Re: [新聞] 「否決陳菊政策」韓辦：高雄輕軌不排除更

[deepinheart (心深處)]

※ 引述《jiff3312425 (Chenoweth)》之銘言：
: ※ 引述《teramars (tomorrow never knows)》之銘言：

我只想說台灣會輕軌造成交通阻塞

百分之一千萬 是用路人的各種亂鑽 擋車 逼車 變換車道

紅燈前面車道已滿硬要往前 結果紅綠燈轉換 就塞在中間然後就打結

高雄市 登記車輛才多少？ 台灣沒有一個城市的車輛使用程度會大於國外啦

國外沒在騎機車的 不是搭大眾運輸 就是汽車

市中心 中央商業區上下班時間的交通流量 絕對比高雄市大很多啦

人家怎麼輕軌 捷運 火車 都一樣跑 該塞車也是塞

但是沒太多人在靠北不蓋大眾運輸？而且路網也一直在擴？

外國人都白癡？不知道開車方便？搭輕軌都是傻貨？


輕軌在高雄會有問題

1. 用路人使用問題

2. 市中心路權太便宜

3. 市中心路太寬 太好開


我在國外看過，市政府就是把CBD的路縮小，加上一堆行人限定道路，外加停車費超貴，

整個市區就是擺明進來就是要你塞 塞 塞 外加 貴 貴 貴。

或者是乾脆進城的要收入城費，然後停車費照樣很貴，

我就是要你知道進城會塞車，而且時間成本高，你就是乖乖搭大眾運輸，

就算大眾運輸沒有到你家，你也是車停在大眾運輸附近，轉大眾運輸進城。


台灣呢？

叭叭，這樣不方便啦～  叭叭，你這樣擾民啦～

叭叭，這樣沒人權啦～  叭叭，下次選票制裁啦～

照這邏輯，當年中山高也不用蓋了...呵呵；

高雄市民就繼續 騎機車 自用車 廢氣吸好吸滿吧。

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→ Dex5566: 叭叭你再蓋！踩到我們底線就換里長換市長，如果換上來的
→ Dex5566: 還要繼續蓋怎麼辦...
悲哀，然後完全不能有陣痛期，因為一陣痛，就沒選票。

沒選票就落選，下一個因為選舉拿陣痛打，明知道什麼是對的也不敢做。

大家就繼續期待一個，不需要深蹲就可以高飛的城市吧XDD

推 MVPGGYY: 反空污然後一人開一台汽車上路XD
推 Dex5566: 人家開poshe耶你敢嘴？
推 siekensou000: 三寶超討厭輕軌，因為等紅燈很不方便。
噓 cjo4fu31219: 所以大家都搭交通工具可以保障沒空汙哦？？
五十個人騎機車 跟 五十個人一起搭一班大眾運輸 哪個廢氣排放量高？

我知道！！一定是五十個人一起搭一班大眾運輸，對吧？

因為大眾運輸要推動50個人需要用大於50個人的動力，所以一定是騎車比較沒廢氣啦！！

推 evan1093: 保證？說話前用點大腦思考不難吧。。。
→ Dex5566: 樓樓上邏輯不錯，要不要再想想
→ evan1093: 這個問題我請我3歲兒子來回答你好了
→ StarLeauge: 全台汽機車都很多，就高雄空污最嚴重，車子的問題？
全台汽機車都很多 就高雄空污最嚴重

所以要放著爛？因為汽機車對空污影響小於工業排放，

所以等到工業排放搞定再來管我汽機車？

工業排放要搞，又被靠北不能發財...

汽機車，只要你去搭大眾運輸就好...真的很難伺候耶？

推 a444498: 覺得空污嚴重道路壅塞不先管四輪要宰二輪 哈哈哈
推 evan1093: 空污來源很多，自己能做到的都不願意做了
→ StarLeauge: 去算算看高雄的煙囪數比其他縣市，多多少
→ evan1093: 要求政府降火力減少空污，自己卻不願意做。呵呵
→ StarLeauge: 光是臨海工業區就800根了，先檢討工廠再來談車輛
恩 這800根直接拔掉的 你是不是又要靠北是政府給一個看起來很漂亮的城市

