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http://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/breakingnews/2665440 高捷岡山路竹延伸段 必要性遭疑再卡關 2019-01-08 15:19 〔記者楊綿傑/台北報導〕著眼於地區及產業發展,高雄捷運局打算進行高雄捷運岡山路 竹延伸線(第二階段)開發,今於環保署進行專案小組第3次初審會議,會中此條捷運線 的必要性受到高度關注,不過由於資料不足,遭專案小組委員裁定補充資料再審,將得召 開第4次會議。 岡山路竹延伸線總長13.09公里,第二階段路線佔其中11.63公里,設置7座車站,連線包 括高雄科學園區、本洲產業園區,被視為是高雄都會區北向交通路網重要一部分,可服務 未來產業廊帶7.5萬就業人口,也可以透過與台鐵相互轉乘健全路網,並增進綠色運輸。 路竹區公所出示20里里長贊成興建聲明書,但當地民眾卻質疑,開發單位很多答應的事情 都沒做,像是停車場等,也沒有充分跟民眾溝通,台一線拆遷涉及許多爭議,不同單位說 詞不一,甚至有民眾質疑蓋捷運是不是為了炒地皮。 高雄捷運局工程局則回應,針對轉乘停車都已經規劃完成,並已經以工程技術去克服需要 拆台一線周邊房子的問題,且很重視對民眾的溝通,持續強化相關機制。也強調這對產業 廊帶發展有幫助,是高雄市長韓國瑜列為綠燈建設的項目。 不過有環評委員對條路線的興建必要性存疑,他分析,其實這條路線需求低,估計部分車 站在尖峰小時人次大概在200至400人次間,與台鐵最為鄰近的2站尖峰小時人次則約900至 1000人,那為何不在台鐵沿線設站?興建的必要性應該說得更清楚,也要考慮對民眾的影 響。也有委員提到,如果非得蓋,或許可以考慮分階段,先蓋效益相對高的區段。 會議最後裁定全案需補件再審,後續必須提出包括路段開發必要性、與台鐵之競合關係、 班次票價、改由台鐵開發可行性;各設站地點需求性特色、轉乘接駁供需規劃;循台一線 設置之衝擊性及敏感性,沿線居民所受景觀衝擊及噪音振動等負面影響等說明資料。 -- http://mbscnn.org/NewsList.aspx?CLASS=221 上座部佛教馬哈希尊者帝釋所問經講記78頁批假佛法大乘極樂世界與那些相信生命永恆 而讚頌的天堂沒有很重大的不同。這信仰很可能是基於那些想宣揚常見的佛教徒的著作。 馬哈希尊者毗婆舍那講記(含法的醫療)說明如何修四念處增加智慧斷除所有煩惱。 https://santi4u.blogspot.com/ PTMC 馬哈希寂靜禪園 妙法蓮華經華嚴經大般涅槃經心經金剛經圓覺經楞嚴經假佛法大乘經典。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.194.49 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1546957645.A.922.html
roxiang: 這條從我以前就聽要動工講到現在了..不會乾脆蓋市區嗎... 01/08 22:32
tchialen: 誰來咖掉這條盲腸阿 01/08 22:32
cjo4fu31219: 好奇當地人想要嗎? 01/08 22:33
jiff3312425: 這條的重要性其實是在帶動路竹橋頭地區的產業發產 如 01/08 22:36
jiff3312425: 果未來橋頭路竹科學園區發展起來這條真的蠻重要的 交 01/08 22:36
jiff3312425: 通優勢會比南科還要好 可以吸引更多廠商 但當然南科 01/08 22:36
jiff3312425: 的群聚效應還是比較大 因此如果單就人口來看當然沒必 01/08 22:36
jiff3312425: 要蓋 但從產業發展的角度來看又是另一回事了 01/08 22:36
hipmyhop: 絕對養蚊子 01/08 22:39
snowdraught: 其實只是蓋來炒房 01/08 22:41
nchrist: 高捷設的點和線 老實說都不夠好 01/08 22:44
PTTcrazy: 不蓋等等又被酸XD 01/08 22:44
Andrew90: 黃線比較需要 01/08 22:44
ctx705f: 看你要不要賭園區發展和人口移動啊 不然到時候就變下一個 01/08 22:45
chengyou66: 林園那條有沒有要蓋啊? 01/08 22:45
