小時候覺得
→ a444498: 圓環這種行駛方式不一樣很酷 長大後才發
→ a444498: 現根本是一坨屎
推 delex0208: 圓環停車格真的無言...
→ smallbean: 捷運是捷運局所管?
推 cyc4aa12: 真正的圓環很好，像高雄、台南這種智障
→ cyc4aa12: 圓環爛得要命，圓環中間開路那還要圓環
→ cyc4aa12: 幹嘛？
→ eemail: 其實旁邊4個扇形全部劃成人行道 就留中間
→ eemail: 十字道路
中正中華就是這樣改的 但不懂五福中華為何死不改

官僚莫過於此
推 joe7254445: 藍色機車左轉道外縣市也有，配合左轉
→ joe7254445: 保護時相使用der，可以跟汽車一起左轉
→ joe7254445: 沒什麼問題啊
犧牲一個本來可以直行兼右轉的車道拿來左轉

阿要左轉為什麼不能跟汽車一起用左轉專用道?
推 codevery0117: 那直接跟左轉車一起左轉啊 多畫一
→ codevery0117: 條車道幹嘛
→ bibiwei: 如果改成中正四路那樣人行徒步區，兩旁
→ bibiwei: 店家大立精品一定抗議。另外考量到車流
→ bibiwei: 量汽機車沒分流的話會更塞更不順暢...
汽機車分流說又出現囉~

圓環外那一圈兩旁(包含大立那一側)本來就不適合停車 改成行人徒步區反而比較好
推 techih: 博愛路我最氣 內線一下直行一下變成左轉道
→ techih:  不熟悉的人就被擋在內線走不動。這些問題
→ techih: 難道政府都沒想要解決嗎？還是都有司機載
→ techih: ？
推 techih: 如果要變成左轉道，至少在前一個路口要有
→ techih: 標示吧 而不是到路口才在地上畫個左轉剪頭
→ techih:  根本來不及反應
推 parislove3: 看到有人護航藍藍路就覺得可悲 都沒在
→ parislove3: 動腦的
→ parislove3: 還保護時相咧 號誌改變不了潛在交織
→ parislove3: 風險啦
→ parislove3: 外側左轉這種反人性腦殘的白痴規劃 呸
推 aflan5420: 台灣的民智不適合用圓環
推 dc010433: 那請問有人可以想出更好的策略嗎，直接
→ dc010433: 讓機車汽車同一車道左轉車流交織會比較
→ dc010433: 少嗎
你都說"同一車道左轉" 到底是什麼樣的腦袋才會想到交織啊...
推 joe7254445: 就有人覺得習慣靠右行駛的機車要切多
→ joe7254445: 個車道到內側交織會比較少，不知道在
→ joe7254445: 堅持啥？
習慣靠右是因為長期洗腦教育 濫設的"禁行機車" 跟一堆無謂的汽機車分流設施

不過這離題了 主題是討論那爛到爆的圓環
→ winiS: 有格才有車 二、四輪都一樣 包準行車安定
※ 編輯: neon7134 (36.238.60.182), 10/25/2018 00:00:49
推 wjc223: 靠右左轉藍藍路、圓環內停車格，根本就是
→ wjc223: 糞設計。
→ DLHZ: 完全沒有分流的必要 只是以台灣用路人素質不
→ DLHZ: 管怎麼做我看都是沒用 汽機車都一個樣一堆人
→ DLHZ: 完全不知道在開三小 看到真的會腦中風
→ pal42204: 中華民國的交通部跟交通局就是垃圾單位
→ pal42204: 裡面大概智商要低於10才能進去
推 missin: 速度快的機車走內側左轉，慢速的就待轉，
→ missin: 很合理啊
推 DAHSU: 五福圓環從小走到大，也是走的莫名其妙，直
→ DAHSU: 到最近出國一趟才發現圓環原來可以這麼好用
→ DAHSU: ，可以消化車流
推 yayaorz: 推 好像有稅金小偷生氣了 幫補血
推 akay08: 左轉車道就要畫在左邊，畫在右邊是神經病
推 akay08: 讓右轉車從左轉車的左邊開過去，更神經病