作者Apple0230 (不存在的二月卅號)
看板Kaohsiung
標題Re: [閒聊] 輕軌，不要為了支持而支持，不要為了反
時間Sun Mar 24 21:55:07 2019
: 公共運輸發展應有輕重緩急及先後之分
所以誰先誰後？
什麼東西先什麼東西後？
什麼是輕重？
你 都 沒 有 說 出 你 的 觀 點 ！
: 做好基本的公眾運輸，做出適合的抉擇，交通運輸應該因地制制宜而非齊頭式的平等
: 。推動大眾運輸並非是藉由直接興建捷運而成。
所以公車，客運，輕軌，中運量捷運，高運量捷運，台鐵，高鐵，飛機，渡輪，
皆是公眾運輸。
高雄環狀不就是因地制宜？臺北捷運不也是？
未來可能送審的五泰輕軌，深坑，北捷環狀線，汐民，基隆輕軌，甚至國外各地的輕軌，地鐵系統，陸面電鐵等等不都有部分的因地制宜的成份？
那麼請問你這句是在表達什麼？
: 反之，捷運其實屬於大眾運輸發展的最末
: 端、亦是成本最高的選擇。
不同意你說的發展的末端，因此請教您為什麼這樣子認為？
你都沒有將你可以舉出的例子或者你自己認為哪裡好哪裡不好的點說出，請問你是政治人物的辦公室嗎？還是公關公司？還是領五百的黨工？或者都不是？
發個文卻都沒有表達出你自己的觀點，你整篇文章就感覺很四兩撥千斤...抱歉，你的文章給我看起來就是這樣的感覺意味。
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推 bear701107 : 其實他只是在說高雄不配擁有大眾運輸 最多公車就好 03/24 23:14
推 cometfr : 翻譯就是先入為主高雄不該有捷運，再文皺皺的寫一篇 03/25 08:38
→ eemail : 這篇的問題應該是在於 "是在回誰呀" 根本不知道呀XD 03/25 16:43
→ znlin : 要賺十二億/年才打平的高捷十年時間才賺一億，再多 03/25 19:47
→ znlin : 補助也不夠，遑論還要延長捷運與再建輕軌 03/25 19:48
→ znlin : 是覺得財務窟窿不夠大嗎? 03/25 19:49
推 tahikuro : 財務不是這樣看的 03/26 00:12