Re: [新聞] 高捷延伸屏東生變？韓：不要藍綠有別

[dlevel (府城中西里菜)]

※ 引述《tkucuh (無)》之銘言：
: 我個人在台北待十幾年，從淡水線還在蓋開始，到新蘆線整併前離開。
: 台北市在沒有捷運前是公車系統跟私家車併行。
: 不如現在看到大家都以捷運+公車為主。
: 後來鐵路地下化、台北捷運蓋時六線齊發，搞得台北市交通黑暗期十年。
: (1990~1999)
: https://imgur.com/a/nibKAvr
: 這是當時中華商場要拆時的照片，可以看到因為捷運工程，車塞成怎樣。
: 現在台北人幾乎都忘了當初交通黑暗期幹勦成什麼德性了。
: 不過也因為交通黑暗期，台北市政府用公車路線整併跟增班來疏解人潮。
: 這十年也慢慢養成了台北人搭公車的習慣(因為開車太塞了)
: 到後來捷運開通，路面回復之後，習慣已養成，加上停車成本提高
: (停車費、停車格難找等等)，台北市民寧願還是搭公車與捷運，
: 也不會再想要用私家車了。
: 高雄做不做得到?或者說，高雄人願不願意改變自己的交通習慣?

1990年代理市長黃大洲沒選上

市民對他的印象就是爛交通和被阿扁電爆

然後，阿扁也做一任就下來了

馬英九可以連任就是因為捷運完成的差不多，市民開始有感

這種東西就是誰開頭想為後代蓋點東西，誰就落選後人收割

所以韓董燕媽停建原有交通建設，很聰明啊。




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試問下列何者為真？
1、士官長：『假日我沒接你電話，因為我相信你有應付問題的能力。』
2、鄰床弟兄：『我們一起洗澡，我保證不看你雞雞。』
3、半夜一點半，女友告訴你樓下的張先生只是來幫她修理熱水器。
4、隔壁國中小弟和女同學單純在房間作英文習題。
5、以上皆非。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.219.15.15
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推 WayChen185: 交通建設的確是留給後人收割的 要不是DPP在高雄穩了
→ WayChen185: 二十年 現在紅橘線應該還在夢裡相見
推 ericc5566: 高雄有一次蓋六條的錢嗎？
推 PTTcrazy: 看看台北的路線規劃，跟人口，再比較高雄的差異
→ elbira: 以後南部有500萬人，應該要蓋下去
推 alprazolam: 什麼南部500萬，光高雄就500萬
→ alprazolam: 加上台南屏東就超過700萬了好不好
推 kaj1983: 林佳龍上來也是把BRT都拆了，但他最後也只做一任而已= =
推 sleepyrat: 台北捷運跟大安森林公園是黃大洲任內開始蓋的
推 shy11009: brt做在市民大道上當然爆炸,輕軌走外圍不會,配合捷運可
→ shy11009: 以去很多地方
推 shy11009: brt只是加長型公車,全擠在市民大道會死
推 sanwan:  https://i.imgur.com/1PnqZJg.jpg
推 sanwan: 廢鴻泰，曾銘宗，癩士堡，說捷運黃線別做了
→ tkucuh: 我一直不懂BRT跟一般公車有什麼不同...
→ sleepyrat: 台北307表示：
推 atb: BRT有優先號誌，配合行控中心
→ demitri: 呃 我台北人 馬英九能連任是因為台北藍基本盤超過五成
→ demitri: 你完全搞錯了 黃大洲沒選上是因為泛藍分裂
→ demitri: 不然陳水扁滿意度七成 卻不能連任 是為何？
→ demitri: 當年政治版圖不一樣 台北藍色基本盤將近六成
→ demitri: 綠色才四成 只要藍候選人派個正常的 必上無誤
→ demitri: 一直到柯文哲 才有一點點改變（老選民凋零也是原因）
→ demitri: 另外沒有陳水扁 台北捷運不知哪年能通
→ demitri: 台北人都知道陳就是靠泛藍分裂 黃大洲+趙少康 才能上的
推 momo7385976: 當初菊姐要不是生育補助跟不上，人口也不會流失更快