Re: [問題] 國一鼎金系統北上閘道管制造成塞車

[gggping (60%支持=40%討厭)]

鼎金系統其實已經改了很多方法來分流，可惜我覺得沒什麼大的效果

第一 https://i.imgur.com/FfxcWoB.png 右轉車流有兩道 (但是沒用)

包含慢車道就有三道了，我想汽車已經有右轉道兩道，就不要再開到慢車道了
而且也沒比較快

雖然右轉的車道增加了，但是塞車點其實不在這邊

而是在此 https://i.imgur.com/NQbAknz.png

此處有三處車流 1.民族路北往南 2.民族路南往北  3.大中路迴轉要上國十

難以疏解這三大車流的有三大原因

1.車子太多

2.一轉過來就馬上要上交流道，好一點的有兩台車要互相卡，三台車互卡也不少見

3.交流道上面馬上就要轉國一，國一跟國十車互卡，回堵到下面平面
  平面又回堵到轉彎，轉彎車多又堵到慢車道，使得機車跟汽車互卡


第二 民族路北往南，大中路口增設違規照相

這有助於路口淨空，但說實在的，這只是把道路設計的問題丟給民眾


第三 https://i.imgur.com/IgKpOLT.png

(此處google地圖未更新) 將內外車道畫上雙白實線

但實際上並不是內外車道在卡，是外車道跟交流道一上來的地方在卡

反而這條線影響了從交流道上來要往國十的車輛，無法快速擺脫 扭結在一起的車潮



終結以上，我認為鼎金國十如果就目前結構再怎麼改都是一樣會塞
除非打掉重蓋


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推 hwider: 嗯
推 skyblue: 國十要匯入國一南下這段設計真的很不好，這不知道有什麼
→ skyblue: 辦法解決
推 ptt246: 民族上只能接國ㄧ南下，往國十國三從博愛或翠華上。會塞
→ ptt246: 都是卡在接國ㄧ南下閘道
→ tecopon: 民族路口根本是87設計
推 lizwww: 超討厭這路口
推 NoeFee: 現在不是正在做國10北上閘道嗎？
推 missin: 把往南跟往東的閘道入口分開另外各別設，廢掉這個閘道就
→ missin: 好了。尤其是這入口上去匯流會跟國十往國一南的車流打結
推 missin: 鼓F閘道的設在八卦寮，往南閘道的設在國一邊
推 ador: 砍掉這個匝道，上國10再往東移避開國10轉南下國1
推 mingzong: 我覺得3的問題真的很大
→ pilot1982: 我覺得先把龜車抓一抓比較實際，一堆開60~70，進閘道開
→ pilot1982: 20~30的，就算車少也一樣塞
→ gwindowsxp: 一堆還是跨雙線插隊，每次過引道才順暢
→ citymax: 我是都被南下要上交流道的堵住
推 ives522: 把國10接國1 規定只能從大中上  要去國三的就從前面一個
→ ives522: 上（用桿子分開）
推 allan0926: 鼎中路往國一北上就塞到亂七八糟了
推 lovedog0731: 現在在做的國10接國1北，如果在鼎金那接一個岔路到國
→ lovedog0731: 1南就解決了
推 is0975910361: 當初設計就低能啊，民族路一轉彎就上國道，然後國
→ is0975910361: 十轉國一南下又單一車道不塞才怪，然後又不引導到
→ is0975910361: 更前面靠近文自路的交流道，大中路根本沒救了
推 e009729: 學國外，把交流道都蓋在郊區
推 rofer: 簡單說  是南下往小港在塞  不是北上
推 rofer: 現在北上也塞  可能就是因為閘道管制
推 nba811902: 政府不解=無解