但是金玉其外敗絮其中，大家都沒錢？

你不覺得你直接搭大眾交通運輸，是一個更直接的方式嗎？

你不覺得，因為你只想到你自己。

我懂，沒關係，廢氣繼續吸好吸滿吧。

推 evan1093: 你看，又中了。別人先改我再改。
→ evan1093: 明明就自己能力可及的。算了懶的說了
推 lpllpllpl: 大概是警察先生 為什麼不先抓他再抓我的觀念吧？XD
→ kpp: 等什麼輕軌？  三寶連紅綠燈都想撤掉啦
→ StarLeauge: 整個六輕才400根煙囪，臨海工業區卻高達880根
推 sparkle: 反空汙 廢輕軌 問說你幹嘛不騎車
→ tingstart: 請配合在地人文化，不是高雄人要配合外來輕軌
推 MVPGGYY: 張忠謀都講過空污跟汽機車很有關係了XD
→ StarLeauge: 張忠謀就是個生意人，他懂環保空污？
所以你比較懂？敢問閣下專業是...？

推 hipmyhop: 怕失敗就是台灣人性格
推 evan1093: 就人民素養低，怎樣的素養說出怎樣的話
推 Dex5566: 柯文哲就是個醫生，他懂處理市政？
推 xavier971060: 那在高雄就更不適合輕軌了，因為高雄根本沒有交通規
→ xavier971060: 則
素質較高的城市 都適合輕軌 所以言下之意是？

噓 s94309103: 輕軌捷運有辦法方便到離我家500公尺內,我就報廢車子啦
開車 騎車 去轉乘非常困難？

→ xavier971060: 該廢就要廢，跟BRT一樣垃圾
推 evan1093: 噗，我家到草衙站要走20分。很遠？
→ Dex5566: 乾脆捷運停掉紅綠燈拔光道路暢通又省電大家說好不好啊
→ StarLeauge: 王文淵也說，空污來自於中國和交通工具，你相信？
https://udn.com/news/story/11311/2880771

環保署副署長詹順貴 說：
根據環保署最新統計，三分之一來自境外汙染，三分之二來自國內，境內來源共有三面向
，第一，二行程機車、大、小客車等移動汙染源占百分之卅到卅七。

你不覺得這30~37% 是很好降低 又不會其他經濟影響的嗎？

不過我相信你一定說 環保署副署長 只是個官，講話不可信啦

說到底，你只相信你自己想看的東西啊XDD

推 chiefoflaw: 新市長是親中派不是親歐派，太進步的東西他都不喜歡
推 LeftCorner: 說到底就是如果不能蓋在我家門口就最好別蓋擋著我開
→ LeftCorner: 車?
→ StarLeauge: 高雄重工業比其他縣市多，煙囪更多也是事實
→ showingstar: 樓上 重工業有產值也是事實
→ xavier971060: 言下之意身為高雄人還不知道高雄的汽機車素質，那
→ xavier971060: 還是別討論了
素質可以用制度 罰則去改變，建設停止就是停止。

作為有遠見的市民應該是要支持市政府去加重交通罰則，

加重入城成本，讓大家去搭大眾運輸，而非為了適應舊習慣，阻擋新改革。

→ chrisme0423: 一兩條線沒辦法離你家近，那五六條呢？啊你沒有一兩
→ chrisme0423: 條哪來的五六條。不要成為那些因爲離死也沒多遠，只
→ chrisme0423: 想去看眼前利益一樣的老人好嗎？
推 iComeInPeace: 叭叭！大眾交通沒到我家門口不想搭 走路會死
推 hipmyhop: 到處都有素質迷哈哈哈
推 MVPGGYY: 張忠謀不會像鄉民空口說白話，他沒去看過相關資料會亂講?
推 evan1093: 怪高雄煙囪多，那你要去找kmt為何把高雄當重工
叭叭 這歷史脈絡太複雜 不管啦～～～搞懂也不會發財。

