Re: [新聞] 擬調降旗津渡輪票價 輪船公司連2年虧損

[Odakyu (冴える蛇)]

※ 引述《bouly (小志)》之銘言：
: 大家最愛的三立新聞:https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=485980
: 韓國瑜擬「調降旗津渡輪票價」　輪船公司連續虧6800萬
: 政治中心／綜合報導
: 「貨出去、人進來、高雄發大財！」高雄市長韓國瑜力拼經濟，鎖定高雄熱門景點旗津，
: 今（15）日，在市政會議上提出「降旗津渡輪票價」，希望能藉此吸引到更多觀光客前來
: 。
: 據《中央社》報導，高雄市熱門觀光景點旗津，每年吸引約500萬人次的觀光客。市長韓
: 國瑜今天在市政會議上「研議調降旗津渡輪票價」，期盼藉此吸引大批遊客來觀光。根據
: 高雄市輪船公司年度財報顯示，公司已經連續2年營運虧損，106年虧損4400萬元、107年
: 虧損約2400萬元。
: 輪船公司業務部表示，公司虧損主因是高雄市政府提供「居民免費搭船服務」，約有
: 22000人持有「旗津卡」，每年造成的財務負擔約8000萬元，但是高雄市政府沒有提撥返

票價應該不是問題，現在刷卡一趟20塊錢
問題是假日往往要等很久

以前不是有小舢舨？可惜後來被抄了
如果小舢舨可以復活，可以提供不耐久候者一個替代品
當然要落實管理與安全性

或可以考慮停掉前中渡輪線，反正班次很少沒什麼人搭
人與船調去旗鼓線舒緩人潮

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☆メカクシ団　No.2 瀬戸幸助☆

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推 atb: 小舢舨的安全？
→ oiseau: 中洲搭過一兩次滿喜歡的..可以在中間看高雄港景
→ blackone979: 小舢舨就是不安全才被抄掉啊
推 mepass: 就是法規越來越嚴 小船才活不下去啊
推 starstar175: 以前小舢舨連欄杆都沒有，難怪會被抓
其實是合法經營的
受到法規規範的舢舨船在船體與安全性等問題上，也受到相關規定的約束，包含為乘客投
保意外險、限制乘車量數、限制乘坐人數、船體須加裝桅杆等等，為能合法經營的業者也
配合了港務局與交通局的要求，他們也希望乘客與船主一樣，在航行的過程受到保障。
※ 編輯: Odakyu (123.204.134.182), 01/16/2019 19:36:31
※ 編輯: Odakyu (123.204.134.182), 01/16/2019 19:36:51
※ 編輯: Odakyu (123.204.134.182), 01/16/2019 19:42:51
推 Jiapie: 不能停啦！那邊的公車只有紅9，非動力車也不能進過港隧道
→ Jiapie: 再繞回旗津坐渡輪到鼓山會非常不方便！
推 opfaith: 去前鎮搭到中州很讚啊，可以下船就去吃金聖春或海濱
噓 Sfortunate: 未滿500字
→ hantulee: 公車現在分兩線了,小車是紅九,回程開裡頭小路,大台車叫
→ hantulee: 35（改回原號）走外面那條大馬路…
噓 ALLEN17: 停了我要怎麼出島上班
推 seraphimm: 渡輪週邊可以研發很多週邊商品，太古板只會靠票價，難
→ seraphimm: 怪虧損，要開源啊
推 roy147yo: 渡輪週邊:小穹艦隊collection賽德克級、蘇州級
噓 e0936276915: han大別亂講 35路雖然現在也是有走旗津但不是這樣分
→ e0936276915: 的 35現在是平日通勤車次只有兩三班 路線還有到小港
→ e0936276915: 固定路線時間班次的是紅9
推 windcloset: 棧二庫現在可以搭船去旗津
→ atb: 小田急大大