推 eeyellow : 舒適度真的很重要，尤其是對老人孕婦幼兒 02/27 11:23
→ eeyellow : 至於對通勤族來說，準時最重要。搞定這兩點就很好了 02/27 11:24
其實通勤族也會在意舒適度啦，但不會是最主要原因
推 sligiho : 正反意見都有道理，但是請考量經費問題，若是運量 02/27 11:41
→ sligiho : 營收都不行的話，值得商榷。而且大眾運輸工具使用率 02/27 11:41
→ sligiho : 跟南部地大騎車真的比較方便 02/27 11:41
推 deepinheart : 想要發展觀光 減少空屋 省電 還不蓋大眾運輸~"~? 02/27 11:43
→ deepinheart : 國外地不就更大，但是人家都是鐵路輕軌捷運在配合的 02/27 11:43
→ deepinheart : 我住的城市3900多平方公里 該國定義的偏遠地區 02/27 11:44
→ deepinheart : 共五條軌道 一條輕軌出市區轉重軌 四條重軌 放射狀 02/27 11:46
我知道有些小黃跟多元計程車是有在配合彈性運輸服務計畫的
我覺得公車廢掉全力推這個，搭配樹枝狀軌道運輸就完美了
※ 編輯: samallan (60.249.223.82), 02/27/2019 11:51:05
→ deepinheart : 公車有專用軌道從中央商業區通往放射城鎮 02/27 11:46
→ deepinheart : 各位觀眾...該國的偏遠地區城市 = = 02/27 11:46
→ deepinheart : 都有這種程度的軌道建設 高雄市第二大城 大眾運輸還 02/27 11:47
→ deepinheart : 在那邊停擺 = = 02/27 11:47
推 picapoya : 地大所以騎機車就好是什麼邏輯？經費早就核定又有 02/27 12:21
→ picapoya : 什麼問題？現在的問題不就是韓市府為反對而反對而 02/27 12:21
→ picapoya : 已嗎，韓粉邏輯真的很奇葩 02/27 12:21
推 only0nly : 現在不蓋 以後也不用蓋了 看看雅加達 二千萬人的大 02/27 13:15
→ only0nly : 城市 現在才要蓋捷運 短視近利的想法 02/27 13:15
→ eemail : 應該不是不要輕軌而是要搞別的 沒建設怎污錢呀XD 02/27 17:44
→ eemail : 高雄那些輕軌要高架的 一方面完全沒考量路樹的問題 02/27 17:45
→ eemail : 二方面就是要搞新的才能污錢嘛XD 02/27 17:46
→ btwsniper : 如果要污錢，像台中brt那樣，蓋下去，民眾反彈就廢 02/27 17:54
→ btwsniper : 掉，拆掉再蓋地下化/高架捷運，這樣更有空間XD 02/27 17:54