推 leader2005 : 人口密度差很多吧,而且高雄人不喜歡走路阿. 05/02 14:00
→ leader2005 : 人也不守規矩,我看過中山路人行道,有人開車上去= = 05/02 14:01
這不否認，包含我自己騎機車在博愛路要轉同盟路，也是一堆人騎上人行道
會有一種你不這樣騎是傻子的感覺，但這是大眾運輸的問題嗎??不是
是警察執法問題!!!
推 hank7218 : 市民水準差很多 05/02 14:02
推 DAHSU : 不知道有沒有數據可以比較營運22年的台北捷運是否有 05/02 14:08
→ DAHSU : 舒緩台北的車流量或是改善交通狀況，蠻好奇的 05/02 14:08
應該是說，假設台北沒有捷運的話，交通將是會如何
大眾運輸發達是可以減少未來的用路人及工具
→ kinoko : 巴塞隆納也有輕軌 還開很快..... 05/02 14:09
推 Uhavemyword : 市民水準低落啊 加上執法不力 加強取締 又會被靠北 05/02 14:16
→ Uhavemyword : 被這種人當市長亂搞剛好而已 05/02 14:16
推 jiff3312425 : 其實一切都是人民素質造成的 自私自利 貪小便宜 造 05/02 14:16
→ jiff3312425 : 就今天台灣的交通環境 05/02 14:16
推 ddtlau : 我一直以為輕軌只是初期放慢開而已 05/02 14:17
→ ddtlau : 真的以為他只能跑這麼慢嗎？ 05/02 14:17
→ abbjesper : 相信詐騙集團發大財口號，素質可想而知 05/02 14:19
推 qazwsx517 : 輕軌可以很快，你在大順路有辦法均速50嗎？ 05/02 14:23
推 sunine6488 : 北市如果沒捷運 可能全時段塞車了 不是上下班這麼簡 05/02 14:24
→ sunine6488 : 單 05/02 14:24
※ 編輯: sulin209 (210.61.177.73), 05/02/2019 14:35:22
推 chiefoflaw : 高雄汽機車8+9的邏輯是，他們都是時間寶貴的有錢人 05/02 14:30
→ chiefoflaw : ，不能被大眾運輸耽誤任何一秒 05/02 14:30
推 chiefoflaw : 韓粉據統計很多都是低學歷年紀大的社會邊緣人，反 05/02 14:32
→ chiefoflaw : 輕軌理所當然 05/02 14:32
→ PSptt : 樓上這麼快就放大絕 05/02 14:35
推 ben88811 : 不抄國外都來學的北捷 要學捷克布拉格 真的666 05/02 14:35
推 abel0201 : 原來騎機車的都低學歷年紀大的～ 05/02 14:36
→ PSptt : 6 7年前去覺得捷克車流量不高~ 05/02 14:37
是不高，但路沒高雄這麼大，而且鋪一堆軌道，看得覺得很神奇
推 choulaotou : 是不是搞錯什麼，高雄捷運有冷氣？ 05/02 14:40
是捷運站沒有，捷運裡面還是有啦
→ a13471 : 台北沒捷運那人潮一定炸開啊…搭過就知道 05/02 14:44
推 seaswallow : 市民水準+1 05/02 14:45
→ a13471 : 不止捷運，台北公車那麼多常常也都是塞滿的 05/02 14:45
推 misson : 國外車少=交通方便？我想一定有什麼誤會 05/02 14:47
推 q2009tai2000: 柏林市中心也有輕軌啊有些甚至跟車子共用道路 只去 05/02 14:48
→ q2009tai2000: 過瑞士就這麼有自信啊？ 05/02 14:48
推 sunine6488 : 北市大眾都塞成這樣了 如果每個人都騎車啦 兩輪就好 05/02 14:50
→ sunine6488 : 台北大概塞到你懷疑人生 05/02 14:50
推 Sunofgod : 事實就是高雄市民多數沒水準 不值得好的公共政策 05/02 14:52
→ Sunofgod : 適合繼續汽機車漫天跑到處違停的亂像 05/02 14:52
※ 編輯: sulin209 (210.61.177.73), 05/02/2019 14:56:21
推 nippleman : 素質問題+1 05/02 15:01
推 akarilala : 推你，但如果輕軌沒有每站都停，猜測他們應該會開始 05/02 15:03
→ akarilala : 吵那都沒人的站要不要廢除XDD 05/02 15:03
推 jeff790923 : 原文論點也太廢了吧 就是大眾運輸工具好 車輛才減少 05/02 15:08
推 creulfact : 市民水準＋1去過布拉格跟維也納 明明人家的輕軌跟汽 05/02 15:09
→ creulfact : 車跟行人就好好的 到了高雄變成是有問題的 我看是 05/02 15:09
→ creulfact : 有問題的人吧… 05/02 15:09
噓 iso90024 : 先把公車搞好可以嗎？ 05/02 15:09
公車跟輕軌比的意義在哪??大順路的公車運量有多高你知道嗎
噓 abc1231qa : 噓你招手停車 05/02 15:17
噓 willy1103 : 歐洲汽機車密度在大眾運輸好之前就比台灣低多了 05/02 15:17
→ willy1103 : 這種文標準先射箭再畫靶 05/02 15:18
人家汽機車密度低大眾運輸都做得這麼好
汽機車密度高的不是更應該做大眾運輸嗎
推 fjksa : 與其說是為人民 倒覺得換路線後某些人利益會比較多 05/02 15:19
※ 編輯: sulin209 (210.61.177.73), 05/02/2019 15:25:45
推 siowan135 : 說先把公車搞好的知道跑輕軌路線的168是運量第一嗎 05/02 15:22
