→ keydata : 優勢可不一定XD,現在委員都會K路線過近重複投資 04/02 22:02
→ lpllpllpl : 林園是有計劃 但依現任副市長的態度 至少也是舉債百 04/02 22:06
→ lpllpllpl : 億等級的 應該會自卡很久很久 04/02 22:06
→ lpllpllpl : 再來 林園這條線卡到站點的問題 之前楠梓站到橋頭站 04/02 22:08
→ lpllpllpl : 幾個中途站就被嘴到爛 林園到東港? 可能就...XD 04/02 22:08
→ StarLeauge : 小港到林園這段沿海路，非常長人又少，根本浪費錢 04/02 22:12
推 lpllpllpl : 這我以前就貼過一篇討論的了 04/02 22:13
→ StarLeauge : 到屏東市更沒必要，高雄和屏東間的火車，很多班了 04/02 22:16
推 lpllpllpl : 小港到林園 對捷運來講 中間約兩站啦 一站中鋁 一站 04/02 22:20
→ lpllpllpl : 大林埔就轉林園了 04/02 22:20
推 sleepyrat : 台鐵地下化之後，只不過多了七站，屏東人都嫌慢了， 04/02 22:25
→ sleepyrat : 將來會怎麼看更慢更多站的捷運?? 04/02 22:25
推 roy147yo : 地下化後班表多了新左營-屏東區間快那麼多班次 04/02 22:37
→ roy147yo : 北部中部都享受不到阿 不過希望區間快能延伸到台南 04/02 22:37
推 chengyou66 : 林園東港線不錯ㄚ 04/02 22:54
→ hank7218 : ...繼續騎我的山豬 04/02 23:24
→ jamesyuan : 不到屏東市的活動建設都會被哭說浪費錢 04/02 23:28
推 TaiwanXDman : 其實屏東延伸線已經推30年了 以前曾經有核定過 04/03 01:37
→ TaiwanXDman : 但要屏東負擔一部分經費 然後屏東哭窮 就沒下文 04/03 01:37
→ TaiwanXDman : 結果又這樣過了好幾年 (甚至10年了?) 同樣的事 04/03 01:38
→ TaiwanXDman : 大概又要重演了 04/03 01:38
推 sleepyrat : 東港線可以改輕軌，往北走林園、大坪頂到小港機場， 04/03 01:46
→ sleepyrat : 往南在接到台鐵林邊站~~ 04/03 01:46
推 alen832 : 求林園東港線 04/03 02:15
→ alen832 : 活絡大鵬灣東港小琉球 接駁沿海工業區石化工業區 04/03 02:17
→ ceca : 東港有討論過輕軌，確實 04/03 02:32
→ ceca : 但是後續細節，方案還沒出來不確定討論的怎樣 04/03 02:32
推 micdibo : 效益真的很低 會拖垮財政 04/03 07:46
→ kline : 關於財政的問題，林園鄉親可能會要求......不然就 04/03 08:13
→ kline : 圍.... 04/03 08:13
推 fdf0601 : 林園到東港才是效益最大，海線沒鐵道。 04/04 06:47