噓 zebirlin: 輕軌那班距怎麼通勤啊？當每個人都在市中心上班？
簡單啊，進入市區的成本拉起來，大家大眾運輸搭起來，班距就密了。

這就要考驗市政府的執政能力了。

→ evan1093: 輕軌轉捷運啊
推 lpllpllpl: 班距問題是其次啦 重點是準時準點而已...
→ evan1093: 不然北捷淡水到南港上班也是要轉車
→ lpllpllpl: 只要能準時準點 班距就算15分一班 你會遲到嗎？
→ car8121: 班距會加密啊 如果蓋的起來的話
※ 編輯: deepinheart (203.132.70.2), 11/28/2018 16:32:06
推 walay211: 反正不能蓋在我家前面啦！也不能蓋在我上班的路線上！
→ walay211: 嗶！嗶！嗶！
推 laroserose: 台灣就一堆自私的刁民
推 shy11009: 小鼻子小眼睛的台灣人習慣難改
推 shy11009: 高雄就是靠重工業,還要靠腰空污,笑死人
→ nucleargod: 真的私車太猖狂
推 Louis890405: 推
推 Serovia: 推這篇，洛杉磯改掉入城大橋結果交通還更順暢，其實很多
→ Serovia: 是用路習慣問題
推 st891355: 人民習慣跟素質不好 蓋了也是枉然
推 DirkMavs: 推 台灣人太自私 城市永遠不會進步
→ natsufi: 交通亂象是交通部教育與規劃問題，你就算把汽機車全貶為
→ natsufi: 賤民，高官名人也不會搭大眾運輸工具
推 kidd0: 高雄人要的很簡單，你要改善交通可以，但不能增加我的義務
→ kidd0: 敢開罰我就找議員吵到你受不了。
→ eemail: 多點心交通就不會那麼糟 騎到店家前眼睛死盯著價目表然後
→ eemail: 車就停了= = 也不看一下自己車在哪個位置
噓 s3030oioi: 看原po回應比較像是再模擬市民
→ s3030oioi: 在
→ natsufi: 當初高雄捷運一直被笑無人、虧損，看某黨這樣就知道臺灣
→ natsufi: 想改革太難
→ natsufi: 先提升不便性再攻擊所有駕駛人逼人改習慣再順著市場擴增
→ natsufi: ，跟先舉債擴充便利性再搭配優惠讓人慢慢改，哪個比較好
→ natsufi: ？更別說光做後者就已經被媒體攻擊到翻
推 gn00536017: 完全支持大大的說法 反正台灣人大多數就只想享受權利
→ gn00536017: 以及利益，但不想盡義務。只想獲得好處，但完全不想付
→ gn00536017: 出
推 horus78952: 高雄先停下來反省4年
推 silentence: 台灣自助餐啊 權利一把抓 義務當屁放
→ silentence: 操 早知道留二行程的固定日騎出去放屁整路
推 dumplingrosa: 騎車開車就是曝露在空污下，空氣不好那幾天不是輕軌
→ dumplingrosa: 就是捷運，不敢開騎車
推 lnmp: 提升不便性再讓所有駕駛人逼人改習慣,這是很多大都市都在用
→ lnmp: 只有某些高雄人想要很方便的大眾運輸又要很方便的私人運具
→ lnmp: 這兩者根本是相斥且沒搞清楚狀況的人才在講
→ lnmp: 只要一天不想限制私人用具且"正常"合理取締交通違規
→ lnmp: 高雄的大眾運輸還有很長很長很長的一段路要走
推 sanselee: 提升不便性逼駕駛人改習慣...台中BRT是前車之鑑
推 lnmp: 我所說的不便性是增加入城費,提高停車費之類的,不是那種在
→ lnmp: 路面上設置障礙造成塞車,大眾運輸最終的目的也是減少車輛
→ lnmp: 還有嚴格取締違規,這些都是很合理的手段
→ lnmp: 台灣人就是交通違規太爽,騎車開車太過方便,才會那麼亂
→ lnmp: 這根本不是可以拿來自豪的
推 luvfilm: 推 一堆自私自利的人說的永遠是擋到他的生活路線礙他方便
→ luvfilm: 講不出個什麼鬼 只會反對 別人理據清楚也不聽只會反
推 ramirez: 輕軌增加幾十個平交道 汽機車等待不就更多廢氣
推 sanselee: 大順路民怨以及中山凱旋路口民怨就是類似路障塞車民怨
→ sanselee: 當班次越來越密集，就不是調整號誌能解決的
→ sanselee: 部分區段高架、微調路線都是該考慮的，而非放任問題
推 Homeparty: 胡志強也講台中市XXX年後機車不准進入,說的都不知道去
→ Homeparty: 被派去哪裡了
→ sleepyrat: 高雄機車200多萬輛，輕軌日運量不到一萬
→ sleepyrat: 高雄使用大眾運輸的族群弱勢的程度不輸同志或殘障人士
推 dc010433: 真的 不願意接受陣痛期大眾運輸導向的目標一定做不到
→ eemail: 等待輕軌的廢氣@@ 你也可以怪前面的汽車呀
→ groupe: 在高雄搭大眾運輸的金錢跟時間成本遠大於私人交通工具，這
→ groupe: 個成本不改善蓋再多工具都難改變
推 fytnship: 檢討高雄用路人?!                        的確也該檢討
推 albatron: 台灣人自己方便最大，根本不想改變
推 akay08: 推推
→ demitri: 高雄空污有重工業 地形關係 還有汽機車 為何不減少後者
→ demitri: 你不能改變產業 地形 當然只能從汽機車下手
→ demitri: groupe 大眾運輸本來就是蓋越多才越能發揮功能
→ demitri: 只蓋一半 那反而更沒意義 這就是要做到夠密集
→ demitri: 所以現在蓋一半就說幹道不用蓋 那好像蠻奇怪的