→ howdiee : 不想說了 噓文先慶幸自己活在短視近利的台灣吧 05/02 15:24
→ howdiee : 用施工混亂和私車用路權益來杯葛大眾交通運輸的奇觀 05/02 15:25
→ howdiee : 當人家用路素質和權益都是天生的一樣 05/02 15:26
→ howdiee : 並不是好嗎 每個國家都是歷經過痛苦和變革的 05/02 15:26
→ pigwayne : 高雄輕軌目前跟其他介面整合不太好，不代表輕軌很差 05/02 15:27
推 Croy : 輕軌每站都停的原因是它要充電 05/02 15:28
→ Croy : 高雄的輕軌是靠停站時充電的 05/02 15:29
抱歉，我忘記還要充電，真是不好意思，我把前面的發言收回
※ 編輯: sulin209 (210.61.177.73), 05/02/2019 15:31:58
→ MVPGGYY : 就算採用其他用電介面也是每站都停啊= = 05/02 15:31
→ ds1441 : 又在幫炒房政客宣傳政績，輕軌沿線地皮買好爽 05/02 16:07
→ ds1441 : 都有腦粉在幫忙護航，爽爽蓋大房，爽爽賣 05/02 16:07
→ kaj1983 : 真強！去旅行過就變成都市設計大師了 05/02 16:15
→ kaj1983 : 難怪有人要征服宇宙 05/02 16:16
→ kaj1983 : 難怪官猿出國旅行回來就想搞建設了 05/02 16:22
推 wubin : 捷克國民所得比台灣低，路不比高雄大，人口密度包含 05/02 16:55
→ wubin : 觀光人口不比高雄低，車少是因為大眾運輸網，還有後 05/02 16:55
→ wubin : 續配套措施，不應該本末顛倒，私家車擠掉大眾運輸， 05/02 16:55
推 leader2005 : 警察執法問題?警察才多少人,高雄多少人,是抓的完喔. 05/02 17:04
→ leader2005 : 市民不想守法,再多警察都沒用啦,你說的歐美日,都是 05/02 17:05
→ leader2005 : 都是靠市民自覺守法的,不要想說什麼都要靠政府. 05/02 17:07
→ leader2005 : 你看海音中心,還沒完工就有機車騎進去晃,還有檳榔渣 05/02 17:08
那我請問一下，狀況是巡邏員警騎機車停紅燈，一台轎車直接違停轉角紅線，駕駛下車
看了一眼員警，然後自顧自的進去便利商店買飲料
綠燈，員警往前騎走當作沒違停這回事，請問是執法問題還是民眾自覺問題
如果今天天知地知你知我知獨眼龍都知道這個路口很多人會騎上人行道右轉或直行
為何警察不派人站個幾天增加市府收入，是給民眾方便自覺守法嗎
→ stanleyplus : 鬼島水準差很多... 05/02 17:09
推 jeff790923 : 去荷蘭BRT 輕軌都有 而且共同路權 汽車也可以開輕軌 05/02 17:09
→ jeff790923 : 路 05/02 17:09
→ stanleyplus : 不用去到歐洲拉~~上海就共用了 05/02 17:10
※ 編輯: sulin209 (210.61.177.73), 05/02/2019 17:52:26
推 billchang67 : 環狀沒成形,速度永遠快不了,現在嗆速度慢沒意義 05/02 18:04
噓 cooxander : 亞伯大大！abel大大，騎機車的年紀大不大我不知道， 05/02 18:05
→ cooxander : 不過我知道台灣人要去日本要辦簽證就是了 05/02 18:05
推 ives522 : 連江之電都有跟汽車一起走了 05/02 18:11
噓 leyincat : 你根本搞錯重點，台灣追根究底就是執法不嚴厲，況且 05/02 19:23
→ leyincat : 輕軌下去毫無配套改善，有用嗎？ 05/02 19:23
推 hateself : 一個先進的國家根本不會有這麼多機車在路上走 05/02 20:26
噓 xx60824xx : 你把機車擺哪了 05/02 20:33
推 aflan5420 : 如果大眾運輸發達 我也不想騎機車吸廢氣 05/02 23:19
→ shawnfu : 西雅圖在市中心還有地下輕軌這種神奇東西 05/03 00:12
噓 iso90024 : 公車搞好不是單一路線運量高就好，整個公車網路都要 05/03 03:47
→ iso90024 : 做好，等個公車要20分鐘以上，這個問題就是高雄人不 05/03 03:47
→ iso90024 : 搭乘大眾運輸工具的最大原因，之前只會做免費搭載， 05/03 03:47
→ iso90024 : 再怎樣免費還是浪費時間 05/03 03:47
推 TaiwanXDman : 公車再怎樣班次高 都不可能所有人都能起訖點一次到 05/03 08:55
→ TaiwanXDman : 只要需要換乘 甚至要換乘好幾次 一定都是輸私人運具 05/03 08:55
→ TaiwanXDman : 所以不要幻想大眾運輸最佳化到能打贏私人運具 05/03 08:55
→ TaiwanXDman : 要讓大眾運輸給人比私人運具方便的方法 05/03 08:55
→ TaiwanXDman : 是增高私人運具的使用成本 05/03 08:55
→ TaiwanXDman : 例如所有違停都拖吊 增加罰則 要有停車格才能買車 05/03 08:56
→ TaiwanXDman : 私人運具持有課更多稅 考照更困難等方法 日本就這樣 05/03 08:57
推 halina : 剛從捷克回來，的確對他們輕軌與車同在路上行駛印象 05/03 09:25
→ halina : 深刻 05/03 09:25
噓 CKBrown : 人民素質素養知識這也是要比較的考慮範圍 05/03 17:04
推 zalora : 推這篇 05/03 22:46