ctx705f: 大順路美術館區 不過現在高雄都噴石油了 應該不需要八 01/08 22:45
jiff3312425: 林園那條至少10年以後才有機會看到毛吧 01/08 22:47
ThreekRoger: 不知道以前草衙也沒有被酸亂蓋 01/08 22:47
Greg031207: 首富都直接蓋捷運 誰給你輕軌 01/08 22:47
ThreekRoger: *有沒有 01/08 22:47
zzro: 延伸林園感覺比較有用啊 先服務已經住人的地區吧... 01/08 22:50
a2383185: 麥粉還在崩XDDD 01/08 22:50
skylion: 那些當地民眾害死真正的當地民眾.... 01/08 22:53
kshs2224: 含粉還在爽XDDD 01/08 22:55
info1994: 其實因為這條路竹阿蓮炒很高了 01/08 22:56
su72amd: 不如把錢拿來蓋黃線比較有用 01/08 23:00
mark130121: 環評委員把台鐵跟捷運比?是智障才能當環評委員嗎? 01/08 23:03
zsdrt: 黃線我覺得是比較重要 鳳山跟三民的人口數遠遠大過路竹 01/08 23:03
zsdrt: 以人口密度來講這兩區也比較高 晚上去一趟路竹就知道我在 01/08 23:04
zsdrt: 說什麼了 01/08 23:04
Oral: 林園比較需要+1 01/08 23:07
r49: 我路竹人 我們超想要啊! 而且路竹不少人在高雄讀書上班 火車 01/08 23:10
r49: 只有區間 外籍勞工也多 01/08 23:10
sanwan: 黃線今天國發會有新聞 01/08 23:15
yun0112: a23被桶了QQ 01/08 23:15
TaiwanXDman: 以後高雄500萬人口 大岡山地區少說也要塞100萬人吧 01/08 23:17
shinobunodok: 把市區環狀弄好比較重要 01/08 23:18
jason613: 林園先吧 沒火車站沒交流道 去市區很不方便 01/08 23:20
wennai: 林園需要+1 01/08 23:22
spp782002: 林園+1 真的很慘 01/08 23:24
tingstart: 以高捷目前大賺錢的態勢,全高雄市應該每條路都要蓋一 01/08 23:25
tingstart: 條 01/08 23:25
kutkin: 林園也才多少人 01/08 23:26
sleepyrat: 林園到市區的路線太少了 01/08 23:26
kutkin: 環評委員不就講屁話嗎 台鐵捷運化又沒做到這 01/08 23:27
ianqoo2000: 不好意思喔,林園區比路竹區人還要多 01/08 23:27
kutkin: 是覺得環評委員好像搞不清楚自己的責任了 是檢討環保吧 01/08 23:27
jiff3312425: 林園雖然看起來很需要 但其實評估效益比路竹線還要低 01/08 23:28
jiff3312425: 所以順序才比較後面 但中央已經在審可行性研究了 希 01/08 23:28
jiff3312425: 望有好結果 01/08 23:28
cjo4fu31219: 林園:路竹還有火車可以選 而我們??? 01/08 23:29
kutkin: 林園紅3呀 紅3還比火車班次多 01/08 23:30
kutkin: 林園也在審了,跳針到這真的是見獵心喜 01/08 23:33
zsdrt: 林園的人口都還比路竹多 01/08 23:38
zsdrt: 整整多了兩萬多人 01/08 23:39
zsdrt: 只是林園沒有路竹這樣的大型科學園區 所以路竹比林園更需要 01/08 23:41
zsdrt: 捷運吧? 01/08 23:41
MVPGGYY: 路竹應該是空地較多,所以在評估裡的自償率算進去,反而 01/08 23:50
MVPGGYY: 比林園高 01/08 23:50
zsdrt: 林園要蓋捷運的原因我覺得空污應該是也要列入考慮重點 蓋了 01/08 23:52
zsdrt: 之後空污或許能夠少很多 沿海路機車族很多 01/08 23:52
zsdrt: 光是上下班通勤量很可觀的 01/08 23:53
rulDD: 等四年後變全台首富 要拉幾條線都可以 01/09 00:09
leterg: 這路線跟台鐵重疊性好高 01/09 00:20
leterg: 東三民那個那麼多人口和大學都沒捷運了 01/09 00:22
TaiwanXDman: 市區因為考量到蓋的成本跟後續可投資的土地 01/09 00:28
TaiwanXDman: 反而評估出來排序都不怎麼前面 01/09 00:28
kutkin: 成本花得多,反彈又大,政府能拿回的又少。 01/09 00:32
kutkin: 你們房價漲又不會謝謝政府 01/09 00:32
TaiwanXDman: 市區唯一比較前面的是鳳山線 線型其實也不好 01/09 00:34
TaiwanXDman: 不過好在後來弄初黃線 鳳山線就比較不急了 01/09 00:34
TaiwanXDman: 黃線真的是天時地利人和 百年來唯二兩年的 01/09 00:35
TaiwanXDman: 地方府會和中央府會都綠的 隨便審就過了 01/09 00:36
auxiliary11: 反正蓋到韓總的岡山就夠了,剩下的等國民黨中央執政 01/09 00:46
auxiliary11: 我們再來蓋 01/09 00:46
MVPGGYY: 黃線的機會應該以後不會出現了XD 01/09 00:51
sql86: 扯爆 01/09 01:09
catcoo: 從鄉下延伸到鄉下 01/09 01:40
weijidai: 這一條聽說是要爭取台機電設廠的耶 台積都不來惹 01/09 02:04
weijidai: 說可以搭捷運上下班廠商很有競爭力 呵 01/09 02:05
byenewth: 要工作又擋園區交通,唉 01/09 02:18
bibiwei: 國民黨執政就別想有捷運了 01/09 02:26
silentence: 岡山吸韓粉這麼多 蓋屁喔 ㄏㄏ 01/09 03:08
silentence: 要不是黃線核定好了 繼續等下個20年 01/09 03:09
snowdraught: 韓粉選前不是都不要建設只要賺錢? 01/09 03:13
shinhwas: 黃線比較需要 網狀才有效益 01/09 03:21
l92873: 之前喊的台鐵捷運化可以評估看看,不然高捷一直跟著台鐵跑 01/09 03:56
l92873: ,實在看不出更好的交通效益 01/09 03:56
gg0079: 要看設點位置 台鐵只有縱貫 捷運可以擴點成路網 01/09 06:05
fredf520: 都蓋啊 , 01/09 06:19
zzatr: 路竹人覺得浪費錢 01/09 06:51
SeTeVen: 又老又窮蓋什麼建設 01/09 07:37
monkeydieboy: 騎山豬就好蓋啥捷運 01/09 08:09
wsxwsx0426: 北延真的完全不需要 01/09 08:10
laukun: 路竹,王前院長的老家,哈哈 01/09 08:15
ftsn: 贊成不要蓋 先蓋別條吧 這條路這麼大以後再蓋也還可以 01/09 08:32
love581: 蓋一條平行路線跟台鐵搶生意,浪費錢 01/09 08:44
hantulee: 台鐵的班次有和捷運一模一樣嗎? 01/09 08:54
wwwwhite: 韓粉:高雄不能再舉債了,任何大型工程建設市府多少要舉債 01/09 09:10
wwwwhite: ,不蓋比較好。 01/09 09:10
wwwwhite: 與其弄條跟台鐵幾乎平行又不遠的路線,為什麼不就台鐵多 01/09 09:12
wwwwhite: 設幾站,且台鐵本來就有捷運化的方向 01/09 09:12
humaisme: 同樣路線的台鐵都帶動不了地方發展 捷運就可以? 高雄人 01/09 09:53
humaisme: 傲嬌到台鐵都不屑搭? 那把台鐵改名捷運不就好 01/09 09:53
humaisme: 不發展橫向做串連搞個平行的我也是醉了 01/09 09:54
crazyhoho: 不用蓋啦 蓋要花錢 反正我不住岡山 01/09 11:03
nchrist: 黃線才真正需要啊 01/09 11:21
ab5873: 路竹延伸的目的就是炒土地...什麼產業價值都是附加的 01/09 11:29
douglasc0904: 舊高雄市區以外捷運需求都不大,除鳳山以外 01/09 12:26
s6210603: 黃線跟林園本來就比較重要 01/09 12:50
sligiho: 黃線比較重要 01/09 13:37
sligiho: 除非路竹那邊可以蓋迪士尼或是環球影城 01/09 13:38
xxxkey: 吵地+1 01/09 13:39
bgp895405: 支持不要蓋啦 01/09 14:52
dkfs789: 林園重要多了 01/09 15:55